നാളത്തെ മെഗാസിറ്റികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P2

നഗരങ്ങൾ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നില്ല. അവർ ആസൂത്രിതമായ അരാജകത്വമാണ്. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ സുരക്ഷിതമായും സന്തോഷത്തോടെയും സമൃദ്ധമായും ഒരുമിച്ച് ജീവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മാന്ത്രിക ആൽക്കെമി കണ്ടെത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള എല്ലാ നഗരവാസികളും ദിവസവും പങ്കെടുക്കുന്ന പരീക്ഷണങ്ങളാണ് അവ. 

ഈ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ സ്വർണ്ണം നൽകാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി, പ്രത്യേകിച്ച്, മോശമായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത നഗരങ്ങളെ യഥാർത്ഥ ലോകോത്തര നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ അവർ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് പുറമേ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആധുനിക നഗര ആസൂത്രകർ ഇപ്പോൾ നൂറ്റാണ്ടുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗര പരിവർത്തനത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. 

നമ്മുടെ നഗരങ്ങളുടെ ഐക്യു വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

നമ്മുടെ ആധുനിക നഗരങ്ങളുടെ വളർച്ചയുടെ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ സംഭവവികാസങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഉയർച്ച സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾ. മുനിസിപ്പൽ സേവനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്ന നഗരകേന്ദ്രങ്ങളാണിവ—ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ്, പബ്ലിക് ട്രാൻസിറ്റ്, യൂട്ടിലിറ്റികൾ, പോലീസിംഗ്, ഹെൽത്ത് കെയർ, വേസ്റ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക—തത്സമയം നഗരം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായും ചെലവ് കുറഞ്ഞതിലും കുറഞ്ഞ മാലിന്യത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ. മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ. സിറ്റി കൗൺസിൽ തലത്തിൽ, സ്മാർട്ട് സിറ്റി ടെക് ഗവേണൻസ്, നഗര ആസൂത്രണം, റിസോഴ്സ് മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. സാധാരണ പൗരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്മാർട്ട് സിറ്റി ടെക് അവരുടെ സാമ്പത്തിക ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അവരുടെ ജീവിതരീതി മെച്ചപ്പെടുത്താനും അനുവദിക്കുന്നു. 

ബാഴ്‌സലോണ (സ്‌പെയിൻ), ആംസ്റ്റർഡാം (നെതർലാൻഡ്‌സ്), ലണ്ടൻ (യുകെ), നൈസ് (ഫ്രാൻസ്), ന്യൂയോർക്ക് (യുഎസ്എ), സിംഗപ്പൂർ തുടങ്ങിയ ആദ്യകാല സ്‌മാർട്ട് സിറ്റികളിൽ ഈ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ ഇതിനകം നന്നായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവയ്ക്ക് തന്നെ ഭീമാകാരമായ പ്രവണതകളായ മൂന്ന് നവീകരണങ്ങളുടെ താരതമ്യേന സമീപകാല വളർച്ച കൂടാതെ സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾ സാധ്യമല്ല. 

ഇന്റർനെറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ. നമ്മുടെ വിവരണം പോലെ ഇന്റർനെറ്റിന്റെ ഭാവി പരമ്പരയിൽ, ഇന്റർനെറ്റിന് രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെ പഴക്കമുണ്ട്, അത് സർവ്വവ്യാപിയാണെന്ന് നമുക്ക് തോന്നുമെങ്കിലും, അത് മുഖ്യധാരയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ് എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. യുടെ 1100 കോടി ലോകത്ത് (2016), 4.4 ബില്യൺ ആളുകൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് ആക്‌സസ് ഇല്ല. അതിനർത്ഥം ലോക ജനസംഖ്യയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഒരു ഗ്രമ്പി ക്യാറ്റ് മെമ്മിൽ ഒരിക്കലും കണ്ണുവെച്ചിട്ടില്ല എന്നാണ്.

നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ ബന്ധമില്ലാത്ത ജനങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ദരിദ്രരും വൈദ്യുതി ലഭ്യത പോലുള്ള ആധുനിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളില്ലാത്ത ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവരുമാണ്. വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും മോശം വെബ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഉണ്ട്; ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ബില്യണിലധികം ആളുകൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് ആക്‌സസ് ഇല്ല, തൊട്ടുപിന്നിൽ 730 ദശലക്ഷമുള്ള ചൈനയാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, 2025-ഓടെ, വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടും. ആക്രമണാത്മക ഫൈബർ-ഒപ്റ്റിക് വിപുലീകരണം, നോവൽ വൈഫൈ ഡെലിവറി, ഇന്റർനെറ്റ് ഡ്രോണുകൾ, പുതിയ സാറ്റലൈറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിലൂടെയാണ് ഈ ഇന്റർനെറ്റ് ആക്‌സസ് വരുന്നത്. ലോകത്തിലെ ദരിദ്രർ വെബിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുന്നത് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വലിയ കാര്യമായി തോന്നുന്നില്ലെങ്കിലും, നമ്മുടെ ആധുനിക ലോകത്ത്, ഇന്റർനെറ്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ നയിക്കുന്നു: 

• ഒരു അധിക 10 മൊബൈൽ ഫോണുകൾ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ 100 ആളുകൾക്ക് ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജിഡിപി വളർച്ചാ നിരക്ക് ഒരു ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• വെബ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും 11% ശതമാനം 2025-ഓടെ ചൈനയുടെ മൊത്തം ജിഡിപി.
• 2020-ഓടെ മെച്ചപ്പെട്ട കമ്പ്യൂട്ടർ സാക്ഷരതയും മൊബൈൽ ഡാറ്റ ഉപയോഗവും ഇന്ത്യയുടെ ജിഡിപി വർദ്ധിപ്പിക്കും 11% ശതമാനം.
• ഇന്നത്തെ 90 ശതമാനത്തിനുപകരം, ലോകജനസംഖ്യയുടെ 32 ശതമാനത്തിലും ഇന്റർനെറ്റ് എത്തിയാൽ, ആഗോള ജി.ഡി.പി. N 22 ന്റെ 2030 ട്രില്യൺചിലവഴിച്ച ഓരോ $17-നും അത് $1 നേട്ടമാണ്.
• ഇന്നത്തെ വികസിത രാജ്യങ്ങൾക്ക് തുല്യമായി വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾ ഇന്റർനെറ്റ് വ്യാപനത്തിൽ എത്തിയാൽ അത് ചെയ്യും 120 ദശലക്ഷം തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക 160 ദശലക്ഷം ആളുകളെ ദാരിദ്ര്യത്തിൽ നിന്ന് കരകയറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. 

ഈ കണക്റ്റിവിറ്റി ആനുകൂല്യങ്ങൾ മൂന്നാം ലോകത്തിന്റെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, എന്നാൽ അവ നിലവിൽ ആസ്വദിക്കുന്ന പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളെ വലുതാക്കും. പല അമേരിക്കൻ നഗരങ്ങളും തങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങളിലേക്ക് മിന്നൽ വേഗത്തിലുള്ള ഗിഗാബൈറ്റ് ഇന്റർനെറ്റ് വേഗത കൊണ്ടുവരാൻ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന സംഘടിത ശ്രമത്തിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കാണാൻ കഴിയും-ഭാഗികമായി ട്രെൻഡ് സെറ്റിംഗ് സംരംഭങ്ങളാൽ പ്രചോദിതമാണ്. Google ഫൈബർ. 

ഈ നഗരങ്ങൾ പൊതു ഇടങ്ങളിൽ സൗജന്യ വൈ-ഫൈയിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു, നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികൾ ബന്ധമില്ലാത്ത പ്രോജക്ടുകൾക്കായി ഓരോ തവണയും ഫൈബർ ചാലകങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ചിലർ നഗരത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇന്റർനെറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പോലും പോകുന്നു. കണക്റ്റിവിറ്റിയിലേക്കുള്ള ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ പ്രാദേശിക ഇൻറർനെറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, പ്രാദേശിക ഹൈടെക് മേഖലയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നഗരത്തിലെ അയൽവാസികളെ അപേക്ഷിച്ച് നഗരത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മാത്രമല്ല, മറ്റൊരു പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയെ പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾ സാധ്യമാക്കുന്നു...

കാര്യങ്ങൾ ഇന്റർനെറ്റ്. നിങ്ങൾ അതിനെ സർവ്വവ്യാപിയായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ്, ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് എവരിതിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്സ് (IoT) എന്ന് വിളിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു, അവയെല്ലാം ഒന്നുതന്നെയാണ്: IoT എന്നത് ഫിസിക്കൽ ഒബ്ജക്റ്റുകളെ വെബിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കാണ്. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, IoT പ്രവർത്തിക്കുന്നത് മിനിയേച്ചർ-ടു-മൈക്രോസ്‌കോപ്പിക് സെൻസറുകൾ ഓരോ നിർമ്മിത ഉൽപ്പന്നത്തിലേക്കോ, ഈ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന മെഷീനുകളിലേക്കോ, (ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ) ഇവ നിർമ്മിക്കുന്ന മെഷീനുകളിലേക്ക് ഭക്ഷണം നൽകുന്ന അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളിലേക്കോ ആണ്. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. 

ഈ സെൻസറുകൾ വയർലെസ് ആയി വെബിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്‌ത് നിർജീവ വസ്‌തുക്കൾക്ക് ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനും മാറുന്ന ചുറ്റുപാടുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും പ്രശ്‌നങ്ങൾ തടയാനും അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് ആത്യന്തികമായി “ജീവൻ നൽകുന്നു”. 

നിർമ്മാതാക്കൾ, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ, ഉൽപ്പന്ന ഉടമകൾ എന്നിവർക്കായി, ഈ IoT സെൻസറുകൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദൂരമായി നിരീക്ഷിക്കാനും നന്നാക്കാനും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും അപ്‌സെൽ ചെയ്യാനും ഒരിക്കൽ അസാധ്യമായ കഴിവ് അനുവദിക്കുന്നു. സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾക്കായി, ഈ IoT സെൻസറുകളുടെ ഒരു നഗരവ്യാപക ശൃംഖല-ബസുകൾക്കുള്ളിൽ, ബിൽഡിംഗ് യൂട്ടിലിറ്റി മോണിറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ, മലിനജല പൈപ്പുകൾക്കുള്ളിൽ, എല്ലായിടത്തും- മനുഷ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി അളക്കാനും അതിനനുസരിച്ച് വിഭവങ്ങൾ അനുവദിക്കാനും അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. ഗാർട്ട്നറുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സ്‌മാർട്ട് സിറ്റികൾ 1.1ൽ 2015 ബില്യൺ കണക്‌റ്റഡ് "കാര്യങ്ങൾ" ഉപയോഗിക്കും9.7-ഓടെ 2020 ബില്യണായി ഉയരും. 

വലിയ ഡാറ്റ. ഇന്ന്, ചരിത്രത്തിലെ മറ്റേതൊരു സമയത്തേക്കാളും, എല്ലാം നിരീക്ഷിക്കുകയും ട്രാക്കുചെയ്യുകയും അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലോകം ഇലക്ട്രോണിക് ആയി ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഐഒടിയും മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളും സ്മാർട്ട് സിറ്റികളെ മുമ്പെങ്ങുമില്ലാത്തവിധം സമുദ്രങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ സഹായിച്ചേക്കാമെങ്കിലും, പ്രവർത്തനക്ഷമമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ആ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലാതെ ആ ഡാറ്റയെല്ലാം ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. വലിയ ഡാറ്റ നൽകുക.

ബിഗ് ഡാറ്റ എന്നത് അടുത്തിടെ വളരെ ജനപ്രിയമായ ഒരു സാങ്കേതിക പദമാണ്-2020-കളിൽ ഉടനീളം ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന അളവിൽ നിങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് കേൾക്കും. സൂപ്പർകമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കും ക്ലൗഡ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കും മാത്രം ചവയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ കൂട്ടമായ, ഒരു ഭീമാകാരമായ ഡാറ്റയുടെ ശേഖരണത്തെയും സംഭരണത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പദമാണിത്. ഞങ്ങൾ പെറ്റാബൈറ്റ് സ്കെയിലിൽ (ഒരു ദശലക്ഷം ജിഗാബൈറ്റ്) ഡാറ്റയാണ് സംസാരിക്കുന്നത്.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഈ ഡാറ്റയെല്ലാം അടുക്കുക അസാധ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ വർഷം കഴിയുന്തോറും മെച്ചപ്പെട്ട അൽഗോരിതങ്ങൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശക്തമായ സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കൊപ്പം, സർക്കാരുകളെയും കോർപ്പറേഷനുകളെയും ഡോട്ടുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാനും ഈ ഡാറ്റയിലെ പാറ്റേണുകൾ കണ്ടെത്താനും അനുവദിച്ചു. സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾക്കായി, ഈ പാറ്റേണുകൾ മൂന്ന് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ നിർവഹിക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു: വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുക, നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഭാവിയിലെ ട്രെൻഡുകൾ പ്രവചിക്കുക. 

മൊത്തത്തിൽ, ഈ മൂന്ന് സാങ്കേതികവിദ്യകളും സർഗ്ഗാത്മകമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ നഗര മാനേജ്‌മെന്റിലെ നാളത്തെ നൂതനാശയങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാഫിക് ഫ്ലോകൾ സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് കാലാവസ്ഥാ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അധിക ഫ്ലൂ ഷോട്ട് ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട അയൽപക്കങ്ങളെ ടാർഗെറ്റുചെയ്യുന്നതിന് തത്സമയ ഫ്ലൂ റിപ്പോർട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി അറിയാൻ ജിയോ-ടാർഗെറ്റഡ് സോഷ്യൽ മീഡിയ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലും സങ്കൽപ്പിക്കുക. 

ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും അതിലേറെയും ഡിജിറ്റൽ ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ വഴി ഉടൻ തന്നെ വരും, നാളത്തെ സിറ്റി പ്ലാനർമാർക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും വ്യാപകമായി ലഭ്യമാകും. ഈ ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അവരുടെ നഗരത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും ട്രെൻഡുകളെയും കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകും, അതുവഴി പൊതു പണം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ എങ്ങനെ നിക്ഷേപിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് മികച്ച തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. അടുത്ത രണ്ട് ദശാബ്ദങ്ങളിൽ ലോക ഗവൺമെന്റുകൾ ഏകദേശം 35 ട്രില്യൺ ഡോളർ നഗര, പൊതുമരാമത്ത് പദ്ധതികൾക്കായി ചെലവഴിക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിരിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അത് നന്ദിയുള്ള കാര്യമാണ്. 

ഇതിലും മികച്ചത്, ഈ സിറ്റി കൗൺസിലർ ഡാഷ്‌ബോർഡുകളെ ഫീഡ് ചെയ്യുന്ന ഡാറ്റയും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വ്യാപകമായി ലഭ്യമാകും. പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി പുറത്തുള്ള കമ്പനികൾക്കും വ്യക്തികൾക്കും (അപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഇന്റർഫേസുകളിലൂടെയോ API-കളിലൂടെയോ) പൊതു ഡാറ്റ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് ഡാറ്റാ സംരംഭത്തിൽ സ്‌മാർട്ട് സിറ്റികൾ പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പൊതു ട്രാൻസിറ്റ് എത്തിച്ചേരൽ സമയം നൽകുന്നതിന് തത്സമയ നഗര ട്രാൻസിറ്റ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്വതന്ത്രമായി നിർമ്മിച്ച സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷനുകളാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉദാഹരണങ്ങളിലൊന്ന്. ചട്ടം പോലെ, കൂടുതൽ നഗര ഡാറ്റ സുതാര്യവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമാക്കി മാറ്റുന്നു, നഗര വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അവരുടെ പൗരന്മാരുടെ ചാതുര്യത്തിൽ നിന്ന് ഈ സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രയോജനം നേടാനാകും.

ഭാവിയിലേക്കുള്ള നഗര ആസൂത്രണത്തെക്കുറിച്ച് പുനർവിചിന്തനം

വസ്തുനിഷ്ഠതയിലുള്ള വിശ്വാസത്തെക്കാൾ ആത്മനിഷ്ഠതക്കുവേണ്ടി വാദിക്കുന്ന ഒരു ഫാഷൻ ഇക്കാലത്ത് നടക്കുന്നുണ്ട്. നഗരങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കെട്ടിടങ്ങൾ, തെരുവുകൾ, കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ എന്നിവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ സൗന്ദര്യത്തിന്റെ വസ്തുനിഷ്ഠമായ അളവുകോലുകളില്ലെന്ന് ഈ ആളുകൾ പറയുന്നു. എന്തെന്നാൽ, സൗന്ദര്യം കാണുന്നവന്റെ കണ്ണിലാണ്. 

ഈ ആളുകൾ വിഡ്ഢികളാണ്. 

തീർച്ചയായും നിങ്ങൾക്ക് സൗന്ദര്യം അളക്കാൻ കഴിയും. അന്ധരും മടിയന്മാരും ഭാവനക്കാരും മാത്രമേ മറിച്ചുള്ളു പറയൂ. നഗരങ്ങളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു ലളിതമായ അളവുകോൽ ഉപയോഗിച്ച് തെളിയിക്കാനാകും: ടൂറിസം സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ. പതിറ്റാണ്ടുകളായി, നൂറ്റാണ്ടുകളായി, മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ സന്ദർശകരെ ആകർഷിക്കുന്ന ചില നഗരങ്ങൾ ലോകത്തിലുണ്ട്.

അത് ന്യൂയോർക്കായാലും ലണ്ടനായാലും, പാരീസായാലും ബാഴ്‌സലോണയായാലും, ഹോങ്കോങ്ങായാലും ടോക്കിയോ ആയാലും, ഈ നഗരങ്ങളിലേക്ക് സഞ്ചാരികൾ ഒഴുകിയെത്തുന്നു, കാരണം അവ വസ്തുനിഷ്ഠമായി (സാർവത്രികമായി പറയാൻ ഞാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നു) ആകർഷകമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നഗര ആസൂത്രകർ ഈ മുൻനിര നഗരങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ പഠിച്ച് ആകർഷകവും ജീവിക്കാൻ യോഗ്യവുമായ നഗരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ രഹസ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. മുകളിൽ വിവരിച്ച സ്മാർട്ട് സിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിന്ന് ലഭ്യമായ ഡാറ്റയിലൂടെ, നഗര ആസൂത്രകർ ഒരു നഗര നവോത്ഥാനത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തുകയാണ്, അവിടെ നഗര വളർച്ച മുമ്പത്തേക്കാളും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായും മനോഹരമായും ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും അറിവും അവർക്കുണ്ട്. 

ഞങ്ങളുടെ കെട്ടിടങ്ങളിൽ സൗന്ദര്യം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു

കെട്ടിടങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അംബരചുംബികളായ കെട്ടിടങ്ങൾ, ആളുകൾ നഗരങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്ന ആദ്യ ചിത്രം. പോസ്റ്റ്കാർഡ് ഫോട്ടോകൾ ഒരു നഗരത്തിന്റെ നഗര കേന്ദ്രം ചക്രവാളത്തിന് മുകളിൽ ഉയരത്തിൽ നിൽക്കുന്നതും തെളിഞ്ഞ നീലാകാശത്താൽ കെട്ടിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നതും കാണിക്കുന്നു. കെട്ടിടങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ ശൈലിയെയും സ്വഭാവത്തെയും കുറിച്ച് ധാരാളം പറയുന്നു, അതേസമയം ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളതും കാഴ്ചയിൽ ശ്രദ്ധേയവുമായ കെട്ടിടങ്ങൾ ഒരു നഗരം ഏറ്റവും ശ്രദ്ധിക്കുന്ന മൂല്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സന്ദർശകരോട് പറയുന്നു. 

എന്നാൽ ഏതൊരു യാത്രക്കാരനും നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, ചില നഗരങ്ങൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ മികച്ച രീതിയിൽ കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണത്? എന്തുകൊണ്ടാണ് ചില നഗരങ്ങൾ ഐക്കണിക് കെട്ടിടങ്ങളും വാസ്തുവിദ്യയും അവതരിപ്പിക്കുന്നത്, മറ്റുള്ളവ മങ്ങിയതും ക്രമരഹിതവുമാണ്? 

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഉയർന്ന ശതമാനം "വൃത്തികെട്ട" കെട്ടിടങ്ങളുള്ള നഗരങ്ങൾ ചില പ്രധാന രോഗങ്ങളാൽ കഷ്ടപ്പെടുന്നു: 

• ഫണ്ട് കുറഞ്ഞതോ മോശമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നതോ ആയ നഗരാസൂത്രണ വകുപ്പ്;
• നഗരവികസനത്തിനായുള്ള നഗരത്തിലുടനീളം മോശമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തതോ മോശമായി നടപ്പിലാക്കിയതോ ആയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ; ഒപ്പം
• നിലവിലുള്ള ബിൽഡിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രോപ്പർട്ടി ഡെവലപ്പർമാരുടെ താൽപ്പര്യങ്ങളും ആഴത്തിലുള്ള പോക്കറ്റുകളും (പണമില്ലാത്തതോ അഴിമതി നിറഞ്ഞതോ ആയ സിറ്റി കൗൺസിലുകളുടെ പിന്തുണയോടെ) മറികടക്കുന്ന ഒരു സാഹചര്യം. 

ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, സ്വകാര്യ വിപണിയുടെ ഇച്ഛയ്ക്ക് അനുസൃതമായി നഗരങ്ങൾ വികസിക്കുന്നു. മുഖമില്ലാത്ത ഗോപുരങ്ങളുടെ അനന്തമായ നിരകൾ അവയുടെ ചുറ്റുപാടുമായി എങ്ങനെ യോജിക്കുന്നു എന്നതിനെ കുറിച്ച് കാര്യമായി പരിഗണിക്കാതെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിനോദം, കടകൾ, പൊതു ഇടങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു ചിന്താവിഷയമാണ്. ആളുകൾ താമസിക്കാൻ പോകുന്ന അയൽപക്കങ്ങൾക്ക് പകരം ആളുകൾ ഉറങ്ങാൻ പോകുന്ന സമീപസ്ഥലങ്ങളാണിവ.

തീർച്ചയായും, ഒരു മികച്ച മാർഗമുണ്ട്. ഈ മികച്ച മാർഗത്തിൽ ഉയർന്ന കെട്ടിടങ്ങളുടെ നഗരവികസനത്തിന് വളരെ വ്യക്തവും നിർവചിക്കപ്പെട്ടതുമായ നിയമങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. 

ലോകം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആരാധിക്കുന്ന നഗരങ്ങളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, അവരെല്ലാം വിജയിക്കുന്നത് അവരുടെ ശൈലിയിൽ സന്തുലിതാവസ്ഥ കണ്ടെത്തിയതിനാലാണ്. ഒരു വശത്ത്, ആളുകൾ വിഷ്വൽ ഓർഡറും സമമിതിയും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അതിലധികവും വിരസവും വിഷാദവും അന്യവൽക്കരണവും അനുഭവപ്പെടാം. നോറിൾസ്ക്, റഷ്യ. പകരമായി, ആളുകൾ അവരുടെ ചുറ്റുപാടുകളിൽ സങ്കീർണ്ണത ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വളരെയധികം ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ മോശമായത്, ഒരാളുടെ നഗരത്തിന് ഒരു ഐഡന്റിറ്റി ഇല്ലെന്ന് തോന്നാം. 

ഈ തീവ്രതകളെ സന്തുലിതമാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ നഗരങ്ങൾ സംഘടിത സങ്കീർണ്ണതയുടെ ഒരു നഗര പദ്ധതിയിലൂടെ അത് നന്നായി ചെയ്യാൻ പഠിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന് ആംസ്റ്റർഡാമിന്റെ കാര്യമെടുക്കുക: പ്രശസ്തമായ കനാലുകളോട് ചേർന്നുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് ഒരേപോലെ ഉയരവും വീതിയും ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയുടെ നിറത്തിലും അലങ്കാരത്തിലും മേൽക്കൂരയുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും അവ വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബിൽഡിംഗ് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അവരുടെ പുതിയ കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഗുണമേന്മകൾ അയൽ കെട്ടിടങ്ങളുമായി യോജിച്ച് നിൽക്കണമെന്നും ഏത് ഗുണങ്ങളോടെയാണ് സർഗ്ഗാത്മകത പുലർത്താൻ അവരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതെന്നും അവരോട് പറയുന്ന ബൈലോകളും കോഡുകളും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ മറ്റ് നഗരങ്ങൾക്ക് ഈ സമീപനം പിന്തുടരാനാകും. 

സമാനമായ ഒരു കുറിപ്പിൽ, നഗരങ്ങളിൽ സ്കെയിൽ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന് ഗവേഷകർ കണ്ടെത്തി. പ്രത്യേകിച്ചും, കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഉയരം ഏകദേശം അഞ്ച് നിലകളാണ് (പാരീസ് അല്ലെങ്കിൽ ബാഴ്സലോണ എന്ന് കരുതുക). ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ മിതമായ അളവിൽ നല്ലതാണ്, എന്നാൽ വളരെയധികം ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ ആളുകളെ ചെറുതും നിസ്സാരരുമാക്കും; ചില നഗരങ്ങളിൽ, അവർ സൂര്യനെ തടയുന്നു, പകൽ വെളിച്ചത്തിൽ ആളുകളുടെ ആരോഗ്യകരമായ ദൈനംദിന എക്സ്പോഷർ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ എണ്ണത്തിലും നഗരത്തിന്റെ മൂല്യങ്ങൾക്കും അഭിലാഷങ്ങൾക്കും മികച്ച ഉദാഹരണമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം. ബാഴ്‌സലോണയിലെ സഗ്രഡ ഫാമിലിയ, ടൊറന്റോയിലെ സിഎൻ ടവർ അല്ലെങ്കിൽ യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റിലെ ബുർജ് ദുബായ് എന്നിവ പോലെ, ഒരു നഗരത്തിന് ദൃശ്യപരമായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള കെട്ടിടങ്ങളോ കെട്ടിടങ്ങളോ വിനോദസഞ്ചാര ആകർഷണങ്ങളേക്കാൾ ഇരട്ടിയായി രൂപകൽപന ചെയ്ത ഘടനകളായിരിക്കണം ഈ മഹത്തായ കെട്ടിടങ്ങൾ. .

എന്നാൽ ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളെല്ലാം ഇന്ന് സാധ്യമാണ്. 2020-കളുടെ മധ്യത്തോടെ, രണ്ട് പുതിയ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ ഉയർന്നുവരും, അത് ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കും, എങ്ങനെ നമ്മുടെ ഭാവി കെട്ടിടങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. കെട്ടിട വികസനത്തെ സയൻസ് ഫിക്ഷൻ മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റുന്ന നവീകരണങ്ങളാണിവ. ൽ കൂടുതലറിയുക അധ്യായം മൂന്ന് ഈ ഫ്യൂച്ചർ ഓഫ് സിറ്റി സീരീസിന്റെ. 

ഞങ്ങളുടെ സ്ട്രീറ്റ് ഡിസൈനിലേക്ക് മനുഷ്യ ഘടകത്തെ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കുന്നു

ഈ കെട്ടിടങ്ങളെയെല്ലാം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് നമ്മുടെ നഗരങ്ങളുടെ രക്തചംക്രമണ സംവിധാനമായ തെരുവുകളാണ്. 1960-കൾ മുതൽ, കാൽനടയാത്രക്കാരെക്കാൾ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പരിഗണന ആധുനിക നഗരങ്ങളിലെ തെരുവുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു. അതാകട്ടെ, ഈ പരിഗണന നമ്മുടെ നഗരങ്ങളിൽ വലിയതോതിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ തെരുവുകളുടെയും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെയും കാൽപ്പാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാൽനടയാത്രക്കാരെക്കാൾ വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന്റെ പോരായ്മ നമ്മുടെ നഗരങ്ങളിലെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതാണ്. വായുമലിനീകരണം കൂടുന്നു. പൊതു ഇടങ്ങൾ ചുരുങ്ങുകയോ അസ്തിത്വമില്ലാത്തതായിത്തീരുകയോ ചെയ്യുന്നു, കാരണം തെരുവുകൾ അവരെ തിങ്ങിക്കൂടുന്നു. തെരുവുകളും നഗര ബ്ലോക്കുകളും വാഹനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ പര്യാപ്തമായതിനാൽ കാൽനടയാത്ര എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഈ ജനസംഖ്യാശാസ്‌ത്രത്തിന്‌ കവലകൾ കടക്കുന്നത്‌ ദുഷ്‌കരവും അപകടകരവുമാകുമ്പോൾ, കുട്ടികൾ, മുതിർന്നവർ, വികലാംഗർ എന്നിവർക്ക്‌ സ്വതന്ത്രമായി നഗരം നാവിഗേറ്റ്‌ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്‌ ഇല്ലാതാകുന്നു. ആളുകൾ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് നടക്കുന്നതിന് പകരം വാഹനമോടിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ തെരുവുകളിലെ ദൃശ്യമായ ജീവിതം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു. 

ഇപ്പോൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മുൻഗണന നൽകിക്കൊണ്ട് ഞങ്ങളുടെ തെരുവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഈ മാതൃക വിപരീതമാക്കിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വരുന്നതിന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങളെപ്പോലെ തോന്നുന്ന നഗരങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. 

വിശാലമായ NS, EW ബൊളിവാർഡുകൾ ഇപ്പോഴും അവശേഷിക്കുന്നു, അത് ദിശാബോധം അല്ലെങ്കിൽ ഓറിയന്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും നഗരത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഈ ബൊളിവാർഡുകളെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ പഴയ നഗരങ്ങൾക്ക് ഹ്രസ്വവും ഇടുങ്ങിയതും അസമത്വമുള്ളതും (ഇടയ്ക്കിടെ) ഡയഗണലായി സംവിധാനം ചെയ്ത ഇടവഴികളും ബാക്ക്‌സ്ട്രീറ്റുകളും ഉള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ലാറ്റിസും ഉണ്ട്, അത് അവരുടെ നഗര പരിതസ്ഥിതിക്ക് വൈവിധ്യം നൽകുന്നു. ഈ ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാർ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അവ എല്ലാവർക്കും കടന്നുപോകാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, അതുവഴി കാൽനട ഗതാഗതം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ വർധിച്ച കാൽനട ഗതാഗതം, ഈ തെരുവുകൾക്ക് സമീപം പൊതു പാർക്കുകളും സ്‌ക്വയറുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഷോപ്പുകളും സിറ്റി പ്ലാനർമാരും സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രാദേശിക ബിസിനസ്സ് ഉടമകളെ ആകർഷിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിൽ ഈ തെരുവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആളുകൾക്ക് ഇതിലും വലിയ പ്രോത്സാഹനം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 

ഈ ദിവസങ്ങളിൽ, മുകളിൽ വിവരിച്ച നേട്ടങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല നഗര ആസൂത്രകരുടെയും കൈകൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ തെരുവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ കാരണം ഈ പരമ്പരയുടെ ആദ്യ അധ്യായത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്ത ട്രെൻഡുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: നഗരങ്ങളിലേക്ക് മാറുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം ഈ നഗരങ്ങൾക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗത സംരംഭങ്ങൾക്കുള്ള ധനസഹായം എന്നത്തേക്കാളും ഇന്ന് വലുതാണെങ്കിലും, ലോകത്തിലെ മിക്ക നഗരങ്ങളിലേക്കും കാർ ഗതാഗതം വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. 

ഭാഗ്യവശാൽ, ഗതാഗതച്ചെലവും ട്രാഫിക്കും റോഡിലെ മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും പോലും അടിസ്ഥാനപരമായി കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു ഗെയിം മാറ്റുന്ന നവീകരണമുണ്ട്. ഈ നവീകരണം നമ്മുടെ നഗരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിയിൽ എങ്ങനെ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കും, അതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ പഠിക്കും അധ്യായം നാല് ഈ ഫ്യൂച്ചർ ഓഫ് സിറ്റി സീരീസിന്റെ. 

നമ്മുടെ നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

നഗരങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത, ചെറിയ, ഗ്രാമീണ സമൂഹങ്ങളിൽ നിന്ന് അവയെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന സ്വഭാവമാണ്. അടുത്ത രണ്ട് ദശാബ്ദങ്ങളിൽ നമ്മുടെ നഗരങ്ങളുടെ വളർച്ചയുടെ പ്രവചനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഓരോ വർഷവും ഈ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, വിശാലമായ കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ നഗരത്തിന്റെ കാൽപ്പാടുകൾ വളർത്തുന്നതിനുപകരം നമ്മുടെ നഗരങ്ങൾ കൂടുതൽ സാന്ദ്രമായി (അതായത്, പുതിയ കോണ്ടോ വികസനങ്ങളോടെ മുകളിലേക്ക് വികസിക്കുന്നു) വളരുന്നതിന്റെ പിന്നിലെ കാരണങ്ങൾ മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത പോയിന്റുകളുമായി വളരെയധികം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 

കൂടുതൽ പാർപ്പിടങ്ങളും താഴ്ന്ന കെട്ടിട യൂണിറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായി വളർന്ന് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനസംഖ്യയെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ നഗരം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് നിക്ഷേപം നടത്തേണ്ടിവരും, അതേസമയം കൂടുതൽ റോഡുകളും ഹൈവേകളും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. നഗരത്തിന്റെ അകക്കാമ്പ്. ഈ ചെലവുകൾ ശാശ്വതമാണ്, നഗര നികുതിദായകർ അനിശ്ചിതമായി വഹിക്കേണ്ടിവരുന്ന പരിപാലനച്ചെലവുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. 

പകരം, പല ആധുനിക നഗരങ്ങളും തങ്ങളുടെ നഗരത്തിന്റെ ബാഹ്യവികസനത്തിന് കൃത്രിമ പരിധികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും നഗരത്തിന്റെ കേന്ദ്രത്തോട് അടുത്ത് താമസസ്ഥലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സ്വകാര്യ ഡെവലപ്പർമാരെ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമീപനത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ പലതാണ്. നഗര കേന്ദ്രത്തോട് അടുത്ത് താമസിക്കുകയും ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ആളുകൾക്ക് ഇനി സ്വന്തമായി ഒരു കാർ ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അതുവഴി ഗണ്യമായ എണ്ണം കാറുകൾ റോഡിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു (അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മലിനീകരണവും). 1,000 പേർ താമസിക്കുന്ന 500 വീടുകളേക്കാൾ വളരെ കുറച്ച് പൊതു അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനം 1,000 പേർ താമസിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ഉയർന്ന നിലയിൽ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടുതൽ ജനസാന്ദ്രത, നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ കൂടുതൽ ഷോപ്പുകളും ബിസിനസ്സുകളും തുറക്കാനും പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും കാർ ഉടമസ്ഥതയിൽ കൂടുതൽ കുറവ് വരുത്താനും നഗരത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ജീവിത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആകർഷിക്കുന്നു. 

ചട്ടം പോലെ, ആളുകൾക്ക് അവരുടെ വീടുകൾ, ജോലി, ഷോപ്പിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, വിനോദം എന്നിവയിലേക്ക് സമീപത്തുള്ള ആക്‌സസ് ഉള്ള ഇത്തരത്തിലുള്ള മിശ്ര ഉപയോഗ നഗരം സബർബിയയേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, ഇപ്പോൾ നിരവധി മില്ലേനിയലുകൾ സജീവമായി രക്ഷപ്പെടുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ചില നഗരങ്ങൾ സാന്ദ്രത കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ നികുതി ചുമത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു സമൂലമായ പുതിയ സമീപനം പരിഗണിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇത് കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും അധ്യായം അഞ്ച് ഈ ഫ്യൂച്ചർ ഓഫ് സിറ്റി സീരീസിന്റെ.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് മനുഷ്യ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ

സ്മാർട്ടും നല്ല ഭരണമുള്ള നഗരങ്ങളും. മനോഹരമായി പണിത കെട്ടിടങ്ങൾ. കാറുകൾക്ക് പകരം ആളുകൾക്കായി തെരുവുകൾ തുറന്നു. ഒപ്പം സൗകര്യപ്രദമായ സമ്മിശ്ര ഉപയോഗ നഗരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സാന്ദ്രത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഈ എല്ലാ നഗര ആസൂത്രണ ഘടകങ്ങളും ഒന്നിച്ചു ചേർന്ന് എല്ലാവരെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്ന നഗരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ ഘടകങ്ങളെക്കാളും പ്രധാനം പ്രാദേശിക സമൂഹങ്ങളുടെ പോഷണമാണ്. 

ഒരേ സ്ഥലത്ത് താമസിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പൊതുവായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പങ്കിടുന്ന ആളുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടായ്മയാണ് കമ്മ്യൂണിറ്റി. യഥാർത്ഥ സമൂഹങ്ങളെ കൃത്രിമമായി കെട്ടിപ്പടുക്കാനാവില്ല. എന്നാൽ ശരിയായ നഗര ആസൂത്രണത്തിലൂടെ, ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സ്വയം കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സഹായ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സാധിക്കും. 

നഗര ആസൂത്രണ വിഭാഗത്തിനുള്ളിലെ കമ്മ്യൂണിറ്റി ബിൽഡിംഗിന് പിന്നിലെ സിദ്ധാന്തങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പ്രശസ്ത പത്രപ്രവർത്തകയും നഗരവാദിയുമായ ജെയ്ൻ ജേക്കബ്സിൽ നിന്നാണ്. മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത നഗര ആസൂത്രണ തത്വങ്ങളിൽ പലതും അവൾ വിജയിച്ചു-ചെറിയതും ഇടുങ്ങിയതുമായ തെരുവുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, അത് ആളുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഉപയോഗം ആകർഷിക്കുകയും പിന്നീട് ബിസിനസിനെയും പൊതു വികസനത്തെയും ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്നുവരുന്ന കമ്മ്യൂണിറ്റികളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും അവർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു: വൈവിധ്യവും സുരക്ഷയും. 

നഗര രൂപകൽപ്പനയിൽ ഈ ഗുണങ്ങൾ നേടുന്നതിന്, താഴെപ്പറയുന്ന തന്ത്രങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ജേക്കബ്സ് ആസൂത്രകരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു: 

വാണിജ്യ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. പ്രധാന അല്ലെങ്കിൽ തിരക്കേറിയ തെരുവുകളിലെ എല്ലാ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഒന്ന് മുതൽ മൂന്ന് നിലകൾ വാണിജ്യ ആവശ്യത്തിനായി റിസർവ് ചെയ്യാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, അത് ഒരു കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോർ, ഡെന്റിസ്റ്റ് ഓഫീസ്, റെസ്റ്റോറന്റ് മുതലായവയാകട്ടെ. ഒരു നഗരത്തിന് കൂടുതൽ വാണിജ്യ ഇടമുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ സ്ഥലങ്ങളുടെ ശരാശരി വാടക കുറയും. , ഇത് പുതിയ ബിസിനസുകൾ തുറക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരു തെരുവിൽ കൂടുതൽ ബിസിനസ്സുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ, തെരുവ് കൂടുതൽ കാൽനടയാത്രയെ ആകർഷിക്കുന്നു, കൂടുതൽ കാൽനടയാത്ര, കൂടുതൽ ബിസിനസുകൾ തുറക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഇത് ആ പുണ്യ ചക്ര കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. 

കെട്ടിട മിശ്രിതം. മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാര്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒരു നഗരത്തിലെ പഴയ കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഒരു ശതമാനം പുതിയ ഭവനങ്ങളോ കോർപ്പറേറ്റ് ടവറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ജേക്കബ്സ് സിറ്റി പ്ലാനർമാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. കാരണം, പുതിയ കെട്ടിടങ്ങൾ അവരുടെ വാണിജ്യ സ്ഥലത്തിന് ഉയർന്ന വാടക ഈടാക്കുന്നു, അതുവഴി ഏറ്റവും സമ്പന്നരായ ബിസിനസ്സുകളെ (ബാങ്കുകളും ഉയർന്ന ഫാഷൻ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും പോലുള്ളവ) ആകർഷിക്കുകയും ഉയർന്ന വാടക താങ്ങാൻ കഴിയാത്ത സ്വതന്ത്ര സ്റ്റോറുകളെ പുറത്താക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പഴയതും പുതിയതുമായ കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഒരു മിശ്രിതം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ, പ്ലാനർമാർക്ക് ഓരോ തെരുവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബിസിനസ്സുകളുടെ വൈവിധ്യം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ഒരു തെരുവിലെ ഈ വൈവിധ്യമാർന്ന ബിസിനസ്സ് ജേക്കബിന്റെ ആദർശത്തിലേക്ക് കടന്നുവരുന്നു, ഇത് ദിവസത്തിലെ എല്ലാ സമയത്തും കാൽനടയാത്രയെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി ഓരോ അയൽപക്കത്തെയും ജില്ലയെയും ഒന്നിലധികം പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ടൊറന്റോയിലെ ബേ സ്ട്രീറ്റ് നഗരത്തിന്റെ (കാനഡയുടെ) സാമ്പത്തിക പ്രഭവകേന്ദ്രമാണ്. ഈ തെരുവിലെ കെട്ടിടങ്ങൾ സാമ്പത്തിക വ്യവസായത്തിൽ വളരെയധികം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എല്ലാ ധനകാര്യ തൊഴിലാളികളും വീടുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ വൈകുന്നേരം അഞ്ചോ ഏഴോ ആകുമ്പോഴേക്കും പ്രദേശം മുഴുവൻ നിർജ്ജീവ മേഖലയായി മാറുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ തെരുവിൽ ബാറുകളോ റെസ്റ്റോറന്റുകളോ പോലുള്ള മറ്റൊരു വ്യവസായത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ബിസിനസ്സുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ പ്രദേശം വൈകുന്നേരം വരെ സജീവമായി തുടരും. 

പൊതു നിരീക്ഷണം. നഗരത്തിലെ തെരുവുകളിൽ വലിയൊരു കൂട്ടം ബിസിനസുകൾ തുറക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് പോയിന്റുകൾ വിജയിച്ചാൽ ("സാമ്പത്തിക ഉപയോഗത്തിന്റെ ഒരു കുളം" എന്ന് ജേക്കബ്സ് പരാമർശിക്കും), ഈ തെരുവുകൾ രാവും പകലും മുഴുവൻ കാൽനടയാത്ര കാണും. വലിയൊരു കൂട്ടം കാൽനട സാക്ഷികളെ ആകർഷിക്കുന്ന പൊതു ഇടങ്ങളിൽ നിയമവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് കുറ്റവാളികൾ പിന്മാറുന്നതിനാൽ, ഈ ആളുകളെല്ലാം സുരക്ഷിതത്വത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക പാളി സൃഷ്ടിക്കുന്നു - തെരുവിലെ കണ്ണുകളുടെ സ്വാഭാവിക നിരീക്ഷണ സംവിധാനം. ഇവിടെയും, കൂടുതൽ ആളുകളെ ആകർഷിക്കുന്ന കൂടുതൽ ബിസിനസുകളെ ആകർഷിക്കുന്ന സുരക്ഷിതമായ തെരുവുകൾ കൂടുതൽ ആളുകളെ ആകർഷിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിൽ, പൊതു ഇടങ്ങളിൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതും ഇടപഴകുന്നതുമായ ആളുകൾ നിറഞ്ഞ സജീവമായ തെരുവുകളാണ് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്ന് ജേക്കബ്സ് വിശ്വസിച്ചു. അവളുടെ അടിസ്ഥാന പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ദശാബ്ദങ്ങളിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ നഗര ആസൂത്രകർ വിജയിക്കുമ്പോൾ, ഒരു സമൂഹം സ്വാഭാവികമായി പ്രകടമാകുമെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിലും അയൽപക്കങ്ങളിലും ചിലത് അവരുടെ സ്വന്തം സ്വഭാവമുള്ള ആകർഷണങ്ങളായി വികസിച്ചേക്കാം, അത് ഒടുവിൽ നഗരത്തിലുടനീളം അറിയപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് അന്തർദ്ദേശീയമായി - ന്യൂയോർക്കിലെ ബ്രോഡ്‌വേ അല്ലെങ്കിൽ ടോക്കിയോയിലെ ഹരജുകു തെരുവ് എന്ന് ചിന്തിക്കുക. 

ഇതെല്ലാം പറഞ്ഞു, ചിലർ വാദിക്കുന്നത് ഇന്റർനെറ്റിന്റെ ഉദയം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഓൺലൈൻ കമ്മ്യൂണിറ്റികളുമായുള്ള ഇടപെടലിലൂടെ ഭൗതിക കമ്മ്യൂണിറ്റികളുടെ സൃഷ്ടി ക്രമേണ മറികടക്കുമെന്ന് വാദിക്കുന്നു. ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന പകുതിയിൽ ഇത് സംഭവിച്ചേക്കാം (കാണുക ഇന്റർനെറ്റിന്റെ ഭാവി സീരീസ്), തൽക്കാലം, നിലവിലുള്ള നഗര കമ്മ്യൂണിറ്റികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും പൂർണ്ണമായും പുതിയവ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഉപകരണമായി ഓൺലൈൻ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ മാറിയിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, സോഷ്യൽ മീഡിയ, പ്രാദേശിക അവലോകനങ്ങൾ, ഇവന്റുകൾ, വാർത്താ വെബ്‌സൈറ്റുകൾ, കൂടാതെ നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയും തിരഞ്ഞെടുത്ത നഗരങ്ങളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മോശം നഗര ആസൂത്രണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും യഥാർത്ഥ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ നിർമ്മിക്കാൻ നഗരവാസികൾക്ക് പലപ്പോഴും അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നമ്മുടെ ഭാവി നഗരങ്ങളെ മാറ്റിമറിക്കാൻ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

നാളത്തെ നഗരങ്ങൾ അതിന്റെ ജനസംഖ്യയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ബന്ധങ്ങളെയും ബന്ധങ്ങളെയും എത്ര നന്നായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു എന്നതിലൂടെ ജീവിക്കുകയോ മരിക്കുകയോ ചെയ്യും. ഈ ആദർശങ്ങൾ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി കൈവരിക്കുന്ന നഗരങ്ങളാണ് അടുത്ത രണ്ട് ദശകങ്ങളിൽ ആത്യന്തികമായി ആഗോള നേതാക്കളായി മാറുന്നത്. എന്നാൽ നാളത്തെ നഗരങ്ങളുടെ വളർച്ച സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നല്ല നഗരാസൂത്രണ നയം മാത്രം മതിയാകില്ല. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കും. ഞങ്ങളുടെ ഫ്യൂച്ചർ ഓഫ് സിറ്റീസ് സീരീസിലെ അടുത്ത അധ്യായങ്ങൾ വായിക്കാൻ താഴെയുള്ള ലിങ്കുകളിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് കൂടുതലറിയുക.

നഗര പരമ്പരകളുടെ ഭാവി

നമ്മുടെ ഭാവി നഗരമാണ്: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P1

3D പ്രിന്റിംഗും മാഗ്ലെവുകളും നിർമ്മാണത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ ഭവന വിലകൾ തകരുന്നു: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P3  

ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകൾ നാളത്തെ മെഗാസിറ്റികളെ എങ്ങനെ പുനർനിർമ്മിക്കും: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P4

പ്രോപ്പർട്ടി ടാക്‌സിന് പകരമുള്ള സാന്ദ്രത നികുതി, തിരക്ക് അവസാനിപ്പിക്കുക: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P5

ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ 3.0, നാളത്തെ മെഗാസിറ്റികളുടെ പുനർനിർമ്മാണം: നഗരങ്ങളുടെ ഭാവി P6