Taxis li jtajru: It-trasport bħala servizz se jtir lejn il-viċinat tiegħek dalwaqt

• awtur:
• isem awtur

  Quantumrun Foresight
• Diċembru 9, 2022

Sommarju tal-għarfien

Kumpaniji tat-teknoloġija qed jiġru biex iniedu taxis bl-ajru, bil-għan li jittrasformaw l-ivvjaġġar fil-belt u jnaqqsu l-konġestjonijiet tat-traffiku. Dawn l-ajruplani elettriċi tat-tluq u l-inżul vertikali (eVTOL), aktar aċċessibbli u favur l-ambjent mill-ħelikopters, jistgħu jqassru b'mod sinifikanti l-vjaġġi ta 'kuljum. Din it-teknoloġija emerġenti tista' twassal għal mudelli ta' negozju ġodda, teħtieġ l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-gvern, u tirrivoluzzjona l-ippjanar urban.

Kuntest tat-taxis li jtajru

Startups teknoloġiċi u marki stabbiliti qed jikkompetu ma’ xulxin biex ikunu l-ewwel li jiżviluppaw u jeħilsu pubblikament taxis bl-ajru fis-sema. Madankollu, filwaqt li l-pjanijiet tagħhom huma ambizzjużi, għad fadlilhom triq xi jmorru. Ftit kumpaniji tat-teknoloġija qed jitħabtu biex jipproduċu l-ewwel taxis bl-ajru kummerċjalizzati (immaġina drones kbar biżżejjed biex iġorru l-bnedmin), b’finanzjament ipprovdut minn kumpaniji kbar fl-industrija tat-trasport bħal Boeing, Airbus, Toyota, u Uber.

Mudelli differenti bħalissa qed jiġu żviluppati, iżda huma kollha kategorizzati bħala inġenji tal-ajru VTOL li m'għandhomx bżonn runway biex jieħdu titjira. It-taxis li jtajru qed jiġu żviluppati biex jgħaddu b’medja ta’ 290 kilometru fis-siegħa u jilħqu altitudni ta’ 300 sa 600 metru. Ħafna minnhom huma mħaddma minn rotors minflok magni biex jagħmluhom ħfief u aktar kwieti.

Skont Morgan Stanley Research, is-suq għall-ajruplani urbani awtonomi jista 'jilħaq USD $1.5 triljun sal-2040. Id-ditta ta' riċerka Frost & Sullivan tbassir li t-taxis li jtajru se jkollhom tkabbir annwali kompost ta '46 fil-mija sal-2040. Madankollu, skond Il-Ġimgħa tal-Avjazzjoni rivista, x’aktarx li t-trasport tal-massa permezz ta’ taxis li jtajru jkun possibbli biss wara l-2035.

Impatt li jfixkel

It-trasport bl-ajru urban, kif previst minn kumpaniji bħal Joby Aviation, jipproponi soluzzjoni trasformattiva għall-problema li qed teskala tal-konġestjoni tat-traffiku fuq l-art fl-ibliet il-kbar. F'żoni urbani bħal Los Angeles, Sydney, u Londra, fejn il-vjaġġaturi huma l-aktar mwaħħla fit-traffiku, l-adozzjoni ta 'inġenji tal-ajru VTOL tista' tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin tal-ivvjaġġar. Din il-bidla fid-dinamika tat-trasport urban għandha l-potenzjal li ttejjeb il-produttività u l-kwalità tal-ħajja.

Barra minn hekk, b'differenza mill-ħelikopters urbani, li tradizzjonalment kienu limitati għal segmenti sinjuri minħabba spejjeż għoljin, il-produzzjoni tal-massa ta 'taxis li jtajru tista' tiddemokratizza t-trasport bl-ajru. Billi jfasslu paralleli teknoloġiċi minn drones kummerċjali, dawn it-taxis li jtajru x'aktarx isiru aktar ekonomikament fattibbli, u jwessgħu l-appell tagħhom lil hinn mill-għonja. Barra minn hekk, l-inklinazzjoni lejn mudelli li jaħdmu bl-elettriku tippreżenta opportunità biex jittaffew l-emissjonijiet tal-karbonju urban, allinjament mal-isforzi globali għall-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima u l-promozzjoni tal-iżvilupp urban sostenibbli.

Il-korporazzjonijiet jistgħu jesploraw mudelli ġodda ta’ negozju u offerti ta’ servizzi, billi jutilizzaw suq li jagħti valur lill-effiċjenza u s-sostenibbiltà. Il-gvernijiet jista’ jkollhom bżonn jinvestu fl-iżvilupp tal-infrastruttura u l-oqfsa regolatorji biex jakkomodaw u jintegraw b’mod sikur inġenji tal-ajru VTOL fil-pajsaġġi urbani. Fuq livell tas-soċjetà, it-tranżizzjoni għall-ivvjaġġar mill-ajru tista’ tfassal mill-ġdid l-ippjanar urban, potenzjalment itaffi t-traffiku fit-toroq u tnaqqas il-ħtieġa għal infrastruttura estensiva bbażata fuq l-art. 

Implikazzjonijiet għat-taxis li jtajru 

Implikazzjonijiet usa' tat-taxis li jtajru li qed jiġu żviluppati u prodotti bil-massa jistgħu jinkludu:

• Apps tat-trasport/mobbiltà u kumpaniji li joffru saffi differenti ta’ servizzi ta’ taxi bl-ajru, minn premium sa bażiku, u b’diversi addons (snacks, divertiment, eċċ.).
• Mudelli VTOL mingħajr sewwieqa qed isiru n-norma (2040s) hekk kif ditti tat-trasport bħala servizz jippruvaw jagħmlu n-nollijiet affordabbli u jiffrankaw l-ispejjeż tax-xogħol.
• Rivalutazzjoni sħiħa tal-leġiżlazzjoni tat-trasport biex takkomoda dan il-mod ġdid ta’ trasport lil hinn minn dak li sar disponibbli għall-ħelikopters, kif ukoll finanzjament għal infrastruttura ġdida tat-trasport pubbliku, faċilitajiet ta’ monitoraġġ, u l-ħolqien ta’ korsiji tal-ajru.
• Nefqa tas-settur pubbliku li tillimita l-adozzjoni fuq skala wiesgħa ta’ taxis li jtajru, speċjalment fost nazzjonijiet inqas żviluppati.
• Servizzi anċillari, bħal servizzi legali u ta’ assigurazzjoni, ċibersigurtà, telekomunikazzjonijiet, proprjetà immobbli, softwer, u karozzi li qed jiżdiedu fid-domanda biex isostnu l-mobilità tal-ajru urbana. 
• Is-servizzi ta’ emerġenza u tal-pulizija jistgħu jagħmlu tranżizzjoni ta’ porzjon tal-flotot ta’ vetturi tagħhom għal VTOLs biex jippermettu ħinijiet ta’ rispons aktar mgħaġġla għal emerġenzi urbani u rurali.  

Mistoqsijiet li għandek tikkunsidra

• Tkun interessat li tirkeb f'taxis li jtajru?
• X'inhuma l-isfidi possibbli fil-ftuħ tal-ispazju tal-ajru għat-taxis li jtajru?