Ammonyak əsaslı yanacaq mənbəyi yaşıl enerjidə inqilab edəcək

Rayt qardaşlarından və ya Xeroxdan soruşun, onlar sizə eyni şeyi deyəcəklər: İxtira dünyası meritokratiya deyil. Raytlar ilk təyyarələrini 1903-cü ildə uçurdular, lakin texnologiya on ildən sonra geniş şəkildə qəbul edilmədi. Karandaşla işləyən ofis sahəsində inqilab edən Chester Carlson 1939-cu ildə fotokopiya texnologiyasına sahib idi; iki onillikdən sonra Xerox şöhrət qazanacaq. Eyni məntiq yaşıl yanacaqlara da aiddir - indi benzin alternativləri mövcuddur. Yaxşıları da. Davamlı enerji tələbinə baxmayaraq, heç bir dəqiq həll yolu tapılmadı.

Əczaçılıq sənayesi yolu ilə Ontarioda yerləşən ixtiraçı Roger Qordonu daxil edin. O, ucuz, təmiz və bərpa olunan yanacaq istehsal edən maşına vaxt, pul və yaxşı tərz sərmayə qoyan Green NH3 şirkətinin sahibidir: Cavab NH3-də olduğunu deyir. Və ya kimya problemi olanlar üçün ammonyak.

Ancaq bu, adətən kömür və ya heyvan tullantılarından əldə edilən adi ammonyak deyil. Yalnız hava və su istifadə edərək yaranır. Xeyr, bu yalan deyil.

“Bizdə işləyən texnologiya var. Bu, heç bir şey üçün qısa deyil," Qordon deyir. “Bu, soyuducu ölçüsündə bir maşındır və saxlama çəni ilə birləşir. Onu adi şəbəkə gücü ilə də gücləndirmək lazım deyil. Əgər siz yükdaşıma şirkəti kimi kifayət qədər böyük bir əməliyyatsınızsa, öz külək dəyirmanınıza sahib ola bilərsiniz və bu elektrik enerjisini NH3-ə çevirə bilərsiniz.

"Böyük yük maşını və ya təyyarə akkumulyatorla işləməyəcək" deyə o, elektrikli avtomobillərin məhdudiyyətlərini qəbul edərək əlavə edir. “Ancaq onlar ammonyakla işləyə bilərlər. NH3 enerji sıxıdır.”

Yaşıl NH3: Sabahın enerji alternativini bu gün təqdim edirik

Ancaq bu, təkcə bərpa olunan enerji mənbəyi deyil. Bu, benzindən üstün bir enerji mənbəyidir dövr. Çıxarma prosesi çirkli və bahalı olan neft qumlarından fərqli olaraq, NH3 bərpa olunandır və sıfır karbon izi buraxır. Benzindən fərqli olaraq - və biz sürücülərə qaz qiymətlərini xatırlatmağa ehtiyac yoxdur - bu, heyrətamiz dərəcədə ucuzdur, litri 50 sentdir. (Bu arada, neft hasilatının maksimal sürətinin baş verdiyi zaman Peak Oil yaxın bir neçə il ərzində qlobal miqyasda gözlənilir.)

Lac Mégnatic partlayışının faciəsi hələ də təzə olsa da, əlavə etmək lazımdır ki, NH3 də son dərəcə təhlükəsizdir: Qordonun NH3 istifadə edildiyi yerdə istehsal olunur, yəni heç bir daşınma yoxdur və o, tez-tez yaşıl yanacaq kimi təqdim edilən hidrogen kimi uçucu deyil. gələcəyin. Bu, oyunu dəyişdirən nəticələrə malik üstün texnologiyadır və biz redaktə etmirik. Xüsusən də, hər ikisi tarixi qaz istehlakçıları olan nəqliyyat və aqrobiznes sektorunda və ya şimal kimi ucqar ərazilərdə litri 5 dollara qədər ödəyən Gordon əlavə edir.

"İqlim dəyişikliyinin baş verib-verməməsi ilə bağlı çoxlu fikirlər var, amma həqiqəti desəm, insanlar ətraf mühit üçün yaxşı olan bir məhsula eyni qiymətə xərcləyə bilsələr, bunu edərdilər" deyir. “Ancaq mən Keystone boru kəmərinə etiraz edən bir çox insanın əleyhinəyəm, çünki onlar alternativ vermirlər. İnsanların düşünməli olduğu şey texnologiya ilə irəliləməkdir deyil neft qumları. Qatran qumlarının və boru kəmərlərinin pis olduğunu söyləməkdənsə, “İşin alternativi budur” deməliyik”.

Öz növbəsində, Qordon enerji müzakirələrini asanlaşdırmır: O, böyük neftin təsirinin olduğunu başa düşür. O, başa düşür ki, neft məhsulları hələ də hər yerdədir. Və o, başa düşür ki, hazırda Kanada hökuməti liderlə bağlı kiçik araşdırmadan sonra ən çox aydın görünən səbəblərə görə neft sənayesinə rəğbət bəsləyir.

Amma Qordon mənfi cəhətləri haqqında çox danışmır. O, texnologiyanın müsbət tərəflərinə daha çox diqqət yetirir: O, NH3 istehsal edən maşınını hazırlayıb və texnologiya 2009-cu ildən fəaliyyət göstərir. O, təyyarələri, yük qatarlarını və avtomobilləri NH3 ilə təchiz edir və hesab edir ki, nəqliyyat vasitələrinin təkmilləşdirilməsi 1,000-1,500 dollar arasındadır.

Və o, ölkənin hər yerindən - Albertaya qədər səyahət edən insanlarla çəməninə yığılaraq texnologiyasını paylaşmasını xahiş etdi. (Qeyd: Lütfən, bunu sınamayın. NH3 avtomobilləri öz yanacaqdoldurma məntəqələrini tələb edir.)

Yanan bir sual qalır: Qordonun NH3 sistemi bu qədər yaxşı işləyirsə, niyə Wrights təyyarəsi və ya Xerox-un fotokopiya texnologiyası kimi qəbul edilmədi?

“İndiyə qədər düşünürdüm ki, hansısa böyük şirkət indi mənə yaxınlaşıb, “Sənin patent sahibisən və biz bunu maliyyələşdirəcəyik. Biz pulu akkumulyatorların, biodizelin və etanolun maliyyələşdirilməsinə sərf etdik. Biz məhsulumuzu [bu texnologiyalarla] müqayisə etdik və xülasə ondan ibarətdir ki, onlar heç vaxt sərfəli olmayacaq və ya işləməyəcək və NH3 bunu edir.

"Ancaq hamı taxılın əleyhinə, indi baş verənlərə qarşı çıxmaqdan qorxur."

O nə demək istəyir? Neft şirkətləri hazırda enerji bazarına sahibdirlər və çox paranoyak səslənmədən onu belə saxlamaq istəyirlər. (Bu yalan deyil: 2012-ci ildə neft və qaz sənayesi təkcə Vaşinqtondakı lobbiçilərə 140 milyon dollardan çox pul xərcləyib.) Deməli, Qordonun texnologiyasına sərmayə lazımdır: Ona lazım olan vəsaiti təmin etmək üçün hökumət və ya iri korporasiya lazımdır. daha çox Green NH3 maşınları istehsal etməyə və istifadə etməyə başlayın.

Bu yuxu da utopik fantaziya deyil: bir vaxtlar federal Liberal partiyanın lideri olan Stefan Dion NH3-ün potensialını tərifləyib. Məşhur yazıçı Marqaret Atvudda da var. Miçiqan Universitetindən Nyu-Brunsvik Universitetinə qədər bir çox universitet onun texnologiyasını sınaqdan keçirib. Və 2025-ci ilə qədər karbon neytral olacağına söz verən Kopenhagen Green NH3-ə böyük maraq göstərdi.

Hökumətdə və böyük biznesdə Green NH3 haqqında bilən və onu irəli aparmaq və dünyaya kömək etmək üçün qəsdən heç nə etməmiş əlaqəli insanlar var, çünki onlar Neft Ludditləri və ya filiallarıdırlar və ictimaiyyətin hər sentini sıxışdırmaq istəyirlər.

Qordon deyir: "Hökumət və investisiya baxımından dayanıqlı vəziyyətdəyik". "İnsanlar mənə dedilər ki," başqa insanların, investorların texnologiyaya xərcləməli olduğu heç bir pulu xərcləmə." Biz razıyıq. Ammonyak əsaslı yanacaqlar haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün insanlara müraciət edin GreenNH3.com.