It ein fan tankstasjons: In seismyske ferskowing brocht troch EV's

• Skriuwer:
• Namme fan auteur

  Quantumrun Foresight
• April 12, 2022

Ynsjoch gearfetting

De rapper oannimmen fan elektryske auto's (EV's) feroaret de manier wêrop wy tinke oer ferfier, oandreaun troch de needsaak om broeikasgassen te ferminderjen en in skjinnere omjouwing te stypjen. Dizze transformaasje hat ynfloed op ferskate sektoaren, fan 'e wrâldwide oalje-yndustry, dy't mooglik in delgong yn' e fraach sjogge, oant tankstasjons dy't har oanpasse oan nije bedriuwsmodellen en sels histoarysk-kulturele monuminten wurde. De gefolgen op lange termyn fan dizze ferskowing omfetsje feroaringen yn stedsûntwikkeling, wurkgelegenheid, enerzjybehear, en wrâldwide geopolityk.

Ein fan tankstasjons kontekst

De needsaak om klimaatferoaring oan te pakken hat, foar in part, de oanname fan EV's versneld. It stypjen fan dizze oergong omfettet ferskate inisjativen fan 'e publike en partikuliere sektor dy't as doel hawwe om broeikasgassen te ferminderjen. Bygelyks, Kalifornje trochjûn wetjouwing dy't stelt dat troch 2035 alle nije auto's en passazjiersfrachtweinen ferkocht yn 'e steat nul-emisje of elektrysk moatte wêze. 

Underwilens kundige General Motors, ien fan 'e grutste autofabrikanten, oan dat it yn 2035 allinich EV's kin ferkeapje. Dit beslút wjerspegelet in bredere trend yn 'e auto-yndustry, wêr't bedriuwen har fokus ferpleatse nei mear miljeufreonlike opsjes. Troch har yn te setten op elektryske auto's reagearje fabrikanten op 'e fraach fan konsuminten nei skjinnere alternativen en regearingsregels dy't grienere praktiken stimulearje.

In rapport fan 2021 prognostearre dat it oantal EV's op 'e dyk wierskynlik sil tanimme op in hieltyd rapper taryf, en berikke 145 miljoen wrâldwiid troch 2030. Dizze trend kin de produktiviteit en effisjinsje yn ferfier ferbetterje, wylst de ôfhinklikens fan fossile brânstoffen ferminderje. De ferskowing nei EV's fertsjintwurdiget in wichtige transformaasje yn hoe't wy tinke oer ferfier, en it is in feroaring wêrop elkenien miskien har tariede moat.

Disruptive ynfloed 

De tanimmende oanname fan EV's koe de needsaak eliminearje dat miljoenen vaten oalje deistich wurde omboud yn benzine. Oant 2 miljoen vaten per dei moatte miskien nije keapers fine as it klimaatbelied yn 2022 yn plak bliuwt. Dizze ferskowing fuort fan tradisjonele brânstofboarnen kin in djippe ynfloed hawwe op 'e wrâldwide oalje-yndustry, wat liedt ta potinsjele feroarings yn prizen, leveringsketens en wurkgelegenheid. Lannen dy't sterk ôfhinklik binne fan oalje-eksport moatte miskien har ekonomyen diversifisearje, wylst konsuminten kinne profitearje fan fermindere brânstofkosten as de fraach nei oalje ôfnimt.

Boppedat, om't konsuminten hieltyd mear EV's keapje, krije tankstasjons minder klanten, om't eigners fan EV-auto's har auto's thús opladen as op spesjaal ynrjochte oplaadstasjons. Neffens in stúdzje fan Boston Consulting Group, riskeart teminsten in kwart fan 'e tankstasjons wrâldwiid te sluten troch 2035 as se har bedriuwsmodellen net oanpasse oan' e ein fan 'e 2020's. De delgong fan tradisjonele tankstasjons kin liede ta nije saaklike kânsen, lykas de útwreiding fan elektryske oplaadnetwurken, mar it stelt ek risiko's foar dyjingen dy't net kinne oanpasse.

Foar oerheden en stedsplanners biedt de opkomst fan EV's kânsen om ferfierynfrastruktuer opnij te ûntwerpen en fersmoarging te ferminderjen. De delgong fan benzineferbrûk kin liede ta skjinnere lucht yn stedske gebieten, it ferbetterjen fan folkssûnens. De oergong nei elektryske auto's fereasket lykwols ek wichtige ynvestearring yn it opladen fan ynfrastruktuer, ûnderwiis, en stimulâns om oannimmen te stimulearjen. 

Gefolgen fan 'e ein fan tankstasjons

Bredere gefolgen fan it ein fan tankstasjons kinne omfetsje:

• It opnij ûntwerp fan 'e tankstasjonûnderfining, mei tankstasjons dy't wurde ferboud om EV-eigners op ôfstân wurkromten en oare foarsjenningen oan te bieden wylst se wachtsje op har EV's om te rekkenjen, it gemak fan klant te ferbetterjen en ynkomstenstreamen te diversifisearjen.
• Guon stasjonseigners ferkeapje of werûntwikkelje har prime ûnreplik guod yn nije wen- of kommersjele applikaasjes, drage by oan stedsûntwikkeling en potinsjeel feroarjen fan pleatslike lânskippen en eigendomswearden.
• Vintage tankstasjons en oare ynfrastruktuer boud yn 'e 20e ieu om te foldwaan oan ynterne ferbaarningsmotoren en hawwende histoaryske betsjutting foar pleatslike mienskippen en pendelaars op spesifike rûtes wurde klassifisearre as histoarysk-kulturele monuminten, behâld fan kultureel erfguod.
• De ferskowing nei EV's dy't liedt ta in fermindering fan banen foar ûnderhâld fan auto's yn ferbân mei ynterne ferbaarningsmotoren, dy't mooglik ynfloed hawwe op wurkgelegenheid yn 'e tradisjonele autotsjinstyndustry.
• De tanommen fraach nei elektrisiteit om EV's op te laden dy't liedt ta in gruttere fokus op duorsume enerzjyboarnen, bydraacht oan in skjinnere enerzjymix en fermindere broeikasgassen.
• De ûntwikkeling fan nije batterijtechnologyen en recyclingmetoaden foar elektryske auto's, dy't liede ta foarútgong yn enerzjyopslach en in fermindering fan 'e miljeu-ynfloed fan batterijferwidering.
• It potinsjeel foar EV's om te yntegrearjen yn tûke rastersystemen, wêrtroch enerzjyferfier fan auto nei net en effisjinter enerzjybehear yn stedske gebieten mooglik is.

Fragen om te beskôgje

• Hokker takomst bedriuw soene jo iepenje op lokaasjes dy't op it stuit tankstasjons hawwe?
• Tinke jo dat de ûntwikkeling fan lanlike EV-oplaadynfrastruktuer rapper of stadiger sil wêze dan de measte analysten foarsizze?