നിങ്ങളുടെ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുമായി ഒരു ദിവസം: ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി P1

വർഷം 2033 ആണ്. 32 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിന്റെ കൃത്യമായ താപനില ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് വിമാനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രഖ്യാപിച്ചത് അനിയന്ത്രിതമായ ചൂടുള്ള ഉച്ചതിരിഞ്ഞാണ്. ന്യൂയോർക്കിനേക്കാൾ കുറച്ച് ഡിഗ്രി ചൂട് കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാൻ വളരെ പരിഭ്രാന്തരാണ്. നിങ്ങളുടെ നഖങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സീറ്റ് ഹാൻഡിലുകളിൽ കടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

നിങ്ങളുടെ പോർട്ടർ വിമാനം ടൊറന്റോയിലെ ഐലൻഡ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയായിരുന്നു, എന്നാൽ അവർ മനുഷ്യ പൈലറ്റുമാരെ പൂർണ്ണമായി പോയിന്റ്-ടു-പോയിന്റ് ഓട്ടോപൈലറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയതുമുതൽ, ഈ പ്രതിമാസ ബിസിനസ്സ് ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് അത്ര എളുപ്പമായിരുന്നില്ല.

വിമാനം എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ സുഗമമായും അപകടങ്ങളില്ലാതെയും സ്പർശിക്കുന്നു. എയർപോർട്ടിന്റെ ലഗേജ് ക്ലെയിം ഏരിയയിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ലഗേജ് എടുക്കുക, ഒന്റാറിയോ തടാകം മുറിച്ചുകടക്കാൻ ഓട്ടോമേറ്റഡ് പോർട്ടർ ഫെറിയിൽ കയറുകയും ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ടൊറന്റോയിലെ പോർട്ടേഴ്സ് ബാതർസ്റ്റ് സ്ട്രീറ്റ് ടെർമിനലിൽ ഇറങ്ങുക. നിങ്ങൾ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, Google-ന്റെ റൈഡ് ഷെയർ ആപ്പ് വഴി നിങ്ങളെ പിക്കപ്പ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ AI അസിസ്റ്റന്റ് ഇതിനകം ഒരു കാർ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

നിങ്ങൾ പുറത്തെ പാസഞ്ചർ പിക്കപ്പ് ഏരിയയിൽ എത്തി രണ്ട് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട് വാച്ച് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. അപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ അത് കാണുന്നത്: ഒരു രാജകീയ നീല ഫോർഡ് ലിങ്കൺ ടെർമിനൽ ഡ്രൈവ്‌വേയിലൂടെ സ്വയം ഓടിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ നിൽക്കുന്ന സ്ഥലത്തിന് മുന്നിൽ അത് നിർത്തുന്നു, പേര് പറഞ്ഞ് നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് പിൻസീറ്റ് പാസഞ്ചർ ഡോർ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. അകത്ത് പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കാറും നിങ്ങളുടെ റൈഡ്ഷെയർ ആപ്പും തമ്മിൽ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച റൂട്ടിൽ ലേക്ക് ഷോർ ബൊളിവാർഡിലേക്ക് വടക്കോട്ട് ഓടാൻ തുടങ്ങുന്നു.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ചതിച്ചു. ഈ ഏറ്റവും പുതിയ മാന്ദ്യകാലത്ത്, അധിക കാലും ബാഗേജും ഉള്ള കൂടുതൽ ചെലവേറിയ കാർ മോഡലിനായി കോർപ്പറേറ്റ് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന അവശേഷിക്കുന്ന ചുരുക്കം ചില അവസരങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ബിസിനസ് യാത്രകൾ. അപരിചിതരുമൊത്തുള്ള കാറുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ വെറുക്കുന്നതിനാൽ, ഔദ്യോഗികമായി സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ, അനൗദ്യോഗികമായി വിലകുറഞ്ഞ കാർപൂളിംഗ് ഓപ്ഷനും നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു പരസ്യരഹിത സവാരി പോലും തിരഞ്ഞെടുത്തു.

നിങ്ങളുടെ മുന്നിലുള്ള ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് ഡിസ്പ്ലേയിലെ ഗൂഗിൾ മാപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിങ്ങളുടെ ബേ സ്ട്രീറ്റ് ഓഫീസിലേക്കുള്ള ഡ്രൈവ് ഏകദേശം പന്ത്രണ്ട് മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. നിങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും സഞ്ചരിക്കുന്ന ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകളിലേക്കും ട്രക്കുകളിലേക്കും ഉറ്റുനോക്കിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾ ഇരിക്കുക, വിശ്രമിക്കുക, ജനാലയിലൂടെ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുക.

ഇത് വളരെക്കാലം മുമ്പ് ആയിരുന്നില്ല, നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ബിരുദം നേടിയ വർഷം-2026-ൽ മാത്രമാണ് കാനഡയിലുടനീളം ഈ കാര്യങ്ങൾ നിയമവിധേയമായത്. ആദ്യം, റോഡിൽ കുറച്ചുപേർ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ; അവ സാധാരണക്കാരന് വളരെ ചെലവേറിയതായിരുന്നു. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, Uber-Apple പങ്കാളിത്തം ഒടുവിൽ Uber അതിന്റെ ഡ്രൈവർമാരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആപ്പിളിൽ നിർമ്മിച്ച, ഇലക്ട്രിക്, ഓട്ടോണമസ് കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. സ്വന്തം കാർ പങ്കിടൽ സേവനം ആരംഭിക്കാൻ ഗൂഗിൾ ജിഎമ്മുമായി സഹകരിച്ചു. ബാക്കിയുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് പിന്തുടർന്നു, സ്വയംഭരണ ടാക്‌സികളാൽ പ്രധാന നഗരങ്ങളെ വെള്ളത്തിലാക്കി.

മത്സരം വളരെ രൂക്ഷമായി, യാത്രാച്ചെലവ് വളരെ കുറഞ്ഞു, മിക്ക നഗരങ്ങളിലും പട്ടണങ്ങളിലും ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല, നിങ്ങൾ സമ്പന്നരല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പഴയ രീതിയിലുള്ള ഒരു റോഡ് യാത്ര നടത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ശരിക്കും ഇഷ്ടപ്പെട്ടു മാനുവൽ. ആ ഓപ്ഷനുകളൊന്നും നിങ്ങളുടെ തലമുറയ്ക്ക് ബാധകമല്ല. അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, നിയുക്ത ഡ്രൈവറുടെ അവസാനത്തെ എല്ലാവരും സ്വാഗതം ചെയ്തു.

സാമ്പത്തിക ജില്ലയുടെ ഹൃദയഭാഗത്തുള്ള ബേയുടെയും വെല്ലിംഗ്ടണിന്റെയും തിരക്കേറിയ കവലയിലൂടെ കാർ നീങ്ങുന്നു. നിങ്ങൾ കാറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ റൈഡ് ആപ്പ് നിങ്ങളുടെ കോർപ്പറേറ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഫോണിൽ നിറയുന്ന ഇമെയിലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബിറ്റ്കോയിൻ എക്‌സ്‌ചേഞ്ചിൽ ഇത് ഒരു നീണ്ട ദിവസം ആയിരിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു. ശോഭയുള്ള ഭാഗത്ത്, നിങ്ങൾ വൈകുന്നേരം 7 മണി കഴിഞ്ഞാൽ, കോർപ്പറേറ്റ് നിങ്ങളുടെ റൈഡ് ഹോം കവർ ചെയ്യും, തീർച്ചയായും ഇഷ്‌ടാനുസൃത സ്പ്ലർജി ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എന്തുകൊണ്ട് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാറുകൾ പ്രധാനമാണ്

ഓട്ടോണമസ് വെഹിക്കിൾസ് (എവി) മേഖലയിലെ മിക്ക പ്രധാന കളിക്കാരും പ്രവചിക്കുന്നത് ആദ്യത്തെ എവികൾ 2020 ഓടെ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമാകുമെന്നും 2030 ഓടെ സാധാരണമാകുമെന്നും 2040-2045 ഓടെ മിക്ക സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമെന്നും.

ഈ ഭാവി അത്ര വിദൂരമല്ല, പക്ഷേ ചോദ്യങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു: ഈ AV-കൾ സാധാരണ കാറുകളേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കുമോ? അതെ. അവർ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ വലിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാകുമോ? അതെ. ഈ വാഹനങ്ങളുമായി റോഡ് പങ്കിടാൻ പലരും ആദ്യം ഭയപ്പെടുമോ? അതെ. പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഡ്രൈവറുടെ അതേ പ്രവർത്തനം അവർ നിർവഹിക്കുമോ? അതെ.

രസകരമായ സാങ്കേതിക ഘടകം മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്ക് ഇത്രയധികം ഹൈപ്പ് ലഭിക്കുന്നത്? സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകളുടെ പരീക്ഷിച്ച നേട്ടങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇതിന് ഉത്തരം നൽകാനുള്ള ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള മാർഗം, ശരാശരി ഡ്രൈവർക്ക് ഏറ്റവും പ്രസക്തമായവ:

ആദ്യം, അവർ ജീവൻ രക്ഷിക്കും. ഓരോ വർഷവും യുഎസിൽ ശരാശരി ആറ് ദശലക്ഷം കാർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഫലമായുണ്ടാകുന്ന 30,000-ത്തിലധികം മരണങ്ങൾ. ലോകമെമ്പാടും, പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവർ പരിശീലനവും റോഡ് പോലീസിംഗും കർശനമല്ലാത്ത വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിൽ ആ സംഖ്യ വർദ്ധിപ്പിക്കുക. വാസ്തവത്തിൽ, 2013 ലെ കണക്ക് പ്രകാരം ലോകത്താകമാനം 1.4 ദശലക്ഷം മരണങ്ങൾ വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലം സംഭവിച്ചു.

ഈ കേസുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും, മനുഷ്യ പിശകാണ് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്: വ്യക്തികൾ സമ്മർദ്ദം, വിരസത, ഉറക്കം, ശ്രദ്ധ തിരിക്കുക, മദ്യപിക്കുക തുടങ്ങിയവ. അതേസമയം, റോബോട്ടുകൾക്ക് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല; അവർ എപ്പോഴും ജാഗരൂകരാണ്, എപ്പോഴും ശാന്തരാണ്, തികഞ്ഞ 360 കാഴ്ചയുള്ളവരും, റോഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ കൃത്യമായി അറിയുന്നവരുമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഗൂഗിൾ ഇതിനകം ഈ കാറുകൾ 100,000 മൈലുകളിൽ പരീക്ഷിച്ചു, 11 അപകടങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ-എല്ലാം മനുഷ്യ ഡ്രൈവർമാർ മൂലമാണ്, കുറവല്ല.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ആരെയെങ്കിലും പിന്നിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മനുഷ്യന്റെ പ്രതികരണ സമയം എത്രമാത്രം മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. അതുകൊണ്ടാണ് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഡ്രൈവർമാർ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തങ്ങളും മുന്നിലുള്ള കാറും തമ്മിൽ ന്യായമായ അകലം പാലിക്കുന്നത്. ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സ്ഥലത്തിന്റെ അധിക അളവ് നമ്മൾ അനുദിനം അനുഭവിക്കുന്ന അമിതമായ റോഡ് തിരക്കിന് (ട്രാഫിക്) കാരണമാകുന്നു എന്നതാണ് പ്രശ്നം. സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് റോഡിൽ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താനും പരസ്പരം അടുത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ സഹകരിക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഫെൻഡർ ബെൻഡറുകളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കും. ഇത് റോഡിൽ കൂടുതൽ കാറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുകയും ശരാശരി യാത്രാ സമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതുവഴി ഗ്യാസ് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഗ്യാസോലിനിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ശരാശരി മനുഷ്യൻ അവരുടേത് കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ അത്ര മികച്ചവനല്ല. ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വേഗത കൂട്ടുന്നു. ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ നമ്മൾ ബ്രേക്ക് അൽപ്പം ബലമായി ഉഴുതുമറിക്കുന്നു. നമ്മൾ ഇത് പലപ്പോഴും ചെയ്യാറുണ്ട്, അത് നമ്മുടെ മനസ്സിൽ പോലും രേഖപ്പെടുത്തുന്നില്ല. എന്നാൽ പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനിലേക്കും കാർ മെക്കാനിക്കിലേക്കും ഞങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച യാത്രകളിൽ ഇത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു. സുഗമമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനും ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം 15 ശതമാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാർ ഭാഗങ്ങളിലും നമ്മുടെ പരിസ്ഥിതിയിലും സമ്മർദ്ദവും ധരിക്കലും കുറയ്ക്കുന്നതിനും റോബോട്ടുകൾക്ക് നമ്മുടെ ഗ്യാസും ബ്രേക്കുകളും മികച്ച രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.

അവസാനമായി, നിങ്ങളിൽ ചിലർക്ക് ഒരു സണ്ണി വാരാന്ത്യ റോഡ് യാത്രയ്‌ക്കായി നിങ്ങളുടെ കാർ ഓടിക്കുന്ന വിനോദം ആസ്വദിക്കാമെങ്കിലും, മനുഷ്യരാശിയിലെ ഏറ്റവും മോശം ആളുകൾ മാത്രമേ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കുള്ള അവരുടെ മണിക്കൂറുകളോളം യാത്ര ആസ്വദിക്കൂ. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ റോഡിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുപകരം, ഒരു പുസ്തകം വായിക്കുമ്പോഴും സംഗീതം കേൾക്കുമ്പോഴും ഇമെയിലുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോഴും ഇന്റർനെറ്റ് ബ്രൗസ് ചെയ്യുമ്പോഴും പ്രിയപ്പെട്ടവരുമായി സംസാരിക്കുമ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് ജോലിക്ക് പോകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദിവസം സങ്കൽപ്പിക്കുക.

ഒരു ശരാശരി അമേരിക്കക്കാരൻ വർഷത്തിൽ ഏകദേശം 200 മണിക്കൂർ (ഏകദേശം 45 മിനിറ്റ്) അവരുടെ കാർ ഓടിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ സമയത്തിന് മിനിമം വേതനത്തിന്റെ പകുതി പോലും വിലയുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ അനുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അഞ്ച് ഡോളർ എന്ന് പറയുക, അത് യുഎസിൽ ഉടനീളം നഷ്ടപ്പെട്ടതും ഉൽപാദനക്ഷമമല്ലാത്തതുമായ സമയം 325 ബില്യൺ ഡോളറായി കണക്കാക്കും (325 ലെ ~2015 ദശലക്ഷം യുഎസ് ജനസംഖ്യ കണക്കാക്കിയാൽ). ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആ സമയ ലാഭം ഗുണിക്കുക, കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കായി ട്രില്യൺ കണക്കിന് ഡോളർ സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നത് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

തീർച്ചയായും, എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും എന്നപോലെ, സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്ക് നെഗറ്റീവ് ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ തകരാറിലായാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നത് ആളുകളെ കൂടുതൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കില്ല, അതുവഴി ട്രാഫിക്കും മലിനീകരണവും വർദ്ധിക്കും? നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ വിവരങ്ങൾ മോഷ്‌ടിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാർ ഹാക്ക് ചെയ്യപ്പെടുമോ അല്ലെങ്കിൽ റോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളെ വിദൂരമായി തട്ടിക്കൊണ്ടു പോകാമോ? അതുപോലെ, ഈ കാറുകൾ തീവ്രവാദികൾക്ക് വിദൂരമായി ഒരു ബോംബ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാമോ?

ഈ ചോദ്യങ്ങൾ സാങ്കൽപ്പികമാണ്, അവയുടെ സംഭവവികാസങ്ങൾ സാധാരണയേക്കാൾ വിരളമായിരിക്കും. മതിയായ ഗവേഷണത്തിലൂടെ, ഈ അപകടസാധ്യതകളിൽ പലതും AV-കളിൽ നിന്ന് കരുത്തുറ്റ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിലൂടെയും സാങ്കേതിക സുരക്ഷാ മാർഗങ്ങളിലൂടെയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സങ്ങളിലൊന്ന് അവയുടെ വിലയായിരിക്കും.

ഈ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാറുകളിലൊന്നിന് എനിക്ക് എത്ര വിലവരും?

സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കാറുകളുടെ വില അവയുടെ അന്തിമ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് പോകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പല സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഇപ്പോൾ തന്നെ മിക്ക പുതിയ കാറുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്: ലെയ്ൻ ഡ്രിഫ്റ്റ് പ്രിവൻഷൻ, സെൽഫ് പാർക്കിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സേഫ്റ്റി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പ് അലേർട്ടുകൾ, ഉടൻ വാഹനം മുതൽ വാഹനം വരെ (V2V) കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, ആസന്നമായ ക്രാഷുകളെ കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിനായി കാറുകൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്നു. സെൽഫ്-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ അവരുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഈ ആധുനിക സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ നിർമ്മിക്കും.

എങ്കിലും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം കുറഞ്ഞ ഒരു കുറിപ്പിൽ, സെൽഫ്-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്കുള്ളിൽ പാക്കേജ് ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഏത് ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയും (മഴ, മഞ്ഞ്, ടൊർണാഡോകൾ,) കാണുന്നതിന് സെൻസറുകളുടെ ഒരു വലിയ ശേഖരം (ഇൻഫ്രാറെഡ്, റഡാർ, ലിഡാർ, അൾട്രാസോണിക്, ലേസർ, ഒപ്റ്റിക്കൽ) ഉൾപ്പെടുന്നു. നരകാഗ്നി മുതലായവ), കരുത്തുറ്റ വൈഫൈ, ജിപിഎസ് സംവിധാനം, വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള പുതിയ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ കാറുകൾ ക്രഞ്ച് ചെയ്യേണ്ട എല്ലാ ഡാറ്റയും നിയന്ത്രിക്കാൻ ട്രങ്കിലുള്ള ഒരു മിനി സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടർ.

ഇതെല്ലാം ചെലവേറിയതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അത് കാരണം. സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വർഷം തോറും കുറഞ്ഞ വില ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്‌ക്കെല്ലാം ഒരു കാറിന് 20-50,000 ഡോളറിന്റെ പ്രീമിയം പ്രീമിയം പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയും (അവസാനം നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഏകദേശം $3,000 ആയി കുറയുന്നു). അതിനാൽ ഇത് ചോദ്യം ചോദിക്കുന്നു, കേടായ ട്രസ്റ്റ് ഫണ്ട് ബ്രാറ്റുകളെ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരാണ് ഈ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ വാങ്ങാൻ പോകുന്നത്? ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ആശ്ചര്യകരവും വിപ്ലവകരവുമായ ഉത്തരം ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു രണ്ടാം ഭാഗം ഞങ്ങളുടെ ഭാവി ഗതാഗത പരമ്പരയുടെ.

PS ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ

ദ്രുത സൈഡ് കുറിപ്പ്: AV-കൾ ഒഴികെ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ (ഇവികൾ) ഗതാഗത വ്യവസായത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന രണ്ടാമത്തെ വലിയ പ്രവണതയായിരിക്കും. അവയുടെ സ്വാധീനം വളരെ വലുതായിരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ചും AV സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഈ സീരീസിനെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ EV-കളെ കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ EV-കൾ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം കാരണം, ഞങ്ങളുടെ ഇവികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു എനർജി സീരീസിന്റെ ഭാവി പകരം.

ഗതാഗത പരമ്പരയുടെ ഭാവി

സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്ക് പിന്നിലെ വലിയ ബിസിനസ്സ് ഭാവി: ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി P2

വിമാനങ്ങൾ, ട്രെയിനുകൾ ഡ്രൈവറില്ലാതെ പോകുമ്പോൾ പൊതുഗതാഗതം തകരാറിലാകുന്നു: ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി P3

ഗതാഗത ഇന്റർനെറ്റിന്റെ ഉയർച്ച: ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി P4

ജോലി ഭക്ഷിക്കൽ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വർധിപ്പിക്കൽ, ഡ്രൈവറില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാമൂഹിക ആഘാതം: ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി P5

ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ഉദയം: ബോണസ് അധ്യായം 

ഡ്രൈവറില്ലാ കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും 73 മനം കവരുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ