Billigare elbilsbatterier för att göra elfordon billigare än gasbilar

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Januari 14, 2022

Insiktssammanfattning

Den sjunkande kostnaden för batterier, särskilt de som används i elfordon (EV), omformar bilindustrin genom att göra elbilar mer överkomliga än traditionella gasdrivna. Denna trend, som har sett batteripriserna sjunka med 88 procent under det senaste decenniet, påskyndar inte bara införandet av elbilar utan spelar också en avgörande roll i den globala övergången från fossila bränslen. Men denna övergång medför också utmaningar, såsom potentiell resursbrist på grund av ökad efterfrågan på batterimaterial, behovet av uppgraderingar av befintliga elnät och miljöpåverkan från batteriavfall och återvinning.

EV-batterier sammanhang

Kostnaden för batterier, särskilt de som används i elbilar, har minskat i en takt som har överträffat tidigare förutsägelser. När kostnaderna för att tillverka batterier sjunker, minskar också den totala kostnaden för att tillverka elbilar, vilket gör dem mer överkomliga än sina traditionella motsvarigheter för förbränningsmotorer (ICE). Om denna trend fortsätter kan vi se en betydande ökning av försäljningen av elbilar i mitten av 2020-talet. Det är värt att notera att batteripriserna redan har sett en avsevärd minskning med 88 procent under det senaste decenniet, och det förväntas att elbilar blev mer kostnadseffektiva än gasfordon redan 2022.

År 2020 sjönk den genomsnittliga kostnaden för ett litiumjonbatteri, den primära kraftkällan för elbilar, till 137 USD per kilowattimme (kWh). Det är en minskning med 13 procent från 2019, efter inflationsjustering. Priset på batteripaket har rasat med 88 procent sedan 2010, vilket gör tekniken allt mer tillgänglig och prisvärd.

Överkomligheten och tillgängligheten av batterier med stor kapacitet kan spela en avgörande roll i den globala övergången från fossila bränslen. Speciellt litiumjonbatterier är en avgörande komponent i denna övergång. De driver inte bara elbilar, utan de fyller också en viktig funktion i förnybara energisystem. De kan lagra energi som genereras av vindkraftverk och solpaneler, vilket är viktigt för att mildra den intermittenta naturen hos dessa förnybara energikällor. 

Störande inverkan

Tills nyligen var batterier helt enkelt för dyra att tillverka för att elbilar skulle vara ekonomiskt vettigt utan mandat och subventioner. Med batteripaketspriser som beräknas falla under 100 USD per kWh år 2024, kommer det att göra att batteridrivna elfordon (BEV) blir konkurrenskraftiga med konventionella, osubventionerade ICE-fordon. Eftersom elbilar är billiga att ladda och troligen kommer att kräva mindre underhåll än konventionella fordon, kommer de att bli ett alltmer attraktivt alternativ för konsumenter under det kommande decenniet.

Elfordon är redan överlägsna bensinbilar på många sätt: De har mycket lägre underhållskostnader, snabbare acceleration, inga avgasutsläpp och en mycket lägre bränslekostnad per mil. En annan trend som kan bli allt viktigare under de närmaste åren är integrationen av battericeller direkt i fordon. Priset på bara celler är cirka 30 procent lägre än priset på en förpackning med samma celler inuti.

De lägsta industripriserna kan ses i Kina, som svarade för tre fjärdedelar av världens batteritillverkningskapacitet 2020. För första gången rapporterade några kinesiska företag batteripaketpriser under 100 USD per kWh. De lägsta priserna var för de stora batteripaketen som används i kinesiska elbussar och kommersiella lastbilar. Det genomsnittliga priset för batterier i dessa kinesiska fordon var 105 USD per kWh, jämfört med 329 USD för elbussar och kommersiella fordon i resten av världen.

Konsekvenser av billigare elbilsbatterier 

Vidare konsekvenser av billigare elbilsbatterier kan inkludera:

• Ett lönsamt alternativ till specialbyggda lagringssystem för att skala solenergi. 
• Stationära energilagringsapplikationer; till exempel för att reservera energi åt en elleverantör.
• En bredare användning av elbilar som resulterar i en betydande minskning av utsläppen av växthusgaser och bidrar till de globala ansträngningarna för att bekämpa klimatförändringar.
• Tillväxten av förnybara energikällor när efterfrågan på ren el för att driva dessa fordon ökar.
• Nya jobb inom batteritillverkning och utveckling av laddningsinfrastruktur.
• En minskning av oljekonsumtionen minskar de geopolitiska spänningarna och konflikterna i samband med oljerika regioner.
• Press på tillgången på litium, kobolt och andra mineraler som används i batteriproduktion leder till potentiell resursbrist och nya geopolitiska frågor.
• Ansträngda befintliga elnät som kräver uppgraderingar och utbyggnader av energiinfrastruktur.
• Avfallshantering och återvinning av använda elbilsbatterier innebär miljöutmaningar, vilket kräver effektiva avfallshanteringsstrategier och bestämmelser för att säkerställa säkra och hållbara metoder.

Frågor att överväga

• Vilka återvinningsalternativ finns det för elbilsbatterier när de når sin livslängd?
• Vilken typ av batterier kommer att driva framtiden? Vad tycker du är det bästa litiumalternativet?