Quantumrun

IMAHE CREDIT: Quantumrun

Pagplano sa mga megacity sa ugma: Umaabot sa mga Lungsod P2

David Tal, Publisher, Futurist
@Quantumrun
LinkedIn

Martes, 09/15/2020 - 09:08

Ang mga siyudad wala magmugna sa ilang kaugalingon. Giplano sila nga kagubot. Nagpadayon sila nga mga eksperimento nga giapilan sa tanan nga mga taga-lungsod matag adlaw, mga eksperimento kansang katuyoan mao ang pagdiskobre sa magic alchemy nga nagtugot sa milyon-milyon nga mga tawo nga mag-uban nga magpuyo nga luwas, malipayon, ug mauswagon.

Kini nga mga eksperimento wala pa makahatag og bulawan, apan sa miaging duha ka dekada, ilabina, nagpadayag sila og lawom nga mga panabut sa kung unsa ang nagbulag sa dili maayo nga plano nga mga lungsod gikan sa tinuod nga klase sa kalibutan nga mga lungsod. Gamit kini nga mga panabut, dugang sa pinakabag-o nga mga teknolohiya, ang mga modernong tagaplano sa syudad sa tibuuk kalibutan nagsugod na karon sa labing kadako nga pagbag-o sa syudad sa daghang mga siglo.

Pagtaas sa IQ sa atong mga syudad

Lakip sa labing kulbahinam nga mga kalamboan alang sa pagtubo sa atong modernong mga siyudad mao ang pagsaka sa Smart mga ciudad. Kini ang mga sentro sa kasyudaran nga nagsalig sa digital nga teknolohiya aron ma-monitor ug madumala ang mga serbisyo sa munisipyo—hunahunaa ang pagdumala sa trapiko ug transportasyon sa publiko, mga utilities, polisa, pag-atiman sa kahimsog ug pagdumala sa basura—sa tinuud nga oras aron maoperahan ang lungsod nga mas episyente, epektibo sa gasto, nga adunay gamay nga basura ug gipaayo nga kaluwasan. Sa lebel sa konseho sa siyudad, ang smart city tech nagpalambo sa pagdumala, pagplano sa siyudad, ug pagdumala sa kahinguhaan. Ug alang sa kasagaran nga lungsuranon, ang smart city tech nagtugot kanila sa pag-maximize sa ilang ekonomikanhong produktibidad ug pagpalambo sa ilang paagi sa kinabuhi.

Kini nga mga impresibo nga mga sangputanan maayo na nga nadokumento sa daghang mga sayo nga nagsagop sa mga smart nga lungsod, sama sa Barcelona (Spain), Amsterdam (Netherlands), London (UK), Nice (France), New York (USA) ug Singapore. Bisan pa, ang mga maalam nga mga lungsod dili mahimo kung wala ang bag-o nga pagtubo sa tulo nga mga inobasyon nga mga higante nga uso sa ilang kaugalingon.

Imprastraktura sa Internet. Ingon sa gilatid sa atong Kaugmaon sa Internet serye, ang Internet sobra na sa duha ka dekada ang edad, ug bisan kung gibati namon nga kini anaa sa tanan, ang tinuod mao nga kini layo sa mainstream. Sa mga 7.4 bilyon mga tawo sa kalibutan (2016), 4.4 bilyon ang walay access sa Internet. Kana nagpasabut nga kadaghanan sa populasyon sa kalibutan wala pa nakatutok sa usa ka Grumpy Cat meme.

Sama sa imong gipaabot, ang kadaghanan niining walay koneksyon nga mga tawo lagmit nga kabus ug nagpuyo sa mga rehiyon sa kabaryohan nga kulang sa modernong imprastraktura, sama sa access sa elektrisidad. Ang mga nag-uswag nga mga nasud lagmit adunay labing daotan nga koneksyon sa web; Ang India, pananglitan, adunay kapin sa usa ka bilyon nga tawo nga kulang sa akses sa Internet, gisundan pag-ayo sa China nga adunay 730 milyon.

Bisan pa, sa 2025, ang kadaghanan sa mga nag-uswag nga kalibutan mahimong konektado. Kini nga pag-access sa Internet moabut pinaagi sa lainlaing mga teknolohiya, lakip ang agresibo nga pagpalapad sa fiber-optic, bag-ong paghatud sa Wi-Fi, mga drone sa Internet, ug bag-ong mga satellite network. Ug samtang ang mga kabus sa kalibutan nga naka-access sa web dili ingon usa ka dako nga butang sa una nga pagtan-aw, hunahunaa nga sa atong modernong kalibutan, ang pag-access sa Internet nagduso sa pagtubo sa ekonomiya:

Usa ka sobra 10 mga mobile phone kada 100 ka tawo sa mga nag-uswag nga mga nasud nagdugang sa GDP growth rate kada tawo sa labaw sa usa ka porsyento nga punto.
Makahimo ang mga aplikasyon sa web 22 porsyento sa kinatibuk-ang GDP sa China sa 2025.
Sa 2020, ang gipaayo nga computer literacy ug paggamit sa mobile data mahimong motubo ang GDP sa India pinaagi sa 5 porsyento.
Kung ang Internet makaabot sa 90 porsyento sa populasyon sa kalibutan, imbis nga 32 porsyento karon, ang global GDP motubo $22 trilyon sa 2030— kana usa ka $17 nga ganansya sa matag $1 nga gigasto.
Kung ang mga nag-uswag nga mga nasud makaabut sa pagsulod sa Internet nga parehas sa naugmad nga kalibutan karon, kini makamugna ug 120 ka milyon nga trabaho ug pagbira sa 160 ka milyon nga mga tawo gikan sa kakabus.

Kini nga mga benepisyo sa pagkadugtong makapadali sa pag-uswag sa Ikatulong Kalibutan, apan kini usab magpadako sa naa na nga daghang mga lungsod nga nagsugod sa Kasadpan nga karon natagamtaman. Imong makita kini uban sa hiniusang paningkamot nga daghang mga siyudad sa Amerika ang namuhunan sa pagdala sa kusog-kidlat nga gigabit nga katulin sa Internet ngadto sa ilang mga konstituwente—nga nadasig sa bahin pinaagi sa mga inisyatibo sa pag-uso sama sa Google Fiber.

Kini nga mga siyudad namuhunan sa libreng Wi-Fi sa publikong mga luna, nagbutang ug fiber conduit sa matag higayon nga ang mga construction worker moguba sa yuta alang sa walay kalabotan nga mga proyekto, ug ang uban pa gani sa paglusad sa mga Internet network nga gipanag-iya sa siyudad. Kini nga mga pamuhunan sa koneksyon dili lamang makapauswag sa kalidad ug makapaubos sa gasto sa lokal nga Internet, dili lamang kini makapadasig sa lokal nga high-tech nga sektor, dili lamang kini makapauswag sa kompetisyon sa ekonomiya sa siyudad kumpara sa mga silingan niini sa kasyudaran, apan makahimo usab kini sa laing importanteng teknolohiya. nga naghimo sa maalamon nga mga siyudad nga posible….

Internet sa mga Butang. Kung gusto nimo nga tawgon kini nga ubiquitous computing, ang Internet sa Tanan, o ang Internet of Things (IoT), silang tanan managsama: Ang IoT usa ka network nga gidisenyo aron makonektar ang pisikal nga mga butang sa web. Sa laing paagi, ang IoT naglihok pinaagi sa pagbutang sa mga miniature-to-microscopic sensors sa o sa matag gigama nga produkto, sa mga makina nga naghimo niini nga mga produkto, ug (sa pipila ka mga kaso) bisan sa mga hilaw nga materyales nga gipakaon sa mga makina nga naghimo niini. mga produkto.

Kini nga mga sensor nagkonektar sa web sa wireless ug sa katapusan "naghatag og kinabuhi" sa walay kinabuhi nga mga butang pinaagi sa pagtugot kanila sa pagtrabaho nga magkauban, pag-adjust sa pagbag-o sa mga palibot, pagkat-on sa pagtrabaho nga mas maayo ug pagsulay sa pagpugong sa mga problema.

Alang sa mga tiggama, tigbaligya, ug tag-iya sa produkto, kini nga mga sensor sa IoT nagtugot sa kaniadto imposible nga abilidad sa layo nga pag-monitor, pag-ayo, pag-update, ug pag-upsell sa ilang mga produkto. Para sa mga maalam nga siyudad, usa ka network sa tibuok siyudad niining mga IoT sensor—sa sulod sa mga bus, sulod sa building utility monitors, sulod sa sewage pipe, bisan asa—motugot kanila sa mas epektibong pagsukod sa mga kalihokan sa tawo ug paggahin ug mga kahinguhaan sumala niana. Matod ni Gartner, Ang mga smart city mogamit sa 1.1 bilyon nga konektado nga "mga butang" sa 2015, misaka ngadto sa 9.7 bilyon sa 2020.

Daghang datos. Karon, labaw sa bisan unsang panahon sa kasaysayan, ang kalibutan gigamit sa elektronik nga paagi sa tanan nga gibantayan, gisubay, ug gisukod. Apan samtang ang IoT ug uban pang mga teknolohiya mahimo’g makatabang sa mga intelihente nga lungsod sa pagkolekta sa mga kadagatan sa datos nga wala pa kaniadto, ang tanan nga datos wala’y kapuslanan kung wala’y katakus sa pag-analisar sa kana nga datos aron makuha ang mga aksyon nga panabut. Pagsulod sa dagkong datos.

Ang dako nga datos kay usa ka teknikal nga buzzword nga bag-o lang nahimong popular—usa nga imong madunggan nga balikbalik sa usa ka makapasuko nga ang-ang sa tibuok 2020s. Kini usa ka termino nga nagtumong sa pagkolekta ug pagtipig sa usa ka higanteng pundok sa mga datos, usa ka panon nga dako kaayo nga ang mga supercomputer ug cloud network lamang ang maka-chew niini. Naghisgot kami og datos sa petabyte scale (usa ka milyon nga gigabytes).

Kaniadto, ang tanan nga kini nga datos imposible nga maihap, apan sa matag paglabay sa tuig mas maayo nga mga algorithm, inubanan sa labi ka kusgan nga mga supercomputer, gitugotan ang mga gobyerno ug mga korporasyon nga makonektar ang mga tuldok ug makit-an ang mga sumbanan sa tanan nga kini nga datos. Para sa mga maalam nga siyudad, kini nga mga sumbanan nagtugot kanila sa mas maayo nga pagpatuman sa tulo ka importante nga mga gimbuhaton: pagkontrolar sa mas komplikado nga mga sistema, pagpalambo sa kasamtangan nga mga sistema, ug pagtagna sa umaabot nga mga uso.

Sa kinatibuk-an, ang mga inobasyon ugma sa pagdumala sa siyudad naghulat nga madiskobrehan kung kining tulo ka mga teknolohiya mamugnaon nga gihiusa. Pananglitan, hunahunaa ang paggamit sa datos sa panahon aron awtomatiko nga ma-adjust ang mga dagan sa trapiko, o mga taho sa trangkaso sa tinuud nga oras aron ma-target ang mga piho nga kasilinganan nga adunay dugang nga mga flu shot drive, o bisan ang paggamit sa datos sa social media nga gipunting sa geo aron mapaabut ang mga lokal nga krimen sa wala pa kini mahitabo.

Kini nga mga panabut ug uban pa moabut sa kadaghanan pinaagi sa mga digital dashboard sa dili madugay aron magamit sa kadaghanan sa mga tigplano sa siyudad ug mga piniling opisyal ugma. Kini nga mga dashboard maghatag sa mga opisyal og real-time nga mga detalye bahin sa mga operasyon ug uso sa ilang siyudad, sa ingon magtugot kanila sa paghimo og mas maayong mga desisyon kon unsaon pagpamuhunan ang kuwarta sa publiko ngadto sa mga proyekto sa imprastraktura. Ug kana usa ka butang nga angay pasalamatan, tungod kay ang mga gobyerno sa kalibutan gitagna nga mogasto ug hapit $35 trilyon sa mga proyekto sa kasyudaran, publiko nga trabaho sa sunod nga duha ka dekada.

Mas maayo pa, ang mga datus nga mopakaon niining mga dashboard sa konsehal sa siyudad kay mahimong magamit usab sa publiko. Ang mga smart city nagsugod na sa pag-apil sa usa ka open-source data initiative nga naghimo sa publikong data nga daling ma-access sa gawas nga mga kompanya ug indibidwal (pinaagi sa application programming interfaces o APIs) para gamiton sa pagtukod og bag-ong mga aplikasyon ug serbisyo. Usa sa labing kasagaran nga mga pananglitan niini mao ang mga independente nga gitukod nga smartphone apps nga naggamit sa real-time nga data sa transit sa lungsod aron mahatagan ang mga oras sa pag-abot sa publiko nga transit. Ingon sa usa ka lagda, ang mas daghang datos sa siyudad gihimong transparent ug accessible, mas makabenepisyo kining mga smart nga mga siyudad gikan sa kabatid sa ilang mga lungsuranon aron mapadali ang kalamboan sa kasyudaran.

Paghunahuna pag-usab sa pagplano sa kasyudaran alang sa umaabot

Adunay usa ka fad nga naglibot sa kini nga mga adlaw nga nagpasiugda alang sa subjective sa pagsalig sa katuyoan. Alang sa mga siyudad, kining mga tawhana nag-ingon nga walay tumong nga sukdanan sa katahom kon bahin sa pagdesinyo sa mga bilding, kadalanan, ug mga komunidad. Kay ang katahum anaa sa mata sa nagtan-aw human sa tanan.

Kining mga tawhana mga idiot.

Siyempre ma-quantify nimo ang beauty. Ang mga buta, tapolan ug bugoy ra ang mosulti. Ug kung bahin sa mga syudad, mapamatud-an kini sa usa ka yano nga sukod: estadistika sa turismo. Adunay pipila ka mga siyudad sa kalibutan nga makadani ug mas daghang bisita kay sa uban, sa kanunay, sulod sa mga dekada, bisan sa mga siglo.

Bisan sa New York o London, Paris o Barcelona, Hong Kong o Tokyo ug daghan pang uban, ang mga turista nagpanon sa kini nga mga lungsod tungod kay kini gidisenyo sa usa ka katuyoan (ug nangahas ako isulti sa tanan) madanihon nga paagi. Gitun-an sa mga tagaplano sa syudad sa tibuuk kalibutan ang mga kalidad sa kini nga mga nag-una nga mga lungsod aron mahibal-an ang mga sekreto sa pagtukod og madanihon ug puy-anan nga mga lungsod. Ug pinaagi sa datos nga magamit gikan sa mga smart nga teknolohiya sa siyudad nga gihulagway sa ibabaw, ang mga tigplano sa siyudad nakakaplag sa ilang mga kaugalingon sa tunga-tunga sa usa ka urban renaissance diin sila karon adunay mga himan ug kahibalo sa pagplano sa urban nga pagtubo nga mas malungtaron ug mas nindot kaysa kaniadto.

Pagplano sa katahum sa atong mga bilding

Ang mga bilding, labi na ang mga skyscraper, sila ang una nga imahe nga gi-asoy sa mga tawo sa mga lungsod. Ang mga litrato sa postcard lagmit magpakita sa kinauyokan sa lungsod nga nagbarog nga taas sa kapunawpunawan ug gigakos sa tin-aw nga asul nga kalangitan. Daghan ang gisulti sa mga bilding bahin sa estilo ug kinaiya sa siyudad, samtang ang kinatas-an ug labing nindot tan-awon nga mga bilding nagsulti sa mga bisita mahitungod sa mga mithi nga giatiman pag-ayo sa siyudad.

Apan sama sa masulti kanimo sa bisan kinsa nga magpapanaw, ang pipila ka mga lungsod naghimo sa mga bilding nga labi ka maayo kaysa sa uban. Ngano man? Ngano nga ang pipila ka mga lungsod adunay mga imahen nga mga bilding ug arkitektura, samtang ang uban daw dili maayo ug wala’y hinungdan?

Sa kinatibuk-an, ang mga syudad nga adunay taas nga porsyento sa "ngil-ad" nga mga bilding lagmit nga mag-antus sa pipila ka mga hinungdan nga sakit:

Usa ka kulang nga pondo o dili maayo nga suporta sa departamento sa pagplano sa lungsod;
Dili maayo nga giplano o dili maayo nga gipatuman nga mga sumbanan sa tibuok siyudad alang sa kalamboan sa kasyudaran; ug
Usa ka sitwasyon diin ang mga giya sa pagtukod nga naglungtad gi-override sa mga interes ug lawom nga bulsa sa mga developers sa propiedad (uban ang suporta sa cash-strapped o corrupt nga mga konseho sa siyudad).

Niini nga palibot, ang mga siyudad nag-uswag subay sa kabubut-on sa pribadong merkado. Ang walay katapusan nga mga laray sa walay nawong nga mga torre gitukod nga walay pagtagad sa kon sa unsang paagi sila nahiangay sa ilang palibot. Ang kalingawan, mga tindahan, ug mga publikong luna maoy usa ka nahuna-hunaan. Kini ang mga kasilinganan diin ang mga tawo matulog imbes nga mga kasilinganan diin ang mga tawo magpuyo.

Siyempre, adunay mas maayo nga paagi. Ug kining mas maayo nga paagi naglakip sa tin-aw kaayo, gihubit nga mga lagda alang sa pagpalambo sa kasyudaran sa mga tag-as nga mga bilding.

Pag-abut sa mga lungsod nga labing gidayeg sa kalibutan, silang tanan nagmalampuson tungod kay nakit-an nila ang balanse sa ilang istilo. Sa usa ka bahin, ang mga tawo nahigugma sa biswal nga pagkahan-ay ug simetriya, apan ang sobra niini mahimong makalaay, makapaguol ug makapahimulag, susama sa Mga dapit nga gitawag Norilsk sa Rusya. Sa laing bahin, ang mga tawo ganahan sa pagkakomplikado sa ilang palibot, apan ang sobra nga mahimong makalibog, o mas grabe pa, mahimong mobati nga ang siyudad sa usa ka tawo walay identidad.

Ang pagbalanse niini nga mga sobra lisud, apan ang labing madanihon nga mga lungsod nakakat-on sa pagbuhat niini nga maayo pinaagi sa usa ka urban nga plano sa organisado nga pagkakomplikado. Tagda pananglitan ang Amsterdam: Ang mga tinukod ubay sa bantogang mga kanal niini adunay managsamang gitas-on ug gilapdon, apan lahi kaayo ang ilang kolor, dekorasyon, ug disenyo sa atop. Mahimong sundon sa ubang mga lungsod kini nga pamaagi pinaagi sa pagpatuman sa mga balaod, kodigo, ug mga panudlo sa mga developer sa pagtukod nga nagsulti kanila sa eksakto kung unsang mga kalidad sa ilang bag-ong mga bilding ang kinahanglan nga magpabilin nga nahiuyon sa mga silingan nga mga bilding, ug kung unsang mga kalidad ang gidasig nila nga mahimong mamugnaon.

Sa susamang nota, nakaplagan sa mga tigdukiduki nga ang sukod hinungdanon sa mga siyudad. Sa piho, ang sulundon nga gitas-on alang sa mga bilding hapit sa lima ka andana (hunahunaa ang Paris o Barcelona). Ang tag-as nga mga bilding maayo ra sa kasarangan, apan ang sobra ka taas nga mga bilding makapabati sa mga tawo nga gamay ug wala’y hinungdan; sa pipila ka mga siyudad, ilang gibabagan ang adlaw, nga naglimite sa himsog nga adlaw-adlaw nga pagkaladlad sa mga tawo sa kahayag sa adlaw.

Sa kinatibuk-an, ang mga tag-as nga mga bilding kinahanglan nga limitado sa gidaghanon ug sa mga bilding nga labing maayo nga ehemplo sa mga mithi ug mga pangandoy sa siyudad. Kining dagkong mga bilding kinahanglan nga mga estraktura nga gidesinyo sa imahen nga doble isip mga atraksyon sa turista, ang matang sa bilding o mga bilding nga makita sa usa ka siyudad, sama sa Sagrada Familia sa Barcelona, ang CN Tower sa Toronto o ang Burj Dubai sa United Arab Emirates. .

Apan kining tanan nga mga giya mao ang posible karon. Sa tunga-tunga sa 2020s, duha ka bag-ong teknolohikal nga mga inobasyon ang motungha nga magbag-o kung unsaon nato pagtukod ug kung unsaon nato pagdesinyo ang atong umaabot nga mga bilding. Kini ang mga inobasyon nga magbalhin sa pagpalambo sa pagtukod ngadto sa teritoryo sa sci-fi. Pagkat-on pa sa kapitulo tulo niining umaabot nga serye sa mga Lungsod.

Pagbalik sa elemento sa tawo sa among disenyo sa kadalanan

Ang nagdugtong niining tanan nga mga bilding mao ang mga kadalanan, ang sistema sa sirkulasyon sa atong mga lungsod. Sukad sa 1960s, ang usa ka konsiderasyon alang sa mga sakyanan sa ibabaw sa mga pedestrian nagdominar sa disenyo sa mga kadalanan sa modernong mga siyudad. Sa baylo, kini nga konsiderasyon mitubo sa tunob niining nagkalapad nga mga kadalanan ug mga parkinganan sa atong mga siyudad sa kinatibuk-an.

Ikasubo, ang dili maayo nga pag-focus sa mga sakyanan sa mga pedestrian mao nga ang kalidad sa kinabuhi sa atong mga lungsod nag-antus. Ang polusyon sa hangin mosaka. Ang mga publikong luna mokunhod o dili na maglungtad tungod kay ang kadalanan naghuot kanila. Ang kasayon sa pagbiyahe pinaagi sa pagbaktas makadaut tungod kay ang mga kadalanan ug mga bloke sa siyudad kinahanglan nga igo nga igo aron ma-accommodate ang mga sakyanan. Ang katakus sa mga bata, tigulang ug mga tawo nga adunay mga kakulangan sa pag-navigate sa lungsod nga independente nadaot tungod kay ang mga interseksyon mahimong lisud ug peligro nga tabokon alang sa kini nga demograpiko. Ang makita nga kinabuhi sa kadalanan mawala tungod kay ang mga tawo nadasig sa pagdrayb sa mga lugar imbes nga maglakaw padulong kanila.

Karon, unsa ang mahitabo kung imong balit-aron kini nga paradigm sa pagdesinyo sa atong mga kadalanan nga adunay pedestrian-first mindset? Sama sa imong gilauman, ang kalidad sa kinabuhi mouswag. Makit-an nimo ang mga lungsod nga gibati nga mas sama sa mga lungsod sa Europe nga gitukod sa wala pa ang pag-abut sa awto.

Adunay nagpabilin nga lapad nga NS ug EW boulevards nga makatabang sa pag-establisar sa usa ka pagbati sa direksyon o oryentasyon ug makapasayon sa pagdrayb tabok sa lungsod. Apan ang pagdugtong niini nga mga boulevards, kining mga karaan nga mga lungsod adunay usab usa ka makuti nga lattice nga mugbo, pig-ot, dili patas, ug (usahay) diagonal nga direksyon nga mga eskinita ug mga backstreet nga nagdugang usa ka pagbati sa pagkalainlain sa ilang palibot sa kasyudaran. Kining mas hiktin nga mga kadalanan kanunay nga gigamit sa mga pedestrian tungod kay kini mas sayon alang sa tanan nga makatabok, sa ingon makadani sa dugang nga trapiko sa tiil. Kining nagkataas nga trapik sa tiil nagdani sa mga lokal nga tag-iya sa negosyo nga magtukod ug mga tigplano sa tindahan ug siyudad aron magtukod ug mga pampublikong parke ug mga kwadro tupad niini nga mga kadalanan, nga sa kinatibuk-an nagmugna og mas dako nga insentibo alang sa mga tawo sa paggamit niini nga mga kadalanan.

Karong mga adlawa, ang mga benepisyo nga gilatid sa ibabaw nasabtan pag-ayo, apan ang mga kamot sa daghang mga tigplano sa siyudad sa tibuok kalibutan nagpabilin nga gihigot sa pagtukod ug mas lapad nga mga dalan. Ang hinungdan niini adunay kalabotan sa mga uso nga gihisgutan sa unang kapitulo niini nga serye: Ang gidaghanon sa mga tawo nga namalhin ngadto sa mga siyudad mas paspas nga mibuto kay sa mapasibo niining mga siyudad. Ug samtang ang pagpondo alang sa mga inisyatibo sa publiko nga transit mas dako karon kaysa kaniadto, ang kamatuoran nagpabilin nga ang trapiko sa awto sa kadaghanan sa mga lungsod sa kalibutan nagkadako matag tuig.

Maayo na lang, adunay usa ka pagbag-o sa dula nga kabag-ohan sa mga buhat nga hinungdanon nga makunhuran ang gasto sa transportasyon, trapiko, ug bisan ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga salakyanan sa dalan. Giunsa kini nga kabag-ohan magbag-o sa paagi sa among pagtukod sa among mga lungsod, mahibal-an namon ang dugang bahin sa kapitulo upat niining umaabot nga serye sa mga Lungsod.

Pagpakusog sa densidad sa atong mga urban core

Ang densidad sa mga siyudad maoy laing dakong kinaiya nga nagpalahi kanila gikan sa mas gagmay, mga komunidad sa kabanikanhan. Ug tungod sa gipaabot nga pag-uswag sa atong mga siyudad sa mosunod nga duha ka dekada, kini nga densidad mokusog lamang sa matag tuig. Bisan pa, ang mga hinungdan sa pagpadako sa atong mga lungsod nga mas dasok (ie pag-uswag pataas uban ang bag-ong mga pag-uswag sa condo) imbes nga motubo ang footprint sa syudad sa usa ka mas lapad nga kilometro nga radius adunay kalabotan sa mga punto nga gihisgutan sa ibabaw.

Kung ang siyudad mipili sa pag-accommodate sa nagkadako nga populasyon niini pinaagi sa pagpadako sa mas lapad nga mga balay ug mga low-rise building units, nan kini kinahanglan nga mamuhunan sa pagpalapad sa iyang imprastraktura ngadto sa gawas, samtang nagtukod usab og mas daghang mga dalan ug mga haywey nga makamugna og mas daghang trapiko ngadto sa kinauyokan sa siyudad. Kini nga mga gasto permanente, dugang nga gasto sa pagmentinar nga ang mga magbubuhis sa lungsod kinahanglan nga abagahon hangtod sa hangtod.

Hinunoa, daghang modernong mga siyudad ang mipili sa pagbutang ug artipisyal nga mga limitasyon sa panggawas nga pagpalapad sa ilang siyudad ug agresibong pagmando sa mga pribadong developers nga magtukod ug mga residential condominium nga mas duol sa kinauyokan sa siyudad. Ang mga benepisyo niini nga pamaagi daghan. Ang mga tawo nga nagpuyo ug nagtrabaho nga mas duol sa kinauyokan sa siyudad dili na kinahanglan nga manag-iya ug sakyanan ug madasig sa paggamit sa pampublikong transportasyon, sa ingon nagtangtang sa daghang mga sakyanan gikan sa dalan (ug ang ilang kaubang polusyon). Labing gamay nga pag-uswag sa imprastraktura sa publiko kinahanglan nga ipuhunan sa usa ka taas nga taas nga adunay balay nga 1,000, kaysa 500 ka mga balay nga adunay 1,000. Ang usa ka mas dako nga konsentrasyon sa mga tawo nagdani usab sa usa ka mas dako nga konsentrasyon sa mga tindahan ug mga negosyo nga ablihan sa kinauyokan sa siyudad, paghimo og bag-ong mga trabaho, dugang nga pagkunhod sa pagpanag-iya sa sakyanan, ug pagpalambo sa kinatibuk-ang kalidad sa kinabuhi sa siyudad.

Ingon sa usa ka lagda, kini nga matang sa mixed-use nga siyudad, diin ang mga tawo adunay duol nga access sa ilang mga balay, trabaho, shopping amenities, ug kalingawan mao ang mas episyente ug sayon kay sa suburbia nga daghang mga milenyo karon aktibo nga nakaikyas. Tungod niini nga hinungdan, ang pipila ka mga lungsod naghunahuna sa usa ka radikal nga bag-ong pamaagi sa pagbuhis sa paglaum nga mapauswag pa ang densidad. Atong hisgotan kini sa dugang sa kapitulo lima niining umaabot nga serye sa mga Lungsod.

Engineering sa mga komunidad sa tawo

Maalamon ug maayong pagkadumala nga mga siyudad. Nindot nga pagkatukod nga mga bilding. Ang mga dalan nga sementado alang sa mga tawo imbes nga mga awto. Ug pag-awhag sa densidad aron makagama ug kombenyente nga gisagol nga gamit nga mga lungsod. Kining tanan nga mga elemento sa pagplano sa kasyudaran nagtinabangay sa pagmugna og inclusive, puy-anan nga mga siyudad. Apan tingali mas importante kay sa tanan niini nga mga hinungdan mao ang pag-amuma sa lokal nga mga komunidad.

Ang komunidad usa ka grupo o panag-uban sa mga tawo nga nagpuyo sa parehas nga lugar o parehas nga mga kinaiya. Ang tinuod nga mga komunidad dili matukod nga artipisyal. Apan sa husto nga pagplano sa kasyudaran, posible nga matukod ang mga nagsuporta nga elemento nga nagtugot sa usa ka komunidad nga mag-ipon sa kaugalingon.

Kadaghanan sa teorya sa luyo sa pagtukod sa komunidad sulod sa disiplina sa pagplano sa kasyudaran naggikan sa bantog nga peryodista ug urbanista, si Jane Jacobs. Gipasiugdahan niya ang daghan sa mga prinsipyo sa pagplano sa kasyudaran nga gihisgutan sa ibabaw-pagpasiugda sa mas mugbo ug mas pig-ot nga mga dalan nga makadani og dugang nga paggamit gikan sa mga tawo nga makadani sa negosyo ug publiko nga kalamboan. Bisan pa, kung bahin sa mga mitumaw nga komunidad, gihatagan usab niya og gibug-aton ang panginahanglan sa pagpalambo sa duha ka hinungdanon nga mga kalidad: pagkalainlain ug kaluwasan.

Aron makab-ot kini nga mga hiyas sa disenyo sa kasyudaran, gidasig ni Jacobs ang mga tigplano sa pagpasiugda sa mosunod nga mga taktika:

Dugangi ang komersyal nga luna. Awhaga ang tanang bag-ong kalambuan sa mga nag-una o busy nga mga dalan sa pagreserba sa ilang una ngadto sa tulo ka andana para sa komersyal nga paggamit, kon kini usa ka convenience store, dentist office, restaurant, ug uban pa. , nga makapamenos sa gasto sa pagbukas sa bag-ong mga negosyo. Ug samtang daghang mga negosyo ang nagbukas sa usa ka kalye, ang giingon nga kalye nakadani sa daghang trapiko sa tiil, ug kung daghang trapiko sa tiil, labi nga nagbukas ang mga negosyo. Sa kinatibuk-an, usa kini sa mga mahiyason nga mga butang sa siklo.

Pagsagol sa building. May kalabotan sa punto sa ibabaw, gidasig usab ni Jacobs ang mga tigplano sa lungsod nga panalipdan ang porsyento sa mga karaan nga mga bilding sa usa ka lungsod gikan sa pagpuli sa bag-ong mga balay o corporate tower. Ang rason mao nga ang mas bag-ong mga bilding nagpabayad sa mas taas nga renta sa ilang komersyal nga luna, sa ingon nagdani lamang sa labing adunahan nga mga negosyo (sama sa mga bangko ug high-end fashion outlets) ug nagduso sa mga independente nga mga tindahan nga dili makabayad sa ilang mas taas nga renta. Pinaagi sa pagpatuman sa usa ka pagsagol sa mga karaan ug mas bag-ong mga bilding, ang mga tigplano makapanalipod sa pagkalainlain sa mga negosyo nga gitanyag sa matag dalan.

Daghang gimbuhaton. Kini nga pagkalainlain sa mga klase sa negosyo sa usa ka dalan nagdula sa sulundon ni Jacob nga nagdasig sa matag kasilinganan o distrito nga adunay labaw sa usa ka panguna nga gimbuhaton aron madani ang trapiko sa tanan nga oras sa adlaw. Pananglitan, ang Bay Street sa Toronto mao ang sentro sa pinansyal sa siyudad (ug Canada). Ang mga bilding ubay niini nga karsada grabe kaayo nga nakakonsentrar sa industriya sa pinansya nga sa alas singko o siyete sa gabii sa dihang ang tanan nga mga trabahante sa pinansya mopauli, ang tibuuk nga lugar mahimong usa ka patay nga sona. Bisan pa, kung kini nga dalan naglakip sa taas nga konsentrasyon sa mga negosyo gikan sa laing industriya, sama sa mga bar o restawran, nan kini nga lugar magpabilin nga aktibo hangtod sa gabii.

Pagbantay sa publiko. Kung ang tulo ka mga punto sa ibabaw magmalampuson sa pag-awhag sa usa ka dako nga pagsagol sa mga negosyo sa pag-abli ubay sa mga kadalanan sa siyudad (nga gitawag ni Jacobs nga usa ka "economic pool of use"), nan kini nga mga kadalanan makakita og foot traffic sa tibuok adlaw ug gabii. Kining tanan nga mga tawo nagmugna og usa ka natural nga layer sa kaluwasan-usa ka natural nga surveillance nga sistema sa mga mata sa kadalanan-samtang ang mga kriminal naglikay sa pag-apil sa ilegal nga kalihokan sa mga pampublikong lugar nga nagdani sa daghang mga saksi sa pedestrian. Ug dinhi pag-usab, ang mas luwas nga mga dalan nakadani sa daghang mga tawo nga nakadani sa daghang mga negosyo nga nakadani pa sa daghang mga tawo.

Nagtuo si Jacobs nga sa among mga kasingkasing, ganahan kami sa mga buhi nga kadalanan nga puno sa mga tawo nga nagbuhat ug mga butang ug nag-interact sa mga pampublikong lugar. Ug sa mga dekada sukad sa pagpatik sa iyang seminal nga mga libro, ang mga pagtuon nagpakita nga kung ang mga tigplano sa siyudad molampos sa paghimo sa tanan nga mga kondisyon sa ibabaw, usa ka komunidad ang natural nga magpakita. Ug sa taas nga termino, ang pipila niini nga mga komunidad ug kasilinganan mahimong mahimong mga atraksyon nga adunay ilang kaugalingon nga kinaiya nga sa kadugayan nahibal-an sa tibuuk nga lungsod, dayon sa internasyonal-hunahunaa ang Broadway sa New York o Harajuku nga dalan sa Tokyo.

Kining tanan giingon, ang uban nangatarongan nga tungod sa pagsaka sa Internet, ang paghimo sa pisikal nga mga komunidad sa kadugayan maapsan pinaagi sa pag-apil sa mga online nga komunidad. Samtang kini mahimong mahitabo sa ulahing katunga niining siglo (tan-awa ang among Kaugmaon sa Internet serye), sa pagkakaron, ang online nga mga komunidad nahimong himan aron mapalig-on ang kasamtangan nga mga komunidad sa kasyudaran ug sa paghimo sa hingpit nga mga bag-o. Sa tinuud, ang social media, lokal nga mga pagsusi, mga panghitabo ug mga website sa balita, ug daghang mga app nagtugot sa mga taga-lungsod nga magtukod mga tinuod nga komunidad kanunay bisan pa sa dili maayo nga pagplano sa kasyudaran nga gipakita sa pinili nga mga lungsod.

Bag-ong mga teknolohiya nga gitakda sa pagbag-o sa umaabot nga mga lungsod

Ang mga syudad sa ugma mabuhi o mamatay pinaagi sa kung unsa ka maayo ang ilang pagdasig sa mga koneksyon ug relasyon sa mga populasyon niini. Ug ang mga lungsod nga labing epektibo nga nakab-ot kini nga mga mithi nga sa katapusan mahimong mga lider sa kalibutan sa sunod nga duha ka dekada. Apan ang maayo nga palisiya sa pagplano sa kasyudaran lamang dili igo aron luwas nga madumala ang pagtubo sa mga syudad sa ugma nga gitagna nga masinati. Dinhi kung diin ang mga bag-ong teknolohiya nga gipaila sa taas moabut sa pagdula. Pagkat-on pa pinaagi sa pag-klik sa mga link sa ubos aron mabasa ang sunod nga mga kapitulo sa among serye sa Umaabot sa mga Lungsod.