Lacnejšie batérie EV, aby boli elektrické vozidlá lacnejšie ako vozidlá na plyn

• Autor:
• meno autora

  Predvídavosť Quantumrun
• Januára 14, 2022

Súhrn prehľadu

Klesajúce náklady na batérie, najmä tie, ktoré sa používajú v elektrických vozidlách (EV), pretvárajú automobilový priemysel tým, že elektromobily sú dostupnejšie ako tradičné plynové. Tento trend, pri ktorom ceny batérií za posledné desaťročie klesli o 88 percent, nielenže urýchľuje zavádzanie elektrických vozidiel, ale zohráva aj kľúčovú úlohu v globálnom odklone od fosílnych palív. Tento prechod však prináša aj výzvy, ako je potenciálny nedostatok zdrojov v dôsledku zvýšeného dopytu po materiáloch batérií, potreba modernizácie existujúcich energetických sietí a vplyv likvidácie a recyklácie batérií na životné prostredie.

Kontext batérií EV

Náklady na batérie, najmä tie, ktoré sa používajú v EV, klesajú rýchlosťou, ktorá prekonala predchádzajúce predpovede. Keďže náklady na výrobu batérií klesajú, znižujú sa aj celkové náklady na výrobu elektrických vozidiel, vďaka čomu sú cenovo dostupnejšie ako ich náprotivky s tradičnými spaľovacími motormi (ICE). Ak bude tento trend pokračovať, do polovice roku 2020 by sme mohli byť svedkami výrazného nárastu predaja EV. Stojí za zmienku, že ceny batérií už za posledné desaťročie zaznamenali výrazné zníženie o 88 percent a predpokladá sa, že elektrické vozidlá sa stali nákladovo efektívnejšie ako vozidlá na plyn už v roku 2022.

V roku 2020 klesli priemerné náklady na lítium-iónovú batériu, primárny zdroj energie pre elektrické vozidlá, na 137 USD za kilowatthodinu (kWh). To predstavuje 13-percentný pokles oproti roku 2019, po očistení o infláciu. Cena batérií sa od roku 88 prepadla o 2010 percent, vďaka čomu je táto technológia čoraz dostupnejšia a dostupnejšia.

Cenová dostupnosť a dostupnosť veľkokapacitných batérií by mohla hrať kľúčovú úlohu pri globálnom prechode od fosílnych palív. Rozhodujúcou súčasťou tohto prechodu sú najmä lítium-iónové batérie. Nielenže poháňajú EV, ale plnia aj dôležitú funkciu v systémoch obnoviteľnej energie. Môžu uchovávať energiu generovanú veternými turbínami a solárnymi panelmi, čo je nevyhnutné na zmiernenie prerušovaného charakteru týchto obnoviteľných zdrojov energie. 

Rušivý vplyv

Až donedávna boli batérie jednoducho príliš drahé na výrobu pre elektromobily, aby to dávalo finančný zmysel bez mandátov a dotácií. Keďže sa odhaduje, že ceny batérií klesnú do roku 100 pod 2024 USD za kWh, spôsobí to, že elektrické vozidlá na batérie (BEV) budú konkurencieschopné konvenčným, nedotovaným vozidlám ICE. Keďže elektrické vozidlá sa nabíjajú lacno a pravdepodobne si budú vyžadovať menej údržby ako konvenčné vozidlá, v priebehu nasledujúceho desaťročia sa pre spotrebiteľov stanú čoraz atraktívnejšou možnosťou.

Elektrické vozidlá sú už v mnohých smeroch lepšie ako benzínové autá: Majú oveľa nižšie náklady na údržbu, rýchlejšiu akceleráciu, žiadne výfukové emisie a oveľa nižšie náklady na palivo na kilometer. Ďalším trendom, ktorý by sa mohol v najbližších rokoch stať čoraz dôležitejším, je integrácia batériových článkov priamo do vozidiel. Cena holých článkov je asi o 30 percent nižšia ako cena balenia s rovnakými článkami vo vnútri.

Najnižšie ceny v odvetví možno vidieť v Číne, ktorá bola zodpovedná za tri štvrtiny svetovej výrobnej kapacity batérií v roku 2020. Niektoré čínske spoločnosti po prvýkrát oznámili ceny batérií pod 100 USD za kWh. Najnižšie ceny boli za veľké batérie používané v čínskych elektrických autobusoch a úžitkových nákladných autách. Priemerná cena batérií v týchto čínskych vozidlách bola 105 USD za kWh v porovnaní s 329 USD za elektrické autobusy a úžitkové vozidlá vo zvyšku sveta.

Dôsledky lacnejších batérií EV 

Širšie dôsledky lacnejších batérií EV môžu zahŕňať:

• Životaschopná alternatíva k účelovým skladovacím systémom na škálovanie solárnej energie. 
• Stacionárne aplikácie na skladovanie energie; napríklad na rezervovanie energie pre poskytovateľa elektrickej energie.
• Širšie prijatie elektromobilov vedie k výraznému zníženiu emisií skleníkových plynov a prispieva ku globálnemu úsiliu v boji proti zmene klímy.
• Rast obnoviteľných zdrojov energie so zvyšujúcim sa dopytom po čistej elektrine na pohon týchto vozidiel.
• Nové pracovné miesta vo výrobe batérií a rozvoji infraštruktúry nabíjania.
• Zníženie spotreby ropy znižuje geopolitické napätie a konflikty spojené s regiónmi bohatými na ropu.
• Tlak na dodávky lítia, kobaltu a iných minerálov používaných pri výrobe batérií vedie k potenciálnemu nedostatku zdrojov a novým geopolitickým problémom.
• Napäté existujúce energetické siete vyžadujúce modernizáciu a rozšírenie energetickej infraštruktúry.
• Likvidácia a recyklácia použitých batérií EV predstavuje environmentálne výzvy, ktoré si vyžadujú efektívne stratégie a predpisy v oblasti odpadového hospodárstva na zaistenie bezpečných a udržateľných postupov.

Otázky na zváženie

• Aké možnosti recyklácie existujú pre batérie elektromobilov, keď doslúžia?
• Aký typ batérií bude napájať budúcnosť? Aká je podľa vás najlepšia alternatíva lítia?