加油站的終結：電動汽車帶來的巨大轉變

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  量子運行遠見
• 2022 年 4 月 12 日

洞察總結

在減少溫室氣體排放和支持更清潔環境的需求的推動下，電動車 (EV) 的加速採用正在重塑我們對交通的看法。 這種轉變正在影響各個產業，從需求可能下降的全球石油產業，到正在適應新商業模式甚至成為歷史文化古蹟的加油站。 這種轉變的長期影響包括城市發展、就業、能源管理和全球地緣政治的變化。

加油站上下文結束

解決氣候變遷的需求在一定程度上加速了電動車的採用。 支持這項轉變包括旨在減少溫室氣體排放的各種公共和私營部門措施。 例如，加州通過立法規定，到 2035 年，該州銷售的所有新車和客車都必須是零排放或電動的。 

同時，最大的汽車製造商之一通用汽車宣布，到 2035 年，該公司可能只銷售電動車。 這項決定反映了汽車行業更廣泛的趨勢，即公司正在將重點轉向更環保的選擇。 透過致力於電動車，製造商正在響應消費者對清潔替代品的需求以及鼓勵綠色實踐的政府法規。

2021 年的一份報告預測，道路上的電動車數量可能會以更快的速度增加，到145 年全球將達到2030 億輛。這一趨勢可以提高交通運輸的生產力和效率，同時減少對化石燃料的依賴。 向電動車的轉變代表了我們對交通方式的重大轉變，每個人都可能需要為此做好準備。

破壞性影響 

電動車的日益普及可以消除每天將數百萬桶石油轉化為汽油的需要。 如果 2 年氣候政策仍然有效，每天可能需要尋找新買家多達 2022 萬桶。 這種遠離傳統燃料來源的轉變可能會對全球石油產業產生深遠影響，導致定價、供應鏈和就業方面的潛在變化。 嚴重依賴石油出口的國家可能需要經濟多元化，而隨著石油需求的減少，消費者可以從燃料成本下降中受益。

此外，隨著消費者越來越多地購買電動車，加油站接待的顧客越來越少，因為電動車車主要么在家中充電，要么在專門安裝的充電站充電。 波士頓顧問集團的一項研究表明，如果到 2035 年代末不調整其商業模式，全球至少四分之一的加油站將面臨在 2020 年關閉的風險。 傳統加油站的衰落可能會帶來新的商機，例如充電網路的擴張，但也給那些無法適應的人帶來了風險。

對於政府和城市規劃者來說，電動車的興起提供了重新設計交通基礎設施和減少污染的機會。 汽油消耗量的下降可以使城市地區的空氣變得更清潔，從而改善公眾健康。 然而，向電動車的過渡還需要在充電基礎設施、教育和鼓勵採用的激勵措施方面進行大量投資。 

關閉加油站的影響

關閉加油站的更廣泛影響可能包括：

• 重新設計加油站體驗，對加油站進行改造，為電動車車主在等待電動車充電時提供遠端工作空間和其他便利設施，從而提高客戶便利性並實現收入來源多元化。
• 一些車站所有者出售或重新開發其主要房地產以開發新的住宅或商業用途，從而促進城市發展並可能改變當地景觀和房地產價值。
• 老式加油站和其他基礎設施建於 20 世紀，為內燃機提供服務，對當地社區和特定路線上的通勤者俱有歷史意義，被列為歷史文化古蹟，保護文化遺產。
• 向電動車的轉變導致與內燃機相關的汽車維修工作減少，可能會影響傳統汽車服務業的就業。
• 電動車充電用電需求的增加導致人們更加關注再生能源，有助於實現更清潔的能源結構並減少溫室氣體排放。
• 新電池技術和電動車回收方法的發展，促進了能源儲存的進步，並減少了電池處理對環境的影響。
• 電動車有可能整合到智慧電網系統中，從而實現車輛到電網的能量傳輸以及城市地區更有效率的能源管理。

需要考慮的問題

• 您會在目前以加油站為特色的地點開展哪些未來業務？
• 您認為全國電動汽車充電基礎設施的發展會比大多數分析師預測的更快還是更慢？