Ffynhonnell tanwydd yn seiliedig ar amonia ar fin chwyldroi ynni gwyrdd

Gofynnwch i'r brodyr Wright neu Xerox, a byddant yn dweud yr un peth wrthych: Nid yw byd dyfeisio yn meritocratiaeth. Wedi'r cyfan, hedfanodd y Wrights eu hawyren gyntaf ym 1903, ond ni chafodd y dechnoleg ei mabwysiadu'n eang tan ddegawd yn ddiweddarach. Roedd gan Chester Carlson, y gŵr a chwyldroodd y sffêr swyddfa-gwthio pensil, dechnoleg llungopïo yn 1939; ddau ddegawd yn ddiweddarach, byddai Xerox yn dod i amlygrwydd. Ac mae'r un rhesymeg yn berthnasol i danwydd gwyrdd—mae dewisiadau amgen gasoline bellach yn bodoli. Rhai da, hefyd. Ac eto, er gwaethaf y galw am ynni cynaliadwy, nid oes ateb clir wedi dod i'r amlwg.

Rhowch Roger Gordon, dyfeisiwr o Ontario trwy'r diwydiant fferyllol. Mae'n berchen ar Green NH3, cwmni sydd wedi buddsoddi amser, arian, a chwys ole-ffasiwn da mewn peiriant sy'n cynhyrchu tanwydd sy'n rhad, yn lân ac yn adnewyddadwy: Mae'r ateb, meddai, yn gorwedd yn NH3. Neu ar gyfer yr amonia a heriwyd mewn cemeg.

Ond nid amonia plaen yn unig mohono, sydd fel arfer yn deillio o wastraff glo neu anifeiliaid. Mae'n cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio aer a dŵr yn unig. Na, nid celwydd yw hyn.

“Mae gennym ni dechnoleg sy’n gweithio. Nid yw’n fyr ar unrhyw beth,” meddai Gordon. “Mae’n beiriant yr un maint ag oergell, ac mae’n cysylltu â thanc storio. Nid oes rhaid i chi ei bweru â phŵer grid rheolaidd hefyd. Os ydych chi'n weithred ddigon mawr, fel cwmni lori, fe allech chi gael eich melin wynt eich hun a gallech chi droi'r trydan hwnnw yn NH3.

“Ni fydd lori neu awyren fawr yn rhedeg ar fatri,” ychwanega, gan gydnabod cyfyngiadau ceir trydan. “Ond maen nhw’n gallu rhedeg ar amonia. Mae NH3 yn ynni dwys.”

Gwyrdd NH3: Cyflwyno dewis ynni amgen yfory heddiw

Ond nid ffynhonnell ynni adnewyddadwy yn unig ydyw. Mae'n ffynhonnell ynni well i gasoline cyfnod. Yn wahanol i'r tywod olew, y mae ei broses echdynnu yn fudr ac yn ddrud, mae NH3 yn adnewyddadwy ac yn gadael ôl troed sero carbon. Yn wahanol i gasoline - ac nid oes angen i ni atgoffa gyrwyr am brisiau nwy - mae'n syfrdanol o rhad, ar 50 cents y litr. (Yn y cyfamser, disgwylir Olew Brig, pan fydd y gyfradd uchaf o echdynnu petrolewm, yn fyd-eang o fewn y blynyddoedd nesaf.)

A chyda thrasiedi ffrwydrad Lac Mégnatic yn dal yn ffres, mae'n werth ychwanegu bod NH3 hefyd yn hynod o ddiogel: mae NH3 Gordon yn cael ei gynhyrchu lle mae'n cael ei ddefnyddio, sy'n golygu nad oes unrhyw gludiant yn gysylltiedig, ac nid yw'n gyfnewidiol fel hydrogen, sy'n aml yn cael ei gyffwrdd fel y tanwydd gwyrdd o'r dyfodol. Mae'n dechnoleg well gyda - ac nid ydym yn golygyddol - canlyniadau sy'n newid gêm. Yn arbennig, ychwanega Gordon, yn y sector trafnidiaeth a busnes amaeth, y ddau yn guzzlers nwy hanesyddol, neu ardaloedd anghysbell fel y gogledd sy'n talu hyd at $5 y litr.

“Mae yna lawer o sbin ynghylch a yw newid hinsawdd yn digwydd, ond a dweud y gwir, pe bai pobl yn gallu gwario’r un pris am gynnyrch sy’n dda i’r amgylchedd, byddent,” meddai. “Ond rydw i yn erbyn llawer o’r bobl sy’n protestio’r biblinell Keystone, oherwydd dydyn nhw ddim yn rhoi dewisiadau eraill. Yr hyn y dylai pobl fod yn meddwl amdano yw symud ymlaen gyda thechnolegau hynny ddim y tywod olew. Yn hytrach na dweud bod y tywod tar a’r piblinellau’n ddrwg, dylem fod yn dweud, ‘Dyma’r dewis arall sy’n gweithio.’.”

O'i ran ef, fodd bynnag, nid yw Gordon yn symleiddio'r ddadl ynni: mae'n deall bod gan olew mawr ddylanwad. Mae'n deall bod cynhyrchion petrolewm yn dal i fod yn hollbresennol. Ac mae'n deall, ar hyn o bryd, bod llywodraeth Canada yn tueddu i gydymdeimlo â'r diwydiant olew am resymau y mae'r rhan fwyaf yn eu hystyried yn amlwg ar ôl ychydig o ymchwil ar yr arweinydd.

Ond nid yw Gordon yn siarad yn hir am y pethau negyddol. Mae'n canolbwyntio'n fwy ar fanteision y dechnoleg: mae wedi datblygu ei beiriant cynhyrchu NH3, ac mae'r dechnoleg wedi bod yn weithredol ers 2009. Mae'n awyrennau wedi'u pweru, trenau cludo nwyddau, a cheir gyda NH3, ac mae'n amcangyfrif bod ôl-osod cerbydau yn costio rhwng $1,000-$1,500.

Ac mae wedi cael pobl o bob rhan o'r wlad - yn teithio o gyn belled ag Alberta - yn rholio i fyny ar ei lawnt, gan ofyn iddo rannu ei dechnoleg. (Sylwer: Peidiwch â rhoi cynnig ar hyn. Mae ceir NH3 angen eu gorsafoedd llenwi eu hunain.)

Mae cwestiwn llosg yn parhau, felly: Os yw system NH3 Gordon yn gweithio cystal, pam, fel awyren Wrights neu dechnoleg llungopïo Xerox, nad yw wedi’i mabwysiadu?

“Erbyn hyn, byddwn wedi meddwl y byddai cwmni mawr wedi dod ataf nawr gan ddweud, 'Chi sy'n berchen ar y patent, a byddwn yn ariannu hyn. Rydyn ni wedi gwario'r arian yn ariannu batris, biodiesel ac ethanol. Rydym wedi cymharu ein cynnyrch â'r [technolegau hynny] a'r crynodeb yw na fyddant byth yn gost-effeithiol neu na fyddant yn gweithio ac mae NH3 yn gwneud hynny.

“Ond mae ofn ar bawb fynd yn groes i’r graen, yn erbyn yr hyn sy’n digwydd nawr.”

Beth mae'n ei olygu? Cwmnïau olew sy’n berchen ar y farchnad ynni ar hyn o bryd, a, heb swnio’n rhy baranoiaidd, maent am ei chadw felly. (Nid yw hynny'n gelwydd: Yn 2012, gwariodd y diwydiant olew a nwy fwy na $140 miliwn ar lobïwyr yn Washington yn unig.) Yr hyn sydd ei angen ar dechnoleg Gordon, felly, yw buddsoddiad: Mae angen llywodraeth neu gorfforaeth ar raddfa fawr arno i ddarparu'r arian sydd ei angen i dechrau cynhyrchu, a defnyddio, mwy o beiriannau Gwyrdd NH3.

Nid ffantasi iwtopaidd mo’r freuddwyd honno chwaith: mae Stephane Dion, a fu unwaith yn arweinydd y blaid Ryddfrydol ffederal, wedi canmol potensial NH3. Mae gan yr awdur enwog Margaret Atwood, hefyd. Mae llawer o brifysgolion, o Brifysgol Michigan i Brifysgol New Brunswick, wedi profi ei dechnoleg. Ac mae Copenhagen, a addawodd fynd yn garbon niwtral erbyn 2025, wedi dangos diddordeb nodedig yn Green NH3.

Mae yna bobl gysylltiedig yn y llywodraeth a busnesau mawr sy'n gwybod am Green NH3 ac yn fwriadol heb wneud dim i'w symud ymlaen a helpu'r byd oherwydd eu bod yn Oil Luddites neu'n gysylltiedig ac eisiau gwasgu pob cant allan o'r cyhoedd y gallant.

“Rydyn ni wedi aros yn ein hunfan, o ran y llywodraeth a buddsoddi,” meddai Gordon. “Ac mae pobl wedi dweud wrthyf, ‘peidiwch â gwario unrhyw arian y dylai pobl eraill, y buddsoddwyr, fod yn ei wario ar y dechnoleg.’” Rydym yn cytuno. I ddysgu mwy am danwydd amonia, ewch i'r bobl yn GreenNH3.com.