مصدر وقود قائم على الأمونيا سيحدث ثورة في الطاقة الخضراء

مصدر وقود قائم على الأمونيا سيحدث ثورة في الطاقة الخضراء
رصيد الصورة: الطاقة

مصدر وقود قائم على الأمونيا سيحدث ثورة في الطاقة الخضراء

    • اسم المؤلف
      مارك تيو
    • التعامل مع المؤلف على تويتر
      تضمين التغريدة

    القصة الكاملة (استخدم فقط الزر "لصق من Word" لنسخ النص ولصقه بأمان من مستند Word)

    اسأل الأخوين رايت أو زيروكس ، وسوف يخبرونك بالشيء نفسه: عالم الاختراع ليس مبدأ الجدارة. بعد كل شيء ، طار The Wrights أول طائرة لهم في عام 1903 ، ومع ذلك لم يتم اعتماد التكنولوجيا على نطاق واسع إلا بعد عقد من الزمان. كان تشيستر كارلسون ، الرجل الذي أحدث ثورة في مجال المكتب بدفع القلم الرصاص ، لديه تقنية التصوير في عام 1939 ؛ بعد مرور عقدين من الزمان ، ارتقت زيروكس إلى الصدارة. وينطبق نفس المنطق على الوقود الأخضر - بدائل البنزين موجودة الآن. جيدة منها أيضًا. لكن على الرغم من الطلب على الطاقة المستدامة ، لم يظهر حل واضح.

    أدخل روجر جوردون ، مخترع في أونتاريو عن طريق صناعة الأدوية. إنه يمتلك Green NH3 ، وهي شركة استثمرت الوقت والمال والعرق الجيد في آلة تولد وقودًا رخيصًا ونظيفًا ومتجددًا: الإجابة ، كما يقول ، تكمن في NH3. أو بالنسبة للكيمياء ، الأمونيا.

    لكنها ليست مجرد أمونيا عادية ، والتي تُشتق عادةً من الفحم أو فضلات الحيوانات. يتم إنشاؤه باستخدام الهواء والماء فقط. لا ، هذه ليست كذبة.

    "لدينا تقنية تعمل. يقول جوردون: "ليس هناك نقص في أي شيء". "إنها آلة بحجم الثلاجة ، وتتصل بخزان تخزين. لست مضطرًا إلى تشغيله باستخدام طاقة الشبكة العادية أيضًا. إذا كانت لديك عملية كبيرة بما يكفي ، مثل شركة نقل بالشاحنات ، فيمكن أن يكون لديك طاحونة هوائية خاصة بك ويمكن أن تحول تلك الكهرباء إلى NH3.

    ويضيف: "لن تعمل شاحنة أو طائرة كبيرة بالبطارية" ، معترفًا بالقيود المفروضة على السيارات الكهربائية. "لكن يمكنهم الركض على الأمونيا. NH3 كثيف الطاقة. "

    NH3 الأخضر: نقدم اليوم بديل الطاقة في الغد

    لكنها ليست مجرد مصدر للطاقة المتجددة. إنه مصدر طاقة أعلى من البنزين فترة. على عكس الرمال الزيتية ، التي تكون عملية الاستخراج متسخة ومكلفة ، فإن NH3 قابل للتجديد ولا يترك بصمة كربونية. على عكس البنزين - ولسنا بحاجة إلى تذكير السائقين بأسعار البنزين - فهو رخيص بشكل مذهل ، حيث يبلغ 50 سنتًا للتر. (في غضون ذلك ، يُتوقع ذروة النفط ، عندما يحدث الحد الأقصى لمعدل استخراج البترول ، عالميًا خلال السنوات العديدة القادمة.)

    ومع استمرار مأساة انفجار Lac Mégnatic ، تجدر الإشارة إلى أن NH3 آمن للغاية أيضًا: يتم تصنيع NH3 من Gordon's حيث يتم استخدامه ، مما يعني أنه لا يوجد نقل متضمن ، كما أنه ليس متقلبًا مثل الهيدروجين ، والذي غالبًا ما يوصف بأنه الوقود الأخضر من المستقبل. إنها تقنية فائقة - ولسنا بصدد التحرير - لها عواقب مغيرة للعبة. على وجه الخصوص ، يضيف جوردون ، في قطاع النقل والأعمال التجارية الزراعية ، وكلاهما من المستهلكين التاريخيين لاستهلاك الغاز ، أو المناطق النائية مثل الشمال الذين يدفعون ما يصل إلى 5 دولارات للتر.

    يقول: "هناك الكثير من الجدل حول ما إذا كان تغير المناخ يحدث ، ولكن بصراحة ، إذا كان بإمكان الناس إنفاق نفس السعر على منتج مفيد للبيئة ، فإنهم سيفعلون ذلك". لكنني ضد الكثير من الأشخاص الذين يحتجون على خط أنابيب كيستون ، لأنهم لا يقدمون بدائل. ما يجب أن يفكر فيه الناس هو المضي قدمًا في التقنيات التي لا رمال النفط. بدلاً من القول إن رمال القطران وخطوط الأنابيب سيئة ، يجب أن نقول ، "هذا هو البديل العملي."

    من جانبه ، على الرغم من ذلك ، لا يبسط جوردون الجدل حول الطاقة: إنه يفهم أن النفط الضخم له تأثير. إنه يفهم أن المنتجات البترولية لا تزال موجودة في كل مكان. وهو يدرك أن الحكومة الكندية تميل في الوقت الحاضر إلى التعاطف مع صناعة النفط لأسباب يراها معظم الناس واضحة بعد القليل من البحث عن القائد.

    لكن جوردون لا يتحدث طويلاً عن السلبيات. لقد ركز أكثر على إيجابيات التكنولوجيا: لقد طور آليته التي تنتج NH3 ، وتعمل التكنولوجيا منذ عام 2009. إنه يعمل على تشغيل الطائرات ، وقطارات الشحن ، والسيارات مع NH3 ، ويقدر أن تكلفة المركبات المعدلة بين 1,000 و 1,500 دولار.

    وكان لديه أشخاص من جميع أنحاء البلاد - يسافرون من أماكن بعيدة مثل ألبرتا - يلتفون على حديقته ، ويطلبون منه مشاركة تقنيته. (ملاحظة: من فضلك لا تجرب هذا. تتطلب سيارات NH3 محطات تعبئة خاصة بها.)

    يبقى سؤال ملحًا ، إذن: إذا كان نظام NH3 من Gordon يعمل بشكل جيد ، فلماذا ، مثل طائرة Wrights أو تقنية Xerox للتصوير ، لم يتم تبنيها؟

    "حتى الآن ، كنت أعتقد أن بعض الشركات الكبيرة قد اتصلت بي الآن قائلة ، 'أنت تمتلك براءة الاختراع ، وسنمول هذا. لقد أنفقنا الأموال في تمويل البطاريات والديزل الحيوي والإيثانول. لقد قارنا منتجنا مع [تلك التقنيات] والملخص هو أنها لن تكون أبدًا فعالة من حيث التكلفة أو لا تعمل وأن NH3 يعمل.

    "لكن الجميع خائفون من السير ضد التيار ، ضد ما يحدث الآن."

    ماذا يعني؟ تمتلك شركات النفط حاليًا سوق الطاقة ، وبدون أن يبدو الأمر مذعورًا للغاية ، فإنها تريد الاحتفاظ بها على هذا النحو. (هذه ليست كذبة: في عام 2012 ، أنفقت صناعة النفط والغاز أكثر من 140 مليون دولار على جماعات الضغط في واشنطن وحدها.) ما تحتاجه تكنولوجيا جوردون ، إذن ، هو الاستثمار: فهو يحتاج إلى حكومة أو شركة واسعة النطاق لتوفير الأموال اللازمة البدء في إنتاج واستخدام المزيد من آلات NH3 الخضراء.

    هذا الحلم أيضًا ليس خيالًا خياليًا: لقد أشاد ستيفان ديون ، الذي كان في يوم من الأيام زعيم الحزب الليبرالي الفيدرالي ، بإمكانيات NH3. الكاتبة الشهيرة مارجريت أتوود لديها أيضًا. اختبرت العديد من الجامعات ، من جامعة ميتشيغان إلى جامعة نيو برونزويك ، تقنيته. وأبدت كوبنهاجن ، التي تعهدت بأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2025 ، اهتمامًا ملحوظًا بـ Green NH3.

    هناك أشخاص مترابطون في الحكومة والشركات الكبيرة يعرفون شيئًا عن Green NH3 ولم يفعلوا شيئًا عن قصد للمضي قدمًا ومساعدة العالم لأنهم أويل Luddites أو شركات تابعة ويريدون الضغط على كل سنت من الجمهور الذي يمكنهم فعله.

    يقول جوردون: "نحن في طريق مسدود ، الحكومة والاستثمارات حكيمة". "وقد أخبرني الناس ،" لا تنفق أي أموال ينبغي أن ينفقها الآخرون ، هؤلاء المستثمرون ، على التكنولوجيا. "نحن نتفق. لمعرفة المزيد عن أنواع الوقود التي تعتمد على الأمونيا ، قم بزيارة الموقع GreenNH3.com.

    الاوسمة (تاج)
    الفئة
    الاوسمة (تاج)
    مجال الموضوع