د سبا د لوی ښارونو پلان کول: د ښارونو راتلونکي P2

ښارونه پخپله نه جوړوي. دوی پلان شوي ګډوډي دي. دا روانې تجربې دي چې ټول ښاریان پکې هره ورځ برخه اخلي ، تجربې چې هدف یې د جادو کیمیا کشف کول دي چې ملیونونو خلکو ته اجازه ورکوي په خوندي ، خوښۍ او هوساینې سره یوځای ژوند وکړي. 

دې تجربو تر اوسه سره زر وړاندې کړي، مګر په تیرو دوو لسیزو کې، په ځانګړې توګه، دوی په دې اړه ژورې بصیرتونه په ډاګه کړي چې د نړۍ په کچه د نړۍ په کچه د ښارونو څخه خراب پلان شوي ښارونه جلا کوي. د دې بصیرتونو په کارولو سره ، د وروستي ټیکنالوژیو سربیره ، په نړۍ کې د ښار عصري پلان جوړونکي اوس په پیړیو کې ترټولو لوی ښاري بدلون ته مخه کوي. 

زموږ د ښارونو IQ لوړول

زموږ د عصري ښارونو د ودې لپاره ترټولو په زړه پورې پرمختګونو کې د لوړوالی زیاتوالی دی سمارټ ښارونه. دا هغه ښاري مرکزونه دي چې د ښاروالۍ د خدماتو د څارنې او اداره کولو لپاره په ډیجیټل ټیکنالوژۍ تکیه کوي — فکر وکړئ د ترافیک مدیریت او عامه ترانزیت، اسانتیاوې، پولیس کول، روغتیا پاملرنې او د کثافاتو مدیریت — په ریښتیني وخت کې د ښار ډیر مؤثره ، لګښت مؤثره ، د کم کثافاتو سره او ښه خوندیتوب. د ښاري شورا په کچه، د سمارټ ښار ټیکنالوژي حکومتداري، ښاري پلان جوړونه، او د سرچینو مدیریت ته وده ورکوي. او د اوسط اوسیدونکي لپاره ، د سمارټ ښار ټیکنالوژي دوی ته اجازه ورکوي چې دواړه خپل اقتصادي تولید اعظمي کړي او د دوی د ژوند لاره ښه کړي. 

دا اغیزمنې پایلې لا دمخه په یو شمیر ابتدایي اختیاري سمارټ ښارونو لکه بارسلونا (هسپانیا)، امستردام (هالنډ)، لندن (انګلستان)، نیس (فرانسه)، نیویارک (متحده ایالات) او سینګاپور کې ښه مستند شوي. په هرصورت، سمارټ ښارونه به د دریو نوښتونو نسبتا وروستي ودې پرته ممکن نه وي چې پخپله د دوی لپاره لوی رجحانات دي. 

د انټرنیټ زیربنا. لکه څنګه چې زموږ په برخه کې تشریح شوي د انټرنیټ راتلونکی لړۍ، انټرنیټ له دوو لسیزو څخه ډیر زوړ دی، او پداسې حال کې چې موږ ممکن داسې احساس وکړو چې دا هر اړخیز دی، حقیقت دا دی چې دا د اصلي جریان څخه لرې دی. د 7.4 ملیارد په نړۍ کې (2016)، 4.4 ملیارده خلک انټرنیټ ته لاسرسی نلري. د دې معنی دا ده چې د نړۍ ډیری نفوس هیڅکله د بدمرغه پیشو میم ته سترګې نه دي پټي کړي.

لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د دې غیر تړل شوي خلکو ډیری برخه بې وزله دي او په کلیوالو سیمو کې ژوند کوي چې عصري زیربنا نلري، لکه بریښنا ته لاسرسی. مخ پر ودې هیوادونه تر ټولو خراب ویب ارتباط لري؛ د مثال په توګه، هند یوازې یو ملیارد خلک انټرنېټ ته لاسرسی نلري، وروسته له چین څخه نږدې 730 ملیون خلک.

په هرصورت، تر 2025 پورې به د پرمختللو نړۍ لوی اکثریت سره وصل شي. دا انټرنیټ ته لاسرسی به د مختلف ټیکنالوژیو له لارې رامینځته شي ، پشمول د نوري فایبر اپټیک پراخه کول ، د نوي وای فای تحویلي ، انټرنیټ ډرون او نوي سټلایټ شبکې. او په داسې حال کې چې ویب ته د نړۍ بې وزله لاس رسی په لومړي نظر کې د یوې لویې معاملې په څیر نه بریښي، په پام کې ونیسئ چې زموږ په عصري نړۍ کې انټرنیټ ته لاسرسی اقتصادي وده پرمخ وړي: 

• یو اضافي 10 ګرځنده تلیفونونه په پرمختللو هیوادونو کې په هرو 100 خلکو کې د هر شخص د GDP د ودې کچه له یو سلنې څخه ډیریږي.
• د ویب غوښتنلیکونه به فعال شي 22 په سلو کې تر 2025 پورې د چین د مجموعي GDP څخه.
• تر 2020 پورې، د کمپیوټر سواد زده کړه او د ګرځنده ډیټا کارول به د هند GDP وده وکړي 5 په سلو کې.
• که انټرنیټ د نن ورځې د 90 سلنې پر ځای د نړۍ نفوس 32 سلنې ته ورسیږي، د نړۍ GDP به وده وکړي تر 22 پورې 2030 ټریلیون ډالر- دا د هر $ 17 مصرف لپاره $ 1 ګټه ده.
• که مخ پر ودې هیوادونه د نن ورځې پرمختللې نړۍ سره مساوي انټرنیټ نفوذ ته ورسیږي، دا به وي 120 ملیونه دندې پیدا کړي او 160 ملیونه خلک له فقر څخه وباسي. 

دا ارتباطي ګټې به د دریمې نړۍ پراختیا ګړندۍ کړي، مګر دوی به د لویدیز د پام وړ سر پیل شوي ښارونه هم لوړ کړي چې اوس مهال خوند اخلي. تاسو کولی شئ دا د ګډو هڅو سره وګورئ ډیری امریکایی ښارونه پانګونه کوي ترڅو د بریښنا ګړندي ګیګابایټ انټرنیټ سرعت خپلو برخو ته راوړي — په یوه برخه کې د رجحان تنظیم کولو نوښتونو لخوا هڅول شوي. Google Fiber. 

دا ښارونه په عامه ځایونو کې په وړیا Wi-Fi کې پانګونه کوي، هرکله چې ساختماني کارګران د غیر اړونده پروژو لپاره زمینه ماتوي د فایبر کنډکونه ایږدي، او ځینې حتی د ښار ملکیت انټرنیټ شبکې پیل کولو ته ځي. په ارتباط کې دا پانګه اچونه نه یوازې کیفیت ښه کوي او د ځایی انټرنیټ لګښت راټیټوي، دا نه یوازې د محلي لوړ ټیکنالوژۍ سکتور هڅوي، دا نه یوازې د ښاري ګاونډیو په پرتله د ښار اقتصادي سیالۍ ته وده ورکوي، بلکې دا یو بل کلیدي ټیکنالوژي هم وړوي. دا چې سمارټ ښارونه ممکنه کوي ....

د هغه شيان د انټرنېټ. که تاسو دا غوره کړئ چې هر اړخیز کمپیوټري، د هرڅه انټرنیټ، یا د شیانو انټرنیټ (IoT) ووایاست، دوی ټول یو شان دي: IoT یوه شبکه ده چې د ویب سره د فزیکي شیانو د نښلولو لپاره ډیزاین شوې. په بله طریقه، IoT د کوچني څخه تر مایکروسکوپیک سینسرونو په مینځلو سره کار کوي یا په هر تولید شوي محصول کې، په ماشینونو کې چې دا تولید شوي محصولات جوړوي، او (په ځینو مواردو کې) حتی په خامو موادو کې چې ماشینونو ته تغذیه کوي چې دا تولیدوي. محصولات 

دا سینسرونه په بې سیم ډول له ویب سره وصل کیږي او په نهایت کې "ژوند ورکوي" بې جانه شیانو ته اجازه ورکوي چې یوځای کار وکړي، د چاپیریال بدلولو سره سمون ومومي، ښه کار کول زده کړي او د ستونزو مخنیوي هڅه وکړي. 

د تولید کونکو ، پرچون پلورونکو او محصولاتو مالکینو لپاره ، دا IoT سینسرونه یوځل ناممکن وړتیا ته اجازه ورکوي چې د دوی محصولات په لرې ډول نظارت ، ترمیم ، تازه او پلور کړي. د سمارټ ښارونو لپاره، د دې IoT سینسرونو د ښار په کچه شبکه - په بسونو کې دننه، د کارموندنې مانیټرونو دننه، د فاضله موادو پایپونو دننه، هرچیرې - دوی ته اجازه ورکوي چې په اغیزمنه توګه بشري فعالیتونه اندازه کړي او د هغې مطابق سرچینې تخصیص کړي. د ګارټینر په وینا، سمارټ ښارونه به په 1.1 کې 2015 ملیارد تړل شوي "شیان" وکارويتر ۲۰۲۰ کال پورې ۹.۷ میلیارده ته لوړیږي. 

لوی معلومات. نن ورځ، په تاریخ کې د هر وخت څخه ډیر، نړۍ په بریښنایی توګه مصرف کیږي چې هرڅه یې څارل، تعقیب او اندازه کیږي. مګر پداسې حال کې چې IoT او نور ټیکنالوژي ممکن د سمارټ ښارونو سره د معلوماتو سمندر راټولولو کې مرسته وکړي لکه مخکې چې هیڅکله نه وي، دا ټول معلومات بې ګټې دي پرته له دې چې دا ډاټا تحلیل کړي ترڅو د عمل وړ بصیرت کشف کړي. لوی معلومات داخل کړئ.

لوی ډیټا یو تخنیکي بوز کلمه ده چې پدې وروستیو کې خورا مشهوره شوې — یو چې تاسو به یې په 2020s کې د ځورونکي درجې ته تکرار واورئ. دا یوه اصطلاح ده چې د ډیټا د یوې لویې ډلې راټولولو او ذخیره کولو ته اشاره کوي، یوه ډله دومره لویه ده چې یوازې سوپر کمپیوټر او کلاوډ شبکې کولی شي د هغې له لارې ژاړي. موږ د پیټابایټ پیمانه (یو ملیون ګیګابایټ) ډاټا خبرې کوو.

په تیرو وختونو کې، د دې ټولو معلوماتو ترتیب کول ناممکن وو، مګر د هر تیر کال سره ښه الګوریتم، د مخ په زیاتیدونکي ځواکمن سوپر کمپیوټرونو سره یوځای، حکومتونو او شرکتونو ته اجازه ورکړه چې نقطې سره وصل کړي او په دې ټولو معلوماتو کې نمونې ومومي. د سمارټ ښارونو لپاره، دا نمونې دوی ته اجازه ورکوي چې درې مهمې دندې په ښه توګه ترسره کړي: په زیاتیدونکي پیچلي سیسټمونو کنټرول، د موجوده سیسټمونو ښه کول، او د راتلونکي رجحاناتو وړاندوینه. 

په ټولیز ډول، د ښار مدیریت کې د سبا اختراعات د موندلو په تمه دي کله چې دا درې ټیکنالوژي په تخلیقي ډول سره یوځای شي. د مثال په توګه، د هوا ډیټا کارولو تصور وکړئ ترڅو په اتوماتيک ډول د ټرافیک جریان تنظیم کړي، یا د ریښتیني وخت فلو راپورونه د اضافي فلو شاټ ډرایو سره ځانګړي ګاونډیان په نښه کړي، یا حتی د جیو په نښه شوي ټولنیزو رسنیو ډیټا کارول مخکې له دې چې دوی پیښ شي د محلي جرمونو اټکل وکړي. 

دا بصیرتونه او نور به ډیر ژر د ډیجیټل ډشبورډونو له لارې راشي ترڅو د سبا ښار پلان کونکو او ټاکل شوي چارواکو ته په پراخه کچه شتون ولري. دا ډشبورډونه به چارواکو ته د دوی د ښار د عملیاتو او تمایلاتو په اړه په ریښتیني وخت توضیحات چمتو کړي ، پدې توګه دوی ته اجازه ورکوي چې په زیربنایی پروژو کې د عامه پیسو پانګوونې څرنګوالي په اړه غوره پریکړې وکړي. او دا د مننه کولو لپاره یو څه دی ، په پام کې نیولو سره چې د نړۍ حکومتونه وړاندوینه کوي چې په راتلونکو دوه لسیزو کې به شاوخوا 35 ټریلیون ډالر په ښاري ، عامه کارونو پروژو مصرف کړي. 

تر دې دمه غوره ، هغه معلومات چې د دې ښار شورا ډشبورډونو ته به تغذیه کړي هم به د خلکو لپاره په پراخه کچه شتون ولري. سمارټ ښارونه د خلاصې سرچینې ډیټا نوښت کې برخه اخیستل پیل کوي چې عامه ډیټا په اسانۍ سره بهر شرکتونو او اشخاصو ته د لاسرسي وړ ګرځوي (د غوښتنلیک برنامې انٹرفیس یا APIs له لارې) د نوي غوښتنلیکونو او خدماتو په جوړولو کې د کارولو لپاره. د دې ترټولو عام مثالونه په خپلواک ډول جوړ شوي سمارټ فون ایپس دي چې د عامه ترانزیت رارسیدو وخت چمتو کولو لپاره د ریښتیني وخت ښار ټرانزیټ ډیټا کاروي. د یوې قاعدې په توګه، هرڅومره چې د ښار ډیټا شفاف او د لاسرسي وړ وي ، هومره دا سمارټ ښارونه کولی شي د ښاري پراختیا ګړندي کولو لپاره د خپلو اتباعو له هوښیارتیا څخه ګټه پورته کړي.

د راتلونکي لپاره د ښاري پلان جوړونې بیاکتنه

په دې ورځو کې یو داسې دود شتون لري چې په هدف باندې د باور په اړه د تابعیت پلوي کوي. د ښارونو لپاره، دا خلک وايي چې د ودانیو، کوڅو او ټولنو د ډیزاین کولو په وخت کې د ښکلا لپاره کوم هدف شتون نلري. ځکه چې ښکلا د لیدونکي په سترګو کې ده. 

دا خلک احمقان دي. 

البته تاسو کولی شئ ښکلا اندازه کړئ. یوازې ړانده، سست او مغرور خلک بل ډول وايي. او کله چې د ښارونو خبره راځي، دا د ساده اندازې سره ثابت کیدی شي: د سیاحت احصایې. په نړۍ کې ځینې ښارونه شتون لري چې د نورو په پرتله خورا ډیر لیدونکي راجلبوي، په دوامداره توګه، په لسیزو، حتی پیړیو کې.

که دا نیویارک وي یا لندن، پاریس یا بارسلونا، هانګ کانګ یا توکیو او ډیری نور، سیلانیان دې ښارونو ته راځي ځکه چې دوی په معقول ډول ډیزاین شوي دي (او زه په نړیواله کچه ووایم) په زړه پورې ډول. په ټوله نړۍ کې ښاري پلان جوړونکو د دې غوره ښارونو ځانګړتیاوې مطالعه کړې ترڅو د زړه راښکونکي او د ژوند وړ ښارونو د جوړولو رازونه ومومي. او د پورته ذکر شوي سمارټ ښار ټیکنالوژیو څخه چمتو شوي ډیټا له لارې ، د ښار پلان جوړونکي ځانونه د ښاري بیارغونې په مینځ کې موندلي چیرې چې دوی اوس د پخوا په پرتله د ښاري ودې ډیر دوامدار او ډیر ښکلي پلان کولو لپاره وسیلې او پوهه لري. 

زموږ په ودانیو کې د ښکلا پلان کول

ودانۍ، په ځانګړې توګه اسکائی سکریپرونه، دا لومړی عکس دی چې خلک د ښارونو سره تړاو لري. د پوسټ کارډ عکسونه د ښار د ښار مرکزي برخه ښیې چې د افق په اوږدو کې ولاړ او د روښانه نیلي اسمان لخوا ځړول شوي. ودانۍ د ښار د سټایل او ځانګړتیا په اړه ډیر څه وايي، پداسې حال کې چې تر ټولو لوړ او خورا لید لرونکې ودانۍ لیدونکو ته د هغه ارزښتونو په اړه وايي چې یو ښار یې ډیره پاملرنه کوي. 

مګر لکه څنګه چې کوم مسافر کولی شي تاسو ته ووایي، ځینې ښارونه د نورو په پرتله ښه ودانۍ کوي. ولې دغه دی؟ ولې ځینې ښارونه په زړه پورې ودانۍ او معمارۍ ځانګړتیاوې لري، پداسې حال کې چې نور یې بې ځایه او ناڅاپي ښکاري؟ 

په عمومي توګه، هغه ښارونه چې د "بدصورت" ودانیو لوړه سلنه لري د یو څو مهمو ناروغیو سره مخ دي: 

• د ښاري پلان جوړونې څانګه چې لږ تمویل شوی یا په کمزوري توګه ملاتړ شوی؛
• د ښاري پراختیا لپاره د ښار په کچه ضعیف پلان شوي یا ضعیف پلي شوي لارښوونې؛ او
• یو داسې وضعیت چیرې چې د ودانۍ لارښوونې شتون لري چې د ملکیت پراختیا کونکو ګټو او ژورو جیبونو لخوا له پامه غورځول کیږي (د نغدو پیسو یا فاسد ښار شوراګانو په ملاتړ). 

په دې چاپیریال کې، ښارونه د خصوصي بازار له ارادې سره سم وده کوي. د بې مخینې برجونو نه ختمیدونکي قطارونه د دې په پام کې نیولو سره جوړ شوي چې دوی څنګه د دوی شاوخوا چاپیریال سره مناسب دي. ساتیرۍ، هټۍ، او عامه ځایونه یو وروسته فکر دی. دا هغه ګاونډیان دي چیرې چې خلک د ګاونډیو پرځای خوب ته ځي چیرې چې خلک ژوند کوي.

البته، یوه غوره لاره شتون لري. او دا غوره لاره د لوړ پوړو ودانیو د ښاري پراختیا لپاره خورا روښانه، تعریف شوي مقررات شامل دي. 

کله چې دا هغه ښارونو ته راځي چې نړۍ یې خورا ستاینه کوي، دوی ټول بریالي شوي ځکه چې دوی په خپل سټایل کې د توازن احساس موندلی. له یوې خوا، خلک د بصری ترتیب او هماهنګۍ سره مینه لري، مګر د هغې ډیره برخه د ستړیا، خپګان او جلا احساس احساس کولی شي. نوریلسک، روسیه. په بدیل سره، خلک په خپل چاپیریال کې پیچلتیا خوښوي، مګر ډیر څه کولی شي د ګډوډۍ احساس وکړي، یا بدتر، دا احساس کولی شي چې د یو ښار هویت نلري. 

د دې افراطیتونو انډول کول ستونزمن دي، مګر خورا زړه راښکونکي ښارونه د منظم پیچلتیا د ښاري پلان له لارې دا ښه کول زده کړي. د مثال په توګه امستردام واخلئ: د دې مشهور کانالونو په اوږدو کې ودانۍ یوشان لوړوالی او عرض لري، مګر دوی د دوی رنګ، سینګار، او د چت ډیزاین کې خورا توپیر لري. نور ښارونه کولی شي دا کړنلاره تعقیب کړي د قوانینو، کوډونو او لارښوونو په پلي کولو سره د ودانیو پراختیا کونکو ته چې دوی ته په ریښتیا ووایی چې د دوی نوي ودانیو کوم ځانګړتیاو ته اړتیا لري چې د ګاونډیو ودانیو سره مطابقت ولري، او کوم ځانګړتیاوې چې دوی هڅول کیږي چې تخلیقي وي. 

په ورته یادښت کې، څیړونکو وموندله چې په ښارونو کې د پیمانه مسلې. په ځانګړې توګه، د ودانیو لپاره مناسب لوړوالی شاوخوا پنځه پوړونه دي (فکر وکړئ پاریس یا بارسلونا). لوړې ودانۍ په اعتدال کې ښه دي، مګر ډیرې لوړې ودانۍ کولی شي خلک کوچني او بې ارزښته احساس کړي. په ځینو ښارونو کې، دوی د لمر مخه نیسي، د ورځې رڼا ته د خلکو صحي ورځنی تماس محدودوي.

په عمومي توګه، لوړ ودانۍ باید په مثالي توګه په شمیر او ودانیو کې محدود وي چې د ښار ارزښتونه او هیلې غوره بیلګه وي. دا عالي ودانۍ باید په زړه پوري ډیزاین شوي جوړښتونه وي چې د سیاحتي جاذبې په څیر دوه چنده کیږي ، هغه ډول ودانۍ یا ودانۍ چې یو ښار یې په لید کې پیژندل کیدی شي ، لکه په بارسلونا کې ساګراډا فامیلیا ، په ټورنټو کې د CN ټاور یا په متحده عربي اماراتو کې برج دوبۍ. .

مګر دا ټول لارښوونې هغه څه دي چې نن ورځ ممکن دي. د 2020 لسیزې په نیمایي کې، دوه نوي تخنیکي اختراعات به راڅرګند شي چې دا به بدل کړي چې موږ به څنګه جوړ کړو او څنګه به زموږ راتلونکي ودانۍ ډیزاین کړو. دا نوښتونه دي چې د ودانۍ پراختیا به د ساینس فای سیمې ته واړوي. نور معلومات په کې زده کړئ دریم څپرکی د ښارونو د دې راتلونکي لړۍ. 

زموږ د سړک ډیزاین ته د انساني عنصر بیا معرفي کول

د دې ټولو ودانیو سره نښلول سړکونه دي، زموږ د ښارونو دوراني سیسټم. د 1960 لسیزې راهیسې، په عصري ښارونو کې د سړکونو په ډیزاین کې د پیاده چلونکو په پرتله د موټرو لپاره غور کول. په بدل کې، دې غور زموږ په ښارونو کې په پراخه کچه د دې تل پاتې سړکونو او پارکینګ ځایونو نقشه وده کړې.

له بده مرغه، د پیاده چلوونکو په پرتله په موټرو باندې د تمرکز نیمګړتیا دا ده چې زموږ په ښارونو کې د ژوند کیفیت زیانمن کیږي. د هوا ککړتیا زیاتیږي. عامه ځایونه کمیږي یا شتون نلري ځکه چې کوڅې یې ګڼې. د پښو په واسطه اسانه سفر خرابیږي ځکه چې سړکونه او د ښار بلاکونه باید دومره لوی وي چې د موټرو ځای په ځای کړي. د ماشومانو، بوډاګانو او معلولیت لرونکو خلکو وړتیا له منځه ځي چې ښار ته په خپلواکه توګه تګ راتګ وکړي ځکه چې د دې ډیموګرافیک لپاره څلور لارې ستونزمن او خطرناک کیږي. په سړکونو کې لیدل شوي ژوند له لاسه ورکوي ځکه چې خلک هڅول کیږي چې د تګ پرځای ځایونو ته لاړ شي. 

اوس، څه به پیښ شي که تاسو دا تمثیل بدل کړئ ترڅو زموږ سړکونه د پیاده رو - لومړي ذهنیت سره ډیزاین کړئ؟ لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د ژوند کیفیت ښه کیږي. تاسو به هغه ښارونه ومومئ چې د اروپایی ښارونو په څیر احساس کوي چې د موټرو له راتګ دمخه جوړ شوي. 

لاهم پراخه NS او EW بولیوارډونه پاتې دي چې د سمت یا سمت احساس رامینځته کولو کې مرسته کوي او د ښار په اوږدو کې موټر چلول اسانه کوي. مګر د دې بلیوارډونو سره وصل کول ، دا زاړه ښارونه د لنډو ، تنګ ، نا مساوی او (کله ناکله) اختلاطي لاریو او شاته سړکونو پیچلي جالونه هم لري چې د دوی ښاري چاپیریال کې د نوع احساس اضافه کوي. دا تنګ کوڅې په منظم ډول د پیاده لارو لخوا کارول کیږي ځکه چې دا د هرچا لپاره تیریدل خورا اسانه دي ، پدې توګه د پښو ترافیک ډیریږي. د پښو د تګ راتګ دا زیاتوالی د ځایی سوداګرو مالکینو ته متوجه کوي چې هټۍ او د ښار پلان جوړونکي د دې سړکونو تر څنګ عامه پارکونه او چوکۍ رامینځته کړي ، په ټولیز ډول د دې سړکونو کارولو لپاره د خلکو لپاره خورا لوی هڅونه رامینځته کوي. 

په دې ورځو کې، پورته ذکر شوي ګټې ښه پوهیږي، مګر په ټوله نړۍ کې د ډیری ښار پالن جوړونکو لاسونه د ډیرو او پراخو سړکونو په جوړولو پورې تړلي دي. د دې دلیل د دې لړۍ په لومړي څپرکي کې د بحث شوي تمایلاتو سره تړاو لري: ښارونو ته د خلکو حرکت د دې ښارونو په پرتله په چټکۍ سره وده کوي. او پداسې حال کې چې د عامه ترانزیت نوښتونو لپاره تمویل نن ورځ د دوی په پرتله خورا لوی دی، حقیقت دا دی چې د نړۍ ډیری ښارونو ته د موټر ټرافيک کال په کال وده کوي. 

خوشبختانه، په کارونو کې د لوبې بدلولو نوښت شتون لري چې په بنسټیز ډول به د ترانسپورت لګښت، ترافیک، او حتی په سړک کې د موټرو ټول شمیر کم کړي. دا نوښت به څنګه زموږ د ښارونو په جوړولو کې انقلاب راولي، موږ به په دې اړه نور معلومات زده کړو څلورم څپرکی د ښارونو د دې راتلونکي لړۍ. 

زموږ په ښاري برخو کې د کثافت شدت

د ښارونو کثافت یو بل لوی ځانګړتیا ده چې دوی د کوچنیو، کلیوالو ټولنو څخه توپیر کوي. او په راتلونکو دوو لسیزو کې زموږ د ښارونو اټکل شوې ودې ته په پام سره، دا کثافت به یوازې د هر تیر کال په تیریدو سره شدت ومومي. په هرصورت، زموږ د ښارونو د ډیریدو لاملونه (د بیلګې په توګه د نوي کنډو پرمختګونو سره پورته وده کول) د دې پرځای چې په پراخه کیلومتره شعاع کې د ښار نقشه وده وکړي د پورته بحث شویو ټکو سره ډیر څه لري. 

که چیرې ښار د لا زیاتو کورونو او ټیټ پوړ ودانیو واحدونو سره پراخه وده کولو سره د خپل مخ په ډیریدونکي نفوس ځای په ځای کړي ، نو دا به د خپلو زیربناوو په پراختیا کې پانګونه وکړي ، پداسې حال کې چې لاهم نور سړکونه او لویې لارې رامینځته کوي چې تل به ډیر ترافیک تیر کړي. د ښار داخلي کور. دا لګښتونه دایمي دي، د ساتنې اضافي لګښتونه چې د ښار مالیه ورکوونکي به یې په نامعلوم وخت کې برداشت کړي. 

پرځای یې، ډیری عصري ښارونه د خپل ښار په بهر پراخولو کې مصنوعي محدودیتونه غوره کوي او په کلکه توګه خصوصي پراختیا کونکو ته لارښوونه کوي چې د ښار مرکز ته نږدې د استوګنې کنډومینیمونه جوړ کړي. د دې طریقې ګټې ډیری دي. هغه خلک چې د ښار مرکز ته نږدې ژوند کوي او کار کوي نور اړتیا نلري چې موټر ولري او د عامه ترانزیت کارولو ته هڅول کیږي، په دې توګه د پام وړ شمیر موټرونه له سړک څخه لیرې کوي (او د دوی اړوند ککړتیا). د عامه زیربناوو پراختیا خورا لږ اړتیا لري چې په یو واحد لوړ پوړ کې پانګونه وشي چې 1,000 کورونه ولري ، د 500 کورونو په پرتله چې 1,000 پکې ځای لري. د خلکو ډیر تمرکز د ښار په مرکزي برخه کې د خلاصیدو لپاره د پلورنځیو او سوداګرۍ لوی تمرکز هم راجلبوي ، نوي دندې رامینځته کوي ، د موټر مالکیت نور هم کموي ، او د ښار عمومي ژوند کیفیت ښه کوي. 

د یوې قاعدې په توګه ، دا ډول مخلوط کارول شوي ښار ، چیرې چې خلک خپلو کورونو ، کار ، پیرودلو اسانتیاو او ساتیرۍ ته نږدې لاسرسی لري د مضافاتو په پرتله خورا مؤثره او اسانه ده ډیری زریزې اوس په فعاله توګه تښتیدلي دي. د دې دلیل لپاره، ځینې ښارونه د لا زیاتو کثافت د ودې په هیله د مالیاتو لپاره یو بنسټیز نوې طریقه په پام کې نیسي. موږ به په دې اړه نور بحث وکړو پنځم څپرکی د ښارونو د دې راتلونکي لړۍ.

انجنیري بشري ټولنې

سمارټ او ښه اداره شوي ښارونه. په زړه پورې ودانۍ جوړې شوې. د موټرو پر ځای د خلکو لپاره کوڅې جوړې شوې. او کثافت هڅول ترڅو د مناسب مخلوط کارولو ښارونه تولید کړي. د ښاري پلان جوړونې دا ټول عناصر په ګډه کار کوي ترڅو ټول شموله، د ژوند کولو وړ ښارونه جوړ کړي. مګر شاید د دې ټولو فکتورونو څخه ډیر مهم د محلي ټولنو پالنه ده. 

ټولنه د خلکو یوه ډله یا ملګرتیا ده چې په ورته ځای کې ژوند کوي یا مشترک ځانګړتیاوې لري. ریښتینې ټولنې په مصنوعي توګه نشي جوړیدای. مګر د سم ښاري پلان جوړونې سره، دا ممکنه ده چې هغه ملاتړي عناصر جوړ کړئ چې ټولنې ته اجازه ورکوي چې ځان راټول کړي. 

د ښاري پلان جوړونې په ډسپلین کې د ټولنې د جوړولو تر شا ډیری تیوري د مشهور ژورنالیست او ښاروال جین جیکبز څخه راځي. هغې د ښاري پلان جوړونې ډیری اصول چې پورته یې بحث وکړ - د لنډو او تنګ سړکونو هڅول چې د خلکو څخه ډیر ګټه پورته کوي چې بیا سوداګري او عامه پراختیا راجلبوي. په هرصورت، کله چې د بیړنیو ټولنو خبره راځي، هغې د دوو کلیدي ځانګړتیاوو د پراختیا په اړتیا هم ټینګار وکړ: تنوع او خوندیتوب. 

په ښاري ډیزاین کې د دې ځانګړتیاوو ترلاسه کولو لپاره، جیکبس پالن جوړونکي وهڅول چې لاندې تاکتیکونو ته وده ورکړي: 

سوداګریز ځای زیات کړئ. په لویو یا مصروفو کوڅو کې ټول نوي پرمختګونه وهڅوئ چې خپل لومړی له یو څخه تر دریو پوړونو پورې د سوداګریزې استفادې لپاره خوندي کړي، که دا د اسانتیا پلورنځي، د غاښونو د ډاکټر دفتر، رستورانت او داسې نور وي. څومره چې یو ښار ډیر سوداګریز ځای ولري، د دې ځایونو اوسط کرایه ټیټه وي. ، کوم چې د نوي سوداګرۍ پرانستلو لګښتونه کموي. او لکه څنګه چې ډیر کاروبارونه په سړک کې خلاصیږي ، ویل کیږي سړک ډیر فوټ ترافیک راجلبوي ، او څومره چې د پښو ترافیک ډیر وي ، هومره ډیر سوداګرۍ خلاصیږي. په ټولیز ډول، دا یو له هغو فضیلت دورې شیانو څخه دی. 

د ودانۍ مخلوط. پورتني ټکي پورې اړوند، جیکبس د ښار پلان جوړونکي هم وهڅول چې د ښار د زړو ودانیو سل سلنه د نوي کور یا کارپوریټ برجونو له ځای څخه خوندي کړي. دلیل یې دا دی چې نوې ودانۍ د خپلو سوداګریزو ځایونو لپاره لوړه کرایه اخلي، په دې توګه یوازې د شتمنو سوداګرۍ جذبوي (لکه بانکونه او د لوړ پای فیشن پلورنځی) او خپلواک پلورنځیو ته اړوي چې د دوی لوړ کرایه نشي کولی. د زړو او نویو ودانیو د ترکیب په پلي کولو سره، پالن جوړونکي کولی شي د سوداګرۍ تنوع ساتنه وکړي چې هره کوڅه یې وړاندیز کوي.

ډیری دندې. په کوڅه کې د سوداګرۍ ډولونو دا تنوع د جیکب په مثال کې لوبې کوي چې هر ګاونډ یا ولسوالۍ هڅوي چې د ورځې په هر وخت کې د پښو ترافیک راجلبولو لپاره له یو څخه ډیر لومړني فعالیت ولري. د مثال په توګه، په ټورنټو کې د خلیج سړک د ښار (او کاناډا) مالي مرکز دی. د دې کوڅې په اوږدو کې ودانۍ په مالي صنعت کې دومره متمرکزې دي چې د ماښام تر پنځو یا اوو بجو پورې کله چې ټول مالي کارګران کور ته لاړ شي، ټوله سیمه د مړو زون بدلیږي. په هرصورت، که چیرې پدې کوڅه کې د بل صنعت څخه د سوداګرۍ لوړ غلظت شامل وي ، لکه بارونه یا رستورانتونه ، نو دا سیمه به تر ماښامه فعاله پاتې شي. 

عامه څارنه. که پورتني درې ټکي د ښار په سړکونو کې د خلاصیدو لپاره د سوداګرۍ لوی ترکیب هڅولو کې بریالي وي (هغه څه چې جیکبز به د "استعمال اقتصادي پول" په توګه ورته اشاره وکړي) ، نو دا سړکونه به د ورځې او شپې په اوږدو کې د پښو ترافیک وګوري. دا ټول خلک د خوندیتوب طبیعي طبقه رامینځته کوي - په سړک کې د سترګو طبیعي نظارت سیسټم - لکه څنګه چې مجرمین په عامه ځایونو کې په غیرقانوني فعالیتونو کې له ښکیلتیا څخه ډډه کوي چې لوی شمیر پیاده شاهدان راجلبوي. او دلته بیا ، خوندي سړکونه ډیر خلک راجلبوي چې ډیر سوداګري راجلبوي چې لاهم ډیر خلک راجلبوي.

جیکبز باور درلود چې زموږ په زړونو کې، موږ د ژوندانه سړکونو سره مینه لرو چې د خلکو څخه ډک وي او په عامه ځایونو کې تعامل کوي. او په لسیزو کې د هغې د سیمال کتابونو خپرولو راهیسې، مطالعې ښودلې چې کله د ښار پالن جوړونکي د پورته ټولو شرایطو په رامنځته کولو کې بریالي شي، یوه ټولنه به په طبیعي توګه ښکاره شي. او د اوږدې مودې لپاره، ځینې دا ټولنې او ګاونډیان کولی شي د خپل ځانګړتیا سره په پام کې ونیسي چې په پای کې د ښار په کچه پیژندل کیږي، بیا په نړیواله کچه - په نیویارک کې براډوی یا په توکیو کې د هاراجوکو کوڅه. 

دا ټول وویل، ځینې استدلال کوي چې د انټرنیټ وده ته په پام سره، د فزیکي ټولنو رامینځته کول به بالاخره د آنلاین ټولنو سره دخیل وي. پداسې حال کې چې دا ممکن د دې پیړۍ په وروستیو نیمایي کې قضیه وي (زموږ وګورئ د انټرنیټ راتلونکی لړۍ)، د اوس وخت لپاره، آنلاین ټولنې د موجوده ښاري ټولنو د پیاوړتیا او په بشپړه توګه د نوي جوړولو لپاره یوه وسیله ګرځیدلې. په حقیقت کې، ټولنیزې رسنۍ، محلي بیاکتنې، پیښې او خبري ویب پاڼې، او ډیری ایپسونه ښاریانو ته اجازه ورکوي چې ډیری وختونه د ریښتینې ټولنې رامینځته کړي، سره له دې چې په غوره ښارونو کې د ښاري پلان جوړونې ضعیف ښودل شوي.

نوې ټیکنالوژي زموږ راتلونکي ښارونه بدلوي

د سبا ښارونه به د دې له مخې ژوند وکړي یا مړه شي چې دوی د دې نفوس تر مینځ اړیکې او اړیکې څومره ښه هڅوي. او دا هغه ښارونه دي چې دا نظریات په خورا مؤثره توګه ترلاسه کوي چې په نهایت کې به په راتلونکو دوه لسیزو کې نړیوال مشران شي. مګر یوازې د ښاري پلان جوړونې ښه پالیسي به کافي نه وي چې په خوندي ډول د سبا د ښارونو وده اداره کړي چې د تجربې لپاره وړاندوینه کیږي. دلته هغه ځای دی چې نوې ټیکنالوژي چې پورته یې اشاره شوې به په لوبې کې راشي. زموږ د ښارونو راتلونکي لړۍ کې راتلونکي فصلونو لوستلو لپاره لاندې لینکونو کلیک کولو سره نور معلومات زده کړئ.

د ښارونو لړۍ راتلونکې

زموږ راتلونکی ښاري دی: د ښارونو راتلونکی P1

د کور قیمتونه راټیټیږي ځکه چې د 3D چاپ او میګلیوف ساختماني انقلاب کوي: د ښارونو راتلونکي P3  

څنګه بې چلوونکي موټرې به د سبا لوی ښارونه بدل کړي: د ښارونو راتلونکي P4

د کثافت مالیه د ملکیت مالیې ځای په ځای کول او د ګڼې ګوڼې پای ته رسول: د ښارونو راتلونکی P5

زیربنا 3.0، د سبا لوی ښارونه بیا رغونه: د ښارونو راتلونکی P6