Quantumrun

MKOPO WA PICHA: Quantumrun

Kupanga miji mikubwa ya kesho: Mustakabali wa Miji P2

David Tal, Mchapishaji, Futurist
@Quantumrun
LinkedIn

Jumanne, 09/15/2020 - 09:08

Miji haijiundi yenyewe. Ni machafuko yaliyopangwa. Ni majaribio yanayoendelea ambayo wakazi wote wa mijini hushiriki kila siku, majaribio ambayo lengo lake ni kugundua alkemia ya uchawi ambayo inaruhusu mamilioni ya watu kuishi pamoja kwa usalama, furaha na mafanikio.

Majaribio haya bado hayajatoa dhahabu, lakini katika miongo miwili iliyopita, haswa, yamefichua maarifa ya kina juu ya kile kinachotenganisha miji iliyopangwa vibaya na miji ya kiwango cha kimataifa. Kwa kutumia maarifa haya, pamoja na teknolojia za hivi punde, wapangaji wa miji ya kisasa kote ulimwenguni sasa wanaanza mageuzi makubwa zaidi ya miji katika karne nyingi.

Kuongeza IQ ya miji yetu

Miongoni mwa maendeleo ya kusisimua zaidi kwa ukuaji wa miji yetu ya kisasa ni kupanda kwa miji smart. Hivi ni vituo vya mijini ambavyo vinategemea teknolojia ya kidijitali kufuatilia na kusimamia huduma za manispaa-fikiria usimamizi wa trafiki na usafiri wa umma, huduma, polisi, huduma za afya na usimamizi wa taka - kwa wakati halisi ili kuendesha jiji kwa ufanisi zaidi, kwa gharama nafuu, na kupoteza kidogo na. usalama ulioboreshwa. Katika ngazi ya halmashauri ya jiji, teknolojia ya jiji mahiri huboresha utawala, mipango miji na usimamizi wa rasilimali. Na kwa mwananchi wa kawaida, teknolojia mahiri ya jiji huwaruhusu kuongeza tija yao ya kiuchumi na kuboresha maisha yao.

Matokeo haya ya kuvutia tayari yameandikwa vyema katika baadhi ya miji mahiri ya watumiaji wa mapema, kama vile Barcelona (Hispania), Amsterdam (Uholanzi), London (Uingereza), Nice (Ufaransa), New York (Marekani) na Singapore. Hata hivyo, miji mahiri haingewezekana bila ukuaji wa hivi majuzi wa uvumbuzi tatu ambao ni mwelekeo mkubwa kwao wenyewe.

Miundombinu ya mtandao. Kama ilivyoainishwa katika yetu Mustakabali wa Mtandao mfululizo, Intaneti ina zaidi ya miongo miwili iliyopita, na ingawa tunaweza kuhisi kama iko kila mahali, ukweli ni kwamba iko mbali na kuwa ya kawaida. Ya bilioni 7.4 watu duniani (2016), bilioni 4.4 hawana ufikiaji wa mtandao. Hiyo ina maana kwamba idadi kubwa ya watu duniani hawajawahi kutazama meme ya Paka Grumpy.

Kama unavyotarajia, wengi wa watu hawa ambao hawajaunganishwa wanaelekea kuwa maskini na wanaishi katika maeneo ya vijijini ambayo yanakosa miundombinu ya kisasa, kama vile upatikanaji wa umeme. Mataifa yanayoendelea huwa na muunganisho mbaya zaidi wa wavuti; India, kwa mfano, ina zaidi ya watu bilioni moja tu wasio na mtandao, ikifuatiwa kwa karibu na Uchina yenye watu milioni 730.

Hata hivyo, kufikia 2025, sehemu kubwa ya nchi zinazoendelea zitaunganishwa. Ufikiaji huu wa Intaneti utakuja kupitia teknolojia mbalimbali, ikiwa ni pamoja na upanuzi mkali wa nyuzi-optic, uwasilishaji wa riwaya ya Wi-Fi, ndege zisizo na rubani za Mtandao, na mitandao mipya ya satelaiti. Na ingawa watu maskini duniani wanaopata ufikiaji wa wavuti haionekani kuwa jambo kubwa kwa mtazamo wa kwanza, zingatia kwamba katika ulimwengu wetu wa kisasa, ufikiaji wa Mtandao huchochea ukuaji wa uchumi:

Nyongeza 10 simu za rununu kwa kila watu 100 katika nchi zinazoendelea huongeza kiwango cha ukuaji wa Pato la Taifa kwa zaidi ya asilimia moja.
Programu za wavuti zitawezesha 22 asilimia ya jumla ya Pato la Taifa la China ifikapo 2025.
Kufikia 2020, ujuzi bora wa kompyuta na matumizi ya data ya simu za mkononi unaweza kukuza Pato la Taifa la India kwa 5 asilimia.
Iwapo mtandao utafikia asilimia 90 ya watu duniani, badala ya asilimia 32 hivi sasa, pato la taifa litakua kwa $ 22 trilioni na 2030-hiyo ni faida ya $17 kwa kila $1 inayotumika.
Iwapo nchi zinazoendelea zitafikia kupenya kwa mtandao sawa na ulimwengu ulioendelea leo, itafanikiwa kuzalisha ajira milioni 120 na kuwatoa watu milioni 160 kutoka kwenye umaskini.

Manufaa haya ya muunganisho yataharakisha maendeleo ya Ulimwengu wa Tatu, lakini pia yatakuza miji mikuu ya nchi za Magharibi ambayo tayari inafurahia. Unaweza kuona hili kwa juhudi za pamoja miji mingi ya Marekani inawekeza ili kuleta kasi ya mtandao ya kasi ya gigabit kwa wapiga kura wao-ikichochewa kwa sehemu na mipango ya mwelekeo kama vile. Google Fibre.

Miji hii inawekeza katika Wi-Fi isiyolipishwa katika maeneo ya umma, ikiweka mifereji ya nyuzi kila wakati wafanyakazi wa ujenzi wanapovunja msingi wa miradi isiyohusiana, na baadhi wanafikia hatua ya kuzindua mitandao ya Intaneti inayomilikiwa na jiji. Uwekezaji huu katika muunganisho sio tu kwamba unaboresha ubora na unapunguza gharama ya mtandao wa ndani, sio tu unachochea sekta ya teknolojia ya hali ya juu, sio tu huongeza ushindani wa kiuchumi wa jiji ikilinganishwa na majirani zake wa mijini, lakini pia kuwezesha teknolojia nyingine muhimu. ambayo hufanya miji yenye busara iwezekanavyo ....

Internet ya Mambo. Iwe unapendelea kuiita kompyuta ya kila mahali, Mtandao wa Kila Kitu, au Mtandao wa Mambo (IoT), zote ni sawa: IoT ni mtandao ulioundwa kuunganisha vitu halisi kwenye wavuti. Kwa njia nyingine, IoT hufanya kazi kwa kuweka vihisi vidogo-hadi-hadubini kwenye au ndani ya kila bidhaa inayotengenezwa, kwenye mashine zinazotengeneza bidhaa hizi zinazotengenezwa, na (katika baadhi ya matukio) hata kwenye malighafi inayoingia kwenye mashine zinazotengeneza hizi. bidhaa.

Sensorer hizi huunganishwa kwenye wavuti bila waya na hatimaye "hutoa uhai" kwa vitu visivyo hai kwa kuviruhusu kufanya kazi pamoja, kurekebisha mazingira yanayobadilika, kujifunza kufanya kazi vizuri na kujaribu kuzuia matatizo.

Kwa watengenezaji, wauzaji reja reja na wamiliki wa bidhaa, vitambuzi hivi vya IoT huruhusu uwezo wa mara moja usiowezekana wa kufuatilia, kutengeneza, kusasisha na kuuza bidhaa zao kwa mbali. Kwa miji mahiri, mtandao wa jiji lote wa vihisi hivi vya IoT—ndani ya mabasi, vichunguzi vya ndani vya huduma za majengo, ndani ya mabomba ya maji taka, kila mahali—viruhusu kupima shughuli za binadamu kwa ufanisi zaidi na kugawa rasilimali ipasavyo. Kulingana na Gartner, miji mahiri itatumia "vitu" vilivyounganishwa bilioni 1.1 katika 2015, na kupanda hadi bilioni 9.7 ifikapo 2020.

Data kubwa. Leo, zaidi ya wakati wowote katika historia, ulimwengu unatumiwa kielektroniki huku kila kitu kikifuatiliwa, kufuatiliwa na kupimwa. Lakini ingawa IoT na teknolojia zingine zinaweza kusaidia miji mahiri kukusanya data nyingi kama hapo awali, data hiyo yote haina maana bila uwezo wa kuchanganua data hiyo ili kugundua maarifa yanayoweza kutekelezeka. Ingiza data kubwa.

Data kubwa ni maneno ya kiufundi ambayo yamejulikana sana hivi majuzi—ambayo utasikia yakirudiwa kwa kiwango cha kuudhi katika miaka yote ya 2020. Ni neno linalorejelea mkusanyiko na uhifadhi wa kundi kubwa la data, kundi kubwa sana hivi kwamba kompyuta kuu na mitandao ya wingu pekee ndiyo inaweza kutafuna. Tunazungumza data kwa kiwango cha petabyte (gigabytes milioni moja).

Hapo awali, data hii yote haikuwezekana kutatuliwa, lakini kila mwaka upitao algoriti bora zaidi, pamoja na kompyuta kuu zinazozidi kuwa na nguvu, zimeruhusu serikali na mashirika kuunganisha nukta na kupata ruwaza katika data hii yote. Kwa miji mahiri, mifumo hii inairuhusu kutekeleza vyema majukumu matatu muhimu: kudhibiti mifumo inayozidi kuwa changamano, kuboresha mifumo iliyopo, na kutabiri mitindo ya siku zijazo.

Kwa ujumla, ubunifu wa kesho katika usimamizi wa jiji unasubiri kugunduliwa wakati teknolojia hizi tatu zitaunganishwa kwa ubunifu pamoja. Kwa mfano, fikiria kutumia data ya hali ya hewa kurekebisha mtiririko wa trafiki kiotomatiki, au ripoti za mafua ya wakati halisi ili kulenga vitongoji mahususi vilivyo na hifadhi ya ziada ya mafua, au hata kutumia data ya mitandao ya kijamii inayolengwa na kijiografia kutazamia uhalifu wa ndani kabla haujatokea.

Maarifa haya na mengine mengi yatakuja kwa njia ya dashibodi za kidijitali hivi karibuni ili kupatikana kwa wingi kwa wapangaji wa miji na maafisa waliochaguliwa kesho. Dashibodi hizi zitawapa maafisa maelezo ya wakati halisi kuhusu utendakazi na mienendo ya jiji lao, na hivyo kuwaruhusu kufanya maamuzi bora kuhusu jinsi ya kuwekeza pesa za umma katika miradi ya miundombinu. Na hilo ni jambo la kushukuru, kwa kuzingatia kwamba serikali za dunia zinatabiriwa kutumia takriban $35 trilioni katika miradi ya mijini, kazi za umma katika miongo miwili ijayo.

Afadhali zaidi, data ambayo italisha dashibodi hizi za madiwani wa jiji pia zitapatikana kwa wingi kwa umma. Miji mahiri inaanza kushiriki katika mpango wa data huria ambao hufanya data ya umma kupatikana kwa urahisi kwa makampuni ya nje na watu binafsi (kupitia violesura vya programu au API) kwa ajili ya matumizi katika kuunda programu na huduma mpya. Mojawapo ya mifano ya kawaida ya hii ni programu mahiri zilizoundwa kwa kujitegemea ambazo hutumia data ya usafiri wa jiji la wakati halisi kutoa nyakati za kuwasili kwa usafiri wa umma. Kama sheria, jinsi data ya jiji inavyowekwa wazi na kufikiwa, ndivyo miji hii yenye akili inavyoweza kufaidika kutokana na werevu wa raia wake ili kuharakisha maendeleo ya mijini.

Kufikiria upya mipango miji kwa siku zijazo

Kuna mtindo unaozunguka siku hizi ambao unatetea maoni juu ya imani katika lengo. Kwa miji, watu hawa wanasema hakuna kipimo cha urembo inapokuja suala la kubuni majengo, mitaa na jumuiya. Maana uzuri upo machoni pa mtazamaji.

Hawa watu ni wajinga.

Bila shaka unaweza kupima uzuri. Ni vipofu tu, wavivu na wenye kujidai wanasema vinginevyo. Na linapokuja suala la miji, hii inaweza kuthibitishwa na kipimo rahisi: takwimu za utalii. Kuna miji fulani ulimwenguni ambayo huvutia wageni wengi zaidi kuliko mingine, mfululizo, kwa miongo kadhaa, hata karne nyingi.

Iwe ni New York au London, Paris au Barcelona, Hong Kong au Tokyo na mengine mengi, watalii humiminika katika miji hii kwa sababu imeundwa kwa njia ya kuvutia (na kuthubutu kusema kwa wote). Wapangaji miji kote ulimwenguni wamesoma sifa za miji hii ya juu ili kugundua siri za kujenga miji ya kuvutia na inayoishi. Na kupitia data inayopatikana kutoka kwa teknolojia mahiri za jiji zilizofafanuliwa hapo juu, wapangaji wa mipango miji wanajikuta katikati ya ufufuo wa miji ambapo sasa wana zana na maarifa ya kupanga ukuaji wa miji kwa njia endelevu na kwa uzuri zaidi kuliko hapo awali.

Kupanga uzuri katika majengo yetu

Majengo, haswa skyscrapers, ndio picha ya kwanza ambayo watu hushirikiana na miji. Picha za kadi ya posta huwa zinaonyesha sehemu kuu ya jiji ikiwa imesimama juu ya upeo wa macho na kukumbatiwa na anga safi ya buluu. Majengo yanasema mengi kuhusu mtindo na tabia ya jiji, huku majengo marefu na yanayovutia zaidi yanawaeleza wageni kuhusu maadili ambayo jiji linajali zaidi.

Lakini kama msafiri yeyote anavyoweza kukuambia, miji mingine hufanya majengo vizuri zaidi kuliko mengine. Kwanini hivyo? Kwa nini baadhi ya miji ina majengo na usanifu wa kitabia, ilhali mengine yanaonekana kuwa magumu na ya kubahatisha?

Kwa ujumla, miji ambayo ina asilimia kubwa ya majengo "mbaya" huwa na magonjwa kadhaa muhimu:

Idara ya mipango miji isiyofadhiliwa au kuungwa mkono vibaya;
Miongozo iliyopangwa vibaya au iliyotekelezwa vibaya katika jiji zima kwa maendeleo ya mijini; na
Hali ambapo miongozo ya ujenzi ambayo ipo inapuuzwa na maslahi na mifuko ya kina ya waendelezaji wa mali (kwa usaidizi wa mabaraza ya jiji yaliyo na fedha au rushwa).

Katika mazingira haya, miji inakua kwa mujibu wa matakwa ya soko la kibinafsi. Safu zisizo na mwisho za minara isiyo na uso hujengwa bila kujali jinsi inavyolingana na mazingira yake. Burudani, maduka, na maeneo ya umma ni mawazo ya baadaye. Hivi ni vitongoji ambavyo watu huenda kulala badala ya vitongoji ambavyo watu huenda kuishi.

Bila shaka, kuna njia bora zaidi. Na njia hii bora inahusisha sheria zilizo wazi sana, zilizoelezwa kwa ajili ya maendeleo ya miji ya majengo ya juu.

Linapokuja suala la miji ambayo ulimwengu unavutiwa zaidi, wote hufanikiwa kwa sababu walipata hali ya usawa katika mtindo wao. Kwa upande mmoja, watu wanapenda mpangilio wa kuona na ulinganifu, lakini kupita kiasi kunaweza kuchosha, kukandamiza na kutengwa, sawa na Norilsk, Urusi. Vinginevyo, watu wanapenda utata katika mazingira yao, lakini sana wanaweza kuhisi kutatanisha, au mbaya zaidi, inaweza kuhisi kama jiji la mtu halina utambulisho.

Kusawazisha hali hizi kali ni ngumu, lakini miji inayovutia zaidi imejifunza kuifanya vizuri kupitia mpango wa miji wa utata uliopangwa. Chukua Amsterdam kwa mfano: Majengo yaliyo kando ya mifereji yake maarufu yana urefu na upana unaofanana, lakini yanatofautiana sana katika rangi, mapambo, na muundo wa paa. Miji mingine inaweza kufuata mbinu hii kwa kutekeleza sheria ndogo, kanuni na miongozo kwa wasanidi wa majengo ambayo huwaambia hasa ni sifa gani za majengo yao mapya zinahitaji ili kusalia na majengo ya jirani, na ni sifa zipi wanazohimizwa kuwa wabunifu nazo.

Kwa kumbuka kama hiyo, watafiti waligundua kuwa kiwango ni muhimu katika miji. Hasa, urefu bora kwa majengo ni karibu na hadithi tano (fikiria Paris au Barcelona). Majengo marefu ni mazuri kwa kiasi, lakini majengo mengi marefu yanaweza kuwafanya watu wajisikie wadogo na wasio na maana; katika baadhi ya miji, wao huzuia jua, na hivyo kupunguza hali ya afya ya kila siku ya watu kupata mwanga wa mchana.

Kwa ujumla, majengo marefu yanapaswa kupunguzwa kwa idadi na kwa majengo ambayo yanaonyesha vyema maadili na matarajio ya jiji. Majengo haya makubwa yanapaswa kuwa miundo iliyosanifiwa kimaadili ambayo maradufu kama vivutio vya watalii, aina ya jengo au majengo ambayo jiji linaweza kutambuliwa kwa macho, kama vile Sagrada Familia iliyoko Barcelona, CN Tower huko Toronto au Burj Dubai katika Falme za Kiarabu. .

Lakini miongozo hii yote ndiyo inayowezekana leo. Kufikia katikati ya miaka ya 2020, uvumbuzi mpya wa kiteknolojia utatokea ambao utabadilisha jinsi tutakavyojenga na jinsi tutakavyosanifu majengo yetu ya baadaye. Huu ni ubunifu ambao utabadilisha maendeleo ya jengo kuwa eneo la sci-fi. Jifunze zaidi katika sura ya tatu ya mfululizo huu wa Mustakabali wa Miji.

Kuleta upya kipengele cha kibinadamu kwenye muundo wetu wa mitaani

Kuunganisha majengo haya yote ni mitaa, mfumo wa mzunguko wa miji yetu. Tangu miaka ya 1960, uzingatiaji wa magari juu ya watembea kwa miguu umetawala muundo wa mitaa katika miji ya kisasa. Kwa upande mwingine, uzingatiaji huu ulikua alama ya mitaa hii inayopanuka kila wakati na nafasi za maegesho katika miji yetu kwa jumla.

Kwa bahati mbaya, upande wa chini wa kuzingatia magari juu ya watembea kwa miguu ni kwamba ubora wa maisha katika miji yetu unateseka. Uchafuzi wa hewa unaongezeka. Nafasi za umma husinyaa au kukosekana kwa sababu mitaa inawasonga nje. Urahisi wa kusafiri kwa miguu huharibika kwani mitaa na vitongoji vya jiji vinahitaji kuwa vikubwa vya kutosha kuchukua magari. Uwezo wa watoto, wazee na watu wenye ulemavu kuzunguka jiji kwa kujitegemea unaharibika kadiri makutano yanavyokuwa magumu na hatari kuvuka kwa idadi hii ya watu. Maisha yanayoonekana mitaani yanatoweka huku watu wakihamasishwa kuendeshea maeneo badala ya kwenda kwao.

Sasa, nini kingetokea ikiwa ungegeuza dhana hii kubuni mitaa yetu kwa mtazamo wa kwanza wa waenda kwa miguu? Kama unavyotarajia, ubora wa maisha unaboresha. Utapata miji inayohisi kama miji ya Uropa ambayo ilijengwa kabla ya ujio wa gari.

Bado kuna barabara pana za NS na EW ambazo husaidia kuanzisha hali ya mwelekeo au mwelekeo na kurahisisha kuendesha gari kote mjini. Lakini kwa kuunganisha barabara hizi za miinuko, miji hii ya zamani pia ina kimiani tata ya vichochoro fupi, nyembamba, visivyo na usawa, na (mara kwa mara) vilivyoelekezwa kwa mshazari ambavyo huongeza hali ya utofauti kwa mazingira yao ya mijini. Barabara hizi nyembamba hutumiwa mara kwa mara na watembea kwa miguu kwani ni rahisi zaidi kwa kila mtu kuvuka, na hivyo kuvutia trafiki iliyoongezeka ya miguu. Kuongezeka huku kwa msongamano wa magari kwa miguu huvutia wamiliki wa biashara za ndani kuanzisha maduka na wapangaji wa mipango miji ili kujenga mbuga na viwanja vya umma kando ya barabara hizi, na hivyo kuunda motisha kubwa zaidi kwa watu kutumia barabara hizi.

Siku hizi, manufaa yaliyoainishwa hapo juu yanaeleweka vyema, lakini mikono ya wapangaji wengi wa mipango miji duniani kote inasalia kushikamana na kujenga mitaa zaidi na pana. Sababu ya hili inahusiana na mielekeo iliyojadiliwa katika sura ya kwanza ya mfululizo huu: Idadi ya watu wanaohamia mijini inaongezeka kwa kasi zaidi kuliko miji hii inavyoweza kuzoea. Na ingawa ufadhili wa mipango ya usafiri wa umma ni mkubwa leo kuliko ulivyowahi kuwa, ukweli unabakia kuwa msongamano wa magari katika miji mingi ya dunia unaongezeka mwaka hadi mwaka.

Kwa bahati nzuri, kuna ubunifu wa kubadilisha mchezo katika kazi ambao utapunguza kimsingi gharama ya usafirishaji, trafiki, na hata jumla ya idadi ya magari barabarani. Jinsi ubunifu huu utakavyobadilisha jinsi tunavyojenga miji yetu, tutajifunza zaidi kuhusu sura ya nne ya mfululizo huu wa Mustakabali wa Miji.

Kuongeza msongamano katika maeneo yetu ya mijini

Msongamano wa miji ni sifa nyingine kuu inayoitofautisha na jamii ndogo za vijijini. Na kwa kuzingatia makadirio ya ukuaji wa miji yetu katika miongo miwili ijayo, msongamano huu utaongezeka tu kila mwaka unaopita. Walakini, sababu za kukuza miji yetu kwa msongamano zaidi (yaani, kuendeleza juu na maendeleo mapya ya kondomu) badala ya kukuza alama ya jiji katika eneo la kilomita pana inahusiana sana na vidokezo vilivyojadiliwa hapo juu.

Iwapo jiji lingeamua kukidhi idadi ya watu inayoongezeka kwa kukua kwa upana zaidi likiwa na nyumba nyingi zaidi na vyumba vya chini vya ujenzi, basi ingelazimika kuwekeza katika kupanua miundombinu yake kuelekea nje, huku pia ikijenga barabara na barabara kuu zaidi zitakazowezesha msongamano wa magari zaidi kwenda nje. kiini cha ndani cha jiji. Matumizi haya ni ya kudumu, gharama za matengenezo zilizoongezwa ambazo walipa kodi wa jiji watalazimika kubeba kwa muda usiojulikana.

Badala yake, miji mingi ya kisasa inachagua kuweka vikomo bandia kwenye upanuzi wa nje wa jiji lao na kuwaelekeza kwa ukali watengenezaji wa kibinafsi kujenga kondomu za makazi karibu na msingi wa jiji. Faida za njia hii ni nyingi. Watu wanaoishi na kufanya kazi karibu na eneo kuu la jiji hawahitaji tena kumiliki gari na wanahamasishwa kutumia usafiri wa umma, na hivyo kuondoa idadi kubwa ya magari barabarani (na uchafuzi unaohusishwa nao). Maendeleo machache sana ya miundombinu ya umma yanahitaji kuwekezwa katika nyumba moja ya juu ambayo ina nyumba 1,000, kuliko nyumba 500 ambazo zina nyumba 1,000. Mkusanyiko mkubwa wa watu pia huvutia mkusanyiko mkubwa wa maduka na biashara kufungua katikati mwa jiji, kuunda kazi mpya, kupunguza zaidi umiliki wa magari, na kuboresha hali ya jumla ya maisha ya jiji.

Kama sheria, aina hii ya jiji la matumizi mchanganyiko, ambapo watu wana ufikiaji wa karibu wa nyumba zao, kazi, huduma za ununuzi, na burudani ni bora na rahisi zaidi kuliko vitongoji milenia nyingi sasa wanatoroka. Kwa sababu hii, baadhi ya miji inazingatia mbinu mpya kali ya ushuru kwa matumaini ya kukuza msongamano hata zaidi. Tutajadili hili zaidi ndani sura ya tano ya mfululizo huu wa Mustakabali wa Miji.

Jumuiya za kibinadamu za uhandisi

Miji yenye busara na inayotawaliwa vyema. Majengo yaliyojengwa kwa uzuri. Mitaa iliyojengwa kwa ajili ya watu badala ya magari. Na kuhimiza msongamano wa kuzalisha miji yenye matumizi mchanganyiko. Vipengele hivi vyote vya upangaji miji hufanya kazi pamoja ili kuunda miji inayojumuisha watu wote, inayoweza kuishi. Lakini pengine muhimu zaidi kuliko mambo haya yote ni kulea jamii za wenyeji.

Jumuiya ni kikundi au ushirika wa watu wanaoishi mahali pamoja au kushiriki sifa zinazofanana. Jumuiya za kweli haziwezi kujengwa kwa njia ghushi. Lakini kwa upangaji mzuri wa miji, inawezekana kujenga vipengele vinavyosaidia vinavyoruhusu jumuiya kujikusanya.

Sehemu kubwa ya nadharia ya ujenzi wa jamii ndani ya taaluma ya upangaji miji inatoka kwa mwandishi wa habari maarufu na mwanamijini, Jane Jacobs. Alitetea kanuni nyingi za upangaji miji zilizojadiliwa hapo juu—kukuza mitaa fupi na nyembamba ambayo huvutia matumizi zaidi kutoka kwa watu ambayo huvutia biashara na maendeleo ya umma. Hata hivyo, linapokuja suala la jumuiya ibuka, pia alisisitiza haja ya kukuza sifa mbili muhimu: utofauti na usalama.

Ili kufikia sifa hizi katika muundo wa miji, Jacobs alihimiza wapangaji kukuza mbinu zifuatazo:

Kuongeza nafasi ya kibiashara. Himiza maendeleo yote mapya kwenye mitaa kuu au yenye shughuli nyingi ili kuhifadhi orofa moja hadi tatu kwa matumizi ya kibiashara, iwe ni duka la urahisi, ofisi ya daktari wa meno, mgahawa, n.k. Kadiri jiji linavyokuwa na nafasi ya kibiashara zaidi, ndivyo wastani wa kukodisha kwa nafasi hizi unavyopungua. , ambayo inapunguza gharama za kufungua biashara mpya. Na kadiri biashara nyingi zinavyofunguliwa barabarani, ilisema barabara inavutia trafiki zaidi ya miguu, na kadiri msongamano wa magari unavyoongezeka, ndivyo biashara zinavyofunguliwa. Kwa ujumla, ni moja ya mambo ya mzunguko mzuri.

Mchanganyiko wa jengo. Kuhusiana na hoja iliyo hapo juu, Jacobs pia aliwahimiza wapangaji wa jiji kulinda asilimia ya majengo ya jiji yasibadilishwe na nyumba mpya zaidi au minara ya mashirika. Sababu ni kwamba majengo mapya yanatoza kodi ya juu zaidi kwa nafasi zao za kibiashara, na hivyo kuvutia biashara tajiri zaidi (kama vile benki na maduka ya mitindo ya hali ya juu) na kusukuma nje maduka huru ambayo hayawezi kumudu kodi ya juu zaidi. Kwa kutekeleza mchanganyiko wa majengo ya zamani na mapya, wapangaji wanaweza kulinda aina mbalimbali za biashara zinazotolewa na kila mtaa.

Kazi nyingi. Anuwai hii ya aina za biashara mtaani hucheza katika ile bora ya Jacob ambayo inahimiza kila kitongoji au wilaya kuwa na kazi zaidi ya moja ya msingi ili kuvutia trafiki ya miguu kila wakati wa siku. Kwa mfano, Bay Street huko Toronto ndio kitovu cha kifedha cha jiji (na Kanada). Majengo yaliyo kando ya mtaa huu yamejikita sana katika tasnia ya fedha kiasi kwamba ifikapo saa tano au saba usiku wafanyakazi wote wa fedha wanaporudi nyumbani, eneo lote linakuwa eneo mfu. Hata hivyo, ikiwa mtaa huu ulijumuisha msongamano mkubwa wa biashara kutoka sekta nyingine, kama vile baa au mikahawa, basi eneo hili lingeendelea kutumika hadi jioni.

Ufuatiliaji wa umma. Iwapo mambo matatu yaliyo hapo juu yatafanikiwa kuhimiza mseto mkubwa wa biashara kufungua kando ya barabara za jiji (kile Jacobs angerejelea kama "dimbwi la matumizi ya kiuchumi"), basi mitaa hii itaona trafiki ya miguu mchana na usiku. Watu hawa wote huunda safu asili ya usalama—mfumo wa asili wa ufuatiliaji wa macho barabarani—wahalifu wanapokwepa kujihusisha na shughuli haramu katika maeneo ya umma ambayo huvutia idadi kubwa ya mashahidi wa watembea kwa miguu. Na hapa tena, mitaa salama huvutia watu wengi zaidi ambao huvutia biashara zaidi zinazovutia watu wengi zaidi.

Jacobs aliamini kwamba katika mioyo yetu, tunapenda mitaa hai iliyojaa watu wanaofanya mambo na kuingiliana katika maeneo ya umma. Na katika miongo kadhaa tangu kuchapisha vitabu vyake vya mwisho, tafiti zimeonyesha kwamba wakati wapangaji wa jiji watafaulu kuunda hali zote zilizo hapo juu, jamii itajidhihirisha kawaida. Na baada ya muda mrefu, baadhi ya jumuiya na vitongoji hivi vinaweza kukua na kuwa vivutio vyenye tabia zao ambazo hatimaye hujulikana kote jijini, kisha kimataifa—fikiria Broadway huko New York au mtaa wa Harajuku huko Tokyo.

Haya yote yakisemwa, wengine wanahoji kuwa kutokana na kuongezeka kwa Mtandao, uundaji wa jumuiya za kimwili hatimaye utapitwa na kujihusisha na jumuiya za mtandaoni. Ingawa hii inaweza kuwa kesi katika nusu ya mwisho ya karne hii (tazama nakala yetu Mustakabali wa Mtandao mfululizo), kwa wakati huu, jumuiya za mtandaoni zimekuwa chombo cha kuimarisha jumuiya zilizopo za mijini na kuunda mpya kabisa. Kwa hakika, mitandao ya kijamii, ukaguzi wa ndani, matukio na tovuti za habari, na programu nyingi zimeruhusu wakazi wa mijini kujenga jumuiya halisi mara nyingi licha ya upangaji mbaya wa miji unaoonyeshwa katika miji fulani.

Teknolojia mpya imewekwa ili kubadilisha miji yetu ya baadaye

Miji ya kesho itaishi au kufa kwa jinsi inavyohimiza uhusiano na uhusiano kati ya wakazi wake. Na ni miji hiyo ambayo inafikia maadili haya kwa ufanisi zaidi ambayo hatimaye itakuwa viongozi wa kimataifa katika miongo miwili ijayo. Lakini sera nzuri ya mipango miji pekee haitatosha kusimamia kwa usalama ukuaji wa miji ya kesho inatabiriwa kupata uzoefu. Hapa ndipo teknolojia mpya zilizodokezwa hapo juu zitakapotumika. Jifunze zaidi kwa kubofya viungo vilivyo hapa chini ili kusoma sura zinazofuata katika mfululizo wetu wa Mustakabali wa Miji.