Das Ende der Tankstellen: Eine seismische Verschiebung durch Elektrofahrzeuge

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  Quantumrun-Vorausschau
• 12. April 2022

Zusammenfassung der Einblicke

Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) verändert unsere Denkweise über den Transport, angetrieben von der Notwendigkeit, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und eine sauberere Umwelt zu unterstützen. Dieser Wandel betrifft verschiedene Sektoren, von der globalen Ölindustrie, die möglicherweise einen Nachfragerückgang verzeichnen wird, bis hin zu Tankstellen, die sich an neue Geschäftsmodelle anpassen und sogar zu historischen Kulturdenkmälern werden. Zu den langfristigen Auswirkungen dieser Verschiebung gehören Veränderungen in der Stadtentwicklung, der Beschäftigung, dem Energiemanagement und der globalen Geopolitik.

Ende des Tankstellenkontexts

Die Notwendigkeit, den Klimawandel anzugehen, hat die Einführung von Elektrofahrzeugen teilweise beschleunigt. Zur Unterstützung dieses Übergangs gehören verschiedene Initiativen des öffentlichen und privaten Sektors, die darauf abzielen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Beispielsweise hat Kalifornien ein Gesetz verabschiedet, das besagt, dass bis 2035 alle im Bundesstaat verkauften Neuwagen und Personenkraftwagen emissionsfrei oder elektrisch sein müssen. 

Unterdessen kündigte General Motors, einer der größten Automobilhersteller, an, bis 2035 nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Diese Entscheidung spiegelt einen breiteren Trend in der Automobilindustrie wider, wo Unternehmen ihren Fokus auf umweltfreundlichere Optionen verlagern. Mit dem Engagement für Elektrofahrzeuge reagieren die Hersteller auf die Nachfrage der Verbraucher nach saubereren Alternativen und auf staatliche Vorschriften, die umweltfreundlichere Praktiken fördern.

In einem Bericht aus dem Jahr 2021 wurde prognostiziert, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße voraussichtlich immer schneller zunehmen und bis 145 weltweit 2030 Millionen erreichen wird. Dieser Trend kann die Produktivität und Effizienz im Transportwesen steigern und gleichzeitig die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge stellt einen bedeutenden Wandel in unserer Einstellung zum Transport dar und es ist eine Veränderung, auf die sich möglicherweise jeder vorbereiten muss.

Störende Wirkung 

Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen könnte dazu führen, dass nicht mehr täglich Millionen Barrel Öl in Benzin umgewandelt werden müssen. Bis zu 2 Millionen Barrel pro Tag müssen möglicherweise neue Käufer finden, wenn die Klimapolitik bis 2022 bestehen bleibt. Diese Abkehr von traditionellen Kraftstoffquellen kann tiefgreifende Auswirkungen auf die globale Ölindustrie haben und zu möglichen Änderungen bei Preisen, Lieferketten und Beschäftigung führen. Länder, die stark von Ölexporten abhängig sind, müssen möglicherweise ihre Volkswirtschaften diversifizieren, während Verbraucher von niedrigeren Treibstoffkosten profitieren könnten, da die Nachfrage nach Öl zurückgeht.

Da Verbraucher zunehmend Elektroautos kaufen, nehmen die Tankstellen außerdem weniger Kunden an, da Besitzer von Elektrofahrzeugen ihre Fahrzeuge entweder zu Hause oder an speziell ausgestatteten Ladestationen aufladen. Laut einer Studie der Boston Consulting Group riskieren mindestens ein Viertel der Tankstellen weltweit bis 2035 die Schließung, wenn sie ihre Geschäftsmodelle nicht bis Ende der 2020er Jahre anpassen. Der Niedergang traditioneller Tankstellen kann zu neuen Geschäftsmöglichkeiten wie dem Ausbau von Ladenetzen für Elektrofahrzeuge führen, birgt aber auch Risiken für diejenigen, die nicht in der Lage sind, sich anzupassen.

Für Regierungen und Stadtplaner bietet der Aufstieg von Elektrofahrzeugen Möglichkeiten, die Verkehrsinfrastruktur neu zu gestalten und die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Der Rückgang des Benzinverbrauchs kann zu saubererer Luft in städtischen Gebieten führen und die öffentliche Gesundheit verbessern. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen erfordert jedoch auch erhebliche Investitionen in die Ladeinfrastruktur, Bildung und Anreize zur Förderung der Einführung. 

Auswirkungen des Endes der Tankstellen

Weitere Auswirkungen des Endes der Tankstellen könnten sein:

• Neugestaltung des Tankstellenerlebnisses: Tankstellen werden umgestaltet, um den Besitzern von Elektrofahrzeugen Remote-Arbeitsplätze und andere Annehmlichkeiten zu bieten, während sie auf das Aufladen ihrer Elektrofahrzeuge warten, was den Kundenkomfort erhöht und die Einnahmequellen diversifiziert.
• Einige Bahnhofseigentümer verkaufen ihre erstklassigen Immobilien oder entwickeln sie zu neuen Wohn- oder Gewerbeflächen um, was zur Stadtentwicklung beiträgt und möglicherweise die lokalen Landschaften und Immobilienwerte verändert.
• Vintage-Tankstellen und andere Infrastrukturen, die im 20. Jahrhundert für Verbrennungsmotoren gebaut wurden und eine historische Bedeutung für lokale Gemeinden und Pendler auf bestimmten Strecken haben, werden als historisch-kulturelle Denkmäler eingestuft und bewahren das kulturelle Erbe.
• Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge führt zu einem Rückgang der Kfz-Wartungsarbeiten im Zusammenhang mit Verbrennungsmotoren, was möglicherweise Auswirkungen auf die Beschäftigung in der traditionellen Automobildienstleistungsbranche hat.
• Die gestiegene Nachfrage nach Strom zum Laden von Elektrofahrzeugen führt zu einer stärkeren Konzentration auf erneuerbare Energiequellen und trägt so zu einem saubereren Energiemix und geringeren Treibhausgasemissionen bei.
• Die Entwicklung neuer Batterietechnologien und Recyclingmethoden für Elektrofahrzeuge führt zu Fortschritten bei der Energiespeicherung und einer Verringerung der Umweltauswirkungen der Batterieentsorgung.
• Das Potenzial für die Integration von Elektrofahrzeugen in Smart-Grid-Systeme, was eine Energieübertragung vom Fahrzeug ins Netz und ein effizienteres Energiemanagement in städtischen Gebieten ermöglicht.

Fragen zu berücksichtigen

• Welches zukünftige Geschäft würden Sie an Standorten eröffnen, an denen es derzeit Tankstellen gibt?
• Glauben Sie, dass die Entwicklung der landesweiten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge schneller oder langsamer verlaufen wird als von den meisten Analysten prognostiziert?