Φτηνότερες μπαταρίες EV για να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από τα οχήματα αερίου

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• Ιανουάριος 14, 2022

Περίληψη Insight

Το μειωμένο κόστος των μπαταριών, ειδικά εκείνων που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα (EVs), αναδιαμορφώνει την αυτοκινητοβιομηχανία καθιστώντας τα EV πιο προσιτά από τα παραδοσιακά που κινούνται με φυσικό αέριο. Αυτή η τάση, η οποία έχει δει τις τιμές των μπαταριών να μειώνονται κατά 88 τοις εκατό την τελευταία δεκαετία, όχι μόνο επιταχύνει την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά διαδραματίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στην παγκόσμια στροφή από τα ορυκτά καύσιμα. Ωστόσο, αυτή η μετάβαση φέρνει επίσης προκλήσεις, όπως πιθανή σπανιότητα πόρων λόγω της αυξημένης ζήτησης για υλικά μπαταριών, την ανάγκη για αναβαθμίσεις σε υπάρχοντα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της απόρριψης και ανακύκλωσης μπαταριών.

Πλαίσιο μπαταριών EV

Το κόστος των μπαταριών, ιδιαίτερα αυτών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα, μειώνεται με ρυθμό που έχει ξεπεράσει τις προηγούμενες προβλέψεις. Καθώς το κόστος παραγωγής των μπαταριών μειώνεται, το συνολικό κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων μειώνεται επίσης, καθιστώντας τα πιο προσιτά από τους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE). Εάν αυτή η τάση συνεχιστεί, θα μπορούσαμε να γίνουμε μάρτυρες σημαντικής αύξησης των πωλήσεων EV μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2020. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τιμές των μπαταριών έχουν ήδη σημειώσει σημαντική μείωση της τάξης του 88% την τελευταία δεκαετία και προβλέπεται ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έγιναν πιο οικονομικά από τα οχήματα αερίου ήδη από το 2022.

Το 2020, το μέσο κόστος μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου, της κύριας πηγής ενέργειας για τα ηλεκτρικά οχήματα, μειώθηκε στα 137 δολάρια ΗΠΑ ανά κιλοβατώρα (kWh). Αυτό αντιπροσωπεύει μείωση 13 τοις εκατό από το 2019, μετά την προσαρμογή για τον πληθωρισμό. Η τιμή των πακέτων μπαταριών έχει πέσει κατά 88 τοις εκατό από το 2010, καθιστώντας την τεχνολογία όλο και πιο προσιτή και προσιτή.

Η οικονομική προσιτότητα και η διαθεσιμότητα μπαταριών μεγάλης χωρητικότητας θα μπορούσαν να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, ειδικότερα, είναι ένα κρίσιμο συστατικό αυτής της μετάβασης. Όχι μόνο τροφοδοτούν ηλεκτρικά οχήματα, αλλά εξυπηρετούν επίσης μια σημαντική λειτουργία στα συστήματα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Μπορούν να αποθηκεύσουν ενέργεια που παράγεται από ανεμογεννήτριες και ηλιακούς συλλέκτες, κάτι που είναι απαραίτητο για τον μετριασμό της διαλείπουσας φύσης αυτών των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. 

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος

Μέχρι πρόσφατα, οι μπαταρίες ήταν απλώς πολύ ακριβές για να κατασκευαστούν για ηλεκτρικά οχήματα ώστε να έχουν οικονομικό νόημα χωρίς εντολές και επιδοτήσεις. Καθώς οι τιμές των συστοιχιών μπαταριών εκτιμάται ότι θα πέφτουν κάτω από τα $100 ανά kWh έως το 2024, θα έχει ως αποτέλεσμα τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) να είναι ανταγωνιστικά με τα συμβατικά, μη επιδοτούμενα οχήματα ICE. Δεδομένου ότι τα EV είναι φθηνά στη φόρτιση και πιθανότατα θα απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τα συμβατικά οχήματα, θα γίνουν μια ολοένα και πιο ελκυστική επιλογή για τους καταναλωτές την επόμενη δεκαετία.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ήδη ανώτερα από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα από πολλές απόψεις: Έχουν πολύ χαμηλότερο κόστος συντήρησης, ταχύτερη επιτάχυνση, χωρίς εκπομπές καυσαερίων και πολύ χαμηλότερο κόστος καυσίμου ανά μίλι. Μια άλλη τάση που θα μπορούσε να γίνει όλο και πιο σημαντική τα επόμενα χρόνια είναι η ενσωμάτωση κυψελών μπαταρίας απευθείας στα οχήματα. Η τιμή των γυμνών κυψελών είναι περίπου 30 τοις εκατό χαμηλότερη από την τιμή ενός πακέτου με τα ίδια κελιά μέσα.

Οι χαμηλότερες τιμές του κλάδου παρατηρούνται στην Κίνα, η οποία ήταν υπεύθυνη για τα τρία τέταρτα της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας μπαταριών το 2020. Για πρώτη φορά, ορισμένες κινεζικές εταιρείες ανέφεραν τιμές πακέτων μπαταριών κάτω από 100 δολάρια ΗΠΑ ανά kWh. Οι χαμηλότερες τιμές ήταν για τις μεγάλες μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στα κινεζικά ηλεκτρικά λεωφορεία και τα εμπορικά φορτηγά. Η μέση τιμή για τις μπαταρίες σε αυτά τα κινεζικά οχήματα ήταν 105 δολάρια ΗΠΑ ανά kWh, σε σύγκριση με 329 δολάρια ΗΠΑ για ηλεκτρικά λεωφορεία και επαγγελματικά οχήματα στον υπόλοιπο κόσμο.

Συνέπειες των φθηνότερων μπαταριών EV 

Οι ευρύτερες συνέπειες των φθηνότερων μπαταριών EV μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στα ειδικά κατασκευασμένα συστήματα αποθήκευσης για την κλίμακα ηλιακής ενέργειας. 
• Εφαρμογές σταθερής αποθήκευσης ενέργειας. για παράδειγμα, για να δεσμεύσετε ενέργεια για έναν πάροχο κοινής ωφέλειας.
• Μια ευρύτερη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τη συμβολή στις παγκόσμιες προσπάθειες για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
• Η ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας καθώς αυξάνεται η ζήτηση για καθαρή ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία αυτών των οχημάτων.
• Νέες θέσεις εργασίας στην κατασκευή μπαταριών και την ανάπτυξη υποδομής φόρτισης.
• Μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου μειώνοντας τις γεωπολιτικές εντάσεις και τις συγκρούσεις που σχετίζονται με τις πλούσιες σε πετρέλαιο περιοχές.
• Πίεση στην προμήθεια λιθίου, κοβαλτίου και άλλων ορυκτών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή μπαταριών που οδηγεί σε πιθανή σπανιότητα πόρων και νέα γεωπολιτικά ζητήματα.
• Καταπονημένα υφιστάμενα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτούν αναβαθμίσεις και επεκτάσεις ενεργειακών υποδομών.
• Η απόρριψη και η ανακύκλωση χρησιμοποιημένων μπαταριών EV που θέτουν περιβαλλοντικές προκλήσεις, απαιτώντας αποτελεσματικές στρατηγικές και κανονισμούς διαχείρισης απορριμμάτων για τη διασφάλιση ασφαλών και βιώσιμων πρακτικών.

Ερωτήσεις προς εξέταση

• Ποιες επιλογές ανακύκλωσης υπάρχουν για τις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων όταν φτάσουν στο τέλος της ζωής τους;
• Τι είδους μπαταρίες θα τροφοδοτούν το μέλλον; Ποια πιστεύετε ότι είναι η καλύτερη εναλλακτική λύση λιθίου;