Elektrikli avtomobilləri qazla işləyən avtomobillərdən daha ucuz etmək üçün daha ucuz EV batareyaları

• Author:
• Author adı

  Quantumrun Uzaqgörməsi
• Yanvar 14, 2022

Anlayış xülasəsi

Batareyaların, xüsusən də elektrikli nəqliyyat vasitələrində (EV) istifadə edilənlərin ucuzlaşması elektrik avtomobillərini ənənəvi qazla işləyənlərdən daha əlverişli hala gətirərək avtomobil sənayesini yenidən formalaşdırır. Son onillikdə akkumulyator qiymətlərinin 88 faiz ucuzlaşdığı bu tendensiya təkcə elektrikli avtomobillərin qəbulunu sürətləndirmir, həm də qlobal miqyasda qalıq yanacaqlardan uzaqlaşmada mühüm rol oynayır. Bununla belə, bu keçid həm də akkumulyator materiallarına tələbatın artması səbəbindən potensial resurs çatışmazlığı, mövcud elektrik şəbəkələrinin təkmilləşdirilməsi ehtiyacı və batareyanın utilizasiyası və təkrar emalının ətraf mühitə təsiri kimi problemlər də gətirir.

EV batareyaları konteksti

Batareyaların, xüsusən də elektrikli avtomobillərdə istifadə olunanların qiyməti əvvəlki proqnozları üstələyən sürətlə azalır. Batareyaların istehsalının dəyəri aşağı düşdükcə, EV istehsalının ümumi xərcləri də azalır və bu onları ənənəvi daxili yanma mühərriki (ICE) analoqlarından daha əlverişli edir. Bu tendensiya davam edərsə, 2020-ci illərin ortalarına qədər EV satışlarında əhəmiyyətli artımın şahidi ola bilərik. Qeyd edək ki, akkumulyatorların qiymətləri artıq son on ildə 88 faiz nəzərəçarpacaq dərəcədə azalıb və 2022-ci ildə EV-lərin qazlı avtomobillərdən daha sərfəli olacağı proqnozlaşdırılır.

2020-ci ildə elektrikli avtomobillər üçün əsas enerji mənbəyi olan litium-ion batareya paketinin orta qiyməti kilovat-saat (kVt/saat) üçün 137 dollara düşüb. Bu, inflyasiyaya düzəliş edildikdən sonra 13-cu illə müqayisədə 2019 faiz azalma deməkdir. Batareya paketlərinin qiyməti 88-cu ildən bəri 2010 faiz ucuzlaşaraq texnologiyanı getdikcə daha əlçatan və əlverişli edir.

Böyük tutumlu akkumulyatorların qiyməti və mövcudluğu qalıq yanacaqlardan uzaqlaşan qlobal keçiddə mühüm rol oynaya bilər. Xüsusilə litium-ion batareyalar bu keçidin mühüm komponentidir. Onlar təkcə EV-ləri gücləndirmir, həm də bərpa olunan enerji sistemlərində mühüm funksiyanı yerinə yetirirlər. Onlar külək turbinləri və günəş panelləri tərəfindən yaradılan enerjini saxlaya bilərlər ki, bu da bu bərpa olunan enerji mənbələrinin fasiləli təbiətini azaltmaq üçün vacibdir. 

Dağıdıcı təsir

Son vaxtlara qədər, mandat və subsidiyalar olmadan maliyyə məna kəsb etmək üçün EV-lər üçün istehsal etmək üçün batareyalar sadəcə çox baha idi. 100-cü ilə qədər akkumulyator paketinin qiymətlərinin hər kVt/saat üçün 2024 ABŞ dollarından aşağı düşəcəyi təxmin edilirsə, bu, akkumulyatorla işləyən elektrik nəqliyyat vasitələrinin (BEV) adi, subsidiyasız ICE avtomobilləri ilə rəqabətədavamlı olmasına səbəb olacaq. Elektrikli avtomobillərin doldurulması ucuz olduğundan və çox güman ki, adi avtomobillərdən daha az texniki xidmət tələb olunduğundan, onlar gələcək onillikdə istehlakçılar üçün getdikcə daha cəlbedici bir seçim olacaq.

Elektrikli avtomobillər artıq bir çox cəhətdən benzinlə işləyən avtomobillərdən üstündürlər: Onlar daha aşağı texniki xidmət xərclərinə, daha sürətli sürətlənməyə, egzoz borusundan tullantıların olmamasına və hər mil üçün çox aşağı yanacaq xərclərinə malikdirlər. Növbəti bir neçə ildə getdikcə daha vacib ola biləcək başqa bir tendensiya akkumulyator hüceyrələrinin birbaşa nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiyasıdır. Çılpaq hüceyrələrin qiyməti içərisində eyni hüceyrələr olan paketin qiymətindən təxminən 30 faiz aşağıdır.

Ən aşağı sənaye qiymətləri 2020-ci ildə dünya akkumulyator istehsal gücünün dörddə üçünə cavabdeh olan Çində müşahidə oluna bilər. Bəzi Çin şirkətləri ilk dəfə olaraq akkumulyator paketinin qiymətlərinin kVt/saat üçün 100 ABŞ dollarından aşağı olduğunu bildirdilər. Ən aşağı qiymətlər Çin elektrik avtobuslarında və kommersiya yük maşınlarında istifadə edilən böyük akkumulyatorlar üçün olub. Bu Çin avtomobillərində akkumulyatorların orta qiyməti kVt/saat üçün 105 ABŞ dolları təşkil edib, dünyanın qalan hissəsində elektrik avtobusları və kommersiya avtomobilləri üçün isə 329 ABŞ dolları.

Daha ucuz EV batareyalarının nəticələri 

Daha ucuz EV batareyalarının daha geniş təsirləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:

• Günəş enerjisini genişləndirmək üçün məqsədyönlü şəkildə qurulmuş saxlama sistemlərinə uyğun alternativ. 
• Stasionar enerji saxlama tətbiqləri; məsələn, enerji təchizatı provayderi üçün enerji ehtiyatı saxlamaq.
• Elektrikli avtomobillərin daha geniş tətbiqi istixana qazı emissiyalarının əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə nəticələnir və iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün qlobal səylərə töhfə verir.
• Bu nəqliyyat vasitələrini gücləndirmək üçün təmiz elektrik enerjisinə tələbat artdıqca bərpa olunan enerji mənbələrinin artması.
• Batareya istehsalı və enerji doldurma infrastrukturunun inkişafı sahəsində yeni iş yerləri.
• Neft istehlakının azalması neftlə zəngin regionlarla bağlı geosiyasi gərginliyi və münaqişələri azaldır.
• Batareya istehsalında istifadə olunan litium, kobalt və digər mineralların tədarükünə təzyiq potensial resurs çatışmazlığına və yeni geosiyasi problemlərə səbəb olur.
• Enerji infrastrukturunun təkmilləşdirilməsini və genişləndirilməsini tələb edən gərgin mövcud elektrik şəbəkələri.
• Təhlükəsiz və davamlı təcrübələri təmin etmək üçün effektiv tullantıların idarə edilməsi strategiyaları və qaydaları tələb edən ekoloji problemlər yaradan istifadə edilmiş elektrik enerjisi batareyalarının atılması və təkrar emalı.

Nəzərə alınmalı suallar

• Elektrikli avtomobil akkumulyatorları ömrünün sonuna çatdıqda onlar üçün hansı təkrar emal variantları var?
• Hansı növ batareyalar gələcəyi enerji ilə təmin edəcək? Sizcə ən yaxşı litium alternativi hansıdır?