Baterii EV mai ieftine pentru a face vehiculele electrice mai ieftine decât vehiculele pe gaz

• Autor:
• Numele autorului

  Previziune Quantumrun
• Ianuarie 14, 2022

Rezumat perspectivă

Costul în scădere al bateriilor, în special al celor utilizate în vehiculele electrice (EV-uri), transformă industria auto, făcând vehiculele electrice mai accesibile decât cele tradiționale pe gaz. Această tendință, care a făcut ca prețurile bateriilor să scadă cu 88% în ultimul deceniu, nu numai că accelerează adoptarea vehiculelor electrice, ci și joacă un rol crucial în trecerea globală de la combustibilii fosili. Cu toate acestea, această tranziție aduce, de asemenea, provocări, cum ar fi deficitul potențial de resurse din cauza cererii crescute de materiale pentru baterii, nevoia de upgrade la rețelele electrice existente și impactul asupra mediului al eliminării și reciclării bateriilor.

Contextul bateriilor EV

Costul bateriilor, în special al celor utilizate în vehiculele electrice, a scăzut într-un ritm care a depășit previziunile anterioare. Pe măsură ce costul de producere a bateriilor scade, cheltuielile generale de producție a vehiculelor electrice scade și ele, făcându-le mai accesibile decât omologii lor tradiționali cu motor cu combustie internă (ICE). Dacă această tendință continuă, am putea asista la o creștere semnificativă a vânzărilor de vehicule electrice până la mijlocul anilor 2020. Este de remarcat faptul că prețurile bateriilor au înregistrat deja o reducere substanțială de 88% în ultimul deceniu și se estimează că vehiculele electrice au devenit mai rentabile decât vehiculele pe gaz încă din 2022.

În 2020, costul mediu al unui acumulator litiu-ion, principala sursă de energie pentru vehiculele electrice, a scăzut la 137 USD pe kilowatt-oră (kWh). Aceasta reprezintă o scădere cu 13% față de 2019, după ajustarea pentru inflație. Prețul bateriilor a scăzut cu 88% din 2010, făcând tehnologia din ce în ce mai accesibilă și mai accesibilă.

Accesibilitatea și disponibilitatea bateriilor de mare capacitate ar putea juca un rol esențial în tranziția globală de la combustibilii fosili. Bateriile litiu-ion, în special, sunt o componentă crucială a acestei tranziții. Nu numai că alimentează vehiculele electrice, dar au și o funcție importantă în sistemele de energie regenerabilă. Ele pot stoca energia generată de turbinele eoliene și panourile solare, ceea ce este esențial pentru atenuarea naturii intermitente a acestor surse regenerabile de energie. 

Impact perturbator

Până de curând, bateriile erau pur și simplu prea scumpe de fabricat pentru ca vehiculele electrice să aibă sens financiar fără mandate și subvenții. Cu prețurile bateriilor estimate să scadă sub 100 USD per kWh până în 2024, aceasta va face ca vehiculele electrice cu baterie (BEV) să fie competitive cu vehiculele ICE convenționale, nesubvenționate. Deoarece vehiculele electrice sunt ieftine de încărcat și vor necesita probabil mai puțină întreținere decât vehiculele convenționale, acestea vor deveni o opțiune din ce în ce mai atractivă pentru consumatori în următorul deceniu.

Vehiculele electrice sunt deja superioare mașinilor pe benzină în multe privințe: au costuri de întreținere mult mai mici, accelerație mai rapidă, fără emisii de eșapament și un cost de combustibil mult mai mic pe milă. O altă tendință care ar putea deveni din ce în ce mai importantă în următorii câțiva ani este integrarea celulelor bateriei direct în vehicule. Prețul celulelor goale este cu aproximativ 30 la sută mai mic decât prețul unui pachet cu aceleași celule în interior.

Cele mai scăzute prețuri din industrie pot fi observate în China, care a fost responsabilă pentru trei sferturi din capacitatea mondială de producție a bateriilor în 2020. Pentru prima dată, unele companii chineze au raportat prețuri ale pachetelor de baterii sub 100 USD per kWh. Cele mai mici prețuri au fost pentru pachetele mari de baterii utilizate în autobuzele electrice și camioanele comerciale din China. Prețul mediu pentru bateriile acestor vehicule chinezești a fost de 105 USD pe kWh, comparativ cu 329 USD pentru autobuzele electrice și vehiculele comerciale din restul lumii.

Implicațiile bateriilor EV mai ieftine 

Implicațiile mai largi ale bateriilor EV mai ieftine pot include:

• O alternativă viabilă la sistemele de stocare concepute special pentru scalarea energiei solare. 
• Aplicații staționare de stocare a energiei; de exemplu, pentru a rezerva energie pentru un furnizor de energie electrică.
• O adoptare mai largă a vehiculelor electrice care are ca rezultat o reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră și contribuie la eforturile globale de combatere a schimbărilor climatice.
• Creșterea surselor de energie regenerabilă pe măsură ce crește cererea de electricitate curată pentru alimentarea acestor vehicule.
• Noi locuri de muncă în producția de baterii și dezvoltarea infrastructurii de încărcare.
• O scădere a consumului de petrol care reduce tensiunile geopolitice și conflictele asociate cu regiunile bogate în petrol.
• Presiunea asupra aprovizionării cu litiu, cobalt și alte minerale utilizate în producția de baterii duce la o potențială deficit de resurse și la noi probleme geopolitice.
• Rețelele electrice existente tensionate care necesită îmbunătățiri și extinderi ale infrastructurii energetice.
• Eliminarea și reciclarea bateriilor EV uzate reprezintă provocări de mediu, necesitând strategii și reglementări eficiente de gestionare a deșeurilor pentru a asigura practici sigure și durabile.

Întrebări de luat în considerare

• Ce opțiuni de reciclare există pentru bateriile de mașini electrice când ajung la sfârșitul duratei de viață?
• Ce tip de baterii vor alimenta viitorul? Care crezi că este cea mai bună alternativă la litiu?