Анҷоми истгоҳҳои сӯзишворӣ: Гузариши сейсмикӣ аз ҷониби EVs

• Муаллиф:
• Номи муаллиф

  Пешгӯии Quantumrun
• Апрели соли 12, 2022

Хулосаи фаҳмиш

Қабули босуръати мошинҳои барқӣ (EVs) тарзи фикрронии мо дар бораи нақлиётро тағир медиҳад, ки аз зарурати коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ ва дастгирии муҳити тозатар бармеояд. Ин тағирот ба бахшҳои мухталиф, аз саноати ҷаҳонии нафт, ки метавонад коҳиши талаботро мушоҳида кунад, то истгоҳҳои сӯзишворӣ, ки ба моделҳои нави тиҷорат мутобиқ мешаванд ва ҳатто ба ёдгориҳои таърихию фарҳангӣ табдил меёбанд, таъсир мерасонад. Оқибатҳои дарозмуддати ин тағирот тағйирот дар рушди шаҳрҳо, шуғл, идоракунии энергия ва геополитикаи ҷаҳониро дар бар мегиранд.

Контексти анҷоми истгоҳҳои сӯзишворӣ

Зарурати ҳалли масъалаҳои тағйирёбии иқлим қисман қабули EV-ро суръат бахшид. Дастгирии ин гузариш ташаббусҳои гуногуни бахши давлатӣ ва хусусиро дар бар мегирад, ки ҳадафи онҳо коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ мебошад. Масалан, Калифорния қонунеро қабул кард, ки дар он гуфта мешавад, ки то соли 2035 ҳама мошинҳои нав ва мошинҳои боркаши мусофирбар, ки дар иёлот фурӯхта мешаванд, бояд партовҳои сифрӣ ё электрикӣ бошанд. 

Дар ҳамин ҳол, General Motors, яке аз бузургтарин ширкатҳои мошинсозӣ эълон кард, ки то соли 2035 метавонад танҳо EV-ро фурӯшад. Ин тасмим тамоюли васеътари саноати мошинсозиро инъикос мекунад, ки дар он ширкатҳо таваҷҷӯҳи худро ба имконоти аз ҷиҳати экологӣ тозатар равона мекунанд. Бо таваҷҷуҳ ба мошинҳои барқӣ, истеҳсолкунандагон ба талаботи истеъмолкунандагон барои алтернативаҳои тозатар ва қоидаҳои ҳукумат, ки таҷрибаҳои сабзро ташвиқ мекунанд, посух медиҳанд.

Дар гузориши соли 2021 пешбинӣ шудааст, ки шумораи EV-ҳо дар роҳ эҳтимолан бо суръати тезтар афзоиш ёфта, то соли 145 дар саросари ҷаҳон ба 2030 миллион нафар мерасад. Ин тамоюл метавонад ҳосилнокӣ ва самаранокии нақлиётро дар баробари коҳиш додани вобастагӣ аз сӯзишвории истихроҷшаванда афзоиш диҳад. Гузариш ба самти EV-ҳо як тағироти назаррасро дар тарзи фикрронии мо дар бораи нақлиёт ифода мекунад ва ин тағиротест, ки ҳама бояд ба он омода шаванд.

Таъсири вайронкунанда 

Қабули афзояндаи EV метавонад эҳтиёҷоти миллионҳо бушка нафтро ба бензин табдил диҳад. То 2 миллион баррел дар як рӯз метавонад ба пайдо кардани харидорони нав ниёз дошта бошад, агар сиёсати иқлим дар соли 2022 боқӣ монад. Ин гузариш аз манбаъҳои анъанавии сӯзишворӣ метавонад ба саноати ҷаҳонии нафт таъсири амиқ расонад ва боиси тағйироти эҳтимолӣ дар нархгузорӣ, занҷирҳои таъминот ва шуғл гардад. Кишварҳое, ки ба содироти нафт сахт такя мекунанд, метавонанд иқтисодиёти худро диверсификатсия кунанд, дар ҳоле ки истеъмолкунандагон метавонанд аз коҳиши арзиши сӯзишворӣ баҳра баранд, зеро талабот ба нафт коҳиш меёбад.

Гузашта аз ин, вақте ки истеъмолкунандагон бештар мошинҳои EV-ро мехаранд, истгоҳҳои сӯзишворӣ камтар муштариёнро қабул мекунанд, зеро соҳибони мошинҳои EV мошинҳои худро дар хона ё дар истгоҳҳои пуркунии махсус муҷаҳҳаз пур мекунанд. Тибқи таҳқиқоти Boston Consulting Group, ҳадди аққал чоряки истгоҳҳои хидматрасонӣ дар саросари ҷаҳон то соли 2035 баста мешаванд, агар онҳо моделҳои тиҷоратии худро то охири соли 2020 мутобиқ накунанд. Коҳиши стансияҳои сӯзишвории анъанавӣ метавонад ба имкониятҳои нави тиҷоратӣ, ба монанди тавсеаи шабакаҳои пуркунандаи барқ ​​оварда расонад, аммо барои онҳое, ки наметавонанд мутобиқ шаванд, хатар эҷод мекунанд.

Барои ҳукуматҳо ва шаҳрсозон, болоравии EVs имкониятҳоро барои аз нав тарҳрезии инфрасохтори нақлиётӣ ва коҳиш додани ифлосшавӣ фароҳам меорад. Коҳиши истеъмоли бензин метавонад боиси тоза шудани ҳаво дар шаҳрҳо ва беҳбуди саломатии мардум гардад. Бо вуҷуди ин, гузариш ба мошинҳои барқӣ инчунин сармоягузории назаррасро барои пур кардани инфрасохтор, маориф ва ҳавасмандгардонӣ барои ҳавасмандгардонии фарзандхонӣ талаб мекунад. 

Оқибатҳои анҷоми истгоҳҳои сӯзишворӣ

Оқибатҳои васеътари анҷоми истгоҳҳои сӯзишворӣ метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Таҷҳизоти таҷрибаи истгоҳҳои сӯзишворӣ бо таҷдиди стансияҳои сӯзишворӣ ба соҳибони EV ҷойҳои кории дурдаст ва дигар шароити мусоид пешниҳод мекунанд, вақте ки онҳо интизори пур кардани барқи EV-и худ мебошанд, роҳати муштариёнро беҳтар мекунанд ва ҷараёни даромадро диверсификатсия мекунанд.
• Баъзе соҳибони истгоҳҳо амволи асосии худро ба барномаҳои нави истиқоматӣ ё тиҷоратӣ мефурӯшанд ё аз нав таҳия мекунанд, ба рушди шаҳр саҳм мегузоранд ва манзараҳои маҳаллӣ ва арзишҳои амволро эҳтимолан тағир медиҳанд.
• Стансияҳои сӯзишвории винтажӣ ва дигар инфрасохторҳо, ки дар асри 20 сохта шудаанд, ки ба муҳаррикҳои дарунсӯзӣ қонеъ карда шудаанд ва барои ҷамоатҳои маҳаллӣ ва мусофирон дар хатсайрҳои мушаххас аҳамияти таърихӣ доранд, ки ҳамчун ёдгориҳои таърихию фарҳангӣ тасниф мешаванд ва мероси фарҳангиро ҳифз мекунанд.
• Гузариш ба мошинҳои EV боиси кам шудани кори нигоҳдории автомобилҳо, ки бо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ алоқаманд аст, эҳтимолан ба шуғл дар соҳаи хидматрасонии анъанавии автомобилӣ таъсир мерасонад.
• Талаботи афзоянда ба нерӯи барқ ​​барои пур кардани мошинҳои EV боиси таваҷҷӯҳи бештар ба манбаъҳои барқароршавандаи энергия мегардад, ки ба омехтаи энергияи тоза ва коҳиши партовҳои газҳои гулхонаӣ мусоидат мекунад.
• Рушди технологияҳои нави батарея ва усулҳои коркарди дубора барои мошинҳои барқӣ, ки ба пешрафтҳо дар нигоҳдории энергия ва коҳиши таъсири экологии партовҳои батарея оварда мерасонад.
• Потенсиали интегратсияи EV-ҳо ба системаҳои шабакаи интеллектуалӣ, ки имкон медиҳад интиқоли энергия аз мошин ба шабака ва идоракунии самараноки энергия дар шаҳрҳо.

Саволҳо барои баррасӣ

• Кадом тиҷорати ояндаро шумо дар ҷойҳое кушоед, ки айни замон нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ доранд?
• Ба фикри шумо, рушди инфрасохтори пуркунандаи барқи EV дар саросари кишвар назар ба пешгӯии аксари таҳлилгарон тезтар ё сусттар хоҳад буд?