गॅस वाहनांपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त करण्यासाठी स्वस्त EV बॅटरी

• लेखक बद्दल:
• लेखक नाव

  Quantumrun दूरदृष्टी
• जानेवारी 14, 2022

अंतर्दृष्टी सारांश

बॅटरीच्या घटत्या किमती, विशेषत: इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये (EVs) वापरल्या जाणार्‍या, पारंपारिक गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांपेक्षा EVs अधिक परवडणारी बनवून ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला आकार देत आहे. गेल्या दशकभरात बॅटरीच्या किमती 88 टक्क्यांनी घसरल्याचा हा ट्रेंड केवळ ईव्हीच्या अवलंबनाच वेगवान करत नाही तर जीवाश्म इंधनापासून दूर जाण्यातही महत्त्वाची भूमिका बजावत आहे. तथापि, हे संक्रमण देखील आव्हाने आणते, जसे की बॅटरी सामग्रीच्या वाढत्या मागणीमुळे संभाव्य संसाधनांची कमतरता, विद्यमान पॉवर ग्रिड्समध्ये सुधारणा करण्याची आवश्यकता आणि बॅटरी विल्हेवाट आणि पुनर्वापराचा पर्यावरणीय प्रभाव.

EV बॅटरी संदर्भ

बॅटरीची किंमत, विशेषत: EV मध्ये वापरल्या जाणार्‍या, पूर्वीच्या अंदाजांना मागे टाकणाऱ्या दराने कमी होत आहेत. बॅटरीच्या उत्पादनाची किंमत कमी झाल्यामुळे, ईव्हीच्या उत्पादनाचा एकूण खर्च देखील कमी होतो, ज्यामुळे ते त्यांच्या पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) समकक्षांपेक्षा अधिक परवडणारे बनतात. हा कल असाच सुरू राहिल्यास, २०२० च्या मध्यापर्यंत आम्ही ईव्हीच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ पाहू शकतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मागील दशकात बॅटरीच्या किमतींमध्ये आधीच 2020 टक्के लक्षणीय घट झाली आहे आणि 88 च्या सुरुवातीला गॅस वाहनांपेक्षा EVs अधिक किफायतशीर झाल्याचा अंदाज आहे.

2020 मध्ये, EV साठी प्राथमिक उर्जा स्त्रोत असलेल्या लिथियम-आयन बॅटरी पॅकची सरासरी किंमत USD $137 प्रति किलोवॅट-तास (kWh) पर्यंत घसरली. हे 13 च्या तुलनेत महागाईशी जुळवून घेतल्यानंतर 2019 टक्के घट दर्शवते. 88 पासून बॅटरी पॅकची किंमत 2010 टक्क्यांनी घसरली आहे, ज्यामुळे तंत्रज्ञान अधिकाधिक सुलभ आणि परवडणारे बनले आहे.

मोठ्या क्षमतेच्या बॅटरीची परवडणारीता आणि उपलब्धता जीवाश्म इंधनापासून दूर असलेल्या जागतिक संक्रमणामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकते. लिथियम-आयन बॅटरी, विशेषतः, या संक्रमणाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. ते केवळ ईव्हीलाच उर्जा देत नाहीत, तर ते अक्षय ऊर्जा प्रणालींमध्ये महत्त्वपूर्ण कार्य देखील करतात. ते पवन टर्बाइन आणि सौर पॅनेलद्वारे व्युत्पन्न केलेली ऊर्जा साठवू शकतात, जी या अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांच्या मधूनमधून येणारे स्वरूप कमी करण्यासाठी आवश्यक आहे. 

व्यत्यय आणणारा प्रभाव

अलीकडे पर्यंत, आदेश आणि सबसिडीशिवाय आर्थिक अर्थ प्राप्त करण्यासाठी EV साठी बॅटरी तयार करणे खूप महाग होते. 100 पर्यंत बॅटरी पॅकच्या किमती USD $2024 प्रति kWh च्या खाली जाण्याचा अंदाज असल्याने, यामुळे बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने (BEVs) पारंपारिक, विनाअनुदानित ICE वाहनांशी स्पर्धात्मक होतील. ईव्ही चार्ज करण्यासाठी स्वस्त असल्याने आणि पारंपारिक वाहनांपेक्षा कमी देखभालीची आवश्यकता भासणार असल्याने, येत्या दशकात ते ग्राहकांसाठी अधिकाधिक आकर्षक पर्याय बनतील.

इलेक्ट्रिक वाहने आधीच गॅसोलीन कारपेक्षा अनेक मार्गांनी श्रेष्ठ आहेत: त्यांचा देखभाल खर्च खूपच कमी आहे, वेगवान प्रवेग, कोणतेही टेलपाइप उत्सर्जन नाही आणि प्रति मैल इंधन खर्च खूपच कमी आहे. पुढील काही वर्षांमध्ये अधिक महत्त्वाचा ठरू शकणारा आणखी एक ट्रेंड म्हणजे थेट वाहनांमध्ये बॅटरी सेलचे एकत्रीकरण. बेअर सेलची किंमत आत समान पेशी असलेल्या पॅकच्या किंमतीपेक्षा सुमारे 30 टक्के कमी आहे.

2020 मध्ये जगातील बॅटरी उत्पादन क्षमतेच्या तीन चतुर्थांश क्षमतेसाठी जबाबदार असलेल्या चीनमध्ये सर्वात कमी उद्योग किंमती पाहिल्या जाऊ शकतात. प्रथमच, काही चीनी कंपन्यांनी बॅटरी पॅकच्या किंमती USD $100 प्रति kWh च्या खाली नोंदवल्या आहेत. सर्वात कमी किमती चायनीज इलेक्ट्रिक बस आणि व्यावसायिक ट्रकमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मोठ्या बॅटरी पॅकसाठी होत्या. उर्वरित जगामध्ये इलेक्ट्रिक बसेस आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी USD $105 च्या तुलनेत या चिनी वाहनांमधील बॅटरीची सरासरी किंमत USD $329 प्रति kWh होती.

स्वस्त ईव्ही बॅटरीचे परिणाम 

स्वस्त ईव्ही बॅटरीच्या व्यापक परिणामांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• सौरऊर्जा मोजण्यासाठी उद्देशाने तयार केलेल्या स्टोरेज सिस्टमचा एक व्यवहार्य पर्याय. 
• स्थिर ऊर्जा-स्टोरेज अनुप्रयोग; उदाहरणार्थ, पॉवर युटिलिटी प्रदात्यासाठी ऊर्जा आरक्षित करणे.
• EV चा व्यापक अवलंब केल्याने हरितगृह वायू उत्सर्जनात लक्षणीय घट झाली आणि हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी जागतिक प्रयत्नांना हातभार लावला.
• या वाहनांना उर्जा देण्यासाठी स्वच्छ विजेची मागणी वाढते म्हणून अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांची वाढ.
• बॅटरी उत्पादन आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या विकासामध्ये नवीन नोकऱ्या.
• तेलाच्या वापरातील घट तेल समृद्ध प्रदेशांशी संबंधित भू-राजकीय तणाव आणि संघर्ष कमी करते.
• बॅटरी उत्पादनात वापरल्या जाणार्‍या लिथियम, कोबाल्ट आणि इतर खनिजांच्या पुरवठ्यावर दबाव यामुळे संभाव्य संसाधनांची कमतरता आणि नवीन भू-राजकीय समस्या उद्भवतात.
• ताणलेले विद्यमान पॉवर ग्रिड ज्यांना ऊर्जा पायाभूत सुविधांचे अपग्रेड आणि विस्तार आवश्यक आहे.
• वापरलेल्या ईव्ही बॅटरीची विल्हेवाट लावणे आणि पुनर्वापर करणे, पर्यावरणीय आव्हाने निर्माण करतात, सुरक्षित आणि टिकाऊ पद्धती सुनिश्चित करण्यासाठी प्रभावी कचरा व्यवस्थापन धोरणे आणि नियमांची आवश्यकता असते.

विचारात घेण्यासारखे प्रश्न

• इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरी आयुष्याच्या शेवटच्या टप्प्यावर आल्यावर त्यांच्यासाठी कोणते पुनर्वापराचे पर्याय आहेत?
• कोणत्या प्रकारच्या बॅटरी भविष्यात शक्ती देतील? लिथियमचा सर्वोत्तम पर्याय कोणता आहे असे तुम्हाला वाटते?