इलेक्ट्रिक वाहनों को गैस वाहनों से सस्ता बनाने के लिए सस्ती ईवी बैटरी

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  क्वांटमरन दूरदर्शिता
• जनवरी ७,२०२१

अंतर्दृष्टि सारांश

बैटरियों की घटती लागत, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में उपयोग की जाने वाली बैटरी, ईवी को पारंपरिक गैस से चलने वाले बैटरियों की तुलना में अधिक किफायती बनाकर ऑटोमोटिव उद्योग को नया आकार दे रही है। यह प्रवृत्ति, जिसमें पिछले एक दशक में बैटरी की कीमतों में 88 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है, न केवल ईवी को अपनाने में तेजी ला रही है, बल्कि जीवाश्म ईंधन से दूर वैश्विक बदलाव में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। हालाँकि, यह परिवर्तन चुनौतियाँ भी लाता है, जैसे बैटरी सामग्री की बढ़ती मांग के कारण संभावित संसाधन की कमी, मौजूदा पावर ग्रिडों को अपग्रेड करने की आवश्यकता और बैटरी निपटान और रीसाइक्लिंग का पर्यावरणीय प्रभाव।

ईवी बैटरी संदर्भ

बैटरियों की लागत, विशेष रूप से ईवी में उपयोग की जाने वाली बैटरियों की कीमत उस दर से कम हो रही है जो पिछले पूर्वानुमानों को पार कर गई है। जैसे-जैसे बैटरियों के उत्पादन की लागत घटती है, ईवी के निर्माण का कुल खर्च भी कम हो जाता है, जिससे वे अपने पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) समकक्षों की तुलना में अधिक किफायती हो जाते हैं। यदि यह प्रवृत्ति जारी रही, तो हम 2020 के मध्य तक ईवी बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि देख सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले दशक में बैटरी की कीमतों में पहले ही 88 प्रतिशत की भारी कमी देखी गई है, और यह अनुमान लगाया गया है कि 2022 की शुरुआत में ईवी गैस वाहनों की तुलना में अधिक लागत प्रभावी हो जाएंगे।

2020 में, ईवी के लिए प्राथमिक ऊर्जा स्रोत, लिथियम-आयन बैटरी पैक की औसत लागत गिरकर 137 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोवाट-घंटा (kWh) हो गई। मुद्रास्फीति के समायोजन के बाद, यह 13 से 2019 प्रतिशत की कमी दर्शाता है। 88 के बाद से बैटरी पैक की कीमत में 2010 प्रतिशत की गिरावट आई है, जिससे तकनीक तेजी से सुलभ और सस्ती हो गई है।

बड़ी क्षमता वाली बैटरियों की सामर्थ्य और उपलब्धता जीवाश्म ईंधन से दूर वैश्विक संक्रमण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है। लिथियम-आयन बैटरियां, विशेष रूप से, इस संक्रमण का एक महत्वपूर्ण घटक हैं। वे न केवल ईवी को शक्ति प्रदान करते हैं, बल्कि वे नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों में भी महत्वपूर्ण कार्य करते हैं। वे पवन टरबाइन और सौर पैनलों द्वारा उत्पन्न ऊर्जा को संग्रहीत कर सकते हैं, जो इन नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की आंतरायिक प्रकृति को कम करने के लिए आवश्यक है। 

विघटनकारी प्रभाव

कुछ समय पहले तक, ईवी के लिए बैटरियां बनाना इतना महंगा था कि बिना आदेश और सब्सिडी के वित्तीय रूप से समझ में नहीं आता था। 100 तक बैटरी पैक की कीमतें USD $2024 प्रति kWh से कम होने का अनुमान है, इससे बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) पारंपरिक, बिना सब्सिडी वाले ICE वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धी हो जाएंगे। चूंकि ईवी को चार्ज करना सस्ता है और उन्हें पारंपरिक वाहनों की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होगी, इसलिए वे आने वाले दशक में उपभोक्ताओं के लिए एक आकर्षक विकल्प बन जाएंगे।

इलेक्ट्रिक वाहन पहले से ही कई मायनों में गैसोलीन कारों से बेहतर हैं: उनके पास बहुत कम रखरखाव लागत, तेज त्वरण, कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं है, और प्रति मील बहुत कम ईंधन लागत है। एक और प्रवृत्ति जो अगले कुछ वर्षों में तेजी से महत्वपूर्ण हो सकती है, वह है वाहनों में सीधे बैटरी सेल का एकीकरण। नंगे सेल की कीमत पैक की कीमत से लगभग 30 प्रतिशत कम है जिसमें समान सेल हैं।

उद्योग की सबसे कम कीमतें चीन में देखी जा सकती हैं, जो 2020 में दुनिया की तीन-चौथाई बैटरी विनिर्माण क्षमता के लिए जिम्मेदार था। पहली बार, कुछ चीनी कंपनियों ने बैटरी पैक की कीमतों को USD $100 प्रति kWh से कम बताया। सबसे कम कीमतें चीनी इलेक्ट्रिक बसों और वाणिज्यिक ट्रकों में उपयोग किए जाने वाले बड़े बैटरी पैक के लिए थीं। इन चीनी वाहनों में बैटरियों की औसत कीमत USD $105 प्रति kWh थी, जबकि शेष विश्व में इलेक्ट्रिक बसों और वाणिज्यिक वाहनों के लिए USD $329 थी।

सस्ती ईवी बैटरियों के निहितार्थ 

सस्ती ईवी बैटरियों के व्यापक निहितार्थों में शामिल हो सकते हैं:

• सौर ऊर्जा को बढ़ाने के लिए उद्देश्य-निर्मित भंडारण प्रणालियों का एक व्यवहार्य विकल्प। 
• स्थिर ऊर्जा-भंडारण अनुप्रयोग; उदाहरण के लिए, किसी विद्युत उपयोगिता प्रदाता के लिए ऊर्जा आरक्षित करना।
• ईवी को व्यापक रूप से अपनाने से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आई और जलवायु परिवर्तन से निपटने के वैश्विक प्रयासों में योगदान मिला।
• इन वाहनों को बिजली देने के लिए स्वच्छ बिजली की मांग बढ़ने के कारण नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की वृद्धि हो रही है।
• बैटरी विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास में नई नौकरियाँ।
• तेल की खपत में कमी से तेल-समृद्ध क्षेत्रों से जुड़े भू-राजनीतिक तनाव और संघर्ष कम हो गए हैं।
• बैटरी उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले लिथियम, कोबाल्ट और अन्य खनिजों की आपूर्ति पर दबाव के कारण संभावित संसाधन कमी और नए भू-राजनीतिक मुद्दे पैदा हो रहे हैं।
• मौजूदा बिजली ग्रिडों में तनाव है, जिसके लिए ऊर्जा बुनियादी ढांचे के उन्नयन और विस्तार की आवश्यकता है।
• प्रयुक्त ईवी बैटरियों के निपटान और पुनर्चक्रण से पर्यावरणीय चुनौतियाँ उत्पन्न होती हैं, जिससे सुरक्षित और टिकाऊ प्रथाओं को सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी अपशिष्ट प्रबंधन रणनीतियों और नियमों की आवश्यकता होती है।

विचार करने के लिए प्रश्न

• इलेक्ट्रिक कार बैटरियों के जीवन के अंत तक पहुंचने पर उनके लिए कौन से पुनर्चक्रण विकल्प हैं?
• किस प्रकार की बैटरी भविष्य को शक्ति प्रदान करेगी? आपको क्या लगता है कि सबसे अच्छा लिथियम विकल्प है?