დღე თქვენი თვითმართვადი მანქანით: ტრანსპორტის მომავალი P1
დღე თქვენი თვითმართვადი მანქანით: ტრანსპორტის მომავალი P1
წელი 2033 წელია. შემოდგომის არასასეზონოდ ცხელი შუადღეა, ყოველ შემთხვევაში, ასე გამოაცხადა თვითმფრინავის კომპიუტერმა მანამდე ზუსტი ტემპერატურა 32 გრადუსი ცელსიუსით. სულ რაღაც რამდენიმე გრადუსით ცხელი ვიდრე ნიუ-იორკში, მაგრამ ზედმეტად ნერვიულობ, რომ იზრუნო. თქვენი ფრჩხილები იწყება თქვენი სავარძლის სახელურებში.
თქვენი პორტერის თვითმფრინავი ტორონტოს კუნძულის აეროპორტში დაშვებას იწყებდა, მაგრამ მას შემდეგ, რაც მათ შეცვალეს ადამიანები მფრინავები სრული, წერტილიდან წერტილამდე ავტოპილოტით, თქვენ სულაც არ იგრძნობთ თავს მარტივად ამ ყოველთვიური საქმიანი ფრენების სადესანტო ნაწილის დროს.
თვითმფრინავი, როგორც ყოველთვის, შეუფერხებლად და ინციდენტის გარეშე ეშვება. თქვენ აიღებთ ბარგს აეროპორტის ბარგის გასატანად, ჩახვალთ და ჩამოხვალთ პორტერის ავტომატური ბორნით, რათა გადაკვეთოთ ონტარიოს ტბა, შემდეგ კი გადმოდიხართ ტორონტოში, Porter's Bathurst-ის ქუჩის ტერმინალში. სანამ გასასვლელისკენ მიდიხართ, თქვენმა ხელოვნური ინტელექტის ასისტენტმა უკვე შეუკვეთა მანქანა, რომ წაგიყვანოთ Google-ის rideshare აპის მეშვეობით.
თქვენი ჭკვიანი საათი ვიბრირებს მხოლოდ ორი წუთის შემდეგ, რაც მიხვალთ გარე მგზავრების აღების ზონაში. სწორედ მაშინ შეამჩნევთ მას: სამეფო ცისფერი Ford Lincoln მოძრაობს ტერმინალის გზაზე. ის ჩერდება იმ ადგილის წინ, სადაც დგახართ, მიესალმება სახელით, შემდეგ ხსნის უკანა სავარძლის სამგზავრო კარს. შიგნით შესვლის შემდეგ, მანქანა იწყებს მოძრაობას ჩრდილოეთით, ტბის შორის ბულვარისკენ წინასწარ განსაზღვრულ მარშრუტზე, რომელიც შეთანხმებულია მასსა და თქვენს სამგზავრო აპლიკაციებს შორის.
რა თქმა უნდა, თქვენ მთლიანად გაფუჭდით. ამ უახლესი რეცესიის დროს, მივლინებები არის ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან შესაძლებლობებს შორის, სადაც კორპორატიული საშუალებას გაძლევთ დახარჯოთ უფრო ძვირი მანქანის მოდელი დამატებითი ფეხით და ბარგის ოთახით. თქვენ ასევე ირჩევთ უფრო იაფ არჩევანს, ოფიციალურად უსაფრთხოების მიზეზების გამო, არაოფიციალურად, რადგან გძულთ უცნობ ადამიანებთან ერთად მანქანებში ტარება. თქვენ კი აირჩიეთ ურეკლამო მგზავრობა.
თქვენს Bay Street-ის ოფისამდე მგზავრობას მხოლოდ თორმეტი წუთი დასჭირდება, თქვენს წინ მდებარე თავდასაფარზე განთავსებული Google რუკაზე დაყრდნობით. თქვენ ზიხართ, ისვენებთ და ფანჯრიდან ამახვილებთ თვალებს, უყურებთ თქვენს ირგვლივ მოძრავ უმართავ მანქანებსა და სატვირთოებს.
ეს ყველაფერი არც ისე დიდი ხნის წინ იყო, გახსოვს. ეს ყველაფერი ლეგალური გახდა კანადის მასშტაბით მხოლოდ იმ წელს, როდესაც დაამთავრეთ - 2026. თავიდან გზაზე სულ რამდენიმე იყო; ისინი უბრალოდ ძალიან ძვირი იყო საშუალო ადამიანისთვის. რამდენიმე წლის შემდეგ, Uber-Apple-ის პარტნიორობამ საბოლოოდ აჩვენა, რომ Uber-მა თავისი მძღოლების უმეტესობა Apple-ის, ელექტრო, ავტონომიური მანქანებით ჩაანაცვლა. Google-მა GM-თან თანამშრომლობა დაიწყო საკუთარი მანქანის გაზიარების სერვისის დასაწყებად. დანარჩენმა ავტომწარმოებლებმაც მიჰყვნენ და დატბორეს დიდი ქალაქები ავტონომიური ტაქსებით.
კონკურენცია იმდენად სასტიკი გახდა და მოგზაურობის ღირებულება ისე დაეცა, რომ ავტომობილის ქონას უმეტეს ქალაქებსა და დაბებში აზრი აღარ ჰქონდა, თუ მდიდარი არ იქნებოდი, გინდოდა მოძველებული საგზაო მოგზაურობის გატარება, ან უბრალოდ ძალიან გიყვარდა ავტომობილის მართვა. სახელმძღვანელო. არცერთი ეს ვარიანტი ნამდვილად არ ეხებოდა თქვენს თაობას. ამის თქმით, ყველა მიესალმა დანიშნული მძღოლის დასასრულს.
მანქანა ჩერდება ბეის და ველინგტონის გადატვირთულ გზაჯვარედინზე, ფინანსური უბნის გულში. თქვენი სამგზავრო აპი ავტომატურად იხდის თქვენს კორპორატიულ ანგარიშს მანქანიდან გასვლის მეორედ. თქვენს ტელეფონში დატბორილი ელ.წერილებიდან გამომდინარე, როგორც ჩანს, ბიტკოინის ბირჟაზე გრძელი დღე იქნება. რაც შეეხება ნათელ მხარეს, თუ საღამოს 7-ს მიღმა დარჩებით, კორპორატიული დაფარავს თქვენს სახლამდე მგზავრობას, რა თქმა უნდა, მოყვება პერსონალური სპლურგიის ვარიანტები.
რატომ აქვს მნიშვნელობა თვითმართველ მანქანებს?
ავტონომიური მანქანების (AVs) სფეროში ძირითადი მოთამაშეების უმეტესობა პროგნოზირებს, რომ პირველი AV-ები კომერციულად ხელმისაწვდომი იქნება 2020 წლისთვის, გახდება ჩვეულებრივი 2030 წლისთვის და ჩაანაცვლებს სტანდარტული მანქანების უმეტესობას 2040-2045 წლებში.
ეს მომავალი არც თუ ისე შორს არის, მაგრამ კითხვები რჩება: იქნება ეს AV-ები უფრო ძვირი ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები? დიახ. იქნება თუ არა ისინი უკანონო ოპერირება თქვენი ქვეყნის დიდ რეგიონებში დებიუტის დროს? დიახ. თავიდან ბევრს შეეშინდება გზის გაზიარება ამ მანქანებთან? დიახ. შეასრულებენ თუ არა ისინი იგივე ფუნქციას, რასაც გამოცდილი მძღოლი? დიახ.
მაშ, მაგარი ტექნიკური ფაქტორის გარდა, რატომ ხდება თვითმართვადი მანქანები ამდენი აჟიოტაჟი? ამაზე პასუხის ყველაზე პირდაპირი გზა არის თვითმართვადი მანქანების გამოცდილი უპირატესობების ჩამოთვლა, რომლებიც ყველაზე მეტად შეესაბამება საშუალო მძღოლს:
პირველ რიგში, ისინი გადაარჩენენ სიცოცხლეს. ყოველწლიურად შეერთებულ შტატებში საშუალოდ ექვსი მილიონი მანქანის ავარია რეგისტრირდება. შედეგად 30,000-ზე მეტი დაიღუპა. გაამრავლეთ ეს რიცხვი მთელ მსოფლიოში, განსაკუთრებით განვითარებად ქვეყნებში, სადაც მძღოლების მომზადება და საგზაო პოლიცია არ არის მკაცრი. სინამდვილეში, 2013 წლის შეფასებით, მსოფლიოში 1.4 მილიონი ადამიანი დაიღუპა ავტოავარიების გამო.
უმეტეს შემთხვევაში, ადამიანური შეცდომის ბრალი იყო: ინდივიდები იყვნენ სტრესული, მოწყენილი, ეძინათ, ყურადღების გაფანტვა, მთვრალი და ა.შ. რობოტები, იმავდროულად, არ განიცდიან ამ პრობლემებს; ისინი ყოველთვის ფხიზლები არიან, ყოველთვის ფხიზელები, აქვთ სრულყოფილი 360 ხედვა და მშვენივრად იციან გზის წესები. სინამდვილეში, Google-მა უკვე გამოსცადა ეს მანქანები 100,000 მილზე მეტი, მხოლოდ 11 ავარიით - ეს ყველაფერი გამოწვეულია ადამიანების მძღოლებით, არანაკლებ.
შემდეგ, თუ ოდესმე ვინმეს უკან დახევა, თქვენ გეცოდინებათ, რამდენად ნელი შეიძლება იყოს ადამიანის რეაქციის დრო. სწორედ ამიტომ, პასუხისმგებელი მძღოლები მართვის დროს იცავენ საკმარის დისტანციას მათსა და წინ მყოფ მანქანას შორის. პრობლემა ის არის, რომ პასუხისმგებელი სივრცის დამატებითი რაოდენობა ხელს უწყობს გზის გადატვირთულობის (ტრაფიკის) გადაჭარბებულ რაოდენობას, რომელსაც ყოველდღიურად ვხვდებით. თვითმართვადი მანქანებს შეეძლებათ ერთმანეთთან კომუნიკაცია გზაზე და თანამშრომლობა, რათა მიუახლოვდნენ ერთმანეთს, გამოკლებული ფანდერის მოღუნვის შესაძლებლობა. ეს არა მხოლოდ მოერგება უფრო მეტ მანქანას გზაზე და გააუმჯობესებს მგზავრობის საშუალო დროს, არამედ გააუმჯობესებს თქვენი მანქანის აეროდინამიკას, რითაც დაზოგავს გაზს.
ბენზინზე საუბრისას, საშუალო ადამიანი არც თუ ისე კარგად იყენებს ბენზინს ეფექტურად. ჩვენ ვაჩქარებთ მაშინ, როცა არ გვჭირდება. მუხრუჭებს ცოტა ძლიერად ვხნევთ, როცა არ გვჭირდება. ამას ისე ხშირად ვაკეთებთ, რომ გონებაშიც კი არ აღვირიცხავთ. მაგრამ ის რეგისტრირდება როგორც ბენზინგასამართ სადგურზე, ასევე მანქანის მექანიკოსთან ჩვენი გაზრდილი მოგზაურობის დროს. რობოტები შეძლებენ უკეთ დაარეგულირონ ჩვენი გაზი და მუხრუჭები, რათა შესთავაზონ უფრო გლუვი მგზავრობა, შეამცირონ გაზის მოხმარება 15 პროცენტით და შეამცირონ სტრესი და ცვეთა მანქანის ნაწილებზე და ჩვენს გარემოზე.
და ბოლოს, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ თქვენგანს შეიძლება სიამოვნება ჰქონდეს მანქანის ტარებით მზიანი შაბათ-კვირის საგზაო მოგზაურობისთვის, კაცობრიობის მხოლოდ ყველაზე უარესი სარგებლობს სამსახურში საათობით მგზავრობით. წარმოიდგინეთ დღე, სადაც იმის ნაცვლად, რომ გზისკენ გქონდეთ თვალი, შეგიძლიათ სამსახურში წასვლა წიგნის კითხვის, მუსიკის მოსმენის, ელ.ფოსტის შემოწმებისას, ინტერნეტის დათვალიერებისას, საყვარელ ადამიანებთან საუბრისას და ა.შ.
საშუალო ამერიკელი წელიწადში დაახლოებით 200 საათს (დღეში დაახლოებით 45 წუთს) ხარჯავს თავისი მანქანის მართვაში. თუ ჩათვლით, რომ თქვენი დრო უდრის მინიმალური ხელფასის ნახევარსაც კი, ვთქვათ ხუთი დოლარი, მაშინ ეს შეიძლება იყოს $325 მილიარდი დაკარგული, არაპროდუქტიული დრო აშშ-ში (დავარაუდოთ, რომ 325 წელს აშშ-ის მოსახლეობა ~2015 მილიონი იყო). გაამრავლეთ ეს დროის დაზოგვა მთელ მსოფლიოში და ჩვენ დავინახავთ ტრილიონობით დოლარის გამოთავისუფლებას უფრო პროდუქტიული მიზნებისთვის.
რა თქმა უნდა, როგორც ყველაფერში, ასევე არსებობს უარყოფითი მხარეები თვითმართველ მანქანებთან დაკავშირებით. რა ხდება, როდესაც თქვენი მანქანის კომპიუტერი დაეჯახა? სატრანსპორტო საშუალებების გამარტივება არ წაახალისებს ადამიანებს მეტი მანქანის მართვაში, რითაც გაზრდის მოძრაობას და დაბინძურებას? შეიძლება თუ არა თქვენი მანქანის გატეხვა თქვენი პერსონალური ინფორმაციის მოსაპარად ან შესაძლოა დისტანციურად გაგიტაცონ გზაზე ყოფნისას? ანალოგიურად, შეიძლება თუ არა ამ მანქანების გამოყენება ტერორისტების მიერ ბომბის სამიზნე ადგილას დისტანციურად გადასატანად?
ეს კითხვები ჰიპოთეტურია და მათი სიხშირე უფრო იშვიათია, ვიდრე ნორმა. საკმარისად გამოკვლევით, ამ რისკებიდან ბევრი შეიძლება შეიქმნას AV-ებიდან ძლიერი პროგრამული უზრუნველყოფის და ტექნიკური გარანტიების მეშვეობით. ამის თქმით, ამ ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების მიღების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გზა იქნება მათი ღირებულება.
რა დამიჯდება ერთი ასეთი თვითმართვადი მანქანა?
თვითმართვადი მანქანების ღირებულება დამოკიდებული იქნება ტექნოლოგიაზე, რომელიც შედის მათ საბოლოო დიზაინში. საბედნიეროდ, ბევრი ტექნოლოგია, რომელსაც ეს მანქანები გამოიყენებენ, უკვე ხდება სტანდარტი ახალი მანქანების უმეტესობაში, როგორიცაა: ზოლის დრეიფის პრევენცია, თვით პარკინგი, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, უსაფრთხოების დამუხრუჭება, ბრმა წერტილების გამაფრთხილებელი გაფრთხილებები და მალე. მანქანა-მანქანა (V2V) კომუნიკაციები, რომელიც გადასცემს უსაფრთხოების ინფორმაციას მანქანებს შორის, რათა გააფრთხილოს მძღოლები გარდაუვალი ავარიის შესახებ. თვითმართვადი მანქანები დაფუძნდება უსაფრთხოების ამ თანამედროვე მახასიათებლებზე, რათა შეამცირონ მათი ხარჯები.
თუმცა, ნაკლებად ოპტიმისტური თვალსაზრისით, ტექნოლოგია, რომელიც პროგნოზირებულია შეფუთული თვითმართვადი მანქანების შიგნით, მოიცავს სენსორების დიდ ასორტიმენტს (ინფრაწითელი, რადარი, ლიდარი, ულტრაბგერითი, ლაზერული და ოპტიკური), რათა დაინახონ ნებისმიერი მართვის მდგომარეობა (წვიმა, თოვლი, ტორნადოები. ჯოჯოხეთის ცეცხლი და ა.შ.), ძლიერი wifi და GPS სისტემა, ახალი მექანიკური კონტროლი მანქანის მართვისთვის და მინი-სუპერკომპიუტერი საბარგულში, რათა მართოს ყველა ის მონაცემი, რომელიც ამ მანქანებს მოუწევთ მართვის დროს.
თუ ეს ყველაფერი ძვირად ჟღერს, ეს იმიტომ ხდება. მიუხედავად იმისა, რომ ტექნოლოგია წლიდან წლამდე იაფდება, მთელი ეს ტექნოლოგია შეიძლება წარმოადგენდეს საწყისი ფასის პრემიას $20-50,000 თითო მანქანაზე (საბოლოოდ, $3,000-მდე იკლებს, როგორც წარმოების ეფექტურობა იზრდება). ასე რომ, ეს ბადებს კითხვას, გარდა გაფუჭებული სატრასტო ფონდის ბრაზებისა, ვინ აპირებს რეალურად იყიდოს ეს თვითმართვადი მანქანები? ამ კითხვაზე გასაკვირი და რევოლუციური პასუხია დაფარული მეორე ნაწილი ჩვენი მომავალი ტრანსპორტის სერიიდან.
PS ელექტრო მანქანები
სწრაფი გვერდითი შენიშვნა: AV-ების გარდა, ელექტრო მანქანები (EVs) იქნება მეორე ყველაზე დიდი ტენდენცია, რომელიც გარდაქმნის სატრანსპორტო ინდუსტრიას. მათი გავლენა უზარმაზარი იქნება, განსაკუთრებით AV ტექნოლოგიასთან შერწყმისას და ჩვენ აუცილებლად გირჩევთ გაეცნოთ ელექტრომობილებს ამ სერიის უფრო სრულყოფილად გასაგებად. თუმცა, იმის გამო, თუ რა გავლენას მოახდენს ელექტრომობილები ენერგეტიკულ ბაზარზე, გადავწყვიტეთ ვისაუბროთ ელექტრომობილებზე ჩვენს საიტზე Future of Energy სერია ნაცვლად.
სატრანსპორტო სერიის მომავალი
დიდი ბიზნეს მომავალი თვითმართვადი მანქანების უკან: ტრანსპორტის მომავალი P2
სატრანსპორტო ინტერნეტის ზრდა: ტრანსპორტის მომავალი P4
ელექტრომობილის აღზევება: ბონუსის თავი
უმართავი მანქანებისა და სატვირთო მანქანების 73 დამაფიქრებელი გავლენა
