Pîlên EV-ê yên erzantir ku wesayîtên elektrîkê ji wesayîtên gazê erzantir bikin

• Nivîskar:
• Navê nivîskar

  Pêşbîniya Quantumrun
• January 14, 2022

Kurteya Insight

Kêmbûna lêçûna bataryayên, nemaze yên ku di wesayîtên elektrîkê (EV) de têne bikar anîn, pîşesaziya otomotîvê ji nû ve şekil dide û EV-an ji yên kevneşopî yên bi enerjiya gazê erzantir dike. Vê meylê, ku di deh salên borî de dît ku bihayên bataryayê ji sedî 88 daketiye, ne tenê pejirandina EV-an bileztir dike, lê di heman demê de rolek girîng di veguheztina gerdûnî ya dûrbûna ji sotemeniyên fosîlê de jî dilîze. Lêbelê, ev veguhertin di heman demê de pirsgirêkan jî tîne, wek kêmbûna çavkaniya potansiyel ji ber zêdebûna daxwaziya materyalên pîlê, hewcedariya nûvekirina torên elektrîkê yên heyî, û bandora hawîrdorê ya avêtin û vezîvirandinê.

çarçoveya bataryayên EV

Mesrefa bataryayên, nemaze yên ku di EV-an de têne bikar anîn, bi rêjeyek ku ji pêşbîniyên berê derbas bûye kêm dibe. Her ku lêçûna hilberîna bataryayê kêm dibe, lêçûna giştî ya çêkirina EV-an jî kêm dibe, ku ew ji hevpîşeyên wan ên kevneşopî yên motora şewitandina navxweyî (ICE) erzantir dike. Ger ev meyl berdewam bike, em dikarin di nîvê salên 2020-an de bibin şahidê zêdebûnek girîng a firotana EV-ê. Hêjayî gotinê ye ku bihayên bataryayê di deh salên borî de ji sedî 88 kêmbûnek berbiçav dîtiye, û tê pêşbînîkirin ku EV di destpêka sala 2022-an de ji wesayîtên gazê bihatir bûne.

Di sala 2020-an de, lêçûna navînî ya pakêtek bataryayê ya lîtium-ion, çavkaniya hêza bingehîn a EV-an, daket $137 USD serê kilovat-saetê (kWh). Ev yek ji sedî 13 kêmbûnek ji sala 2019-an, piştî verastkirina enflasyonê nîşan dide. Bihayê pakêtên bataryayê ji sala 88-an vir ve ji sedî 2010 daketiye, ev teknolojî her ku diçe gihîştî û erzantir dibe.

Bihabûn û hebûna bataryayên bi kapasîteya mezin dikare di veguheztina gerdûnî ya dûr ji sotemeniyên fosîlê de rolek girîng bilîze. Pîlên lîtium-ion, bi taybetî, hêmanek girîng a vê veguherînê ne. Ew ne tenê EV-ê hêz dikin, lê ew di pergalên enerjiya nûjen de fonksiyonek girîng jî dikin. Ew dikarin enerjiya ku ji hêla tûrbînên bayê û panelên rojê ve hatî hilberandin hilînin, ku ev yek ji bo kêmkirina cewhera navbirî ya van çavkaniyên enerjiyê yên nûvekirî pêdivî ye. 

Bandora têkçûyî

Heya van demên dawî, bataryayên ji bo çêkirina EV-an pir biha bûn ku bêyî erk û yarmetîdan têgînek darayî bikin. Digel ku bihayên pakêta pîlê tê texmîn kirin ku heya sala 100-an dakevin binê 2024 $ ji bo her kWh-ê, ew ê bibe sedem ku wesayîtên elektrîkî yên bataryayê (BEV) bi wesayîtên ICE-yê yên kevneşopî, yên bê alikarî re hevrik bibin. Ji ber ku EV-yên erzan in û îhtîmal e ku dê ji wesayîtên kevneşopî kêmtir hewceyê lênihêrînê bikin, ew ê di deh salên pêş de ji bo xerîdaran vebijarkek balkêştir bibin.

Wesayîtên elektrîkê jixwe di gelek waran de ji otomobîlên benzînê bilintir in: Ew lêçûnên lênihêrînê pir kêmtir in, leza wan a bileztir, bê emeliyatên dûvikê, û lêçûnek sotemeniyê ya her mîlî pir kêmtir in. Meylek din a ku di çend salên pêş de dibe ku pir girîng bibe yekbûna şaneyên baterî rasterast di nav wesayîtan de ye. Bihayê hucreyên tazî bi qasî ji sedî 30 kêmtir e ji bihayê pakêtek ku di hundurê wan de heman şan hene.

Bihayên pîşesaziyê yên herî nizm li Chinaînê têne dîtin, ku berpirsiyarê sê çaryeka kapasîteya hilberîna pîlê ya cîhanê bû di sala 2020-an de. Bihayên herî kêm ji bo pakêtên bataryayên mezin ên ku di otobusên elektrîkî û kamyonên bazirganî yên Chineseînî de têne bikar anîn bûn. Bihaya navînî ya bataryayên van wesayîtên çînî 100 dolar ji bo her kWh bû, li gorî 105 dolar ji bo otobusên elektrîkî û wesayitên bazirganî li seranserê cîhanê.

Encamên bataryayên EV yên erzantir 

Encamên berfireh ên bataryayên EV-ê yên erzan dikarin ev in:

• Alternatîfek guncan ji pergalên hilanînê yên ku hatine çêkirin ji bo pîvandina hêza rojê. 
• Serîlêdanên hilanîna enerjiyê yên stasyonî; ji bo nimûne, rezerva enerjiyê ji bo dabînkerê karûbarê hêzê.
• Pejirandinek berfireh a EV-an ku di encamê de kêmbûnek girîng di belavbûna gazên serayê de peyda dike û beşdarî hewildanên gerdûnî yên ji bo şerkirina guheztina avhewa dibe.
• Zêdebûna çavkaniyên enerjiyê yên nûjen her ku daxwaza elektrîkê paqij ji bo van wesayîtan zêde dibe.
• Karên nû di hilberîna baterî û pêşkeftina binesaziya barkirinê de.
• Kêmbûna xerckirina neftê tengezarî û nakokiyên jeopolîtîk ên bi herêmên dewlemend ên neftê ve girêdayî ne kêm dike.
• Zexta li ser peydakirina lîtium, kobalt û mîneralên din ên ku di hilberîna pîlê de têne bikar anîn dibe sedema kêmbûna çavkaniyê û pirsgirêkên nû yên jeopolîtîk.
• Torên elektrîkê yên heyî yên tengezarî ku pêdivî bi nûvekirin û berfirehkirina binesaziya enerjiyê heye.
• Rakirin û vezîvirandina bataryayên EV-ê yên bikar anîn ku pirsgirêkên jîngehê derdixin holê, ku ji bo bicîhkirina pratîkên ewledar û domdar pêdivî bi stratejî û rêzikên rêveberiya çopên bi bandor heye.

Pirsên ku têne nirxandin

• Çi vebijarkên vezîvirandinê ji bo bataryayên gerîdeyên elektrîkê hene dema ku ew digihîjin dawiya jiyana xwe?
• Dê çi celeb bataryayên pêşerojê hêz bikin? Li gorî we alternatîfa lîtiumê ya çêtirîn çi ye?