ការបញ្ចប់នៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការផ្លាស់ប្តូររញ្ជួយដែលកើតឡើងដោយ EVs

• អ្នកនិពន្ធ:
• ឈ្មោះអ្នកនិពន្ធ

  ការទស្សន៍ទាយ Quantumrun
• ខែមេសា 12, 2022

សង្ខេបការយល់ដឹង

ការបង្កើនល្បឿននៃការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EVs) កំពុងរៀបចំឡើងវិញនូវវិធីដែលយើងគិតអំពីការដឹកជញ្ជូន ដែលជំរុញដោយតម្រូវការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងគាំទ្រដល់បរិស្ថានស្អាត។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកំពុងជះឥទ្ធិពលលើវិស័យផ្សេងៗ ចាប់ពីឧស្សាហកម្មប្រេងពិភពលោក ដែលអាចឃើញការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ រហូតដល់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលកំពុងសម្របខ្លួនទៅនឹងគំរូអាជីវកម្មថ្មី ហើយថែមទាំងក្លាយជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រ-វប្បធម៌ទៀតផង។ ផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះរួមមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ការងារ ការគ្រប់គ្រងថាមពល និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយសកល។

បរិបទនៃស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ

តម្រូវការដើម្បីដោះស្រាយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានបង្កើនល្បឿននៃការទទួលយក EVs ។ ការគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរនេះរួមមានគំនិតផ្តួចផ្តើមវិស័យសាធារណៈ និងឯកជនផ្សេងៗដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ជាឧទាហរណ៍ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានអនុម័តច្បាប់ដែលចែងថានៅឆ្នាំ 2035 រថយន្តថ្មី និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលលក់ក្នុងរដ្ឋត្រូវតែគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន ឬអគ្គិសនី។ 

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេមួយបានប្រកាសថានៅឆ្នាំ 2035 វាអាចលក់បានតែរថយន្ត EV ប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្រេចចិត្តនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលក្រុមហ៊ុននានាកំពុងផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ពួកគេឆ្ពោះទៅរកជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ តាមរយៈការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះយានជំនិះអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ជម្រើសដែលស្អាតជាង និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការអនុវត្តកាន់តែបៃតង។

របាយការណ៍ឆ្នាំ 2021 បានព្យាករណ៍ថាចំនួនរថយន្ត EV នៅលើផ្លូវទំនងជានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រាលឿនជាងមុន ដោយឈានដល់ 145 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2030។ និន្នាការនេះអាចបង្កើនផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរក EVs តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងរបៀបដែលយើងគិតអំពីការដឹកជញ្ជូន ហើយវាជាការផ្លាស់ប្តូរដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រហែលជាត្រូវរៀបចំសម្រាប់។

ផលប៉ះពាល់រំខាន 

ការកើនឡើងនៃការទទួលយករថយន្ត EV អាចលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងរាប់លានបារ៉ែលដើម្បីបំប្លែងទៅជាសាំងប្រចាំថ្ងៃ។ រហូតដល់ 2 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រហែលជាត្រូវស្វែងរកអ្នកទិញថ្មី ប្រសិនបើគោលនយោបាយអាកាសធាតុឆ្នាំ 2022 នៅតែមាន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះចេញពីប្រភពឥន្ធនៈបែបប្រពៃណីអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឧស្សាហកម្មប្រេងពិភពលោក ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសក្តានុពលក្នុងតម្លៃ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការងារ។ ប្រទេសដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើការនាំចេញប្រេង ប្រហែលជាត្រូវការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការថយចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ នៅពេលដែលតម្រូវការប្រេងធ្លាក់ចុះ។

ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់ទិញរថយន្ត EV កាន់តែច្រើន ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈកំពុងទទួលបានអតិថិជនតិចជាងមុន ដោយសារម្ចាស់រថយន្ត EV បញ្ចូលរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញនៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលបំពាក់ជាពិសេស។ យោងតាមការសិក្សារបស់ Boston Consulting Group យ៉ាងហោចណាស់មួយភាគបួននៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មទូទាំងពិភពលោកត្រូវបិទហានិភ័យនៅឆ្នាំ 2035 ប្រសិនបើពួកគេមិនសម្របតាមគំរូអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅចុងឆ្នាំ 2020។ ការធ្លាក់ចុះនៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណីអាចនាំឱ្យមានឱកាសអាជីវកម្មថ្មីៗ ដូចជាការពង្រីកបណ្តាញសាកអគ្គិសនី ប៉ុន្តែវាក៏បង្កហានិភ័យសម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចសម្របខ្លួនបាន។

សម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង ការកើនឡើងនៃរថយន្ត EV ផ្តល់ឱកាសក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយការបំពុល។ ការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់សាំងអាចនាំអោយមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុង ធ្វើអោយសុខភាពសាធារណៈមានភាពប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនីក៏ទាមទារការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអប់រំ និងការលើកទឹកចិត្តដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការស្មុំកូន។ 

ផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ

ផលប៉ះពាល់កាន់តែទូលំទូលាយនៃការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈអាចរួមមាន:

• ការរៀបចំឡើងវិញនូវបទពិសោធន៍ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់ជូនម្ចាស់ EV កន្លែងធ្វើការពីចម្ងាយ និងសម្ភារៈបរិក្ខារផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលពួកគេរង់ចាំរថយន្ត EV របស់ពួកគេត្រូវបានគិតថ្លៃ បង្កើនភាពងាយស្រួលដល់អតិថិជន និងការធ្វើពិពិធកម្មលំហូរប្រាក់ចំណូល។
• ម្ចាស់ស្ថានីយ៍មួយចំនួនបានលក់ចេញ ឬអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យសំខាន់ៗរបស់ពួកគេឡើងវិញទៅជាកម្មវិធីលំនៅដ្ឋាន ឬពាណិជ្ជកម្មថ្មី ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងអាចផ្លាស់ប្តូរទេសភាព និងតម្លៃអចលនទ្រព្យក្នុងតំបន់។
• ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបុរាណ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលបានសាងសង់ក្នុងសតវត្សទី 20 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដល់សហគមន៍មូលដ្ឋាន និងអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាក់លាក់ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រ-វប្បធម៌ អភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌។
• ការផ្លាស់ប្តូរទៅ EVs នាំទៅរកការថយចុះនៃការងារថែទាំរថយន្តដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសេវាកម្មរថយន្តបែបប្រពៃណី។
• ការកើនឡើងនៃតម្រូវការអគ្គិសនីដើម្បីគិតថ្លៃ EVs ដែលនាំទៅដល់ការផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងលើប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ រួមចំណែកដល់ការលាយថាមពលស្អាត និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។
• ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មី និងវិធីសាស្រ្តកែច្នៃឡើងវិញសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលនាំទៅរកភាពជឿនលឿនក្នុងការផ្ទុកថាមពល និងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការចោលថ្ម។
• សក្តានុពលសម្រាប់ EVs ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គឆ្លាតវៃ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរថាមពលពីរថយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី និងការគ្រប់គ្រងថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។

សំណួរដែលត្រូវពិចារណា

• តើអ្នកនឹងបើកអាជីវកម្មអ្វីនាពេលអនាគតនៅលើទីតាំងដែលបច្ចុប្បន្នមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ?
• តើអ្នកគិតថាការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ទូទាំងប្រទេសនឹងលឿន ឬយឺតជាងការព្យាករណ៍របស់អ្នកវិភាគភាគច្រើនទេ?