氨燃料源將徹底改變綠色能源

問問萊特兄弟或施樂，他們會告訴你同樣的事情：發明世界不是菁英統治。 畢竟，萊特兄弟於 1903 年駕駛了他們的第一架飛機，但這項技術直到十年後才被廣泛採用。 切斯特卡爾森 (Chester Carlson) 徹底改變了用鉛筆推動的辦公領域，他在 1939 年就擁有了影印技術； 二十年後，施樂將聲名大噪。 同樣的邏輯也適用於綠色燃料——汽油替代品現在已經存在。 也有好的。 然而，儘管對永續能源的需求旺盛，但尚未出現明確的解決方案。

羅傑·戈登 (Roger Gordon) 登場，他是一位來自安大略省的製藥業發明家。 他擁有 Green NH3，這家公司投入了時間、金錢和老式的汗水，生產出廉價、清潔和可再生燃料的機器：他說，答案就在於 NH3。 或對於化學挑戰，氨。

但這不僅僅是普通的氨，氨通常來自煤炭或動物糞便。 它僅使用空氣和水生成。 不，這不是謊言。

“我們擁有一項行之有效的技術。 它什麼都不缺，」戈登說。 「這是一台冰箱大小的機器，它與一個儲罐相連。 您也不必使用常規電網電源為其供電。 如果您的企業足夠大，例如卡車運輸公司，您可以擁有自己的風車，並將電力轉化為 NH3。

「大型卡車或飛機不能靠電池運行，」他補充道，他承認電動車的局限性。 「但它們可以靠氨運作。 NH3 能量密集。”

綠色 NH3：今天介紹明天的替代能源

但它不僅僅是一種再生能源。 它是比汽油更優越的能源 期。 與油砂的提取過程骯髒且昂貴不同，NH3 是可再生的，碳足跡為零。 與汽油不同——我們不需要提醒司機汽油價格——它便宜得驚人，每公升 50 美分。 （同時，預計未來幾年內，全球將出現石油峰值，即石油開採率達到最高水平時。）

梅格納提克湖爆炸的悲劇仍歷歷在目，值得補充的是，NH3 也極其安全：戈登的NH3 是在使用地點生產的，這意味著不涉及運輸，而且它不像氫氣那樣具有揮發性，而氫氣經常被吹捧為綠色燃料未來的。 這是一項卓越的技術，具有改變遊戲規則的後果（我們不是在社論中評論）。 戈登補充道，尤其是交通運輸和農業綜合企業領域的人，這兩個領域都是歷史上的耗油大戶，或者像北部這樣的偏遠地區，每公升的費用高達 5 美元。

「關於氣候變遷是否正在發生，存在著許多爭議，但說實話，如果人們能花同樣的價格購買對環境有益的產品，他們就會這麼做，」他說。 「但我反對很多抗議基斯通管道的人，因為他們沒有提供替代方案。 人們應該考慮的是科技的進步 不是 油砂。 我們不應該說焦油砂和管道不好，而應該說，“這是可行的替代方案。”

不過，戈登並沒有簡化能源論點：他明白大型石油公司具有影響力。 他知道石油產品仍然無所不在。 他了解到，目前加拿大政府傾向於同情石油業，原因在對這位領導人進行一些研究後就顯而易見。

但戈登並沒有過多談論負面因素。 他更關注該技術的優點：他開發了NH3 生產機器，自2009 年以來一直在運行。他用NH3 為飛機、貨運火車和汽車提供動力，並估計改裝車輛的成本在1,000 至1,500 美元之間。

來自全國各地（遠至艾伯塔省）的人們聚集在他的草坪上，要求他分享他的技術。 （注意：請不要嘗試這個。NH3汽車需要自己的加油站。）

那麼，一個緊迫的問題仍然存在：如果戈登的 NH3 系統工作得這麼好，為什麼它像萊特兄弟的飛機或施樂的複印技術一樣沒有被採用？

「到現在為止，我以為一些大公司會找到我說，『你擁有這項專利，我們將為此提供資金。 我們把錢花在了電池、生質柴油和乙醇上。 我們將我們的產品與[那些技術]進行了比較，概要是它們永遠不會具有成本效益，或者不起作用，而 NH3 可以。

“但每個人都害怕違背常規，違背現在正在發生的事情。”

他是什麼意思？ 石油公司目前擁有能源市場，而且，雖然聽起來不太偏執，但他們希望維持這種狀態。 （這不是謊言：2012 年，石油和天然氣產業僅在華盛頓的說客身上就花費了超過 140 億美元。）那麼，戈登的技術需要的是投資：他需要政府或大型公司提供所需的資金開始生產並使用更多綠色NH3 機器。

這個夢想也不是烏托邦式的幻想：曾任聯邦自由黨領袖的 Stephane Dion 曾稱讚 NH3 的潛力。 著名作家瑪格麗特·阿特伍德也曾如此。 從密西根大學到新不倫瑞克大學，許多大學都測試了他的技術。 哥本哈根誓言到 2025 年實現碳中和，對綠色 NH3 表現出了濃厚的興趣。

政府和大企業中有些人知道綠色NH3，但故意沒有採取任何行動來推動它的發展並幫助世界，因為他們是石油勒德分子或附屬機構，並想從公眾身上榨取每一分錢。

「我們在政府和投資方面都處於停滯狀態，」戈登說。 「人們告訴我，『不要花其他人、投資者應該花在這項技術上的錢。』」我們同意。 要了解有關氨基燃料的更多信息，請訪問以下人員： 綠色NH3.com.