Батареяҳои арзонтари EV барои арзонтар кардани мошинҳои барқӣ аз мошинҳои газ

• Муаллиф:
• Номи муаллиф

  Пешгӯии Quantumrun
• Январи соли 14, 2022

Хулосаи фаҳмиш

Паст шудани арзиши батареяҳо, бахусус онҳое, ки дар мошинҳои барқӣ (EVs) истифода мешаванд, саноати автомобилсозиро аз нав шакл медиҳанд, ки EV-ро нисбат ба батареяҳои анъанавӣ бо газ дастрастар мекунанд. Ин тамоюл, ки дар тӯли даҳсолаи охир 88 дарсад коҳиш ёфтани нархи батареяро мушоҳида кардааст, на танҳо қабули EV-ро суръат мебахшад, балки дар гузариш дар ҷаҳон аз сӯзишвории истихроҷшуда нақши муҳим мебозад. Бо вуҷуди ин, ин гузариш инчунин мушкилотро ба вуҷуд меорад, ба монанди норасоии эҳтимолии захираҳо аз сабаби афзоиши талабот ба маводи батарея, зарурати навсозӣ ба шабакаҳои мавҷудаи барқ ​​ва таъсири экологии партов ва коркарди батарея.

Контексти батареяҳои EV

Арзиши батареяҳо, бахусус онҳое, ки дар EV истифода мешаванд, бо суръате коҳиш ёфт, ки аз пешгӯиҳои қаблӣ зиёдтар буд. Бо кам шудани арзиши истеҳсоли батареяҳо, хароҷоти умумии истеҳсоли EV-ҳо низ коҳиш ёфта, онҳоро нисбат ба ҳамтоёни анъанавии муҳаррики дарунсӯзии худ (ICE) дастрастар мекунад. Агар ин тамоюл идома ёбад, мо метавонем дар нимаи солҳои 2020 афзоиши назарраси фурӯши EV-ро мушоҳида кунем. Қобили зикр аст, ки нархи батареяҳо дар тӯли даҳсолаи охир аллакай 88 дарсад коҳиш ёфтааст ва пешбинӣ шудааст, ки EV-ҳо дар соли 2022 нисбат ба мошинҳои газӣ камхарҷтар мешаванд.

Дар соли 2020, арзиши миёнаи батареяи литий-ион, манбаи асосии нерӯи барқ ​​барои EV, то 137 доллар барои як киловатт-соат (кВт/соат) коҳиш ёфт. Ин пас аз ислоҳи таваррум дар муқоиса бо соли 13 2019 дарсад коҳишро нишон медиҳад. Нархи бастаҳои батарея аз соли 88 то 2010 дарсад коҳиш ёфт, ки ин технологияро торафт дастрас ва дастрас мекунад.

Дастрасӣ ва мавҷудияти батареяҳои иқтидори калон метавонад дар гузариши ҷаҳонӣ аз сӯзишвории истихроҷшуда нақши муҳим бозад. Батареяҳои литий-ион, махсусан, ҷузъи муҳими ин гузариш мебошанд. Онҳо на танҳо EV-ро таъмин мекунанд, балки дар системаҳои энергияи барқароршаванда низ вазифаи муҳимро иҷро мекунанд. Онҳо метавонанд энергияеро, ки аз турбинаҳои бодӣ ва панелҳои офтобӣ тавлид мешаванд, захира кунанд, ки барои коҳиш додани табиати фосилавии ин манбаъҳои барқароршавандаи энергия муҳим аст. 

Таъсири вайронкунанда

То ба наздикӣ, батареяҳо барои истеҳсоли EV-ҳо хеле гарон буданд, то бе мандат ва субсидия маънои молиявӣ дошта бошанд. Бо назардошти он ки нархи бастаи батарея то соли 100 аз 2024 доллари ИМА барои як кВт/соат поин хоҳад рафт, ин боиси он мегардад, ки мошинҳои барқии аккумулятор (BEVs) бо мошинҳои муқаррарии ICE бепул рақобатпазир бошанд. Азбаски барқ ​​​​арзон аст ва эҳтимолан нигоҳдории камтарро нисбат ба мошинҳои муқаррарӣ талаб мекунад, онҳо дар тӯли даҳсолаи оянда барои истеъмолкунандагон як варианти ҷолибтар хоҳанд шуд.

Мошинҳои электрикӣ аз бисёр ҷиҳатҳо аллакай аз мошинҳои бензинӣ бартарӣ доранд: онҳо хароҷоти нигоҳдории хеле кам доранд, суръатбахшии тезтар, партовҳои партовҳои думдор надоранд ва арзиши сӯзишворӣ дар як мил хеле кам аст. Тамоюли дигаре, ки метавонад дар чанд соли оянда аҳамияти бештар пайдо кунад, ин ҳамгироии ҳуҷайраҳои батарея мустақиман ба мошинҳост. Нархи ҳуҷайраҳои луч назар ба нархи як бастаи дорои як ҳуҷайраҳои дарун тақрибан 30 фоиз арзонтар аст.

Нархи пасттарини саноатро метавон дар Чин мушоҳида кард, ки аз чор се ҳиссаи иқтидори тавлиди батареяҳои ҷаҳон дар соли 2020 масъул буд. Бори аввал баъзе ширкатҳои чинӣ нархи бастаи батареяро аз 100 доллари ИМА барои як кВт/соат камтар гузориш доданд. Нархҳои пасттарин барои батареяҳои калонҳаҷм, ки дар автобусҳои электрикии Чин ва мошинҳои боркаши тиҷоратӣ истифода мешуданд, буданд. Нархи миёнаи батареяҳо дар ин мошинҳои чинӣ барои як кВт/соат 105 доллари ИМА-ро ташкил дод, дар ҳоле ки автобусҳои барқӣ ва мошинҳои тиҷоратӣ дар кишварҳои боқимондаи ҷаҳон 329 долларро ташкил медод.

Оқибатҳои батареяҳои арзонтари EV 

Оқибатҳои васеътари батареяҳои арзонтари EV метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Алтернативаи қобили қабул ба системаҳои нигаҳдории таъиншуда барои миқёси нерӯи офтоб. 
• Барномаҳои статсионарии энергия; масалан, барои захира кардани энергия барои як провайдери барқ.
• Қабули васеътари мошинҳои EV, ки боиси коҳиши назарраси партовҳои газҳои гулхонаӣ мегардад ва дар талошҳои глобалӣ барои мубориза бо тағирёбии иқлим саҳм мегузорад.
• Афзоиши манбаъҳои барқароршавандаи энергия, зеро талабот ба нерӯи тоза барои нерӯи ин мошинҳо меафзояд.
• Ҷойҳои нав дар истеҳсоли батарея ва рушди инфрасохтори барқгиранда.
• Паст шудани истеъмоли нафт, коҳиши шиддати геополитикӣ ва низоъҳои марбут ба минтақаҳои аз нафт бой.
• Фишор ба таъмини литий, кобальт ва дигар маъданҳои дар истеҳсоли батарея истифодашаванда боиси норасоии эҳтимолии захираҳо ва мушкилоти нави геополитикӣ мегардад.
• Шабакаҳои барқии мавҷуда, ки такмил ва тавсеаи инфрасохтори энергетикиро талаб мекунанд.
• Пардохт ва коркарди батареяҳои истифодашудаи EV, ки мушкилоти экологиро ба бор меорад, стратегияҳо ва қоидаҳои самараноки идоракунии партовҳоро барои таъмини таҷрибаҳои бехатар ва устувор талаб мекунад.

Саволҳо барои баррасӣ

• Батареяҳои мошинҳои барқӣ ҳангоми ба охир расидани мӯҳлати истифодаашон кадом имконоти коркарди дубора мавҷуданд?
• Кадом намуди батареяҳо ояндаро бо қувваи барқ ​​таъмин мекунанд? Ба фикри шумо беҳтарин алтернативаи литий кадом аст?