அம்மோனியா அடிப்படையிலான எரிபொருள் மூலம் பசுமை ஆற்றல் புரட்சியை ஏற்படுத்துகிறது

ரைட் சகோதரர்கள் அல்லது ஜெராக்ஸைக் கேளுங்கள், அவர்கள் அதையே உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்: கண்டுபிடிப்பு உலகம் ஒரு தகுதியல்ல. ரைட்ஸ், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 1903 இல் தங்கள் முதல் விமானத்தை பறக்கவிட்டனர், ஆனால் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு தொழில்நுட்பம் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. செஸ்டர் கார்ல்சன், பென்சில்-தள்ளும் அலுவலகக் கோளத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியவர், 1939 இல் புகைப்பட நகல் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருந்தார்; இரண்டு தசாப்தங்களில், ஜெராக்ஸ் முக்கியத்துவம் பெறும். அதே தர்க்கம் பச்சை எரிபொருட்களுக்கும் பொருந்தும் - பெட்ரோல் மாற்றுகள் இப்போது உள்ளன. நல்லவர்களும் கூட. இருப்பினும் நிலையான எரிசக்திக்கான தேவை இருந்தபோதிலும், தெளிவான தீர்வு எதுவும் வெளிவரவில்லை.

மருந்துத் துறையின் மூலம் ஒன்ராறியோவை தளமாகக் கொண்ட கண்டுபிடிப்பாளரான ரோஜர் கார்டனை உள்ளிடவும். அவர் கிரீன் என்ஹெச் 3 நிறுவனத்தை வைத்திருக்கிறார், இது நேரம், பணம் மற்றும் நல்ல நாகரீகமான வியர்வையை ஒரு இயந்திரத்தில் முதலீடு செய்திருக்கிறது, அது மலிவான, சுத்தமான மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளை உருவாக்கும்: பதில், அவர் கூறுகிறார், NH3 இல் உள்ளது. அல்லது வேதியியல் சவால்களுக்கு, அம்மோனியா.

ஆனால் இது வெறும் அம்மோனியா அல்ல, இது பொதுவாக நிலக்கரி அல்லது விலங்கு கழிவுகளில் இருந்து பெறப்படுகிறது. இது காற்று மற்றும் தண்ணீரை மட்டுமே பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது. இல்லை, இது பொய்யல்ல.

"எங்களிடம் வேலை செய்யும் தொழில்நுட்பம் உள்ளது. இது எதிலும் குறைவு இல்லை,” என்கிறார் கார்டன். "இது ஒரு குளிர்சாதனப்பெட்டியின் அளவு இயந்திரம், அது ஒரு சேமிப்பு தொட்டியுடன் இணைக்கிறது. வழக்கமான கிரிட் பவர் மூலம் நீங்கள் அதை இயக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஒரு டிரக்கிங் நிறுவனம் போன்ற பெரிய செயல்பாட்டாளராக இருந்தால், உங்கள் சொந்த காற்றாலையை வைத்திருக்கலாம் மற்றும் அந்த மின்சாரத்தை NH3 ஆக மாற்றலாம்.

"ஒரு பெரிய டிரக் அல்லது விமானம் பேட்டரியில் இயங்காது," என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார், மின்சார கார்களின் வரம்புகளை ஒப்புக்கொள்கிறார். ஆனால் அவர்கள் அம்மோனியாவில் இயங்க முடியும். NH3 ஆற்றல் அடர்த்தியானது."

பசுமை NH3: நாளைய ஆற்றல் மாற்றீட்டை இன்று அறிமுகப்படுத்துகிறோம்

ஆனால் இது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரம் மட்டுமல்ல. இது பெட்ரோலை விட சிறந்த ஆற்றல் மூலமாகும் காலம். எண்ணெய் மணல்களைப் போலல்லாமல், அதன் பிரித்தெடுத்தல் செயல்முறை அழுக்கு மற்றும் விலை உயர்ந்தது, NH3 புதுப்பிக்கத்தக்கது மற்றும் பூஜ்ஜிய கார்பன் தடத்தை விட்டுச்செல்கிறது. பெட்ரோலைப் போலல்லாமல் - மற்றும் எரிவாயு விலைகளைப் பற்றி ஓட்டுநர்களுக்கு நினைவூட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை - இது அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் மலிவானது, லிட்டருக்கு 50 காசுகள். (இதற்கிடையில், பீக் ஆயில், பெட்ரோலியம் பிரித்தெடுக்கும் அதிகபட்ச விகிதம் நிகழும் போது, ​​அடுத்த சில ஆண்டுகளில் உலகளவில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.)

Lac Mégnatic வெடிப்பின் சோகம் இன்னும் புதியதாக இருப்பதால், NH3 மிகவும் பாதுகாப்பானது என்பதைச் சேர்ப்பது மதிப்புக்குரியது: கோர்டனின் NH3 அது பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதாவது போக்குவரத்து எதுவும் இல்லை, மேலும் இது ஹைட்ரஜனைப் போல ஆவியாகாது, இது பெரும்பாலும் பச்சை எரிபொருளாகக் கூறப்படுகிறது. எதிர்காலத்தின். இது ஒரு சிறந்த தொழில்நுட்பம்-மேலும் நாங்கள் தலையங்கம் செய்யவில்லை-விளையாட்டை மாற்றும் விளைவுகள். குறிப்பாக, கார்டன், போக்குவரத்து மற்றும் வேளாண் வணிகத் துறையில், வரலாற்று சிறப்புமிக்க எரிவாயு கஸ்லர்கள் அல்லது ஒரு லிட்டருக்கு $5 வரை செலுத்தும் வடக்கு போன்ற தொலைதூரப் பகுதிகளைச் சேர்க்கிறார்.

"காலநிலை மாற்றம் நடக்கிறதா என்பது பற்றி நிறைய சுழல் உள்ளது, ஆனால் உண்மையாக, சுற்றுச்சூழலுக்கு நல்லது என்று ஒரு தயாரிப்புக்கு அதே விலையை மக்கள் செலவிட முடிந்தால், அவர்கள் செய்வார்கள்," என்று அவர் கூறுகிறார். “ஆனால் கீஸ்டோன் பைப்லைனை எதிர்த்துப் போராடும் பலருக்கு நான் எதிரானவன், ஏனென்றால் அவர்கள் மாற்று வழிகளைக் கொடுக்கவில்லை. மக்கள் சிந்திக்க வேண்டிய விஷயம் தொழில்நுட்பங்களுடன் முன்னேறுவது இல்லை எண்ணெய் மணல். தார் மணல் மற்றும் குழாய்கள் மோசமானவை என்று கூறுவதை விட, 'இதோ வேலை செய்யும் மாற்று' என்று சொல்ல வேண்டும்.

அவரது பங்கிற்கு, கார்டன் ஆற்றல் விவாதத்தை எளிமையாக்கவில்லை: பெரிய எண்ணெய் செல்வாக்கு உள்ளது என்பதை அவர் புரிந்துகொள்கிறார். பெட்ரோலியப் பொருட்கள் இன்றும் எங்கும் நிறைந்துள்ளன என்பதை அவர் புரிந்துகொண்டார். தலைவரைப் பற்றிய ஒரு சிறிய ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு வெளிப்படையாகக் காணக்கூடிய காரணங்களுக்காக, தற்போது, ​​கனேடிய அரசாங்கம் எண்ணெய்த் தொழிலுக்கு அனுதாபம் காட்ட முனைகிறது என்பதை அவர் புரிந்துகொள்கிறார்.

ஆனால் கோர்டன் எதிர்மறைகளைப் பற்றி நீண்ட நேரம் பேசவில்லை. அவர் தொழில்நுட்பத்தின் நேர்மறைகளில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்: அவர் தனது NH3-உற்பத்தி இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளார், மேலும் தொழில்நுட்பம் 2009 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. அவர் NH3 உடன் இயக்கப்படும் விமானங்கள், சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களில், மேலும் வாகனங்களை மறுசீரமைக்க $1,000-$1,500 வரை செலவாகும் என்று மதிப்பிடுகிறார்.

மேலும் அவர் நாடு முழுவதிலும் இருந்து-ஆல்பர்ட்டா வரை பயணம் செய்தவர்-அவரது புல்வெளியில் சுருண்டு, அவருடைய தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்துகொள்ளும்படி கேட்டுக் கொண்டார். (குறிப்பு: தயவுசெய்து இதை முயற்சிக்க வேண்டாம். NH3 கார்களுக்கு அவற்றின் சொந்த நிரப்பு நிலையங்கள் தேவை.)

எரியும் கேள்வி எஞ்சியுள்ளது: கோர்டனின் NH3 அமைப்பு மிகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்றால், ரைட்ஸின் விமானம் அல்லது ஜெராக்ஸின் புகைப்பட நகல் தொழில்நுட்பம் ஏன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை?

"இப்போது, ​​ஏதேனும் பெரிய நிறுவனம் என்னை அணுகியிருக்கும் என்று நான் நினைத்திருப்பேன், 'உங்களுக்கு காப்புரிமை உள்ளது, இதற்கு நாங்கள் நிதியளிப்போம். பேட்டரிகள், பயோடீசல் மற்றும் எத்தனாலுக்கு நிதியளிப்பதற்காக பணத்தை செலவழித்துள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் தயாரிப்பை [அந்த தொழில்நுட்பங்களுடன்] ஒப்பிட்டுப் பார்த்தோம், அவை ஒருபோதும் செலவு குறைந்ததாக இருக்காது அல்லது வேலை செய்யாது மற்றும் NH3 செய்கிறது என்பதுதான் சுருக்கம்.

"ஆனால் எல்லோரும் தானியத்திற்கு எதிராக, இப்போது என்ன நடக்கிறது என்பதற்கு எதிராக செல்ல பயப்படுகிறார்கள்."

அவர் என்ன அர்த்தம்? எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தற்போது எரிசக்தி சந்தையை வைத்திருக்கின்றன, மேலும் அவை மிகவும் சித்தப்பிரமை இல்லாமல், அதை அப்படியே வைத்திருக்க விரும்புகின்றன. (அது பொய்யல்ல: 2012 இல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுத் துறையானது வாஷிங்டனில் மட்டும் லாபியிஸ்டுகளுக்காக $140 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவிட்டது.) கோர்டனின் தொழில்நுட்பத்திற்கு முதலீடு தேவை: அவருக்குத் தேவையான நிதியை வழங்க அரசாங்கம் அல்லது பெரிய அளவிலான நிறுவனம் தேவை. மேலும் பசுமை NH3 இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யவும், பயன்படுத்தவும் தொடங்கவும்.

அந்தக் கனவும் ஒரு கற்பனாவாத கற்பனை அல்ல: ஒரு காலத்தில் ஃபெடரல் லிபரல் கட்சியின் தலைவரான ஸ்டீபன் டியான், NH3 இன் திறனைப் பாராட்டியுள்ளார். புகழ்பெற்ற எழுத்தாளர் மார்கரெட் அட்வுட் கூட. மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் முதல் நியூ பிரன்சுவிக் பல்கலைக்கழகம் வரை ஏராளமான பல்கலைக்கழகங்கள் அவரது தொழில்நுட்பத்தை சோதித்துள்ளன. மேலும் 2025க்குள் கார்பன் நியூட்ரல் ஆக இருப்பதாக சபதம் செய்த கோபன்ஹேகன், பசுமை NH3 இல் குறிப்பிடத்தக்க ஆர்வம் காட்டியுள்ளது.

பசுமை NH3 பற்றி அறிந்த அரசு மற்றும் பெருவணிக நிறுவனங்களில் இணைக்கப்பட்ட நபர்கள் உள்ளனர், மேலும் அவர்கள் ஆயில் லுடைட்கள் அல்லது துணை நிறுவனங்களாக இருப்பதால், வேண்டுமென்றே அதை முன்னோக்கி நகர்த்தவும் உலகிற்கு உதவவும் எதுவும் செய்யவில்லை, மேலும் தங்களால் இயன்ற ஒவ்வொரு சதவீதத்தையும் பொதுமக்களிடமிருந்து கசக்க விரும்புகிறார்கள்.

"நாங்கள் அரசு மற்றும் முதலீட்டு வாரியாக ஸ்தம்பிதமடைந்துள்ளோம்," என்கிறார் கோர்டன். "மற்றும் மக்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள், 'மற்றவர்கள், முதலீட்டாளர்கள், தொழில்நுட்பத்திற்காக செலவழிக்க வேண்டும் என்று எந்த பணத்தையும் செலவிட வேண்டாம்.'" நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம். அம்மோனியா அடிப்படையிலான எரிபொருளைப் பற்றி மேலும் அறிய, இங்கு உள்ளவர்களைச் சந்திக்கவும் GreenNH3.com.