Το τέλος των πρατηρίων καυσίμων: Μια σεισμική μετατόπιση που προκαλείται από τα ηλεκτρικά οχήματα

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• Απρίλιος 12, 2022

Περίληψη Insight

Η επιταχυνόμενη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) αναδιαμορφώνει τον τρόπο που σκεφτόμαστε τις μεταφορές, λόγω της ανάγκης μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και υποστήριξης ενός καθαρότερου περιβάλλοντος. Αυτός ο μετασχηματισμός επηρεάζει διάφορους τομείς, από την παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου, η οποία ενδέχεται να υποχωρήσει στη ζήτηση, μέχρι τα πρατήρια καυσίμων που προσαρμόζονται στα νέα επιχειρηματικά μοντέλα και γίνονται ακόμη και ιστορικά-πολιτιστικά μνημεία. Οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις αυτής της αλλαγής περιλαμβάνουν αλλαγές στην αστική ανάπτυξη, την απασχόληση, τη διαχείριση ενέργειας και την παγκόσμια γεωπολιτική.

Τέλος πρατηρίων καυσίμων

Η ανάγκη αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής έχει, εν μέρει, επιταχύνει την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η υποστήριξη αυτής της μετάβασης περιλαμβάνει διάφορες πρωτοβουλίες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα που στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Για παράδειγμα, η Καλιφόρνια ψήφισε νομοθεσία που δηλώνει ότι μέχρι το 2035, όλα τα νέα αυτοκίνητα και επιβατικά φορτηγά που πωλούνται στην πολιτεία πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών ή ηλεκτρικά. 

Εν τω μεταξύ, η General Motors, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ανακοίνωσε ότι έως το 2035, μπορεί να πουλά μόνο EV. Αυτή η απόφαση αντανακλά μια ευρύτερη τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου οι εταιρείες στρέφουν την εστίασή τους σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές. Με τη δέσμευση για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι κατασκευαστές ανταποκρίνονται στη ζήτηση των καταναλωτών για καθαρότερες εναλλακτικές λύσεις και κυβερνητικούς κανονισμούς που ενθαρρύνουν πιο πράσινες πρακτικές.

Μια έκθεση του 2021 προέβλεψε ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους είναι πιθανό να αυξηθεί με ολοένα και ταχύτερους ρυθμούς, φτάνοντας τα 145 εκατομμύρια παγκοσμίως έως το 2030. Αυτή η τάση μπορεί να ενισχύσει την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα στις μεταφορές μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα. Η στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύει μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο σκεφτόμαστε τις μεταφορές και είναι μια αλλαγή για την οποία μπορεί να χρειαστεί να προετοιμαστούν όλοι.

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος 

Η αυξανόμενη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να εξαλείψει την ανάγκη για εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου να μετατρέπονται σε βενζίνη καθημερινά. Έως 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα μπορεί να χρειαστεί να βρουν νέους αγοραστές, εάν οι πολιτικές για το κλίμα του 2022 παραμείνουν σε ισχύ. Αυτή η απομάκρυνση από τις παραδοσιακές πηγές καυσίμων μπορεί να έχει βαθύ αντίκτυπο στην παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου, οδηγώντας σε πιθανές αλλαγές στις τιμές, τις αλυσίδες εφοδιασμού και την απασχόληση. Οι χώρες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εξαγωγές πετρελαίου μπορεί να χρειαστεί να διαφοροποιήσουν τις οικονομίες τους, ενώ οι καταναλωτές θα μπορούσαν να επωφεληθούν από το μειωμένο κόστος καυσίμων καθώς η ζήτηση για πετρέλαιο μειώνεται.

Επιπλέον, καθώς οι καταναλωτές αγοράζουν ολοένα και περισσότερο ηλεκτρικά οχήματα, τα πρατήρια καυσίμων δέχονται λιγότερους πελάτες καθώς οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων είτε επαναφορτίζουν τα οχήματά τους στο σπίτι είτε σε ειδικά εξοπλισμένους σταθμούς φόρτισης. Σύμφωνα με μελέτη της Boston Consulting Group, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των πρατηρίων καυσίμων παγκοσμίως κινδυνεύει να κλείσει έως το 2035, εάν δεν προσαρμόσουν τα επιχειρηματικά τους μοντέλα μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2020. Η παρακμή των παραδοσιακών πρατηρίων καυσίμων μπορεί να οδηγήσει σε νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες, όπως η επέκταση των δικτύων ηλεκτρικής φόρτισης, αλλά εγκυμονεί κινδύνους για όσους δεν μπορούν να προσαρμοστούν.

Για τις κυβερνήσεις και τους πολεοδόμους, η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων προσφέρει ευκαιρίες επανασχεδιασμού των υποδομών μεταφορών και μείωσης της ρύπανσης. Η μείωση της κατανάλωσης βενζίνης μπορεί να οδηγήσει σε καθαρότερο αέρα στις αστικές περιοχές, βελτιώνοντας τη δημόσια υγεία. Ωστόσο, η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα απαιτεί επίσης σημαντικές επενδύσεις στην υποδομή φόρτισης, την εκπαίδευση και τα κίνητρα για την ενθάρρυνση της υιοθέτησης. 

Συνέπειες του τέλους των πρατηρίων

Οι ευρύτερες συνέπειες του τερματισμού των πρατηρίων βενζίνης μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Επανασχεδιασμός της εμπειρίας του βενζινάδικου, με τα πρατήρια καυσίμων να αναδιαμορφώνονται για να προσφέρουν στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων απομακρυσμένους χώρους εργασίας και άλλες ανέσεις, ενώ περιμένουν τη φόρτιση των ηλεκτρικών τους οχημάτων, βελτιώνοντας την άνεση των πελατών και διαφοροποιώντας τις ροές εσόδων.
• Ορισμένοι ιδιοκτήτες πρατηρίων πουλούν ή ανακατασκευάζουν την πρώτη τους ακίνητη περιουσία σε νέες οικιστικές ή εμπορικές εφαρμογές, συμβάλλοντας στην αστική ανάπτυξη και ενδεχομένως αλλάζοντας τα τοπικά τοπία και τις αξίες των ακινήτων.
• Vintage βενζινάδικα και άλλες υποδομές που κατασκευάστηκαν τον 20ο αιώνα για να εξυπηρετούν κινητήρες εσωτερικής καύσης και έχουν ιστορική σημασία για τις τοπικές κοινωνίες και τους μετακινούμενους σε συγκεκριμένες διαδρομές που ταξινομούνται ως ιστορικά-πολιτιστικά μνημεία, διατηρώντας την πολιτιστική κληρονομιά.
• Η στροφή προς τα EV οδηγεί σε μείωση των εργασιών συντήρησης αυτοκινήτων που σχετίζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης, επηρεάζοντας δυνητικά την απασχόληση στον παραδοσιακό κλάδο υπηρεσιών αυτοκινήτων.
• Η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση των EV οδηγεί σε μεγαλύτερη εστίαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, συμβάλλοντας σε ένα καθαρότερο ενεργειακό μείγμα και σε μειωμένες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
• Η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μπαταριών και μεθόδων ανακύκλωσης για ηλεκτρικά οχήματα, που οδηγεί σε προόδους στην αποθήκευση ενέργειας και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την απόρριψη μπαταριών.
• Η δυνατότητα ενσωμάτωσης των EV σε συστήματα έξυπνων δικτύων, επιτρέποντας τη μεταφορά ενέργειας από όχημα σε δίκτυο και πιο αποτελεσματική διαχείριση ενέργειας στις αστικές περιοχές.

Ερωτήσεις προς εξέταση

• Ποια μελλοντική επιχείρηση θα ανοίξατε σε τοποθεσίες που διαθέτουν σήμερα βενζινάδικα;
• Πιστεύετε ότι η ανάπτυξη της εθνικής υποδομής φόρτισης EV θα είναι ταχύτερη ή πιο αργή από ό,τι προβλέπουν οι περισσότεροι αναλυτές;