Cadhnraí EV níos saoire chun feithiclí leictreacha a dhéanamh níos saoire ná feithiclí gáis

• Author:
• ainm Údar

  Réamhfhéachaint Quantumrun
• Eanáir 14, 2022

Achoimre léargais

Tá costas laghdaithe cadhnraí, go háirithe iad siúd a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha (EVanna), ag athmhúnlú tionscal na ngluaisteán trí EVanna a dhéanamh níos inacmhainne ná na cinn traidisiúnta faoi thiomáint gáis. Tá an treocht seo, a chonaic praghsanna ceallraí ag titim 88 faoin gcéad le deich mbliana anuas, ní hamháin ag luasghéarú ar ghlacadh EVanna ach tá ról ríthábhachtach aige freisin san aistriú domhanda ar shiúl ó bhreoslaí iontaise. Mar sin féin, cruthaíonn an t-aistriú seo dúshláin freisin, amhail ganntanas acmhainne a d’fhéadfadh a bheith ann mar gheall ar éileamh méadaithe ar ábhair cheallraí, an gá atá le huasghrádú ar ghreillí cumhachta atá ann cheana féin, agus tionchar comhshaoil ​​diúscartha agus athchúrsáil ceallraí.

Comhthéacs cadhnraí EV

Tá laghdú tagtha ar chostas cadhnraí, go háirithe iad siúd a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, ag ráta a sháraigh na réamh-mheastacháin roimhe seo. De réir mar a thiteann costas táirgthe cadhnraí, laghdaítear costas iomlán déantúsaíochta EVanna freisin, rud a fhágann go bhfuil siad níos inacmhainne ná a gcomhghleacaithe inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta (ICE). Má leanann an treocht seo ar aghaidh, d'fhéadfaimis méadú suntasach a fheiceáil ar dhíolacháin EV faoi lár na 2020í. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil laghdú suntasach de 88 faoin gcéad tagtha ar phraghsanna ceallraí le deich mbliana anuas, agus réamh-mheastar go raibh EVanna níos éifeachtaí ó thaobh costais ná feithiclí gáis chomh luath le 2022.

In 2020, thit meánchostas pacáiste ceallraí litiam-ian, an phríomhfhoinse cumhachta do EVanna, go dtí USD $137 in aghaidh na cileavata-uair (kWh). Is ionann é seo agus laghdú 13 faoin gcéad ó 2019, tar éis coigeartú do bhoilsciú. Tá praghas na bpacáistí ceallraí tite 88 faoin gcéad ó 2010, rud a fhágann go bhfuil an teicneolaíocht níos inrochtana agus níos inacmhainne.

D'fhéadfadh ról ríthábhachtach a bheith ag inacmhainneacht agus infhaighteacht cadhnraí mór-acmhainne san aistriú domhanda ó bhreoslaí iontaise. Tá cadhnraí litiam-ian, go háirithe, ina gcomhpháirt ríthábhachtach den aistriú seo. Ní hamháin go dtugann siad cumhacht do EVanna, ach feidhmíonn siad feidhm thábhachtach freisin i gcórais fuinnimh in-athnuaite. Is féidir leo fuinneamh a ghintear ó thuirbíní gaoithe agus painéil ghréine a stóráil, rud atá riachtanach chun nádúr uaineach na bhfoinsí fuinnimh in-athnuaite seo a mhaolú. 

Tionchar suaite

Go dtí le déanaí, bhí cadhnraí ró-chostasach le monarú do EVanna chun ciall airgeadais a bhaint as gan sainorduithe agus fóirdheontais. Agus praghsanna pacáiste ceallraí ag titim faoi bhun USD $100 in aghaidh an kWh faoi 2024, beidh feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna) iomaíoch le gnáthfheithiclí ICE gan fhóirdheontas. Ós rud é go bhfuil EVanna saor le muirearú agus gur dócha go mbeidh gá le níos lú cothabhála ná gnáthfheithiclí, beidh siad ina rogha níos tarraingtí do thomhaltóirí sna deich mbliana amach romhainn.

Tá feithiclí leictreacha níos fearr cheana féin ná gluaisteáin gásailín ar go leor bealaí: tá costais chothabhála i bhfad níos ísle acu, luasghéarú níos tapúla, gan aon astaíochtaí sceithphíopa, agus costas breosla i bhfad níos ísle in aghaidh an mhíle. Treocht eile a d'fhéadfadh a bheith ag éirí níos tábhachtaí sna blianta beaga atá romhainn ná comhtháthú cealla ceallraí go díreach i bhfeithiclí. Tá praghas na gcealla lom thart ar 30 faoin gcéad níos ísle ná praghas pacáiste leis na cealla céanna taobh istigh.

Is féidir na praghsanna tionscail is ísle a fheiceáil sa tSín, a bhí freagrach as trí cheathrú de chumas déantúsaíochta ceallraí an domhain i 2020. Don chéad uair, thuairiscigh roinnt cuideachtaí Síneacha praghsanna pacáiste ceallraí faoi bhun USD $ 100 in aghaidh an kWh. Ba iad na praghsanna is ísle ná na pacáistí móra ceallraí a úsáidtear i mbusanna leictreacha agus trucailí tráchtála na Síne. Ba é an meánphraghas do chadhnraí sna feithiclí Síneacha seo ná USD $105 in aghaidh an kWh, i gcomparáid le USD $329 do bhusanna leictreacha agus feithiclí tráchtála sa chuid eile den domhan.

Impleachtaí cadhnraí EV níos saoire 

I measc na n-impleachtaí níos leithne a bhaineann le cadhnraí EV níos saoire tá:

• Rogha inmharthana ar chórais stórála saintógtha chun cumhacht gréine a scála. 
• Feidhmchláir stórála fuinnimh stáiseanóireachta; mar shampla, fuinneamh a chur in áirithe do sholáthraí fóntais chumhachta.
• Glacadh le EVanna ar bhealach níos leithne as a n-eascróidh laghdú suntasach ar astaíochtaí gás ceaptha teasa agus a chuidíonn leis na hiarrachtaí domhanda chun dul i ngleic le hathrú aeráide.
• Tagann méadú ar fhoinsí fuinnimh in-athnuaite de réir mar a mhéadaíonn an t-éileamh ar leictreachas glan chun na feithiclí seo a chumhachtú.
• Poist nua i ndéantúsaíocht ceallraí agus forbairt bonneagair luchtaithe.
• Laghdú ar thomhaltas ola ag laghdú an teannais agus na coinbhleachtaí geopolitical a bhaineann le réigiúin saibhir ola.
• Brú ar an soláthar litiam, cóbalt, agus mianraí eile a úsáidtear i dtáirgeadh ceallraí as a dtiocfaidh ganntanas acmhainne féideartha agus saincheisteanna geopolitical nua.
• Greillí cumhachta reatha faoi bhrú a éilíonn uasghrádú agus leathnú ar an mbonneagar fuinnimh.
• Cruthaíonn diúscairt agus athchúrsáil cadhnraí EV úsáidte dúshláin chomhshaoil, a éilíonn straitéisí agus rialacháin éifeachtacha bainistíochta dramhaíola chun cleachtais shábháilte agus inbhuanaithe a chinntiú.

Ceisteanna le breithniú

• Cad iad na roghanna athchúrsála atá ann do chadhnraí gluaisteán leictreacha nuair a shroicheann siad deireadh a saoil?
• Cén cineál cadhnraí a bheidh i gcumhacht sa todhchaí? Cad é an rogha eile litiam is fearr, dar leat?