自動運転車と過ごす 1 日: 交通の未来 PXNUMX
自動運転車と過ごす 1 日: 交通の未来 PXNUMX
時は 2033 年。季節外れの暑い秋の午後です。少なくとも、飛行機のコンピューターが正確な温度を摂氏 32 度に含める前に発表したのはそれです。 ニューヨークよりもほんの数度暑いですが、緊張しすぎて気にしません。 爪がシートハンドルに食い込み始めます。
あなたのポーター飛行機はトロントのアイランド空港への降下を開始していましたが、人間のパイロットを完全なポイント ツー ポイントの自動操縦に置き換えて以来、これらの毎月のビジネス フライトの着陸部分では、まったく楽に感じることはできませんでした.
いつものように飛行機は何事もなくスムーズに着陸。 空港の手荷物受け取りエリアで荷物を受け取り、自動化されたポーター フェリーに乗り降りしてオンタリオ湖を渡り、トロントのポーターズ バサースト ストリート ターミナルで降ります。 あなたが出口に向かっている間、AI アシスタントはすでに Google のライドシェア アプリを介してあなたを迎えに行く車を注文しています。
スマートウォッチは、乗客の乗車場所の外に出てからわずか XNUMX 分後に振動します。 ロイヤル ブルーのフォード リンカーンが、ターミナルの私道を自動運転しています。 あなたが立っている場所の前で停止し、名前であなたを歓迎し、後部座席の助手席ドアのロックを解除します。 中に入ると、車はあなたのライドシェア アプリとの間で交渉された所定のルートで、レイク ショア ブルバードに向かって北へ走り始めます。
もちろん、あなたは完全に散財しました。 この最近の不況の間、ビジネス旅行は、会社が余分な足と荷物室を備えたより高価な車のモデルに費用をかけることを許可する数少ない機会のXNUMXつです. また、公式には安全上の理由から、非公式には見知らぬ人と一緒に車で運転するのが嫌いなので、安価な相乗りオプションを選択しません。 広告なしの乗車も選択しました。
目の前のヘッドレスト ディスプレイの Google マップに基づくと、ベイ ストリートのオフィスまで車で約 XNUMX 分しかかかりません。 あなたは座ってリラックスし、窓の外に目を向け、あなたの周りを走っているすべての自動運転車やトラックを見つめます。
それほど昔のことではありません。 これらは、あなたが卒業した2026年にカナダ全土で合法化されました. 最初は、道に数人しかいなかった。 彼らは平均的な人には高すぎました。 数年後、Uber と Apple のパートナーシップにより、Uber はドライバーのほとんどを Apple 製の電気自動運転車に置き換えることになりました。 Google は GM と提携して、独自のカーシェアリング サービスを開始しました。 残りの自動車メーカーもこれに続き、主要都市に自動運転タクシーをあふれさせました。
競争が激しくなり、旅行の費用が非常に安くなったため、ほとんどの都市や町で車を所有することは、金持ちであるか、昔ながらのロードトリップをしたい場合、または運転が本当に好きでない限り、もはや意味がありません。マニュアル。 あなたの世代には、これらのオプションのどれも当てはまりませんでした。 とはいえ、誰もが指定ドライバーの終了を歓迎した。
車は、金融街の中心部にあるベイとウェリントンのにぎやかな交差点に沿って停車します。 配車アプリは、車から降りた瞬間に企業アカウントに自動的に請求します。 お使いの携帯電話に殺到する電子メールによると、ビットコイン取引所での長い一日になりそうです。 明るい面としては、午後 7 時以降に滞在する場合は、企業が家までの配車をカバーしてくれます。
自動運転車が重要な理由
自動運転車 (AV) の分野の主要プレーヤーのほとんどは、最初の AV が 2020 年までに市販され、2030 年までに一般的になり、2040 ～ 2045 年までにほとんどの標準的な車に取って代わると予測しています。
この未来はそれほど遠くありませんが、疑問が残ります。これらの AV は通常の自動車よりも高価になるのでしょうか? はい。 それらがデビューしたときに、あなたの国の広い地域で活動することは違法になりますか? はい。 多くの人は、最初にこれらの車両と道路を共有することを恐れますか? はい。 彼らは経験豊富なドライバーと同じ機能を果たしますか? はい。
では、クールなテクノロジーの要素はさておき、自動運転車がこれほどまでに注目を集めているのはなぜでしょうか? これに答える最も直接的な方法は、テスト済みの自動運転車の利点、つまり平均的なドライバーに最も関係のあるものを列挙することです。
まず、彼らは命を救います。 米国では毎年、平均で XNUMX 万台の自動車事故が登録されています。 その結果 30,000人以上の死者。 世界中でその数を倍増させてください。特に、ドライバーの訓練や道路警備がそれほど厳しくない発展途上国ではそうです。 実際、2013 年の推定では、自動車事故により世界中で 1.4 万人が死亡したと報告されています。
これらのケースのほとんどは、ヒューマン エラーが原因でした。ストレス、退屈、眠気、注意散漫、酔っ払いなどです。 一方、ロボットはこれらの問題に悩まされることはありません; 彼らは常に機敏で、常に冷静で、完璧な 360 度の視界を持ち、道路のルールを完全に知っています。 実際、Google はすでにこれらの車を 100,000 マイル以上テストしており、事故は 11 回しかありません。すべて人間のドライバーによるものです。
次に、追突事故を起こしたことがある人なら、人間の反応がいかに遅いかがわかります。 そのため、責任あるドライバーは、運転中に前方の車との車間距離を十分に保ちます。 問題は、責任あるスペースの余分な量が、私たちが日々経験する過剰な量の道路渋滞 (トラフィック) の一因となっていることです。 自動運転車は路上で互いに通信し、協力して互いに接近して運転できるようになり、フェンダー ベンダーの可能性はなくなります。 これにより、路上により多くの車が収まり、平均移動時間が短縮されるだけでなく、車の空気力学が改善され、ガソリンが節約されます。
ガソリンといえば、平均的な人間はガソリンを効率的に使うのが得意ではありません。 必要がないときはスピードを上げます。 必要のないときは、ブレーキを少し強くかけすぎます。 私たちはこれを頻繁に行うため、心に登録することさえできません。 しかし、ガソリンスタンドと自動車整備士への旅行の増加の両方で、それは登録されています. ロボットはガスとブレーキをより適切に調整して、よりスムーズな乗り心地を提供し、ガス消費量を 15% 削減し、自動車部品と環境へのストレスと摩耗を軽減できるようになります。
最後に、晴れた週末のロードトリップで車を運転する気晴らしを楽しむ人もいるかもしれませんが、最悪の人間だけが XNUMX 時間の通勤を楽しんでいます。 道路から目を離すことなく、本を読んだり、音楽を聴いたり、メールをチェックしたり、インターネットを閲覧したり、愛する人と話したりしながら、通勤できる日を想像してみてください。
平均的なアメリカ人は、年間約 200 時間 (45 日約 325 分) を車の運転に費やしています。 あなたの時間が最低賃金の半分、たとえば 325 ドルの価値があると仮定すると、米国全体で失われた非生産的な時間は 2015 億ドルになります (XNUMX 年の米国の人口が XNUMX 億 XNUMX 万人と仮定すると)。 世界中でその時間を節約できれば、数兆ドルがより生産的な目的のために解放される可能性があります。
もちろん、すべてのことと同様に、自動運転車にもマイナス面があります。 車のコンピューターがクラッシュするとどうなりますか? 運転が楽になると、人々はより多くの運転をするようになり、それによって交通量と公害が増加するのではないでしょうか? 車がハッキングされて個人情報が盗まれたり、外出中にリモートで誘拐されたりする可能性はありますか? 同様に、テロリストがこれらの車を使用して、標的の場所に爆弾を遠隔から届けることができますか?
これらの質問は仮説であり、その発生率は標準ではなくまれです。 十分な調査を行うことで、これらのリスクの多くは、堅牢なソフトウェアと技術的な保護手段によって AV から除外することができます。 とはいえ、これらの自動運転車の採用に対する最大の障害の XNUMX つは、そのコストです。
これらの自動運転車の XNUMX 台の費用はいくらですか?
自動運転車のコストは、最終的な設計に使用される技術によって異なります。 幸いなことに、車線逸脱防止、セルフ パーキング、アダプティブ クルーズ コントロール、安全ブレーキ、死角警告アラートなど、これらの車が使用する技術の多くは、ほとんどの新車ですでに標準化されています。 車両間 (V2V) 通信。車間で安全情報を送信して、差し迫った衝突をドライバーに警告します。 自動運転車は、これらの最新の安全機能に基づいて構築され、コストを最小限に抑えます。
しかし、あまり楽観的ではないが、自動運転車に搭載されると予測されている技術には、あらゆる運転条件 (雨、雪、竜巻、ヘルファイアなど)、堅牢な Wi-Fi および GPS システム、車両を運転するための新しい機械制御、およびこれらの車が運転中に処理する必要があるすべてのデータを管理するトランク内のミニ スーパーコンピューター。
これがすべて高価に聞こえる場合、それはそれが理由です。 テクノロジーが年々安くなってきているとしても、これらすべてのテクノロジーの初期価格は、自動車 20 台あたり 50,000 ～ 3,000 ドルの割増価格になる可能性があります (製造効率が上がるにつれて、最終的には約 XNUMX ドルまで下がります)。 では、甘やかされて育った信託基金のガキは別として、誰が実際にこれらの自動運転車を購入するのでしょうか? この質問に対する驚くべき革新的な答えは、 第二部 輸送の未来シリーズの
PS 電気自動車
簡単な補足: AV は別として、 電気自動車 (EV) は、輸送業界を変革する XNUMX 番目に大きなトレンドになるでしょう。 特に AV 技術と組み合わせると、その影響は非常に大きくなります。このシリーズをより完全に理解するために、EV について学ぶことをお勧めします。 しかし、EV がエネルギー市場に与える影響のため、私たちは EV について話すことにしました。 未来のエネルギーシリーズ を代わりにお使いください。
未来の交通シリーズ
自動運転車の背後にある大きなビジネスの未来: 輸送の未来 P2
公共交通機関が崩壊し、飛行機や電車が無人になる: 交通の未来 P3
失業、経済の活性化、自動運転技術の社会的影響: 交通の未来 P5
