ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ગેસ વાહનો કરતાં સસ્તી બનાવવા માટે સસ્તી EV બેટરી

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• જાન્યુઆરી ૫, ૨૦૨૧

આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

બેટરીની ઘટતી કિંમત, ખાસ કરીને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs)માં વપરાતી, પરંપરાગત ગેસ-સંચાલિત કરતા ઈવીને વધુ સસ્તું બનાવીને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને પુન: આકાર આપી રહી છે. છેલ્લા એક દાયકામાં બેટરીના ભાવમાં 88 ટકા જેટલો ઘટાડો જોવા મળતો આ વલણ માત્ર EVs અપનાવવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે એટલું જ નહીં પરંતુ અશ્મિભૂત ઇંધણથી દૂર વૈશ્વિક સ્થાનાંતરણમાં પણ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. જો કે, આ સંક્રમણ પડકારો પણ લાવે છે, જેમ કે બેટરી સામગ્રીની વધતી માંગને કારણે સંભવિત સંસાધનોની અછત, હાલના પાવર ગ્રીડમાં અપગ્રેડ કરવાની જરૂરિયાત અને બેટરીના નિકાલ અને રિસાયક્લિંગની પર્યાવરણીય અસર.

EV બેટરી સંદર્ભ

બેટરીની કિંમત, ખાસ કરીને EV માં વપરાતી, તે દરે ઘટી રહી છે જે અગાઉના અનુમાનોને વટાવી ગઈ છે. જેમ જેમ બેટરીના ઉત્પાદનનો ખર્ચ ઘટે છે, તેમ તેમ EVsના ઉત્પાદનનો એકંદર ખર્ચ પણ ઘટતો જાય છે, જે તેમને તેમના પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) સમકક્ષો કરતાં વધુ સસ્તું બનાવે છે. જો આ વલણ ચાલુ રહે છે, તો અમે 2020 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં EV વેચાણમાં નોંધપાત્ર વધારો જોઈ શકીએ છીએ. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે છેલ્લા એક દાયકામાં બેટરીના ભાવમાં પહેલેથી જ 88 ટકાનો નોંધપાત્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, અને એવો અંદાજ છે કે 2022ની શરૂઆતમાં EVs ગેસ વાહનો કરતાં વધુ ખર્ચ-અસરકારક બની ગયા છે.

2020 માં, લિથિયમ-આયન બેટરી પેકની સરેરાશ કિંમત, EVs માટે પ્રાથમિક પાવર સ્ત્રોત, ઘટીને USD $137 પ્રતિ કિલોવોટ-કલાક (kWh) થઈ ગઈ. ફુગાવાને સમાયોજિત કર્યા પછી આ 13 કરતાં 2019 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. 88 થી બેટરી પેકની કિંમતમાં 2010 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જે ટેક્નોલોજીને વધુને વધુ સુલભ અને સસ્તું બનાવે છે.

અશ્મિભૂત ઇંધણથી દૂર વૈશ્વિક સંક્રમણમાં મોટી-ક્ષમતા ધરાવતી બેટરીની પોષણક્ષમતા અને ઉપલબ્ધતા મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી શકે છે. લિથિયમ-આયન બેટરી, ખાસ કરીને, આ સંક્રમણનો નિર્ણાયક ઘટક છે. તેઓ માત્ર EV ને પાવર જ નથી કરતા, પરંતુ તેઓ પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા પ્રણાલીઓમાં મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પણ કરે છે. તેઓ વિન્ડ ટર્બાઇન અને સૌર પેનલ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઉર્જાનો સંગ્રહ કરી શકે છે, જે આ નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતોની તૂટક તૂટક પ્રકૃતિને ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. 

વિક્ષેપકારક અસર

તાજેતરમાં સુધી, આદેશો અને સબસિડી વિના નાણાકીય અર્થમાં બનાવવા માટે EVs માટે બેટરીઓ ઉત્પાદન કરવા માટે ખૂબ ખર્ચાળ હતી. 100 સુધીમાં બેટરી પેકના ભાવ USD $2024 પ્રતિ kWh થી નીચે જવાનો અંદાજ છે, તેનાથી બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (BEVs) પરંપરાગત, બિનસબસિડી વગરના ICE વાહનો સાથે સ્પર્ધાત્મક બનશે. EVs ચાર્જ કરવા માટે સસ્તા હોવાથી અને પરંપરાગત વાહનો કરતાં તેને ઓછી જાળવણીની જરૂર પડતી હોવાથી, તે આગામી દાયકામાં ગ્રાહકો માટે વધુને વધુ આકર્ષક વિકલ્પ બની જશે.

ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પહેલેથી જ ઘણી રીતે ગેસોલિન કાર કરતાં ચડિયાતા છે: તેઓનો જાળવણી ખર્ચ ઘણો ઓછો છે, ઝડપી પ્રવેગક છે, કોઈ ટેલપાઈપ ઉત્સર્જન નથી અને પ્રતિ માઈલ ઇંધણની કિંમત ઘણી ઓછી છે. અન્ય વલણ કે જે આગામી થોડા વર્ષોમાં વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે તે છે સીધા વાહનોમાં બેટરી સેલનું એકીકરણ. એકદમ કોષોની કિંમત અંદર સમાન કોષો સાથેના પેકની કિંમત કરતાં લગભગ 30 ટકા ઓછી છે.

2020 માં વિશ્વની બેટરી ઉત્પાદન ક્ષમતાના ત્રણ ચતુર્થાંશ માટે જવાબદાર ચીનમાં સૌથી નીચા ઉદ્યોગ ભાવો જોવા મળી શકે છે. પ્રથમ વખત, કેટલીક ચાઇનીઝ કંપનીઓએ બેટરી પેકના ભાવ USD $100 પ્રતિ kWh થી નીચે નોંધ્યા હતા. ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રીક બસો અને કોમર્શિયલ ટ્રકમાં વપરાતા મોટા બેટરી પેક માટે સૌથી ઓછી કિંમતો હતી. આ ચાઇનીઝ વાહનોમાં બેટરીની સરેરાશ કિંમત USD $105 પ્રતિ kWh હતી, જ્યારે બાકીની દુનિયામાં ઇલેક્ટ્રિક બસો અને કોમર્શિયલ વાહનો માટે USD $329 હતી.

સસ્તી EV બેટરીની અસરો 

સસ્તી EV બેટરીના વ્યાપક પરિણામોમાં આનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

• સૌર ઊર્જાને માપવા હેતુ-નિર્મિત સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સનો એક સક્ષમ વિકલ્પ. 
• સ્થિર ઊર્જા-સંગ્રહ કાર્યક્રમો; ઉદાહરણ તરીકે, પાવર યુટિલિટી પ્રદાતા માટે ઊર્જા આરક્ષિત કરવા.
• EVsનો વ્યાપક દત્તક લેવાથી ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે અને આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવાના વૈશ્વિક પ્રયાસોમાં યોગદાન મળે છે.
• પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા સ્ત્રોતોનો વિકાસ આ વાહનોને પાવર કરવા માટે સ્વચ્છ વીજળીની માંગમાં વધારો થાય છે.
• બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટમાં નવી નોકરીઓ.
• તેલના વપરાશમાં ઘટાડો તેલ-સમૃદ્ધ પ્રદેશો સાથે સંકળાયેલ ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને તકરારને ઘટાડે છે.
• બેટરી ઉત્પાદનમાં વપરાતા લિથિયમ, કોબાલ્ટ અને અન્ય ખનિજોના પુરવઠા પર દબાણ સંભવિત સંસાધનોની અછત અને નવા ભૌગોલિક રાજકીય મુદ્દાઓ તરફ દોરી જાય છે.
• તાણવાળા હાલના પાવર ગ્રીડને અપગ્રેડ અને વિસ્તરણ ઊર્જા માળખાની જરૂર છે.
• પર્યાવરણીય પડકારો ઉભી કરતી વપરાયેલી EV બેટરીઓનો નિકાલ અને રિસાયક્લિંગ, સલામત અને ટકાઉ પ્રથાઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે અસરકારક કચરો વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના અને નિયમોની જરૂર છે.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• ઈલેક્ટ્રિક કારની બેટરી જ્યારે તેમના જીવનના અંત સુધી પહોંચે છે ત્યારે તેના માટે રિસાયક્લિંગના કયા વિકલ્પો છે?
• કયા પ્રકારની બેટરી ભવિષ્યને શક્તિ આપશે? તમારા મતે લિથિયમનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ કયો છે?