Tagaasida duulaya: Gaadiidka-sida-adeegga ayaa u duulaya xaafaddaada dhawaan

• About the Author:
• Magaca qoraaga

  Quantumrun Aragtida Saadaasha
• December 9, 2022

Soo koobid aragti

Shirkadaha teknolojiyadda ayaa ku tartamaya inay bilaabaan tagaasida hawada, iyaga oo ujeedkoodu yahay inay wax ka beddelaan safarka magaalada oo ay yareeyaan saxmadda gaadiidka. Dayuuradahan toosan ee korontadu ku kacayso iyo kuwa soo degaya (eVTOL), oo aad loo heli karo oo deegaan ahaan ugu wanaagsan helikobterrada, ayaa si weyn u gaabin kara isu socodka maalinlaha ah. Farsamadan soo ifbaxday waxay horseedi kartaa habab ganacsi oo cusub, waxay u baahan kartaa horumarinta kaabayaasha dawladda, waxayna wax ka beddeli kartaa qorsheynta magaalooyinka.

Macnaha guud ee tagsiga duulaya

Shirkadaha farsamada casriga ah iyo kuwa la aasaasay ayaa ku tartamaya midba midka kale si ay u noqdaan kuwa ugu horreeya ee horumariya oo si cad u siidaaya taksiyada hawada ee cirka. Si kastaba ha ahaatee, in kasta oo qorshayaashooda ay yihiin kuwo hami leh, haddana waxay hayaan waddo ay ku socdaan. In yar oo ka mid ah shirkadaha tignoolajiyada ayaa u xusul duubaya sidii ay u soo saari lahaayeen tagsiilihii hawada ee ugu horeeyay ee ganacsi ahaan loo sameeyay ( qiyaasi dayuuradaha aan duuliyaha lahayn ee sida wayn u qaadi kara bini’aadamka), iyadoo ay maalgelinayaan shirkado waaweyn oo ka tirsan warshadaha gaadiidka sida Boeing, Airbus, Toyota, iyo Uber.

Noocyo kala duwan ayaa hadda ku jira horumar, laakiin dhammaantood waxa loo kala saaray inay yihiin diyaaradaha VTOL oo aan u baahnayn dhabbaha ay diyaaraduhu ku duulaan. Tagaasida duula ayaa loo sameeyay in ay ku socdaalaan celcelis ahaan 290 kiiloomitir saacaddii, waxayna gaadhaan joog dhan 300 ilaa 600 mitir. Intooda badan waxa ku shaqeeya rotor-ka halkii ay ka shaqayn lahaayeen matooro si ay u fududaato oo ay u aamusaan.

Sida laga soo xigtay Morgan Stanley Research, suuqa diyaaradaha ismaamul magaalooyinka ayaa gaari kara USD $1.5 trillion marka la gaaro 2040. Shirkadda cilmi baarista Frost & Sullivan ayaa saadaalisay in tagaasida duula ay yeelan doonaan kobac sanadle ah oo ah 46 boqolkiiba 2040. Si kastaba ha ahaatee, sida laga soo xigtay Todobaadka Duulista majaladda, waxay u badan tahay in gaadiidka tirada badan ee loo maro tagsiyada duula ay suurtagal noqon doonto kaliya 2035 ka dib.

Saamaynta qaska

Gaadiidka cirka ee magaalooyinka, sida ay u maleeyeen shirkadaha sida Joby Aviation, ayaa soo jeedinaya xal wax ka bedela dhibaatada sii kordhaysa ee ciriiriga dhulka ee magaalooyinka waaweyn. Meelaha magaalooyinka sida Los Angeles, Sydney, iyo London, halkaas oo rakaabku ay inta badan ku xayiran yihiin taraafikada, qaadashada diyaaradaha VTOL waxay si weyn u dhimi kartaa wakhtiga safarka. Isbeddelkan dhaqdhaqaaqa gaadiidka magaalooyinka ayaa awood u leh inuu kor u qaado wax soo saarka iyo tayada nolosha.

Intaa waxaa dheer, si ka duwan helikabtarrada magaalooyinka, kuwaas oo dhaqan ahaan ku koobnaa qaybaha hodanka ah ee kharashka badan awgeed, wax soo saarka tirada badan ee tagsiyada duula waxay dimoqraadiyadeyn kartaa gaadiidka hawada. Iyaga oo barbar dhigaya tignoolajiyada diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee aan duuliyaha lahayn, tagsiyada duula waxa ay u badan tahay in ay noqdaan kuwo dhaqaale ahaan macquul ah, iyaga oo balaadhinaya rafcaankooda oo dhaafsiisan kuwa hodanka ah. Intaa waxaa dheer, u janjeerta moodooyinka ku shaqeeya korontadu waxay soo bandhigaysaa fursad lagu yareynayo qiiqa kaarboonka ee magaalada, iyadoo la jaanqaadaysa dadaallada caalamiga ah ee lagula dagaallamayo isbeddelka cimilada iyo kor u qaadista horumarinta magaalooyinka waarta.

Shirkaduhu waxa ay sahmin karaan habab ganacsi oo cusub iyo adeegyo bixin, iyaga oo gelinaya suuq qiimeeya hufnaanta iyo waaritaanka. Dawladuhu waxay u baahan karaan inay maalgashadaan horumarinta kaabayaasha dhaqaalaha iyo qaab-dhismeedka sharciyeed si ay u dejiyaan oo si badbaado leh loogu dhex daro diyaaradaha VTOL muuqaalada magaalooyinka. Marka la eego heerka bulshada, u gudubka safarka hawada waxa ay dib u qaabayn kartaa qorshaynta magaalada, taas oo suurtogal ah in ay fududayso isu socodka waddooyinka iyo yaraynta baahida loo qabo kaabayaal dhuleed oo ballaadhan. 

Saamaynta tagsiga duulista 

Saamaynta ballaadhan ee tagaasida duulista ee la sameeyay iyo wax-soosaarka tirada badan waxa ka mid noqon kara:

• Barnaamijyada gaadiidka/dhaqdhaqaaqa iyo shirkadaha bixiya adeegyada tagaasida hawada ee kala duwan, laga bilaabo khidmadaha ilaa aasaasiga ah, iyo waxyaabo dheeri ah oo kala duwan (cunto fudud, madadaalo, iwm.).
• Moodooyinka VTOL ee darawal la'aanta ah oo noqda wax caadi ah (2040s) sida shirkadaha gaadiidka-a-adeegga ah waxay isku dayaan inay ka dhigaan qiimaha la awoodi karo oo ay ku badbaadiyaan kharashka shaqada.
• Dib-u-qiimeyn buuxda oo ku saabsan sharciga gaadiidka si loo waafajiyo habkan cusub ee gaadiidka ee ka baxsan kuwa loo diyaariyey helikabtarrada, iyo sidoo kale maalgelinta kaabayaasha cusub ee gaadiidka dadweynaha, xarumaha la socodka, iyo abuurista haadka hawada.
• Kharashaadka qaybaha dadweynaha ee xaddidaya qaadashada baaxadda weyn ee tagsiga duulista, gaar ahaan kuwa ka dhexeeya waddamada horumaray.
• Adeegyada aasaasiga ah, sida adeegyada sharciga iyo caymiska, amniga internetka, isgaarsiinta, hantida ma guurtada ah, software, iyo baabuurta oo sii kordheysa baahida lagu taageerayo dhaqdhaqaaqa hawada magaalada. 
• Gurmadka iyo adeegyada booliisku waxa laga yaabaa in ay u beddelaan qayb ka mid ah gawaadhidooda VTOLs si ay u suurtogeliyaan wakhtiyada jawaabta degdega ah ee magaalooyinka iyo miyiga.  

Su'aalaha la tixgeliyo

• Ma xiisayn lahayd inaad raacdo tagaasida duulaya?
• Waa maxay caqabadaha suurtagalka ah ee ku saabsan furitaanka hawada tagsiga duulista?