ഗ്യാസ് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ വിലകുറഞ്ഞ EV ബാറ്ററികൾ

• രചയിതാവ്:
• രചയിതാവിന്റെ പേര്

  Quantumrun ദീർഘവീക്ഷണം
• ജനുവരി 14, 2022

ഇൻസൈറ്റ് സംഗ്രഹം

ബാറ്ററികളുടെ വില കുറയുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ (ഇവി) ഉപയോഗിക്കുന്നവ, പരമ്പരാഗത വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവയെക്കാൾ ഇവികളെ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കി മാറ്റിക്കൊണ്ട് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ബാറ്ററി വില 88 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ ഈ പ്രവണത, ഇവികളുടെ ദത്തെടുക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആഗോള മാറ്റത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി സാമഗ്രികളുടെ വർദ്ധിച്ച ആവശ്യം, നിലവിലുള്ള പവർ ഗ്രിഡുകളിലേക്കുള്ള നവീകരണത്തിന്റെ ആവശ്യകത, ബാറ്ററി നിർമാർജനത്തിന്റെയും പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം എന്നിവ കാരണം സാധ്യതയുള്ള വിഭവ ദൗർലഭ്യം പോലുള്ള വെല്ലുവിളികളും ഈ പരിവർത്തനം കൊണ്ടുവരുന്നു.

EV ബാറ്ററികളുടെ സന്ദർഭം

ബാറ്ററികളുടെ വില, പ്രത്യേകിച്ച് ഇവികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നവ, മുൻ പ്രവചനങ്ങളെ മറികടക്കുന്ന നിരക്കിൽ കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച്, EV-കൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവും കുറയുന്നു, ഇത് അവയുടെ പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) എതിരാളികളേക്കാൾ താങ്ങാനാകുന്നതാക്കുന്നു. ഈ പ്രവണത തുടരുകയാണെങ്കിൽ, 2020-കളുടെ മധ്യത്തോടെ ഇവി വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് നമുക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാനാകും. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ബാറ്ററി വിലയിൽ ഇതിനകം 88 ​​ശതമാനം ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ 2022-ൽ തന്നെ ഗ്യാസ് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ EV-കൾ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതായി പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു.

2020-ൽ, EV-കളുടെ പ്രാഥമിക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ശരാശരി വില ഒരു കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂറിന് (kWh) USD $137 ആയി കുറഞ്ഞു. ഇത് പണപ്പെരുപ്പം ക്രമീകരിച്ചതിന് ശേഷം 13 ൽ നിന്ന് 2019 ശതമാനം കുറവാണ്. 88 മുതൽ ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ വില 2010 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു, ഇത് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും താങ്ങാനാവുന്നതുമാക്കി മാറ്റുന്നു.

വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികളുടെ താങ്ങാവുന്ന വിലയും ലഭ്യതയും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആഗോള പരിവർത്തനത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ, പ്രത്യേകിച്ച്, ഈ പരിവർത്തനത്തിന്റെ നിർണായക ഘടകമാണ്. അവ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ മാത്രമല്ല, പുനരുപയോഗ ഊർജ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തനവും നൽകുന്നു. കാറ്റ് ടർബൈനുകളും സോളാർ പാനലുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം അവർക്ക് സംഭരിക്കാൻ കഴിയും, ഈ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളുടെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്വഭാവം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് അത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. 

തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ആഘാതം

അടുത്ത കാലം വരെ, മാൻഡേറ്റുകളും സബ്‌സിഡിയും ഇല്ലാതെ സാമ്പത്തിക അർത്ഥം ഉണ്ടാക്കാൻ EV-കൾക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ ബാറ്ററികൾ വളരെ ചെലവേറിയതായിരുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വില 100-ഓടെ ഒരു kWh-ന് USD $2024-ൽ താഴെയാകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഇത് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (BEV-കൾ) പരമ്പരാഗതവും സബ്‌സിഡിയില്ലാത്തതുമായ ICE വാഹനങ്ങളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. EV-കൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വിലകുറഞ്ഞതും പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്നതിനാൽ, വരും ദശകത്തിൽ അവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ഓപ്ഷനായി മാറും.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ പല തരത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്: അവയ്ക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചിലവ്, വേഗതയേറിയ ത്വരണം, ടെയിൽ പൈപ്പ് എമിഷൻ ഇല്ല, കൂടാതെ ഒരു മൈലിന് വളരെ കുറഞ്ഞ ഇന്ധനച്ചെലവുമുണ്ട്. അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രവണത ബാറ്ററി സെല്ലുകളെ നേരിട്ട് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതാണ്. നഗ്നമായ സെല്ലുകളുടെ വില, അതേ സെല്ലുകളുള്ള ഒരു പായ്ക്കിന്റെ വിലയേക്കാൾ 30 ശതമാനം കുറവാണ്.

2020-ൽ ലോകത്തെ ബാറ്ററി നിർമ്മാണ ശേഷിയുടെ മുക്കാൽ ഭാഗത്തിനും കാരണമായ ചൈനയിലാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വ്യവസായ വിലകൾ കാണുന്നത്. ആദ്യമായി, ചില ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ബാറ്ററി പാക്ക് വില ഒരു kWh-ന് $100 ഡോളറിൽ താഴെയാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിലും വാണിജ്യ ട്രക്കുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില. ഈ ചൈനീസ് വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററികളുടെ ശരാശരി വില ഒരു kWh-ന് USD $105 ആയിരുന്നു, ലോകത്തെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കുമുള്ള USD $329-മായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ.

വിലകുറഞ്ഞ EV ബാറ്ററികളുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ 

വിലകുറഞ്ഞ EV ബാറ്ററികളുടെ വ്യാപകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉൾപ്പെടാം:

• സൗരോർജ്ജം അളക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച സംഭരണ ​​​​സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക ബദൽ. 
• നിശ്ചല ഊർജ്ജ-സംഭരണ ​​പ്രയോഗങ്ങൾ; ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പവർ യൂട്ടിലിറ്റി ദാതാവിനായി ഊർജ്ജം റിസർവ് ചെയ്യാൻ.
• ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള ആഗോള ശ്രമങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന EV-കളുടെ വിപുലമായ ദത്തെടുക്കൽ.
• ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഊർജം പകരാൻ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതിയുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളുടെ വളർച്ച.
• ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിലും ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലും പുതിയ ജോലികൾ.
• എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിലെ കുറവ് എണ്ണ സമ്പന്നമായ പ്രദേശങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പിരിമുറുക്കങ്ങളും സംഘർഷങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നു.
• ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം, കോബാൾട്ട്, മറ്റ് ധാതുക്കൾ എന്നിവയുടെ വിതരണത്തിലെ സമ്മർദ്ദം സാധ്യതയുള്ള വിഭവ ദൗർലഭ്യത്തിലേക്കും പുതിയ ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്കും നയിക്കുന്നു.
• അപ്‌ഗ്രേഡുകളും വിപുലീകരണങ്ങളും ആവശ്യമായ ഊർജ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവശ്യമുള്ള നിലവിലുള്ള പവർ ഗ്രിഡുകൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
• സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ സമ്പ്രദായങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ഫലപ്രദമായ മാലിന്യ സംസ്കരണ തന്ത്രങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ആവശ്യമായ പാരിസ്ഥിതിക വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്ന, ഉപയോഗിച്ച EV ബാറ്ററികളുടെ നിർമാർജനവും പുനരുപയോഗവും.

പരിഗണിക്കേണ്ട ചോദ്യങ്ങൾ

• ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ ജീവിതാവസാനത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് എന്ത് റീസൈക്ലിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്?
• ഏത് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികളാണ് ഭാവിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത്? മികച്ച ലിഥിയം ബദൽ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?