Jeftinije baterije za EV kako bi električna vozila bila jeftinija od vozila na plin

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Januar 14, 2022

Sažetak uvida

Smanjenje cijene baterija, posebno onih koje se koriste u električnim vozilima (EV), preoblikuje automobilsku industriju čineći EV pristupačnije od tradicionalnih na plin. Ovaj trend, koji je doveo do pada cijena baterija za 88 posto u protekloj deceniji, ne samo da ubrzava usvajanje električnih vozila, već igra i ključnu ulogu u globalnom odlasku od fosilnih goriva. Međutim, ova tranzicija također donosi izazove, kao što su potencijalni nedostatak resursa zbog povećane potražnje za materijalima za baterije, potrebe za nadogradnjom postojećih energetskih mreža i utjecaja na okoliš odlaganja i recikliranja baterija.

Kontekst EV baterija

Cijena baterija, posebno onih koje se koriste u električnim vozilima, opada brzinom koja je nadmašila prethodna predviđanja. Kako troškovi proizvodnje baterija opadaju, ukupni troškovi proizvodnje električnih vozila također se smanjuju, čineći ih pristupačnijim od njihovih tradicionalnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE). Ako se ovaj trend nastavi, mogli bismo svjedočiti značajnom porastu prodaje električnih vozila do sredine 2020-ih. Vrijedi napomenuti da su cijene baterija već doživjele značajno smanjenje od 88 posto u protekloj deceniji, a predviđa se da će električna vozila postati isplativija od vozila na plin već 2022.

U 2020. prosječna cijena litijum-jonske baterije, primarnog izvora energije za EV, pala je na 137 USD po kilovat-satu (kWh). Ovo predstavlja smanjenje od 13 posto u odnosu na 2019. godinu, nakon prilagođavanja inflaciji. Cijena baterijskih paketa je pala za 88 posto od 2010. godine, čineći tehnologiju sve dostupnijom i pristupačnijom.

Pristupačnost i dostupnost baterija velikog kapaciteta mogle bi igrati ključnu ulogu u globalnoj tranziciji od fosilnih goriva. Litijum-jonske baterije su, posebno, ključna komponenta ove tranzicije. Ne samo da napajaju električna vozila, već imaju i važnu funkciju u sistemima obnovljivih izvora energije. Oni mogu skladištiti energiju koju proizvode vjetroturbine i solarni paneli, što je bitno za ublažavanje povremene prirode ovih obnovljivih izvora energije. 

Ometajući uticaj

Do nedavno, baterije su jednostavno bile preskupe za proizvodnju za električna vozila da bi imale finansijski smisla bez mandata i subvencija. S obzirom da se procjenjuje da će cijene paketa baterija pasti ispod 100 USD po kWh do 2024. godine, to će dovesti do toga da električna vozila na baterije (BEV) budu konkurentna konvencionalnim, nesubvencioniranim vozilima na ICE. Budući da su EV vozila jeftina za punjenje i vjerovatno će zahtijevati manje održavanja od konvencionalnih vozila, oni će postati sve atraktivnija opcija za potrošače u narednoj deceniji.

Električna vozila su već superiornija od benzinskih automobila na mnogo načina: imaju mnogo niže troškove održavanja, brže ubrzanje, bez emisije izduvnih gasova i mnogo nižu cijenu goriva po kilometru. Drugi trend koji bi mogao postati sve važniji u narednih nekoliko godina je integracija baterijskih ćelija direktno u vozila. Cijena golih ćelija je oko 30 posto niža od cijene pakovanja sa istim ćelijama unutra.

Najniže industrijske cijene mogu se vidjeti u Kini, koja je bila odgovorna za tri četvrtine svjetskog proizvodnog kapaciteta baterija u 2020. Po prvi put, neke kineske kompanije su prijavile cijene baterija ispod 100 USD po kWh. Najniže cijene bile su za velike baterije koje se koriste u kineskim električnim autobusima i komercijalnim kamionima. Prosječna cijena baterija u ovim kineskim vozilima bila je 105 USD po kWh, u poređenju sa 329 USD za električne autobuse i komercijalna vozila u ostatku svijeta.

Posledice jeftinijih EV baterija 

Šire implikacije jeftinijih EV baterija mogu uključivati:

• Izvodljiva alternativa namjenski izgrađenim sistemima za skladištenje za povećanje solarne energije. 
• Stacionarne aplikacije za pohranu energije; na primjer, za rezervisanje energije za dobavljača električne energije.
• Šire usvajanje električnih vozila rezultira značajnim smanjenjem emisije stakleničkih plinova i doprinosi globalnim naporima u borbi protiv klimatskih promjena.
• Rast obnovljivih izvora energije kako se povećava potražnja za čistom električnom energijom za pogon ovih vozila.
• Novi poslovi u proizvodnji baterija i razvoju infrastrukture za punjenje.
• Smanjenje potrošnje nafte smanjuje geopolitičke tenzije i sukobe povezane s naftom bogatim regijama.
• Pritisak na nabavku litijuma, kobalta i drugih minerala koji se koriste u proizvodnji baterija dovodi do potencijalne oskudice resursa i novih geopolitičkih problema.
• Opterećene postojeće električne mreže koje zahtijevaju nadogradnju i proširenje energetske infrastrukture.
• Odlaganje i recikliranje korišćenih baterija za EV predstavlja izazove za životnu sredinu, zahteva efikasne strategije upravljanja otpadom i propise kako bi se osigurala sigurna i održiva praksa.

Pitanja koja treba razmotriti

• Koje mogućnosti recikliranja postoje za baterije električnih automobila kada dođu do kraja svog vijeka trajanja?
• Koje vrste baterija će napajati budućnost? Šta mislite da je najbolja alternativa za litijum?