Ավելի էժան EV մարտկոցներ՝ էլեկտրական մեքենաներն ավելի էժան դարձնելու համար, քան գազային մեքենաները

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Հունվար 14, 2022

Insight ամփոփում

Մարտկոցների, հատկապես էլեկտրական մեքենաներում (EVs) օգտագործվող մարտկոցների գնի նվազումը վերափոխում է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը՝ EV-ներն ավելի մատչելի դարձնելով, քան ավանդական գազով աշխատողները: Այս միտումը, որի հետևանքով մարտկոցների գները նվազել են 88 տոկոսով վերջին տասնամյակի ընթացքում, ոչ միայն արագացնում է EV-ների ընդունումը, այլև վճռորոշ դեր է խաղում հանածո վառելիքից գլոբալ հեռացման գործում: Այնուամենայնիվ, այս անցումը բերում է նաև մարտահրավերների, ինչպիսիք են ռեսուրսների հնարավոր սակավությունը՝ կապված մարտկոցների նյութերի պահանջարկի մեծացման հետ, գոյություն ունեցող էլեկտրացանցերի արդիականացման անհրաժեշտությունը և մարտկոցների հեռացման և վերամշակման շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը:

EV մարտկոցների համատեքստը

Մարտկոցների արժեքը, հատկապես էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ օգտագործվող մարտկոցների արժեքը, նվազել է այնպիսի արագությամբ, որը գերազանցել է նախորդ կանխատեսումները: Քանի որ մարտկոցների արտադրության արժեքը նվազում է, EV-ների արտադրության ընդհանուր ծախսերը նույնպես նվազում են՝ դրանք դարձնելով ավելի մատչելի, քան իրենց ավանդական ներքին այրման շարժիչների (ICE) գործընկերները: Եթե ​​այս միտումը շարունակվի, 2020-ականների կեսերին մենք կարող ենք ականատես լինել EV վաճառքի զգալի աճի: Հարկ է նշել, որ մարտկոցների գներն արդեն զգալի նվազում են՝ 88 տոկոսով վերջին տասնամյակի ընթացքում, և կանխատեսվում է, որ 2022թ.

2020 թվականին լիթիում-իոնային մարտկոցների փաթեթի միջին արժեքը՝ էլեկտրաէներգիայի առաջնային աղբյուրը EV-ների համար, նվազել է մինչև 137 ԱՄՆ դոլար մեկ կիլովատ/ժամի համար (կՎտժ): Սա 13 տոկոս անկում է 2019 թվականի համեմատ՝ գնաճի ճշգրտումից հետո։ 88 թվականից ի վեր մարտկոցների փաթեթների գինը կտրուկ իջել է 2010 տոկոսով՝ տեխնոլոգիան դարձնելով ավելի մատչելի և մատչելի:

Խոշոր հզորությամբ մարտկոցների մատչելիությունն ու հասանելիությունը կարող են առանցքային դեր խաղալ հանածո վառելիքից գլոբալ անցման գործում: Հատկապես լիթիում-իոնային մարտկոցները այս անցման կարևոր բաղադրիչն են: Նրանք ոչ միայն սնուցում են էլեկտրաէներգիաները, այլև կարևոր գործառույթ են կատարում վերականգնվող էներգիայի համակարգերում: Նրանք կարող են կուտակել հողմային տուրբինների և արևային մարտկոցների արտադրած էներգիան, ինչը կարևոր է վերականգնվող էներգիայի այս աղբյուրների ընդհատվող բնույթը մեղմելու համար: 

Խանգարող ազդեցություն

Մինչև վերջերս մարտկոցները պարզապես չափազանց թանկ էին արտադրության համար, որպեսզի EV-ները ֆինանսական իմաստ ունենային առանց մանդատների և սուբսիդիաների: Մինչև 100 թվականը մարտկոցների փաթեթների գները կնվազեն 2024 ԱՄՆ դոլարից ցածր մեկ կՎտժ-ի դիմաց, դա կհանգեցնի նրան, որ մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաները (BEV) մրցունակ կլինեն սովորական, չսուբսիդավորվող ICE մեքենաների հետ: Քանի որ EV-ները լիցքավորվում են էժան և, հավանաբար, ավելի քիչ սպասարկում կպահանջեն, քան սովորական մեքենաները, դրանք առաջիկա տասնամյակի ընթացքում կդառնան ավելի գրավիչ տարբերակ սպառողների համար:

Էլեկտրական մեքենաներն արդեն շատ առումներով գերազանցում են բենզինային մեքենաներին. դրանք ունեն շատ ավելի ցածր սպասարկման ծախսեր, ավելի արագ արագացում, արտանետումներ չունեն պոչամբարից և շատ ավելի ցածր վառելիքի արժեքը մեկ մղոնի համար: Մեկ այլ միտում, որը կարող է գնալով ավելի կարևոր դառնալ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում, մարտկոցների բջիջների ինտեգրումն է անմիջապես մեքենաների մեջ: Մերկ խցերի գինը մոտ 30 տոկոսով ցածր է, քան ներսում նույն խցերով տուփի գինը:

Արդյունաբերության ամենացածր գները կարելի է տեսնել Չինաստանում, որը պատասխանատու էր 2020 թվականին մարտկոցների արտադրության համաշխարհային հզորության երեք քառորդի համար: Առաջին անգամ չինական որոշ ընկերություններ հայտնել են, որ մարտկոցների փաթեթների գները 100 դոլարից ցածր են մեկ կՎտժ-ի համար: Ամենացածր գները եղել են չինական էլեկտրական ավտոբուսներում և առևտրային բեռնատարներում օգտագործվող մեծ մարտկոցների համար: Չինական այս մեքենաների մարտկոցների միջին գինը կազմել է 105 ԱՄՆ դոլար մեկ կՎտժ-ի դիմաց՝ մնացած աշխարհում էլեկտրական ավտոբուսների և առևտրային մեքենաների 329 դոլարի դիմաց:

Ավելի էժան EV մարտկոցների հետևանքները 

Ավելի էժան EV մարտկոցների ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Արեգակնային էներգիայի մասշտաբի համար նախատեսված պահեստավորման համակարգերի կենսունակ այլընտրանք: 
• Ստացիոնար էներգիայի պահպանման ծրագրեր; օրինակ՝ էներգիա պահելու համար էլեկտրաէներգիայի կոմունալ մատակարարի համար:
• Էլեկտրական մեքենաների ավելի լայն ընդունում, որը հանգեցնում է ջերմոցային գազերի արտանետումների զգալի կրճատմանը և նպաստում կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի գլոբալ ջանքերին:
• Վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների աճը, քանի որ այդ մեքենաները սնուցելու համար մաքուր էլեկտրաէներգիայի պահանջարկը մեծանում է:
• Նոր աշխատատեղեր մարտկոցների արտադրության և լիցքավորման ենթակառուցվածքի զարգացման մեջ:
• Նավթի սպառման նվազում, որը նվազեցնում է աշխարհաքաղաքական լարվածությունը և նավթով հարուստ տարածաշրջանների հետ կապված հակամարտությունները:
• Մարտկոցների արտադրության մեջ օգտագործվող լիթիումի, կոբալտի և այլ օգտակար հանածոների մատակարարման վրա ճնշում, ինչը հանգեցնում է ռեսուրսների հնարավոր սակավության և աշխարհաքաղաքական նոր խնդիրների:
• Լարված գոյություն ունեցող էլեկտրացանցեր, որոնք պահանջում են արդիականացում և ընդլայնում էներգետիկ ենթակառուցվածքները:
• Օգտագործված EV մարտկոցների հեռացումը և վերամշակումը, որոնք ներկայացնում են բնապահպանական մարտահրավերներ, որոնք պահանջում են թափոնների կառավարման արդյունավետ ռազմավարություններ և կանոնակարգեր՝ անվտանգ և կայուն գործելակերպ ապահովելու համար:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Վերամշակման ի՞նչ տարբերակներ կան էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համար, երբ դրանք հասնեն իրենց ժամկետի ավարտին:
• Ի՞նչ տեսակի մարտկոցներ կսնուցեն ապագան: Ձեր կարծիքով ո՞րն է լիթիումի լավագույն այլընտրանքը: