તમારી સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર સાથેનો એક દિવસ: ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ભવિષ્ય P1

વર્ષ 2033 છે. તે એક અયોગ્ય રીતે ગરમ પાનખર બપોર છે, ઓછામાં ઓછું તે તે છે જે પ્લેનના કમ્પ્યુટરે 32 ડિગ્રી સેલ્સિયસના ચોક્કસ તાપમાનનો સમાવેશ કરતા પહેલા જાહેરાત કરી હતી. ન્યૂ યોર્ક કરતાં થોડીક ડિગ્રી વધુ ગરમ છે, પરંતુ તમે કાળજી લેવા માટે ખૂબ નર્વસ છો. તમારા નખ તમારા સીટના હેન્ડલ્સમાં ડંખવા લાગે છે.

તમારું પોર્ટર પ્લેન ટોરોન્ટોના આઇલેન્ડ એરપોર્ટ પર ઉતરવાનું શરૂ કરી રહ્યું હતું, પરંતુ જ્યારથી તેઓએ માનવ પાઇલોટ્સને સંપૂર્ણ, પોઇન્ટ-ટુ-પોઇન્ટ ઓટોપાયલટ સાથે બદલ્યા ત્યારથી, તમે આ માસિક બિઝનેસ ફ્લાઇટ્સના લેન્ડિંગ ભાગ દરમિયાન બિલકુલ સરળ અનુભવ્યું નથી.

પ્લેન હંમેશની જેમ સરળતાથી અને કોઈ ઘટના વિના નીચે સ્પર્શે છે. તમે એરપોર્ટના બેગેજ ક્લેમ એરિયા પરથી તમારો સામાન ઉપાડો, ઓન્ટારિયો લેકને પાર કરવા માટે ઓટોમેટેડ પોર્ટર ફેરી પર હૉપ કરો અને બંધ કરો અને પછી ટોરોન્ટો પર યોગ્ય રીતે પોર્ટર્સ બાથર્સ્ટ સ્ટ્રીટ ટર્મિનલ પર જાઓ. જ્યારે તમે બહાર નીકળો છો, ત્યારે તમારા AI આસિસ્ટન્ટે તમને Google ની રાઇડશેર એપ દ્વારા પીક અપ કરવા માટે કારનો ઓર્ડર આપ્યો છે.

તમે બહારના પેસેન્જર પીકઅપ એરિયામાં પહોંચ્યા પછી તમારી સ્માર્ટવોચ માત્ર બે મિનિટમાં વાઇબ્રેટ થાય છે. જ્યારે તમે તેને જોશો ત્યારે: એક શાહી વાદળી ફોર્ડ લિંકન ટર્મિનલ ડ્રાઇવવેની નીચે ડ્રાઇવિંગ કરે છે. તમે જ્યાં ઉભા છો તેની સામે તે અટકે છે, નામથી તમારું સ્વાગત કરે છે, પછી બેકસીટ પેસેન્જરનો દરવાજો ખોલે છે. એકવાર અંદર ગયા પછી, કાર તેની અને તમારી રાઇડશેર એપ્લિકેશન વચ્ચે વાટાઘાટ કરેલા પૂર્વનિર્ધારિત માર્ગ પર લેક શોર બુલવર્ડ તરફ ઉત્તર તરફ ચાલવાનું શરૂ કરે છે.

અલબત્ત, તમે તદ્દન છૂટાછવાયા. આ તાજેતરની મંદી દરમિયાન, બિઝનેસ ટ્રિપ્સ એ કેટલીક બાકી રહેલી તકોમાંની એક છે જ્યાં કોર્પોરેટ તમને વધારાના પગ અને સામાન રૂમ સાથે વધુ ખર્ચાળ કાર મોડલ માટે ખર્ચ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તમે અધિકૃત રીતે સલામતીના કારણોસર, બિનસત્તાવાર રીતે, કારણ કે તમે અજાણ્યા લોકો સાથે કાર ચલાવવાને ધિક્કારતા હોવાથી, તમે સસ્તા કારપૂલિંગ વિકલ્પને પણ પસંદ કરો છો. તમે જાહેરાત-મુક્ત રાઈડ પણ પસંદ કરી છે.

તમારી સામેના હેડરેસ્ટ ડિસ્પ્લે પરના Google નકશાના આધારે, તમારી બે સ્ટ્રીટ ઑફિસની ડ્રાઇવમાં લગભગ બાર મિનિટનો સમય લાગશે. તમે બેસો, આરામ કરો, અને તમારી આસપાસ મુસાફરી કરતી તમામ ડ્રાઇવર વિનાની કાર અને ટ્રકોને જોતા, તમારી આંખો બારી બહાર બતાવો.

તમને યાદ છે કે તે ખરેખર તેટલા લાંબા સમય પહેલા ન હતું. તમે જે વર્ષે સ્નાતક થયા તે વર્ષ-2026માં આ વસ્તુઓ ફક્ત કેનેડામાં કાયદેસર બની ગઈ. શરૂઆતમાં, રસ્તા પર થોડા જ હતા; તેઓ સરેરાશ વ્યક્તિ માટે ખૂબ ખર્ચાળ હતા. થોડા વર્ષો પછી, ઉબેર-એપલ ભાગીદારીએ આખરે જોયું કે ઉબેરે તેના મોટાભાગના ડ્રાઈવરોને એપલ-બિલ્ટ, ઈલેક્ટ્રિક, ઓટોનોમસ કાર સાથે બદલી નાખ્યા. ગૂગલે તેની પોતાની કાર શેરિંગ સેવા શરૂ કરવા માટે GM સાથે ભાગીદારી કરી. બાકીના કાર નિર્માતાઓએ તેનું અનુસરણ કર્યું અને મોટા શહેરોને સ્વાયત્ત ટેક્સીઓથી છલકાવી દીધા.

હરીફાઈ એટલી ઉગ્ર બની ગઈ, અને મુસાફરીનો ખર્ચ એટલો ઓછો થઈ ગયો કે મોટાભાગના શહેરો અને નગરોમાં કાર રાખવાનો કોઈ અર્થ નથી જ્યાં સુધી તમે શ્રીમંત ન હો, તમે જૂના જમાનાની રોડ ટ્રીપ લેવા માંગતા હો, અથવા તમને ખરેખર ડ્રાઇવિંગ પસંદ હતું. મેન્યુઅલ તેમાંથી કોઈપણ વિકલ્પ ખરેખર તમારી પેઢી પર લાગુ થતો નથી. તેણે કહ્યું, દરેક વ્યક્તિએ નિયુક્ત ડ્રાઇવરના અંતને આવકાર્યો.

કાર નાણાકીય જિલ્લાના મધ્યમાં બે અને વેલિંગ્ટનના વ્યસ્ત આંતરછેદ સાથે ઉપર ખેંચે છે. જ્યારે તમે કારમાંથી બહાર નીકળો છો ત્યારે તમારી રાઇડ એપ્લિકેશન તમારા કોર્પોરેટ એકાઉન્ટને આપમેળે ચાર્જ કરે છે. તમારા ફોનમાં આવતા ઈમેઈલના આધારે, એવું લાગે છે કે બિટકોઈન એક્સચેન્જમાં લાંબો દિવસ પસાર થશે. ઉજ્જવળ બાજુએ, જો તમે સાંજે 7 વાગ્યા પછી રહો છો, તો કોર્પોરેટ તમારી રાઈડ હોમને આવરી લેશે, અલબત્ત, કસ્ટમ સ્પ્લર્ગી વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે.

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

ઓટોનોમસ વ્હીકલ (AVs) ના ક્ષેત્રના મોટા ભાગના મુખ્ય ખેલાડીઓ આગાહી કરે છે કે પ્રથમ AV 2020 સુધીમાં વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ થશે, 2030 સુધીમાં સામાન્ય બની જશે અને 2040-2045 સુધીમાં મોટા ભાગના પ્રમાણભૂત વાહનોનું સ્થાન લેશે.

આ ભવિષ્ય એટલું દૂર નથી, પરંતુ પ્રશ્નો રહે છે: શું આ AV સામાન્ય કાર કરતાં વધુ ખર્ચાળ હશે? હા. જ્યારે તેઓ ડેબ્યૂ કરશે ત્યારે શું તેઓ તમારા દેશના મોટા પ્રદેશોમાં કામ કરવા માટે ગેરકાયદેસર હશે? હા. શું શરૂઆતમાં ઘણા લોકો આ વાહનો સાથે રોડ શેર કરવાથી ડરશે? હા. શું તેઓ અનુભવી ડ્રાઈવર જેવું જ કાર્ય કરશે? હા.

તો કૂલ ટેક ફેક્ટર સિવાય, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર શા માટે આટલી હાઇપ મેળવી રહી છે? સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારના પરીક્ષણ કરાયેલા લાભોની યાદી આપવા માટે આનો જવાબ આપવાની સૌથી સીધી રીત, જે સરેરાશ ડ્રાઇવર માટે સૌથી વધુ સુસંગત છે:

પ્રથમ, તેઓ જીવન બચાવશે. દર વર્ષે, યુ.એસ.માં સરેરાશ છ મિલિયન કાર ભંગાર નોંધાય છે, પરિણામ સ્વરૂપ 30,000 થી વધુ મૃત્યુ. સમગ્ર વિશ્વમાં તે સંખ્યાને ગુણાકાર કરો, ખાસ કરીને વિકાસશીલ દેશોમાં જ્યાં ડ્રાઇવર તાલીમ અને રોડ પોલીસિંગ એટલા કડક નથી. હકીકતમાં, 2013 ના અંદાજ મુજબ કાર અકસ્માતોને કારણે વિશ્વભરમાં 1.4 મિલિયન લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.

આમાંના મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, માનવીય ભૂલ દોષિત હતી: વ્યક્તિઓ તણાવગ્રસ્ત, કંટાળો, ઊંઘમાં, વિચલિત, નશામાં, વગેરે. રોબોટ્સ, દરમિયાન, આ સમસ્યાઓથી પીડાશે નહીં; તેઓ હંમેશા સજાગ, હંમેશા શાંત, સંપૂર્ણ 360 વિઝન ધરાવે છે અને રસ્તાના નિયમોને સંપૂર્ણ રીતે જાણે છે. વાસ્તવમાં, ગૂગલે આ કારોનું પરીક્ષણ 100,000 માઇલથી વધુ માત્ર 11 અકસ્માતો સાથે કર્યું છે-બધું માનવ ડ્રાઇવરોને કારણે, ઓછું નહીં.

આગળ, જો તમે ક્યારેય કોઈને રીઅર-એન્ડ કર્યું હોય, તો તમને ખબર પડશે કે માનવ પ્રતિક્રિયાનો સમય કેટલો ધીમો હોઈ શકે છે. એટલા માટે જવાબદાર ડ્રાઇવરો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પોતાની અને તેમની આગળની કાર વચ્ચે યોગ્ય અંતર રાખે છે. સમસ્યા એ છે કે જવાબદાર જગ્યાનો વધારાનો જથ્થો રસ્તાની વધુ પડતી ભીડ (ટ્રાફિક)માં ફાળો આપે છે જે આપણે રોજેરોજ અનુભવીએ છીએ. સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર રસ્તા પર એકબીજા સાથે વાતચીત કરી શકશે અને એકબીજાની નજીક જવા માટે સહયોગ કરી શકશે, ફેન્ડર બેન્ડર્સની શક્યતાને બાદ કરી શકશે. આ માત્ર રસ્તા પર વધુ કારને ફિટ કરશે અને મુસાફરીના સરેરાશ સમયમાં સુધારો કરશે એટલું જ નહીં, પરંતુ તે તમારી કારના એરોડાયનેમિક્સમાં પણ સુધારો કરશે, જેનાથી ગેસની બચત થશે.

ગેસોલિનની વાત કરીએ તો, સરેરાશ માનવી તેનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવામાં એટલો મહાન નથી. જ્યારે આપણને જરૂર ન હોય ત્યારે અમે ઝડપ કરીએ છીએ. જ્યારે આપણને જરૂર ન હોય ત્યારે અમે બ્રેકને થોડી વધુ સખત ખેડીએ છીએ. આવું આપણે ઘણી વાર કરીએ છીએ કે આપણે તેને આપણા મનમાં નોંધતા પણ નથી. પરંતુ તે નોંધણી કરાવે છે, ગેસ સ્ટેશન અને કાર મિકેનિકની અમારી વધેલી સફરમાં. રોબોટ્સ સરળ રાઈડ ઓફર કરવા, ગેસના વપરાશમાં 15 ટકાનો ઘટાડો કરવા અને કારના પાર્ટ્સ-અને આપણા પર્યાવરણ પરના તણાવ અને વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે અમારા ગેસ અને બ્રેક્સને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ હશે.

છેલ્લે, જ્યારે તમારામાંના કેટલાક સન્ની વીકએન્ડ રોડ ટ્રિપ માટે તમારી કાર ચલાવવાના મનોરંજનનો આનંદ માણી શકે છે, ત્યારે માત્ર સૌથી ખરાબ માનવતા કામ પર કલાકો સુધીની મુસાફરીનો આનંદ માણી શકે છે. એવા દિવસની કલ્પના કરો કે જ્યાં તમારી નજર રસ્તા પર રાખવાને બદલે, તમે પુસ્તક વાંચતી વખતે, સંગીત સાંભળતી વખતે, ઈમેઈલ ચેક કરતી વખતે, ઈન્ટરનેટ બ્રાઉઝ કરતી વખતે, પ્રિયજનો સાથે વાત કરતી વખતે વગેરે કામ પર જઈ શકો છો.

સરેરાશ અમેરિકન તેમની કાર ચલાવવામાં વર્ષમાં લગભગ 200 કલાક (દિવસમાં લગભગ 45 મિનિટ) વિતાવે છે. જો તમે ધારો કે તમારો સમય લઘુત્તમ વેતનના અડધા પણ છે, પાંચ ડોલર કહો, તો તે સમગ્ર યુ.એસ.માં ખોવાયેલા, બિનઉત્પાદક સમય (325 ~ 325 મિલિયન યુએસ વસ્તી ધારે તો) $2015 બિલિયન જેટલો થઈ શકે છે. સમગ્ર વિશ્વમાં તે સમયની બચતનો ગુણાકાર કરો અને અમે વધુ ઉત્પાદક હેતુઓ માટે ટ્રિલિયન ડોલર્સ મુક્ત જોઈ શકીએ છીએ.

અલબત્ત, બધી વસ્તુઓની જેમ, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારના નકારાત્મક પણ છે. જ્યારે તમારી કારનું કમ્પ્યુટર ક્રેશ થાય ત્યારે શું થાય છે? શું ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવવું લોકોને વધુ વાહન ચલાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે નહીં, જેનાથી ટ્રાફિક અને પ્રદૂષણમાં વધારો થશે? શું તમારી અંગત માહિતી ચોરવા માટે તમારી કારને હેક કરવામાં આવી શકે છે અથવા કદાચ રસ્તા પર હોય ત્યારે દૂરથી તમારું અપહરણ પણ થઈ શકે છે? તેવી જ રીતે, શું આ કારોનો ઉપયોગ આતંકવાદીઓ દ્વારા દૂરથી બોમ્બને લક્ષ્ય સ્થાન પર પહોંચાડવા માટે થઈ શકે છે?

આ પ્રશ્નો અનુમાનિત છે અને તેમની ઘટનાઓ ધોરણને બદલે દુર્લભ હશે. પર્યાપ્ત સંશોધન સાથે, આમાંના ઘણા જોખમોને મજબૂત સોફ્ટવેર અને ટેકનિકલ સલામતી દ્વારા AVsમાંથી બહાર કાઢી શકાય છે. તેણે કહ્યું, આ સ્વાયત્ત વાહનોને અપનાવવામાં સૌથી મોટો અવરોધ તેમની કિંમત હશે.

આમાંથી એક સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની કિંમત કેટલી હશે?

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની કિંમત તેમની અંતિમ ડિઝાઇનમાં જાય છે તે તકનીક પર આધારિત છે. સદભાગ્યે, આ કારો જે ઘણી તકનીકોનો ઉપયોગ કરશે તે મોટાભાગની નવી કારમાં પહેલેથી જ પ્રમાણભૂત બની રહી છે, જેમ કે: લેન ડ્રિફ્ટ પ્રિવેન્શન, સેલ્ફ પાર્કિંગ, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, સેફ્ટી બ્રેકિંગ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ ચેતવણી ચેતવણીઓ અને ટૂંક સમયમાં વાહનથી વાહન (V2V) સંદેશાવ્યવહાર, જે કાર વચ્ચે સલામતી માહિતી પ્રસારિત કરે છે જેથી ડ્રાઇવરોને નિકટવર્તી ક્રેશની ચેતવણી આપવામાં આવે. સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર આ આધુનિક સલામતી સુવિધાઓ પર તેમની કિંમત ઘટાડવા માટે નિર્માણ કરશે.

છતાં ઓછી આશાવાદી નોંધ પર, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની અંદર પેક કરવાની આગાહી કરાયેલી ટેકમાં કોઈપણ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ (વરસાદ, બરફ, ટોર્નેડો, હેલફાયર વગેરે), એક મજબૂત વાઇફાઇ અને જીપીએસ સિસ્ટમ, વાહન ચલાવવા માટે નવા મિકેનિકલ કંટ્રોલ અને ટ્રંકમાં એક મિની-સુપર કોમ્પ્યુટર તમામ ડેટાને મેનેજ કરવા માટે આ કારને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કચડી નાખવી પડશે.

જો આ બધું ખર્ચાળ લાગે છે, તો તે એટલા માટે છે કારણ કે તે છે. વર્ષ-દર-વર્ષે ટેક્નોલોજી સસ્તી થતી હોવા છતાં, આ તમામ ટેક કાર દીઠ $20-50,000 ની વચ્ચેના પ્રારંભિક પ્રીમિયમનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે (આખરે ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા વધવાથી લગભગ $3,000 સુધી ઘટીને). તેથી આ પ્રશ્ન પૂછે છે, બગડેલા ટ્રસ્ટ ફંડ બ્રેટ્સ સિવાય, ખરેખર આ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર કોણ ખરીદશે? આ પ્રશ્નનો આશ્ચર્યજનક અને ક્રાંતિકારી જવાબ આમાં આવરી લેવામાં આવ્યો છે બીજો ભાગ અમારી ફ્યુચર ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન શ્રેણી.

પીએસ ઇલેક્ટ્રિક કાર

ઝડપી બાજુની નોંધ: AVs સિવાય, ઇલેક્ટ્રિક કાર (EVs) ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઉદ્યોગમાં પરિવર્તન કરનાર બીજો સૌથી મોટો ટ્રેન્ડ હશે. તેમની અસર ખૂબ મોટી હશે, ખાસ કરીને જ્યારે AV ટેક સાથે જોડવામાં આવે, અને અમે ચોક્કસપણે આ શ્રેણીની સંપૂર્ણ સમજ મેળવવા માટે EVs વિશે શીખવાની ભલામણ કરીએ છીએ. જો કે, ઊર્જા બજાર પર EVsની અસરને કારણે, અમે અમારામાં EVs વિશે વાત કરવાનું નક્કી કર્યું ઊર્જા શ્રેણીનું ભવિષ્ય તેના બદલે

પરિવહન શ્રેણીનું ભાવિ

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર પાછળનું મોટું વ્યવસાય ભવિષ્ય: ટ્રાન્સપોર્ટેશન P2નું ભવિષ્ય

વિમાનો, ટ્રેનો ડ્રાઇવર વિના જાય છે ત્યારે જાહેર પરિવહન બંધ થાય છે: ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ભવિષ્ય P3

ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ટરનેટનો ઉદય: ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ભવિષ્ય P4

જોબ ઇટિંગ, ઇકોનોમી બૂસ્ટિંગ, ડ્રાઇવરલેસ ટેકની સામાજિક અસર: ફ્યુચર ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન P5

ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉદય: બોનસ પ્રકરણ 

ડ્રાઇવર વિનાની કાર અને ટ્રકની 73 મનને ઊંડી અસર કરે છે