Jeftinije EV baterije kako bi električna vozila bila jeftinija od vozila na plin

• Autor:
• ime autora

  Quantumrun Foresight
• 14. 2022. XNUMX.

Sažetak uvida

Sve niža cijena baterija, posebno onih koje se koriste u električnim vozilima (EV), preoblikuje automobilsku industriju čineći električna vozila pristupačnijima od tradicionalnih onih na plin. Ovaj trend, koji je doveo do pada cijena baterija za 88 posto u proteklom desetljeću, ne samo da ubrzava usvajanje električnih vozila, već također igra ključnu ulogu u globalnom odmaku od fosilnih goriva. Međutim, ovaj prijelaz donosi i izazove, kao što je potencijalna nestašica resursa zbog povećane potražnje za materijalima za baterije, potreba za nadogradnjom postojećih električnih mreža i utjecaj odlaganja i recikliranja baterija na okoliš.

Kontekst EV baterija

Cijena baterija, posebno onih koje se koriste u električnim vozilima, opada brzinom koja je premašila prethodna predviđanja. Kako troškovi proizvodnje baterija padaju, ukupni troškovi proizvodnje električnih vozila također se smanjuju, što ih čini pristupačnijim od njihovih tradicionalnih motora s unutarnjim izgaranjem (ICE). Ako se ovaj trend nastavi, mogli bismo svjedočiti značajnom porastu prodaje električnih vozila do sredine 2020-ih. Vrijedno je napomenuti da su cijene baterija već doživjele značajno smanjenje od 88 posto tijekom prošlog desetljeća, a predviđa se da će električna vozila postati isplativija od vozila na plin već 2022. godine.

U 2020. prosječna cijena litij-ionske baterije, primarnog izvora energije za električna vozila, pala je na 137 USD po kilovatsatu (kWh). To predstavlja smanjenje od 13 posto u odnosu na 2019., nakon prilagodbe za inflaciju. Cijena baterija pala je za 88 posto od 2010. godine, čineći tehnologiju sve dostupnijom i pristupačnijom.

Priuštivost i dostupnost baterija velikog kapaciteta mogle bi igrati ključnu ulogu u globalnom prijelazu s fosilnih goriva. Posebno su litij-ionske baterije ključna komponenta ove tranzicije. Ne samo da pokreću električna vozila, već imaju i važnu funkciju u sustavima obnovljive energije. Oni mogu pohraniti energiju koju generiraju vjetroturbine i solarni paneli, što je bitno za ublažavanje povremene prirode ovih obnovljivih izvora energije. 

Razarajući učinak

Sve donedavno, proizvodnja baterija bila je jednostavno preskupa da bi električna vozila imala financijski smisao bez mandata i subvencija. Budući da se procjenjuje da će cijene baterija pasti ispod 100 USD po kWh do 2024., to će dovesti do toga da električna vozila na baterije (BEV) budu konkurentna konvencionalnim, nesubvencioniranim vozilima na ICE. Budući da su električna vozila jeftina za punjenje i vjerojatno će zahtijevati manje održavanja od konvencionalnih vozila, u nadolazećem desetljeću postat će sve privlačnija opcija za potrošače.

Električna vozila već su superiornija u odnosu na benzinske automobile na mnogo načina: imaju mnogo niže troškove održavanja, brže ubrzavaju, nemaju emisije iz ispušne cijevi i mnogo nižu cijenu goriva po milji. Drugi trend koji bi mogao postati sve važniji u sljedećih nekoliko godina je integracija baterijskih ćelija izravno u vozila. Cijena golih ćelija je oko 30 posto niža od cijene paketa s istim ćelijama unutra.

Najniže industrijske cijene mogu se vidjeti u Kini, koja je bila odgovorna za tri četvrtine svjetskog proizvodnog kapaciteta baterija u 2020. Po prvi put, neke kineske tvrtke prijavile su cijene baterija ispod 100 USD po kWh. Najniže cijene bile su velike baterije koje se koriste u kineskim električnim autobusima i komercijalnim kamionima. Prosječna cijena baterija u tim kineskim vozilima bila je 105 USD po kWh, u usporedbi s 329 USD za električne autobuse i gospodarska vozila u ostatku svijeta.

Implikacije jeftinijih EV baterija 

Šire implikacije jeftinijih baterija za EV mogu uključivati:

• Održiva alternativa namjenski izgrađenim sustavima skladištenja za povećanje solarne energije. 
• Stacionarne aplikacije za pohranu energije; na primjer, za rezerviranje energije za dobavljača električne energije.
• Šira primjena električnih vozila rezultira značajnim smanjenjem emisija stakleničkih plinova i pridonosi globalnim naporima u borbi protiv klimatskih promjena.
• Rast obnovljivih izvora energije kako raste potražnja za čistom električnom energijom za pogon ovih vozila.
• Nova radna mjesta u proizvodnji baterija i razvoju infrastrukture za punjenje.
• Smanjenje potrošnje nafte smanjuje geopolitičke napetosti i sukobe povezane s regijama bogatim naftom.
• Pritisak na opskrbu litijem, kobaltom i drugim mineralima koji se koriste u proizvodnji baterija dovodi do potencijalne nestašice resursa i novih geopolitičkih problema.
• Napregnute postojeće električne mreže koje zahtijevaju nadogradnju i proširenje energetske infrastrukture.
• Zbrinjavanje i recikliranje rabljenih EV baterija predstavlja izazove za okoliš, zahtijeva učinkovite strategije i propise za gospodarenje otpadom kako bi se osigurale sigurne i održive prakse.

Pitanja za razmatranje

• Koje mogućnosti recikliranja postoje za baterije električnih automobila kada dođu do kraja životnog vijeka?
• Koja će vrsta baterija napajati budućnost? Što mislite koja je najbolja alternativa litiju?