আগামীকালের মেগাসিটিগুলির পরিকল্পনা: P2 শহরের ভবিষ্যত

শহরগুলি নিজেদের তৈরি করে না। এগুলো পরিকল্পিত বিশৃঙ্খলা। এগুলি চলমান পরীক্ষা যা সমস্ত শহুরেরা প্রতিদিন অংশ নেয়, পরীক্ষা যার লক্ষ্য হল জাদু আলকেমি আবিষ্কার করা যা লক্ষ লক্ষ মানুষকে নিরাপদে, সুখে এবং সমৃদ্ধিতে একসাথে বসবাস করতে দেয়৷ 

এই পরীক্ষাগুলি এখনও সোনা সরবরাহ করতে পারেনি, কিন্তু গত দুই দশকে, বিশেষ করে, তারা গভীর অন্তর্দৃষ্টি প্রকাশ করেছে যা সত্যিকারের বিশ্বমানের শহরগুলি থেকে দুর্বল পরিকল্পিত শহরগুলিকে আলাদা করে। এই অন্তর্দৃষ্টিগুলি ব্যবহার করে, সাম্প্রতিক প্রযুক্তির পাশাপাশি, বিশ্বের আধুনিক নগর পরিকল্পনাবিদরা এখন শতাব্দীর মধ্যে সবচেয়ে বড় নগর রূপান্তর শুরু করছেন৷ 

আমাদের শহরের আইকিউ বৃদ্ধি

আমাদের আধুনিক শহরগুলির বৃদ্ধির জন্য সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ উন্নয়নগুলির মধ্যে উত্থান স্মার্ট শহর. এগুলি হল শহুরে কেন্দ্রগুলি যেগুলি পৌর পরিষেবাগুলি নিরীক্ষণ ও পরিচালনার জন্য ডিজিটাল প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে — মনে করুন ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পাবলিক ট্রানজিট, ইউটিলিটি, পুলিশিং, স্বাস্থ্যসেবা এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা—রিয়েল টাইমে শহরটিকে আরও দক্ষতার সাথে, ব্যয়-কার্যকরভাবে, কম বর্জ্য সহ পরিচালনা করতে। উন্নত নিরাপত্তা। সিটি কাউন্সিল স্তরে, স্মার্ট সিটি প্রযুক্তি শাসন, নগর পরিকল্পনা এবং সম্পদ ব্যবস্থাপনা উন্নত করে। এবং গড় নাগরিকদের জন্য, স্মার্ট সিটি প্রযুক্তি তাদের অর্থনৈতিক উত্পাদনশীলতাকে সর্বাধিক করতে এবং তাদের জীবনযাত্রার উন্নতি করতে দেয়। 

এই চিত্তাকর্ষক ফলাফলগুলি ইতিমধ্যেই বার্সেলোনা (স্পেন), আমস্টারডাম (নেদারল্যান্ডস), লন্ডন (যুক্তরাজ্য), নিস (ফ্রান্স), নিউ ইয়র্ক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং সিঙ্গাপুরের মতো প্রাথমিক গ্রহণকারী স্মার্ট শহরগুলির একটি সংখ্যায় ভালভাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে। যাইহোক, তিনটি উদ্ভাবনের তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক বৃদ্ধি ছাড়া স্মার্ট শহরগুলি সম্ভব হবে না যা তাদের নিজেদের কাছে বিশাল প্রবণতা। 

ইন্টারনেট পরিকাঠামো. আমাদের রূপরেখা হিসাবে ইন্টারনেটের ভবিষ্যৎ সিরিজ, ইন্টারনেট দুই দশকেরও বেশি পুরনো, এবং আমরা মনে করতে পারি যে এটি সর্বব্যাপী, বাস্তবতা হল এটি মূলধারা থেকে অনেক দূরে। এর 7.4 বিলিয়ন বিশ্বের (2016), 4.4 বিলিয়ন মানুষের ইন্টারনেট অ্যাক্সেস নেই। এর মানে হল বিশ্বের জনসংখ্যার একটি সংখ্যাগরিষ্ঠ একটি গ্রাম্পি ক্যাট মেমের দিকে নজর দেয়নি।

আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, এই সংযোগহীন লোকদের বেশিরভাগই দরিদ্র এবং গ্রামীণ অঞ্চলে বাস করে যেখানে আধুনিক অবকাঠামো যেমন বিদ্যুতের অ্যাক্সেস নেই। উন্নয়নশীল দেশগুলির সবচেয়ে খারাপ ওয়েব সংযোগ রয়েছে; উদাহরণস্বরূপ, ভারতে মাত্র এক বিলিয়নেরও বেশি মানুষের ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের অভাব রয়েছে, চীনের পরেই রয়েছে 730 মিলিয়ন।

যাইহোক, 2025 সালের মধ্যে, উন্নয়নশীল বিশ্বের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা সংযুক্ত হয়ে যাবে। আক্রমনাত্মক ফাইবার-অপ্টিক সম্প্রসারণ, নতুন ওয়াই-ফাই ডেলিভারি, ইন্টারনেট ড্রোন এবং নতুন স্যাটেলাইট নেটওয়ার্ক সহ বিভিন্ন প্রযুক্তির মাধ্যমে এই ইন্টারনেট অ্যাক্সেস আসবে। এবং যদিও বিশ্বের দরিদ্রদের ওয়েবে অ্যাক্সেস অর্জনকে প্রথম নজরে বড় ব্যাপার বলে মনে হয় না, বিবেচনা করুন যে আমাদের আধুনিক বিশ্বে, ইন্টারনেটে অ্যাক্সেস অর্থনৈতিক বৃদ্ধিকে চালিত করে: 

• একটি অতিরিক্ত 10 টি মোবাইল ফোন উন্নয়নশীল দেশে প্রতি 100 জনে জনপ্রতি জিডিপি বৃদ্ধির হার এক শতাংশের বেশি পয়েন্ট বৃদ্ধি করে।
• ওয়েব অ্যাপ্লিকেশন সক্ষম হবে 22 শতাংশ 2025 সালের মধ্যে চীনের মোট জিডিপির।
• 2020 সালের মধ্যে, উন্নত কম্পিউটার সাক্ষরতা এবং মোবাইল ডেটা ব্যবহার ভারতের জিডিপি বৃদ্ধি পাবে 5 শতাংশ.
• ইন্টারনেট যদি আজ 90 শতাংশের পরিবর্তে বিশ্বের জনসংখ্যার 32 শতাংশে পৌঁছায়, তাহলে বিশ্বব্যাপী জিডিপি বৃদ্ধি পাবে 22 দ্বারা 2030 ট্রিলিয়ন-এটি প্রতি $17 খরচের জন্য $1 লাভ।
• উন্নয়নশীল দেশগুলো যদি আজকে উন্নত বিশ্বের সমান ইন্টারনেটের অনুপ্রবেশে পৌঁছাতে পারে, তা হবে 120 মিলিয়ন কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে এবং 160 মিলিয়ন মানুষকে দারিদ্র্য থেকে বের করে আনে। 

এই সংযোগ সুবিধাগুলি তৃতীয় বিশ্বের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে, তবে তারা পশ্চিমের ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য প্রধান শহরগুলিকেও বড় করবে যা বর্তমানে উপভোগ করছে। আপনি সমন্বিত প্রচেষ্টার মাধ্যমে এটি দেখতে পাচ্ছেন যে অনেক আমেরিকান শহর তাদের উপাদানগুলিতে বিদ্যুত-দ্রুত গিগাবিট ইন্টারনেট গতি আনার জন্য বিনিয়োগ করছে—আংশিকভাবে ট্রেন্ডসেটিং উদ্যোগের দ্বারা অনুপ্রাণিত গুগল ফাইবার. 

এই শহরগুলি পাবলিক স্পেসগুলিতে বিনামূল্যে Wi-Fi-এ বিনিয়োগ করছে, নির্মাণ শ্রমিকরা যখনই সম্পর্কহীন প্রকল্পগুলির জন্য স্থল ভাঙছে তখন ফাইবার কন্ডুটি স্থাপন করছে এবং কিছু শহর-মালিকানাধীন ইন্টারনেট নেটওয়ার্ক চালু করার জন্যও এগিয়ে যাচ্ছে। কানেক্টিভিটিতে এই বিনিয়োগগুলি শুধুমাত্র মানের উন্নতি করে না এবং স্থানীয় ইন্টারনেটের খরচ কমিয়ে আনে না, এটি শুধুমাত্র স্থানীয় উচ্চ-প্রযুক্তি খাতকে উদ্দীপিত করে না, এটি শুধুমাত্র শহরের প্রতিবেশীদের তুলনায় শহরের অর্থনৈতিক প্রতিযোগিতা বাড়ায় না, তবে এটি আরেকটি মূল প্রযুক্তিকে সক্ষম করে। যা স্মার্ট শহরগুলিকে সম্ভব করে তোলে...

থিংস ইন্টারনেট. আপনি একে সর্বব্যাপী কম্পিউটিং, ইন্টারনেট অফ এভরিথিং বা ইন্টারনেট অফ থিংস (IoT) বলতে পছন্দ করেন না কেন, এগুলি সবই একই: IoT হল ওয়েবে ভৌত বস্তুগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা একটি নেটওয়ার্ক৷ আরেকটি উপায়ে বললে, IoT ক্ষুদ্র থেকে মাইক্রোস্কোপিক সেন্সর স্থাপন করে প্রতিটি উৎপাদিত পণ্যের উপর বা তার মধ্যে, এই উৎপাদিত পণ্যগুলি তৈরি করে এমন মেশিনে এবং (কিছু ক্ষেত্রে) এমনকি কাঁচামালের মধ্যেও কাজ করে যা এইগুলি তৈরি করে। পণ্য 

এই সেন্সরগুলি ওয়্যারলেসভাবে ওয়েবের সাথে সংযোগ করে এবং শেষ পর্যন্ত নির্জীব বস্তুকে একসাথে কাজ করতে, পরিবর্তিত পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্য করতে, আরও ভাল কাজ করতে শিখতে এবং সমস্যা প্রতিরোধ করার চেষ্টা করার অনুমতি দিয়ে "জীবন দান করে"৷ 

নির্মাতা, খুচরা বিক্রেতা এবং পণ্য মালিকদের জন্য, এই IoT সেন্সরগুলি তাদের পণ্যগুলি দূরবর্তীভাবে নিরীক্ষণ, মেরামত, আপডেট এবং আপসেল করার একসময় অসম্ভব ক্ষমতা দেয়। স্মার্ট শহরগুলির জন্য, এই IoT সেন্সরগুলির একটি শহরব্যাপী নেটওয়ার্ক — বাসের ভিতরে, বিল্ডিং ইউটিলিটি মনিটরের ভিতরে, স্যুয়ারেজ পাইপের ভিতরে, সর্বত্র — তাদেরকে আরও কার্যকরভাবে মানব ক্রিয়াকলাপ পরিমাপ করতে এবং সেই অনুযায়ী সম্পদ বরাদ্দ করার অনুমতি দেয়। গার্টনারের মতে, 1.1 সালে স্মার্ট শহরগুলি 2015 বিলিয়ন সংযুক্ত "জিনিস" ব্যবহার করবে, 9.7 সাল নাগাদ 2020 বিলিয়নে উন্নীত হবে। 

বড় তথ্য. আজ, ইতিহাসের যে কোনও সময়ের চেয়ে বেশি, বিশ্ব ইলেকট্রনিকভাবে সমস্ত কিছু পর্যবেক্ষণ করা, ট্র্যাক করা এবং পরিমাপ করা হচ্ছে৷ কিন্তু যদিও IoT এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগুলি স্মার্ট শহরগুলিকে সমুদ্রের ডেটা সংগ্রহ করতে সাহায্য করতে পারে যেমন আগে কখনও হয়নি, সেই সমস্ত ডেটা সেই ডেটা বিশ্লেষণ করার ক্ষমতা ছাড়াই অকেজো। বড় তথ্য লিখুন।

বিগ ডেটা হল একটি প্রযুক্তিগত বাজওয়ার্ড যা সম্প্রতি বেশ জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে—যা আপনি 2020 এর দশক জুড়ে বিরক্তিকর মাত্রায় বারবার শুনতে পাবেন। এটি এমন একটি শব্দ যা ডেটার একটি বিশাল বাহিনী সংগ্রহ এবং সঞ্চয়স্থানকে বোঝায়, একটি দল এত বড় যে শুধুমাত্র সুপার কম্পিউটার এবং ক্লাউড নেটওয়ার্কগুলি এটির মাধ্যমে চিবিয়ে নিতে পারে। আমরা পেটাবাইট স্কেলে (এক মিলিয়ন গিগাবাইট) ডেটা নিয়ে কথা বলছি।

অতীতে, এই সমস্ত ডেটা বাছাই করা অসম্ভব ছিল, কিন্তু প্রতি বছর অতিবাহিত করার সাথে সাথে আরও ভাল অ্যালগরিদম, ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী সুপার কম্পিউটারের সাথে মিলিত, সরকার এবং কর্পোরেশনগুলিকে এই সমস্ত ডেটাতে বিন্দুগুলিকে সংযুক্ত করতে এবং প্যাটার্নগুলি খুঁজে পেতে অনুমতি দিয়েছে। স্মার্ট শহরগুলির জন্য, এই নিদর্শনগুলি তাদের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন আরও ভালভাবে সম্পাদন করতে দেয়: ক্রমবর্ধমান জটিল সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রণ করা, বিদ্যমান সিস্টেমগুলিকে উন্নত করা এবং ভবিষ্যতের প্রবণতাগুলির পূর্বাভাস দেওয়া৷ 

সব মিলিয়ে, শহর ব্যবস্থাপনায় আগামীকালের উদ্ভাবনগুলি আবিষ্কৃত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে যখন এই তিনটি প্রযুক্তি সৃজনশীলভাবে একসাথে একত্রিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক প্রবাহকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে আবহাওয়ার ডেটা ব্যবহার করে কল্পনা করুন, বা অতিরিক্ত ফ্লু শট ড্রাইভের সাথে নির্দিষ্ট আশেপাশের এলাকাগুলিকে লক্ষ্য করার জন্য রিয়েল-টাইম ফ্লু রিপোর্টগুলি, বা এমনকি স্থানীয় অপরাধগুলি ঘটার আগে অনুমান করতে জিও-টার্গেটেড সোশ্যাল মিডিয়া ডেটা ব্যবহার করে৷ 

এই অন্তর্দৃষ্টি এবং আরও অনেক কিছু শীঘ্রই ডিজিটাল ড্যাশবোর্ডের মাধ্যমে আগামীকালের নগর পরিকল্পনাবিদ এবং নির্বাচিত কর্মকর্তাদের কাছে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ হবে। এই ড্যাশবোর্ডগুলি কর্মকর্তাদের তাদের শহরের ক্রিয়াকলাপ এবং প্রবণতা সম্পর্কে রিয়েল-টাইম বিশদ সরবরাহ করবে, যার ফলে তারা কীভাবে অবকাঠামো প্রকল্পে জনসাধারণের অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে সে সম্পর্কে আরও ভাল সিদ্ধান্ত নিতে দেয়। এবং এটির জন্য কৃতজ্ঞ হওয়ার মতো বিষয়, এই বিবেচনায় যে বিশ্ব সরকারগুলি আগামী দুই দশকে শহুরে, পাবলিক-ওয়ার্কস প্রকল্পগুলিতে মোটামুটি $ 35 ট্রিলিয়ন ব্যয় করার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। 

আরও ভাল, যে ডেটা এই সিটি কাউন্সিলর ড্যাশবোর্ডগুলিকে ফিড করবে তা জনসাধারণের কাছে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ হবে৷ স্মার্ট শহরগুলি একটি ওপেন-সোর্স ডেটা উদ্যোগে অংশগ্রহণ করতে শুরু করেছে যা নতুন অ্যাপ্লিকেশন এবং পরিষেবাগুলি তৈরিতে ব্যবহারের জন্য বাইরের কোম্পানি এবং ব্যক্তিদের (অ্যাপ্লিকেশন প্রোগ্রামিং ইন্টারফেস বা API-এর মাধ্যমে) পাবলিক ডেটা সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে। এর সবচেয়ে সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে একটি হল স্বাধীনভাবে নির্মিত স্মার্টফোন অ্যাপ যা পাবলিক ট্রানজিট আগমনের সময় প্রদান করতে রিয়েল-টাইম সিটি ট্রানজিট ডেটা ব্যবহার করে। একটি নিয়ম হিসাবে, যত বেশি শহরের ডেটা স্বচ্ছ এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করা হবে, এই স্মার্ট শহরগুলি নগর উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে তাদের নাগরিকদের চাতুর্য থেকে তত বেশি উপকৃত হতে পারে।

ভবিষ্যতের জন্য নগর পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা

আজকাল চারপাশে একটি ফ্যাড চলছে যা উদ্দেশ্যের উপর বিশ্বাসের উপর বিষয়গত পক্ষে সমর্থন করে। শহরগুলির জন্য, এই লোকেরা বলে যে বিল্ডিং, রাস্তা এবং সম্প্রদায়গুলি ডিজাইন করার ক্ষেত্রে সৌন্দর্যের কোনও উদ্দেশ্যমূলক পরিমাপ নেই। কারণ সৌন্দর্য সর্বোপরি দর্শকের চোখে পড়ে। 

এই মানুষগুলো বোকা। 

অবশ্যই আপনি সৌন্দর্য পরিমাপ করতে পারেন. শুধুমাত্র অন্ধ, অলস এবং দাম্ভিকরা অন্যথা বলে। এবং যখন শহরগুলির কথা আসে, তখন এটি একটি সাধারণ পরিমাপের মাধ্যমে প্রমাণিত হতে পারে: পর্যটন পরিসংখ্যান৷ বিশ্বের কিছু শহর আছে যেগুলো অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি দর্শক আকর্ষণ করে, ধারাবাহিকভাবে, কয়েক দশক ধরে, এমনকি শতাব্দী ধরে।

এটি নিউইয়র্ক বা লন্ডন, প্যারিস বা বার্সেলোনা, হংকং বা টোকিও এবং আরও অনেক কিছু হোক না কেন, পর্যটকরা এই শহরগুলিতে ভিড় করে কারণ সেগুলি উদ্দেশ্যমূলকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে (এবং আমি সর্বজনীনভাবে বলতে সাহস করি) আকর্ষণীয় পদ্ধতিতে। বিশ্বের নগর পরিকল্পনাবিদরা আকর্ষণীয় এবং বাসযোগ্য শহর নির্মাণের রহস্য আবিষ্কার করতে এই শীর্ষ শহরগুলির গুণাবলী অধ্যয়ন করেছেন। এবং উপরে বর্ণিত স্মার্ট সিটি প্রযুক্তিগুলি থেকে উপলব্ধ ডেটার মাধ্যমে, নগর পরিকল্পনাকারীরা নিজেদেরকে একটি শহুরে নবজাগরণের মাঝখানে খুঁজে পাচ্ছেন যেখানে তাদের কাছে এখন আগের চেয়ে আরও টেকসই এবং আরও সুন্দরভাবে নগর বৃদ্ধির পরিকল্পনা করার সরঞ্জাম এবং জ্ঞান রয়েছে৷ 

আমাদের বিল্ডিং মধ্যে সৌন্দর্য পরিকল্পনা

বিল্ডিং, বিশেষ করে আকাশচুম্বী, তারা প্রথম ইমেজ মানুষ শহর সঙ্গে যুক্ত. পোস্টকার্ডের ফটোগুলি দেখায় যে শহরের কেন্দ্রস্থলের কেন্দ্র দিগন্তের উপরে দাঁড়িয়ে আছে এবং একটি পরিষ্কার নীল আকাশ দ্বারা আলিঙ্গন করা হয়েছে। বিল্ডিংগুলি শহরের শৈলী এবং চরিত্র সম্পর্কে অনেক কিছু বলে, যখন সবচেয়ে লম্বা এবং সবচেয়ে দৃষ্টিনন্দন বিল্ডিংগুলি দর্শকদের সেই মূল্যবোধগুলি সম্পর্কে বলে যা একটি শহর সবচেয়ে বেশি যত্নশীল। 

কিন্তু যে কোনো ভ্রমণকারী আপনাকে বলতে পারে, কিছু শহর অন্যদের থেকে ভালো বিল্ডিং করে। কেন এমন হল? কেন কিছু শহরে আইকনিক বিল্ডিং এবং স্থাপত্যের বৈশিষ্ট্য দেখা যায়, যখন অন্যগুলিকে অযৌক্তিক এবং এলোমেলো বলে মনে হয়? 

সাধারণভাবে বলতে গেলে, যে শহরগুলিতে "কুৎসিত" বিল্ডিংগুলির উচ্চ শতাংশ রয়েছে সেগুলি কয়েকটি মূল অসুস্থতায় ভোগে: 

• একটি স্বল্প তহবিল বা দুর্বলভাবে সমর্থিত নগর পরিকল্পনা বিভাগ;
• নগর উন্নয়নের জন্য দুর্বলভাবে পরিকল্পিত বা দুর্বলভাবে প্রয়োগ করা শহর-ব্যাপী নির্দেশিকা; এবং
• এমন একটি পরিস্থিতি যেখানে বিদ্যমান বিল্ডিং নির্দেশিকাগুলি সম্পত্তি বিকাশকারীদের স্বার্থ এবং গভীর পকেট (নগদ-সঙ্কুচিত বা দুর্নীতিগ্রস্ত সিটি কাউন্সিলের সমর্থনে) দ্বারা ওভাররাইড করা হয়। 

এই পরিবেশে, শহরগুলি ব্যক্তিগত বাজারের ইচ্ছা অনুসারে বিকাশ করে। মুখবিহীন টাওয়ারের অন্তহীন সারিগুলি তাদের আশেপাশের সাথে কীভাবে খাপ খায় সেদিকে সামান্য বিবেচনা করেই তৈরি করা হয়েছে। বিনোদন, দোকান, এবং পাবলিক স্পেস একটি পরে চিন্তা. এগুলি এমন পাড়া যেখানে লোকেরা পাড়ার পরিবর্তে ঘুমাতে যায় যেখানে লোকেরা বাস করতে যায়।

অবশ্যই, একটি ভাল উপায় আছে. এবং এই ভাল উপায় উচ্চ-বৃদ্ধি বিল্ডিং নগর উন্নয়নের জন্য খুব স্পষ্ট, সংজ্ঞায়িত নিয়ম জড়িত। 

যখন বিশ্বের সবচেয়ে প্রশংসিত শহরগুলির কথা আসে, তখন তারা সকলেই সফল হয় কারণ তারা তাদের শৈলীতে ভারসাম্যের অনুভূতি খুঁজে পেয়েছিল। একদিকে, লোকেরা চাক্ষুষ বিন্যাস এবং প্রতিসাম্য পছন্দ করে, তবে এটির অনেক বেশি বিরক্তিকর, হতাশাজনক এবং বিচ্ছিন্ন বোধ করতে পারে, যেমন নরিলস্ক, রাশিয়া. বিকল্পভাবে, লোকেরা তাদের আশেপাশের জটিলতা পছন্দ করে, কিন্তু খুব বেশি বিভ্রান্তিকর বোধ করতে পারে, বা আরও খারাপ, মনে হতে পারে যে একজনের শহরের কোনও পরিচয় নেই। 

এই চরমগুলির ভারসাম্য করা কঠিন, তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় শহরগুলি সংগঠিত জটিলতার একটি নগর পরিকল্পনার মাধ্যমে এটি ভালভাবে করতে শিখেছে। উদাহরন স্বরূপ আমস্টারডাম নিন: এর বিখ্যাত খালগুলির ধারে বিল্ডিংগুলির উচ্চতা এবং প্রস্থ সমান, কিন্তু তারা তাদের রঙ, সাজসজ্জা এবং ছাদের নকশায় ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। অন্যান্য শহরগুলি বিল্ডিং ডেভেলপারদের উপর উপবিধি, কোড এবং নির্দেশিকাগুলি প্রয়োগ করে এই পদ্ধতি অনুসরণ করতে পারে যা তাদের বলে যে তাদের নতুন বিল্ডিংয়ের কী গুণাবলী প্রতিবেশী বিল্ডিংগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে হবে এবং কোন গুণাবলীর সাথে তাদের সৃজনশীল হতে উত্সাহিত করা হয়। 

অনুরূপ নোটে, গবেষকরা শহরগুলিতে স্কেল বিষয়গুলি খুঁজে পেয়েছেন। বিশেষ করে, বিল্ডিংয়ের জন্য আদর্শ উচ্চতা প্রায় পাঁচতলা (প্যারিস বা বার্সেলোনা মনে করুন)। লম্বা বিল্ডিংগুলি পরিমিতভাবে ঠিক আছে, কিন্তু অনেক বেশি উঁচু ভবন মানুষকে ছোট এবং তুচ্ছ মনে করতে পারে; কিছু শহরে, তারা সূর্যকে অবরুদ্ধ করে, দিনের আলোতে মানুষের স্বাস্থ্যকর দৈনিক এক্সপোজার সীমিত করে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, লম্বা বিল্ডিংগুলি আদর্শভাবে সংখ্যায় সীমিত হওয়া উচিত এবং এমন বিল্ডিংগুলির মধ্যে সীমিত হওয়া উচিত যা শহরের মূল্যবোধ এবং আকাঙ্ক্ষার সর্বোত্তম উদাহরণ দেয়৷ এই মহান বিল্ডিংগুলি আইকনিকভাবে ডিজাইন করা কাঠামো হওয়া উচিত যা পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে দ্বিগুণ, যে ধরনের বিল্ডিং বা বিল্ডিংগুলির জন্য একটি শহর দৃশ্যত স্বীকৃত হতে পারে, যেমন বার্সেলোনার সাগ্রাদা ফ্যামিলিয়া, টরন্টোর সিএন টাওয়ার বা সংযুক্ত আরব আমিরাতের বুর্জ দুবাই। .

কিন্তু এই সমস্ত নির্দেশিকা আজ যা সম্ভব। 2020-এর দশকের মাঝামাঝি, দুটি নতুন প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন আবির্ভূত হবে যা আমরা কীভাবে নির্মাণ করব এবং কীভাবে আমরা আমাদের ভবিষ্যত ভবনগুলি ডিজাইন করব তা পরিবর্তন করবে। এগুলি এমন উদ্ভাবন যা বিল্ডিং উন্নয়নকে সাই-ফাই অঞ্চলে স্থানান্তরিত করবে। আরও জানুন তৃতীয় অধ্যায় এই ফিউচার অফ সিটিস সিরিজের। 

আমাদের রাস্তার নকশায় মানব উপাদানকে পুনরায় প্রবর্তন করা হচ্ছে

এই সমস্ত বিল্ডিংগুলিকে সংযুক্ত করছে রাস্তাগুলি, আমাদের শহরের সংবহন ব্যবস্থা। 1960 এর দশক থেকে, আধুনিক শহরগুলিতে রাস্তার নকশায় পথচারীদের উপর যানবাহনের জন্য একটি বিবেচনা প্রাধান্য পেয়েছে। পরিবর্তে, এই বিবেচনাটি আমাদের শহরগুলিতে এই সর্বদা প্রশস্ত হওয়া রাস্তা এবং পার্কিং স্পেসগুলির পদচিহ্ন বৃদ্ধি করেছে।

দুর্ভাগ্যবশত, পথচারীদের উপর যানবাহনের উপর ফোকাস করার নেতিবাচক দিক হল যে আমাদের শহরগুলির জীবনযাত্রার মান ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বায়ু দূষণ বাড়ছে। পাবলিক স্পেসগুলি সঙ্কুচিত হয় বা অস্তিত্বহীন হয়ে পড়ে কারণ রাস্তাগুলি তাদের ভিড় করে। রাস্তা এবং শহরের ব্লকগুলি যানবাহনগুলিকে মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট বড় হওয়া প্রয়োজন বলে পায়ে হেঁটে ভ্রমণের সুবিধা হ্রাস পায়। শিশু, বয়স্ক এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের স্বাধীনভাবে শহরে নেভিগেট করার ক্ষমতা হ্রাস পায় কারণ এই জনসংখ্যার জন্য ছেদগুলি অতিক্রম করা কঠিন এবং বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। রাস্তায় দৃশ্যমান জীবন অদৃশ্য হয়ে যায় কারণ লোকেরা তাদের কাছে হেঁটে যাওয়ার পরিবর্তে জায়গায় গাড়ি চালাতে উত্সাহিত হয়। 

এখন, যদি আপনি পথচারী-প্রথম মানসিকতার সাথে আমাদের রাস্তাগুলি ডিজাইন করার জন্য এই দৃষ্টান্তটিকে উল্টে দেন তবে কী হবে? আপনি যেমন আশা করেন, জীবনের মান উন্নত হবে। আপনি এমন শহরগুলি খুঁজে পাবেন যা ইউরোপীয় শহরগুলির মতো মনে হয় যা অটোমোবাইলের আবির্ভাবের আগে নির্মিত হয়েছিল। 

এখনও প্রশস্ত NS এবং EW বুলেভার্ড রয়েছে যা দিকনির্দেশনা বা অভিযোজন স্থাপনে সহায়তা করে এবং শহর জুড়ে গাড়ি চালানো সহজ করে। কিন্তু এই বুলেভার্ডগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য, এই পুরানো শহরগুলিতে সংক্ষিপ্ত, সরু, অমসৃণ এবং (মাঝে মাঝে) তির্যক নির্দেশিত গলি এবং পিছনের রাস্তাগুলির একটি জটিল জালি রয়েছে যা তাদের শহুরে পরিবেশে বৈচিত্র্যের অনুভূতি যোগ করে। এই সরু রাস্তাগুলি পথচারীদের দ্বারা নিয়মিত ব্যবহার করা হয় কারণ এগুলি প্রত্যেকের পক্ষে অতিক্রম করা অনেক সহজ, যার ফলে পায়ের ট্রাফিক বৃদ্ধি পায়। এই বর্ধিত পায়ের ট্র্যাফিক স্থানীয় ব্যবসার মালিকদের এই রাস্তার পাশে পাবলিক পার্ক এবং স্কোয়ার তৈরি করার জন্য দোকান এবং নগর পরিকল্পনাবিদদেরকে আকৃষ্ট করে, যা এই রাস্তাগুলি ব্যবহার করার জন্য লোকেদের জন্য আরও বেশি প্রণোদনা তৈরি করে। 

আজকাল, উপরে বর্ণিত সুবিধাগুলি ভালভাবে বোঝা যায়, তবে বিশ্বজুড়ে অনেক নগর পরিকল্পনাবিদদের হাত আরও এবং প্রশস্ত রাস্তা তৈরিতে বাঁধা রয়েছে। এর কারণ এই সিরিজের প্রথম অধ্যায়ে আলোচিত প্রবণতাগুলির সাথে সম্পর্কিত: এই শহরগুলি মানিয়ে নিতে পারে এমন লোকের সংখ্যা শহরগুলিতে যাওয়ার চেয়ে দ্রুত বিস্ফোরিত হচ্ছে। এবং যদিও পাবলিক ট্রানজিট উদ্যোগের জন্য তহবিল আজ আগের তুলনায় অনেক বেশি, বাস্তবতা হল বিশ্বের বেশিরভাগ শহরে গাড়ির ট্র্যাফিক বছরের পর বছর বাড়ছে। 

সৌভাগ্যবশত, কাজের মধ্যে একটি গেম-পরিবর্তনকারী উদ্ভাবন রয়েছে যা মৌলিকভাবে পরিবহন খরচ, ট্র্যাফিক এবং এমনকি রাস্তায় মোট যানবাহনের সংখ্যা কমিয়ে দেবে। কীভাবে এই উদ্ভাবনটি আমাদের শহরগুলিকে তৈরি করার পদ্ধতিতে বিপ্লব ঘটাবে, আমরা এর সম্পর্কে আরও জানব অধ্যায় চার এই ফিউচার অফ সিটিস সিরিজের। 

আমাদের শহুরে কোর মধ্যে ঘনত্ব তীব্র

শহরগুলির ঘনত্ব আরেকটি প্রধান বৈশিষ্ট্য যা তাদের ছোট, গ্রামীণ সম্প্রদায় থেকে আলাদা করে। এবং পরবর্তী দুই দশকে আমাদের শহরগুলির প্রত্যাশিত বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, এই ঘনত্ব প্রতি বছর অতিক্রম করার সাথে সাথে তীব্র হবে। যাইহোক, আমাদের শহরগুলিকে আরও ঘনত্বে (অর্থাৎ নতুন কনডো বিকাশের সাথে উপরের দিকে বিকাশ) একটি বিস্তৃত কিলোমিটার ব্যাসার্ধে শহরের পদচিহ্ন বাড়ানোর পরিবর্তে উপরে আলোচিত পয়েন্টগুলির সাথে অনেক কিছু করার কারণ রয়েছে৷ 

যদি শহরটি আরও বেশি আবাসন এবং নিম্ন-উত্থান বিল্ডিং ইউনিটগুলির সাথে আরও প্রশস্ত বৃদ্ধির মাধ্যমে তার ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যাকে সামঞ্জস্য করতে বেছে নেয়, তবে এটিকে এর পরিকাঠামোকে বাইরের দিকে প্রসারিত করতে বিনিয়োগ করতে হবে, পাশাপাশি আরও বেশি রাস্তা এবং মহাসড়ক তৈরি করতে হবে যা আরও বেশি যানবাহন চলাচল করবে। শহরের অভ্যন্তরীণ কেন্দ্র। এই ব্যয়গুলি স্থায়ী, অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের খরচ যা শহরের করদাতাদের অনির্দিষ্টকালের জন্য বহন করতে হবে। 

পরিবর্তে, অনেক আধুনিক শহর তাদের শহরের বাহ্যিক সম্প্রসারণে কৃত্রিম সীমাবদ্ধতা বেছে নিচ্ছে এবং আক্রমনাত্মকভাবে বেসরকারী ডেভেলপারদের শহরের কেন্দ্রের কাছাকাছি আবাসিক কনডোমিনিয়াম নির্মাণের নির্দেশ দিচ্ছে। এই পদ্ধতির সুবিধা অনেক। যারা বাস করেন এবং শহরের কেন্দ্রের কাছাকাছি কাজ করেন তাদের আর একটি গাড়ির মালিকানার প্রয়োজন নেই এবং তাদের পাবলিক ট্রানজিট ব্যবহার করতে উৎসাহিত করা হয়, যার ফলে রাস্তা থেকে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক গাড়ি (এবং তাদের সংশ্লিষ্ট দূষণ) সরিয়ে ফেলা হয়। পাবলিক অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য একটি একক উচ্চ ভবনে বিনিয়োগ করতে হবে যেখানে 1,000টি ঘর রয়েছে, 500টি ঘর যেখানে 1,000টি রয়েছে। শহরের কেন্দ্রস্থলে দোকান ও ব্যবসা খোলার জন্য, নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা, গাড়ির মালিকানা আরও হ্রাস করা এবং শহরের সামগ্রিক জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্য লোকেদের একটি বৃহত্তর ঘনত্বও আকর্ষণ করে। 

একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরণের মিশ্র-ব্যবহারের শহর, যেখানে লোকেরা তাদের বাড়ি, কাজ, কেনাকাটার সুযোগ-সুবিধা এবং বিনোদনের কাছাকাছি অ্যাক্সেস রয়েছে শহরতলির তুলনায় অনেক বেশি দক্ষ এবং সুবিধাজনক অনেক সহস্রাব্দ এখন সক্রিয়ভাবে পালিয়ে যাচ্ছে। এই কারণে, কিছু শহর আরও ঘনত্ব প্রচারের আশায় করের ক্ষেত্রে একটি মৌলিক নতুন পদ্ধতির কথা বিবেচনা করছে। আমরা এই বিষয়ে আরও আলোচনা করব পঞ্চম অধ্যায় এই ফিউচার অফ সিটিস সিরিজের।

ইঞ্জিনিয়ারিং মানব সম্প্রদায়

স্মার্ট এবং সুশাসিত শহর। সুন্দরভাবে নির্মিত ভবন। গাড়ির বদলে মানুষের জন্য রাস্তা পাকা। এবং সুবিধাজনক মিশ্র-ব্যবহারের শহরগুলি উত্পাদন করতে ঘনত্বকে উত্সাহিত করা। এই সমস্ত নগর পরিকল্পনা উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্তিমূলক, বসবাসযোগ্য শহর তৈরি করতে একসাথে কাজ করে। তবে সম্ভবত এই সমস্ত কারণগুলির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল স্থানীয় সম্প্রদায়ের লালনপালন। 

একটি সম্প্রদায় একই জায়গায় বসবাসকারী বা সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করে নেওয়া লোকদের একটি গোষ্ঠী বা ফেলোশিপ। সত্যিকারের সম্প্রদায় কৃত্রিমভাবে তৈরি করা যায় না। কিন্তু সঠিক নগর পরিকল্পনার সাহায্যে সহায়ক উপাদানগুলি তৈরি করা সম্ভব যা একটি সম্প্রদায়কে স্ব-একত্রিত হতে দেয়। 

নগর পরিকল্পনা শৃঙ্খলার মধ্যে সম্প্রদায় নির্মাণের পিছনে বেশিরভাগ তত্ত্ব এসেছে বিখ্যাত সাংবাদিক এবং নগরবিদ, জেন জ্যাকবসের কাছ থেকে। তিনি উপরে আলোচিত অনেক নগর পরিকল্পনা নীতিতে চ্যাম্পিয়ন হয়েছেন—সংক্ষিপ্ত এবং সংকীর্ণ রাস্তার প্রচার যা লোকেদের কাছ থেকে আরও বেশি ব্যবহার আকর্ষণ করে যা ব্যবসা এবং জনসাধারণের উন্নয়নকে আকর্ষণ করে। যাইহোক, যখন উদীয়মান সম্প্রদায়ের কথা আসে, তখন তিনি দুটি মূল গুণাবলী বিকাশের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন: বৈচিত্র্য এবং নিরাপত্তা। 

শহুরে নকশায় এই গুণাবলী অর্জনের জন্য, জ্যাকবস পরিকল্পনাকারীদের নিম্নলিখিত কৌশলগুলি প্রচার করতে উত্সাহিত করেছিলেন: 

বাণিজ্যিক স্থান বাড়ান. প্রধান বা ব্যস্ত রাস্তায় সমস্ত নতুন উন্নয়নকে তাদের প্রথম এক থেকে তিন তলা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য সংরক্ষণ করতে উত্সাহিত করুন, তা সে সুবিধার দোকান, ডেন্টিস্ট অফিস, রেস্তোরাঁ, ইত্যাদি হোক , যা নতুন ব্যবসা খোলার খরচ কমিয়ে দেয়। এবং একটি রাস্তায় যত বেশি ব্যবসা খোলা হয়, বলেছিল যে রাস্তায় আরও পায়ের ট্র্যাফিক আকর্ষণ করে এবং যত বেশি পায়ে চলাচল করে, তত বেশি ব্যবসা খোলা হয়। সব মিলিয়ে, এটি সেই পুণ্য চক্র জিনিসগুলির মধ্যে একটি। 

বিল্ডিং মিশ্রণ. উপরের পয়েন্টের সাথে সম্পর্কিত, জ্যাকবস শহরের পুরানো ভবনগুলির একটি শতাংশকে নতুন হাউজিং বা কর্পোরেট টাওয়ার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য নগর পরিকল্পনাবিদদেরও উত্সাহিত করেছিলেন। কারণ হল যে নতুন বিল্ডিংগুলি তাদের বাণিজ্যিক জায়গার জন্য বেশি ভাড়া নেয়, যার ফলে শুধুমাত্র সবচেয়ে ধনী ব্যক্তিদের (যেমন ব্যাঙ্ক এবং হাই-এন্ড ফ্যাশন আউটলেট) আকৃষ্ট করে এবং স্বাধীন স্টোরগুলিকে ঠেলে দেয় যেগুলি তাদের উচ্চ ভাড়া বহন করতে পারে না। পুরানো এবং নতুন ভবনগুলির মিশ্রণ প্রয়োগ করে, পরিকল্পনাকারীরা প্রতিটি রাস্তার অফার করা ব্যবসার বৈচিত্র্য রক্ষা করতে পারে।

একাধিক ফাংশন. রাস্তায় ব্যবসার এই বৈচিত্র্যটি জ্যাকবের আদর্শের সাথে কাজ করে যা প্রতিটি পাড়া বা জেলাকে দিনের সব সময়ে পায়ে ট্রাফিক আকর্ষণ করার জন্য একাধিক প্রাথমিক ফাংশন করতে উত্সাহিত করে। উদাহরণস্বরূপ, টরন্টোর বে স্ট্রিট হল শহরের (এবং কানাডার) আর্থিক কেন্দ্র। এই রাস্তার পাশের বিল্ডিংগুলি আর্থিক শিল্পে এত বেশি ঘনীভূত যে বিকেল পাঁচ বা সাতটা নাগাদ যখন সমস্ত আর্থিক কর্মী বাড়ি চলে যায়, তখন পুরো এলাকাটি একটি মৃত অঞ্চলে পরিণত হয়। যাইহোক, যদি এই রাস্তায় অন্য শিল্প যেমন বার বা রেস্তোরাঁ থেকে ব্যবসার উচ্চ ঘনত্ব অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাহলে এই এলাকাটি সন্ধ্যা পর্যন্ত সক্রিয় থাকবে। 

পাবলিক নজরদারি. উপরের তিনটি পয়েন্ট যদি শহরের রাস্তায় (জ্যাকবস যাকে "ব্যবহারের অর্থনৈতিক পুল" হিসাবে উল্লেখ করবে) ব্যবসার একটি বড় মিশ্রণকে উত্সাহিত করতে উত্সাহিত করতে সফল হয় তবে এই রাস্তায় সারা দিন এবং রাত জুড়ে পায়ের ট্র্যাফিক দেখা যাবে। এই সমস্ত লোকেরা সুরক্ষার একটি প্রাকৃতিক স্তর তৈরি করে - রাস্তায় চোখের একটি প্রাকৃতিক নজরদারি ব্যবস্থা - কারণ অপরাধীরা জনসাধারণের জায়গায় অবৈধ কার্যকলাপে জড়িত হওয়া থেকে বিরত থাকে যা বিপুল সংখ্যক পথচারী সাক্ষীকে আকর্ষণ করে৷ এবং এখানে আবার, নিরাপদ রাস্তাগুলি আরও বেশি লোককে আকর্ষণ করে যা আরও বেশি ব্যবসাকে আকর্ষণ করে যা আরও বেশি লোককে আকর্ষণ করে।

জ্যাকবস বিশ্বাস করতেন যে আমাদের হৃদয়ে, আমরা জীবন্ত রাস্তাগুলিকে পছন্দ করি যেখানে লোকেরা কাজ করে এবং পাবলিক স্পেসে যোগাযোগ করে। এবং তার মৌলিক বই প্রকাশের দশকে, গবেষণায় দেখা গেছে যে নগর পরিকল্পনাবিদরা যখন উপরের সমস্ত শর্ত তৈরি করতে সফল হন, তখন একটি সম্প্রদায় স্বাভাবিকভাবেই প্রকাশ পাবে। এবং দীর্ঘমেয়াদে, এই সম্প্রদায়গুলির মধ্যে কিছু এবং আশেপাশের এলাকাগুলি তাদের নিজস্ব চরিত্রের সাথে আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে যা শেষ পর্যন্ত শহরব্যাপী পরিচিত, তারপর আন্তর্জাতিকভাবে - নিউইয়র্কের ব্রডওয়ে বা টোকিওর হারাজুকু রাস্তার কথা মনে করুন। 

এই সব বলেছে, কেউ কেউ যুক্তি দেয় যে ইন্টারনেটের উত্থানের কারণে, প্রকৃত সম্প্রদায়ের সৃষ্টি শেষ পর্যন্ত অনলাইন সম্প্রদায়ের সাথে জড়িত হওয়ার দ্বারা অতিক্রম করা হবে। যদিও এই শতাব্দীর শেষার্ধে এটি হয়ে উঠতে পারে (দেখুন আমাদের ইন্টারনেটের ভবিষ্যৎ সিরিজ), আপাতত, অনলাইন সম্প্রদায়গুলি বিদ্যমান শহুরে সম্প্রদায়গুলিকে শক্তিশালী করার এবং সম্পূর্ণ নতুনগুলি তৈরি করার একটি হাতিয়ার হয়ে উঠেছে। প্রকৃতপক্ষে, সোশ্যাল মিডিয়া, স্থানীয় রিভিউ, ইভেন্ট এবং নিউজ ওয়েবসাইট এবং অনেক অ্যাপস শহরবাসীকে প্রায়ই প্রকৃত সম্প্রদায় গড়ে তোলার অনুমতি দিয়েছে, যদিও বাছাই করা শহরগুলিতে দরিদ্র নগর পরিকল্পনা প্রদর্শিত হয়।

আমাদের ভবিষ্যত শহরগুলিকে রূপান্তরিত করতে নতুন প্রযুক্তি সেট করা হয়েছে

আগামীকালের শহরগুলি তার জনসংখ্যার মধ্যে সংযোগ এবং সম্পর্ককে কতটা ভালভাবে উত্সাহিত করে তার দ্বারা বাঁচবে বা মারা যাবে। এবং এটি সেই শহরগুলি যা এই আদর্শগুলিকে সবচেয়ে কার্যকরভাবে অর্জন করে যা শেষ পর্যন্ত আগামী দুই দশকে বিশ্ব নেতা হয়ে উঠবে। তবে আগামীকালের শহরগুলির বৃদ্ধিকে নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য শুধুমাত্র ভাল নগর পরিকল্পনা নীতি যথেষ্ট হবে না। এখানে উপরে ইঙ্গিত করা নতুন প্রযুক্তিগুলি কার্যকর হবে৷ আমাদের ফিউচার অফ সিটিস সিরিজের পরবর্তী অধ্যায়গুলি পড়তে নীচের লিঙ্কগুলিতে ক্লিক করে আরও জানুন।

শহর সিরিজের ভবিষ্যত

আমাদের ভবিষ্যৎ শহুরে: শহরের ভবিষ্যৎ P1

3D প্রিন্টিং এবং ম্যাগলেভ নির্মাণে বৈপ্লবিক পরিবর্তনের ফলে আবাসনের দাম ক্র্যাশ হয়েছে: P3 শহরের ভবিষ্যত  

কীভাবে চালকবিহীন গাড়ি আগামীকালের মেগাসিটিগুলিকে নতুন আকার দেবে: শহরগুলির ভবিষ্যত P4৷

সম্পত্তি কর প্রতিস্থাপন এবং যানজট শেষ করতে ঘনত্ব কর: শহরগুলির ভবিষ্যত P5

অবকাঠামো 3.0, আগামীকালের মেগাসিটিগুলি পুনর্নির্মাণ: শহরগুলির ভবিষ্যত P6