ગેસ સ્ટેશનોનો અંત: EV દ્વારા લાવવામાં આવેલ સિસ્મિક શિફ્ટ

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• એપ્રિલ ૨૯, ૨૦૨૧

આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) નું ઝડપી સ્વીકાર ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા અને સ્વચ્છ વાતાવરણને ટેકો આપવાની જરૂરિયાતને કારણે પરિવહન વિશે આપણે જે રીતે વિચારીએ છીએ તે રીતે પુન: આકાર આપી રહ્યું છે. આ પરિવર્તન વિવિધ ક્ષેત્રોને અસર કરી રહ્યું છે, વૈશ્વિક તેલ ઉદ્યોગ, જે માંગમાં ઘટાડો જોઈ શકે છે, ગેસ સ્ટેશનો કે જે નવા બિઝનેસ મોડલને અનુકૂલન કરી રહ્યા છે અને ઐતિહાસિક-સાંસ્કૃતિક સ્મારકો પણ બની રહ્યા છે. આ પરિવર્તનની લાંબા ગાળાની અસરોમાં શહેરી વિકાસ, રોજગાર, ઉર્જા વ્યવસ્થાપન અને વૈશ્વિક ભૌગોલિક રાજનીતિમાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે.

ગેસ સ્ટેશનના સંદર્ભનો અંત

આબોહવા પરિવર્તનને સંબોધવાની જરૂરિયાતે, આંશિક રીતે, EVs અપનાવવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપ્યો છે. આ સંક્રમણને ટેકો આપવા માટે જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રની વિવિધ પહેલોનો સમાવેશ થાય છે જેનો હેતુ ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેલિફોર્નિયાએ એવો કાયદો પસાર કર્યો હતો કે 2035 સુધીમાં, રાજ્યમાં વેચાતી તમામ નવી કાર અને પેસેન્જર ટ્રક શૂન્ય-ઉત્સર્જન અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોવી જરૂરી છે. 

દરમિયાન, જનરલ મોટર્સ, સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોમાંની એક, એ જાહેરાત કરી કે 2035 સુધીમાં, તે ફક્ત EV વેચશે. આ નિર્ણય ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક વ્યાપક વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જ્યાં કંપનીઓ વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પો તરફ તેમનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પ્રતિબદ્ધતા દ્વારા, ઉત્પાદકો ક્લીનર વિકલ્પો અને સરકારી નિયમો માટે ગ્રાહકની માંગને પ્રતિસાદ આપી રહ્યા છે જે હરિયાળી પ્રથાઓને પ્રોત્સાહિત કરે છે.

2021 ના ​​અહેવાલમાં આગાહી કરવામાં આવી છે કે રસ્તા પર EVsની સંખ્યા વધુ ઝડપી દરે વધવાની સંભાવના છે, જે 145 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે 2030 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. આ વલણ અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડીને પરિવહનમાં ઉત્પાદકતા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે. EVs તરફનું પરિવર્તન એ અમે પરિવહન વિશે કેવી રીતે વિચારીએ છીએ તે એક મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને તે એક એવો ફેરફાર છે જેના માટે દરેકને તૈયારી કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

વિક્ષેપકારક અસર 

EV નો વધતો ઉપયોગ દરરોજ લાખો બેરલ તેલને ગેસોલિનમાં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરી શકે છે. જો 2ની આબોહવા નીતિઓ ચાલુ રહે તો દરરોજ 2022 મિલિયન બેરલ સુધી નવા ખરીદદારો શોધવાની જરૂર પડી શકે છે. પરંપરાગત ઇંધણના સ્ત્રોતોથી આ સ્થળાંતર વૈશ્વિક તેલ ઉદ્યોગ પર ઊંડી અસર કરી શકે છે, જે કિંમતો, સપ્લાય ચેઇન અને રોજગારમાં સંભવિત ફેરફારો તરફ દોરી જાય છે. તેલની નિકાસ પર ભારે નિર્ભર દેશોને તેમની અર્થવ્યવસ્થામાં વિવિધતા લાવવાની જરૂર પડી શકે છે, જ્યારે તેલની માંગ ઘટવાથી ગ્રાહકોને બળતણના ઘટતા ખર્ચથી ફાયદો થઈ શકે છે.

વધુમાં, જેમ જેમ ગ્રાહકો વધુને વધુ ઇવી ખરીદે છે, ગેસ સ્ટેશનોને ઓછા ગ્રાહકો મળી રહ્યા છે કારણ કે EV કારના માલિકો તેમના વાહનોને ઘરે અથવા ખાસ ફીટ કરેલા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર રિચાર્જ કરે છે. બોસ્ટન કન્સલ્ટિંગ ગ્રૂપ દ્વારા કરવામાં આવેલા અભ્યાસ મુજબ, જો તેઓ 2035 ના અંત સુધીમાં તેમના બિઝનેસ મોડલને અનુકૂલિત ન કરે તો 2020 સુધીમાં વિશ્વભરમાં ઓછામાં ઓછા એક ક્વાર્ટર સર્વિસ સ્ટેશનો બંધ થવાનું જોખમ છે. પરંપરાગત ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનોના ઘટાડાથી નવી વ્યાપારી તકો ઊભી થઈ શકે છે, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગ નેટવર્કનું વિસ્તરણ, પરંતુ તે અનુકૂલન કરવામાં અસમર્થ લોકો માટે જોખમ પણ ઊભું કરે છે.

સરકારો અને શહેરી આયોજકો માટે, EVsનો વધારો પરિવહન માળખાને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની અને પ્રદૂષણ ઘટાડવાની તકો પ્રદાન કરે છે. ગેસોલિન વપરાશમાં ઘટાડો શહેરી વિસ્તારોમાં સ્વચ્છ હવા તરફ દોરી શકે છે, જાહેર આરોગ્યમાં સુધારો કરી શકે છે. જો કે, ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના સંક્રમણ માટે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, શિક્ષણ અને પ્રોત્સાહનોમાં પણ નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર છે. 

ગેસ સ્ટેશનોના અંતની અસરો

ગેસ સ્ટેશનોના અંતની વ્યાપક અસરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

• ગેસ સ્ટેશનના અનુભવને ફરીથી ડિઝાઇન કરીને, EV માલિકોને રિમોટ વર્કિંગ સ્પેસ અને અન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કરવા માટે ગેસ સ્ટેશનને ફરીથી તૈયાર કરવામાં આવે છે જ્યારે તેઓ તેમના EV ચાર્જ થવાની રાહ જુએ છે, ગ્રાહકોની સુવિધામાં વધારો કરે છે અને આવકના પ્રવાહમાં વૈવિધ્યીકરણ કરે છે.
• કેટલાક સ્ટેશન માલિકો તેમની પ્રાઇમ રિયલ એસ્ટેટને નવા રહેણાંક અથવા વ્યાપારી એપ્લિકેશન્સમાં વેચે છે અથવા પુનઃવિકાસ કરે છે, શહેરી વિકાસમાં ફાળો આપે છે અને સ્થાનિક લેન્ડસ્કેપ્સ અને મિલકતના મૂલ્યોમાં સંભવિત ફેરફાર કરે છે.
• 20મી સદીમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને પૂરી કરવા અને સ્થાનિક સમુદાયો અને મુસાફરો માટે ઐતિહાસિક મહત્વ ધરાવતા વિન્ટેજ ગેસ સ્ટેશનો અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ઐતિહાસિક-સાંસ્કૃતિક સ્મારકો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવતા, સાંસ્કૃતિક વારસાની જાળવણી કરવામાં આવી હતી.
• EVs તરફ સ્થળાંતર થવાથી આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સંબંધિત ઓટોમોટિવ મેન્ટેનન્સ નોકરીઓમાં ઘટાડો થાય છે, જે પરંપરાગત ઓટોમોટિવ સેવા ઉદ્યોગમાં રોજગારને સંભવિતપણે અસર કરે છે.
• ઇવીને ચાર્જ કરવા માટે વીજળીની વધતી માંગને કારણે નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતો પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે, જે સ્વચ્છ ઉર્જા મિશ્રણમાં ફાળો આપે છે અને ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરે છે.
• નવી બેટરી તકનીકોનો વિકાસ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે રિસાયક્લિંગ પદ્ધતિઓ, ઊર્જા સંગ્રહમાં પ્રગતિ તરફ દોરી જાય છે અને બેટરીના નિકાલની પર્યાવરણીય અસરમાં ઘટાડો થાય છે.
• શહેરી વિસ્તારોમાં વાહન-થી-ગ્રીડ ઊર્જા ટ્રાન્સફર અને વધુ કાર્યક્ષમ ઉર્જા વ્યવસ્થાપન માટે પરવાનગી આપે છે, સ્માર્ટ ગ્રીડ સિસ્ટમમાં EVs સંકલિત થવાની સંભાવના.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• હાલમાં ગેસ સ્ટેશનો ધરાવતાં સ્થાનો પર તમે ભવિષ્યમાં કયો વ્યવસાય ખોલશો?
• શું તમને લાગે છે કે દેશવ્યાપી EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ મોટાભાગના વિશ્લેષકોની આગાહી કરતાં ઝડપી કે ધીમો હશે?