అమ్మోనియా ఆధారిత ఇంధన వనరు గ్రీన్ ఎనర్జీని విప్లవాత్మకంగా మార్చడానికి సెట్ చేయబడింది

రైట్ సోదరులను లేదా జిరాక్స్‌ని అడగండి మరియు వారు మీకు ఇదే చెబుతారు: ఆవిష్కరణ ప్రపంచం మెరిటోక్రసీ కాదు. రైట్స్, అన్నింటికంటే, 1903లో వారి మొదటి విమానాన్ని నడిపారు, అయితే ఒక దశాబ్దం తరువాత వరకు సాంకేతికత విస్తృతంగా స్వీకరించబడలేదు. పెన్సిల్-పుషింగ్ ఆఫీస్-స్పియర్‌లో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసిన వ్యక్తి చెస్టర్ కార్ల్సన్, 1939లో ఫోటోకాపీ సాంకేతికతను కలిగి ఉన్నాడు; రెండు దశాబ్దాల తర్వాత, జిరాక్స్ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది. మరియు అదే తర్కం ఆకుపచ్చ ఇంధనాలకు వర్తిస్తుంది-గ్యాసోలిన్ ప్రత్యామ్నాయాలు ఇప్పుడు ఉన్నాయి. మంచివి కూడా. అయినప్పటికీ స్థిరమైన శక్తి కోసం డిమాండ్ ఉన్నప్పటికీ, స్పష్టమైన పరిష్కారం వెలువడలేదు.

ఔషధ పరిశ్రమ ద్వారా అంటారియో-ఆధారిత ఆవిష్కర్త రోజర్ గోర్డాన్‌ను నమోదు చేయండి. అతను గ్రీన్ NH3ని కలిగి ఉన్నాడు, ఇది చౌకైన, శుభ్రమైన మరియు పునరుత్పాదక ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేసే యంత్రంలో సమయం, డబ్బు మరియు మంచి ఒలే-ఫ్యాషన్ చెమటను పెట్టుబడి పెట్టింది: సమాధానం, అతను చెప్పాడు, NH3లో ఉంది. లేదా కెమిస్ట్రీ-చాలెంజ్డ్, అమ్మోనియా కోసం.

కానీ ఇది సాదా అమ్మోనియా కాదు, ఇది సాధారణంగా బొగ్గు లేదా జంతువుల వ్యర్థాల నుండి తీసుకోబడుతుంది. ఇది గాలి మరియు నీటిని మాత్రమే ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. లేదు, ఇది అబద్ధం కాదు.

“మా దగ్గర పనిచేసే సాంకేతికత ఉంది. ఇది దేనికీ తక్కువ కాదు, ”అని గోర్డాన్ చెప్పారు. "ఇది ఒక రిఫ్రిజిరేటర్ పరిమాణంలో ఉన్న యంత్రం మరియు ఇది నిల్వ ట్యాంక్‌తో కలుపుతుంది. మీరు దీన్ని సాధారణ గ్రిడ్ పవర్‌తో పవర్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు ట్రక్కింగ్ కంపెనీ వంటి పెద్ద ఆపరేషన్ అయితే, మీరు మీ స్వంత విండ్‌మిల్‌ని కలిగి ఉండవచ్చు మరియు ఆ విద్యుత్తును NH3గా మార్చవచ్చు.

"ఒక పెద్ద ట్రక్కు లేదా విమానం బ్యాటరీతో పనిచేయదు," అతను ఎలక్ట్రిక్ కార్ల పరిమితులను అంగీకరిస్తాడు. "కానీ అవి అమ్మోనియాతో నడపగలవు. NH3 శక్తి సాంద్రత కలిగి ఉంటుంది.

ఆకుపచ్చ NH3: రేపటి శక్తి ప్రత్యామ్నాయాన్ని నేడు పరిచయం చేస్తున్నాము

కానీ ఇది పునరుత్పాదక ఇంధన వనరు మాత్రమే కాదు. ఇది గ్యాసోలిన్ కంటే గొప్ప శక్తి వనరు కాలం. చమురు ఇసుకలా కాకుండా, దీని వెలికితీత ప్రక్రియ మురికి మరియు ఖరీదైనది, NH3 పునరుత్పాదకమైనది మరియు సున్నా కార్బన్ పాదముద్రను వదిలివేస్తుంది. గ్యాసోలిన్ వలె కాకుండా-మరియు మేము గ్యాస్ ధరల గురించి డ్రైవర్లకు గుర్తు చేయనవసరం లేదు-ఇది ఆశ్చర్యకరంగా చౌకగా ఉంది, లీటరుకు 50 సెంట్లు. (ఇంతలో, పీక్ ఆయిల్, పెట్రోలియం వెలికితీత గరిష్ట రేటు సంభవించినప్పుడు, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా అంచనా వేయబడుతుంది.)

మరియు లాక్ మెగ్నాటిక్ పేలుడు యొక్క విషాదం ఇప్పటికీ తాజాగా ఉంది, ఇది NH3 కూడా చాలా సురక్షితమైనదని జోడించడం విలువైనది: గోర్డాన్ యొక్క NH3 అది ఉపయోగించిన చోట తయారు చేయబడుతుంది, అంటే రవాణా ప్రమేయం లేదు మరియు ఇది హైడ్రోజన్ లాగా అస్థిరమైనది కాదు, ఇది తరచుగా ఆకుపచ్చ ఇంధనంగా చెప్పబడుతుంది. భవిష్యత్తు. ఇది అత్యుత్తమ సాంకేతికత మరియు గేమ్-మారుతున్న పరిణామాలతో మేము సంపాదకీయం చేయడం లేదు. ముఖ్యంగా, రవాణా మరియు అగ్రిబిజినెస్ సెక్టార్‌లో గోర్డాన్‌ను జోడిస్తుంది, వీరిద్దరూ చారిత్రాత్మక గ్యాస్ గజ్లర్‌లు లేదా ఉత్తరం వంటి మారుమూల ప్రాంతాలు లీటరుకు $5 వరకు చెల్లిస్తారు.

"వాతావరణ మార్పు జరుగుతుందా అనే దాని గురించి చాలా స్పిన్ ఉంది, కానీ నిజం చెప్పాలంటే, పర్యావరణానికి మంచి ఉత్పత్తి కోసం ప్రజలు అదే ధరను ఖర్చు చేయగలిగితే, వారు చేస్తారు" అని ఆయన చెప్పారు. "కానీ కీస్టోన్ పైప్‌లైన్‌ను నిరసించే చాలా మంది వ్యక్తులకు నేను వ్యతిరేకం, ఎందుకంటే వారు ప్రత్యామ్నాయాలు ఇవ్వడం లేదు. సాంకేతికతలతో ముందుకు సాగడం గురించి ప్రజలు ఆలోచించాలి కాదు చమురు ఇసుక. తారు ఇసుక మరియు పైప్‌లైన్‌లు అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయని చెప్పే బదులు, 'ఇదిగో పని చేసే ప్రత్యామ్నాయం' అని చెప్పాలి.

తన వంతుగా, గోర్డాన్ శక్తి చర్చను సులభతరం చేయడం లేదు: పెద్ద చమురు ప్రభావం ఉందని అతను అర్థం చేసుకున్నాడు. పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు ఇప్పటికీ సర్వసాధారణంగా ఉన్నాయని అతను అర్థం చేసుకున్నాడు. మరియు అతను అర్థం చేసుకున్నాడు, ప్రస్తుతం, కెనడియన్ ప్రభుత్వం చమురు పరిశ్రమపై సానుభూతి చూపడానికి చాలా కారణాల వల్ల నాయకుడిపై కొంచెం పరిశోధన తర్వాత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.

కానీ గోర్డాన్ ప్రతికూలతల గురించి ఎక్కువసేపు మాట్లాడడు. అతను సాంకేతికత యొక్క సానుకూలతలపై ఎక్కువ దృష్టి సారించాడు: అతను తన NH3-ఉత్పత్తి యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేసాడు మరియు సాంకేతికత 2009 నుండి పనిచేస్తోంది. అతను NH3తో నడిచే విమానాలు, సరుకు రవాణా రైళ్లు మరియు ఆటోమొబైల్స్, మరియు వాహనాలను తిరిగి అమర్చడం $1,000-$1,500 మధ్య ఖర్చవుతుందని అంచనా వేసింది.

మరియు అతను దేశం నలుమూలల నుండి-అల్బెర్టా వరకు ప్రయాణిస్తున్న వ్యక్తులను కలిగి ఉన్నాడు-తన లాన్‌పై తన సాంకేతికతను పంచుకోమని అడిగాడు. (గమనిక: దయచేసి దీన్ని ప్రయత్నించవద్దు. NH3 కార్లకు వాటి స్వంత ఫిల్లింగ్ స్టేషన్లు అవసరం.)

బర్నింగ్ ప్రశ్న మిగిలి ఉంది: గోర్డాన్ యొక్క NH3 సిస్టమ్ చాలా బాగా పనిచేస్తుంటే, రైట్స్ విమానం లేదా జిరాక్స్ యొక్క ఫోటోకాపీ సాంకేతికత వంటివి ఎందుకు స్వీకరించబడలేదు?

"ఇప్పటికి, ఏదో ఒక పెద్ద కంపెనీ నన్ను సంప్రదించి ఉంటుందని నేను అనుకున్నాను, 'మీరు పేటెంట్ కలిగి ఉన్నారు మరియు మేము దీనికి ఆర్థిక సహాయం చేస్తాము. మేము బ్యాటరీలు, బయోడీజిల్ మరియు ఇథనాల్‌కు ఫైనాన్సింగ్ డబ్బును ఖర్చు చేసాము. మేము మా ఉత్పత్తిని [ఆ సాంకేతికతలతో] పోల్చాము మరియు సారాంశం ఏమిటంటే అవి ఎప్పటికీ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి కావు లేదా పని చేయవు మరియు NH3 చేస్తుంది.

"కానీ ప్రతి ఒక్కరూ ధాన్యానికి వ్యతిరేకంగా, ఇప్పుడు ఏమి జరుగుతుందో దానికి వ్యతిరేకంగా వెళ్ళడానికి భయపడుతున్నారు."

అతను అర్థం ఏమిటి? చమురు కంపెనీలు ప్రస్తుతం శక్తి మార్కెట్‌ను కలిగి ఉన్నాయి మరియు చాలా మతిస్థిమితం లేకుండా, వారు దానిని అలాగే ఉంచాలనుకుంటున్నారు. (అది అబద్ధం కాదు: 2012లో, చమురు మరియు గ్యాస్ పరిశ్రమ కేవలం వాషింగ్టన్‌లోని లాబీయిస్టుల కోసం $140 మిలియన్లకు పైగా ఖర్చు చేసింది.) గోర్డాన్ యొక్క సాంకేతికతకు పెట్టుబడి కావాల్సింది ఏమిటంటే: అతనికి అవసరమైన నిధులను అందించడానికి ప్రభుత్వం లేదా పెద్ద-స్థాయి కార్పొరేషన్ అవసరం. మరిన్ని గ్రీన్ NH3 యంత్రాలను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు ఉపయోగించడం ప్రారంభించండి.

ఆ కల కూడా ఆదర్శధామ ఫాంటసీ కాదు: ఒకప్పుడు ఫెడరల్ లిబరల్ పార్టీ నాయకుడైన స్టెఫాన్ డియోన్ NH3 యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రశంసించారు. ప్రఖ్యాత రచయిత్రి మార్గరెట్ అట్వుడ్ కూడా ఉన్నారు. మిచిగాన్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి న్యూ బ్రున్స్విక్ విశ్వవిద్యాలయం వరకు అనేక విశ్వవిద్యాలయాలు అతని సాంకేతికతను పరీక్షించాయి. మరియు 2025 నాటికి కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా మారుతుందని ప్రతిజ్ఞ చేసిన కోపెన్‌హాగన్, గ్రీన్ NH3పై గుర్తించదగిన ఆసక్తిని కనబరిచింది.

గ్రీన్ NH3 గురించి తెలిసిన ప్రభుత్వం మరియు పెద్ద వ్యాపారంలో కనెక్ట్ అయిన వ్యక్తులు ఉన్నారు మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా దానిని ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి మరియు ప్రపంచానికి సహాయం చేయడానికి ఏమీ చేయలేదు, ఎందుకంటే వారు ఆయిల్ లుడ్డిట్‌లు లేదా అనుబంధ సంస్థలు మరియు వారు చేయగలిగిన ప్రజల నుండి ప్రతి శాతాన్ని పిండాలని కోరుకుంటారు.

"మేము ప్రభుత్వం మరియు పెట్టుబడి వారీగా నిలిచిపోయాము" అని గోర్డాన్ చెప్పారు. "మరియు ప్రజలు నాతో చెప్పారు, 'ఇతరులు, పెట్టుబడిదారులు సాంకేతికతపై ఖర్చు చేయాల్సిన డబ్బును ఖర్చు చేయవద్దు.'" మేము అంగీకరిస్తున్నాము. అమ్మోనియా ఆధారిత ఇంధనాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, వారిని సందర్శించండి GreenNH3.com.