অ্যামোনিয়া-ভিত্তিক জ্বালানী উৎস সবুজ শক্তির বিপ্লব ঘটাতে সেট করে

রাইট ব্রাদার্স বা জেরক্সকে জিজ্ঞাসা করুন, এবং তারা আপনাকে একই জিনিস বলবে: উদ্ভাবনের জগৎ কোনো মেধাতন্ত্র নয়। রাইটস, সর্বোপরি, 1903 সালে তাদের প্রথম বিমান উড্ডয়ন করেছিল, তবুও এক দশক পরে প্রযুক্তিটি ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি। চেস্টার কার্লসন, যিনি পেন্সিল-পুশিং অফিস-স্ফিয়ারে বিপ্লব ঘটিয়েছিলেন, 1939 সালে ফটোকপি প্রযুক্তি ছিল; দুই দশক পরে, জেরক্স প্রাধান্য পাবে। এবং একই যুক্তি সবুজ জ্বালানীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - পেট্রলের বিকল্প এখন বিদ্যমান। ভাল বেশী, খুব. তবুও টেকসই শক্তির চাহিদা থাকা সত্ত্বেও কোনো সুস্পষ্ট সমাধান বের হয়নি।

রজার গর্ডন প্রবেশ করুন, একজন অন্টারিও-ভিত্তিক উদ্ভাবক ফার্মাসিউটিক্যাল শিল্পের মাধ্যমে। তিনি Green NH3 এর মালিক, এমন একটি কোম্পানি যেটি সময়, অর্থ এবং ভাল ওল-ফ্যাশনের ঘাম একটি মেশিনে বিনিয়োগ করেছে যা সস্তা, পরিষ্কার এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী তৈরি করে: উত্তরটি, তিনি বলেছেন, NH3 তে রয়েছে। অথবা রসায়ন-চ্যালেঞ্জড, অ্যামোনিয়ার জন্য।

তবে এটি কেবল সাধারণ অ্যামোনিয়া নয়, যা সাধারণত কয়লা বা পশুর বর্জ্য থেকে উদ্ভূত হয়। এটি শুধুমাত্র বায়ু এবং জল ব্যবহার করে উত্পন্ন হয়। না, এটা মিথ্যা নয়।

“আমাদের একটি প্রযুক্তি আছে যা কাজ করে। এটা কোনো কিছুতেই কম নয়, ”গর্ডন বলেছেন। "এটি একটি রেফ্রিজারেটরের আকারের একটি মেশিন, এবং এটি একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের সাথে সংযোগ করে৷ আপনাকে এটিকে নিয়মিত গ্রিড পাওয়ার দিয়ে পাওয়ার করতে হবে না। আপনি যদি একটি ট্রাকিং কোম্পানির মতো যথেষ্ট বড় অপারেশন হন, তাহলে আপনার নিজস্ব উইন্ডমিল থাকতে পারে এবং সেই বিদ্যুৎটিকে NH3-তে পরিণত করতে পারে।

"একটি বড় ট্রাক বা প্লেন ব্যাটারিতে চলবে না," তিনি যোগ করেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির সীমাবদ্ধতা স্বীকার করে। “তবে তারা অ্যামোনিয়ায় চলতে পারে। NH3 শক্তি ঘন।"

সবুজ NH3: আগামীকালের শক্তির বিকল্প আজকে উপস্থাপন করা হচ্ছে

তবে এটি কেবল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স নয়। এটি গ্যাসোলিনের শক্তির একটি উচ্চতর উৎস কাল. তেল বালির বিপরীতে, যার নিষ্কাশন প্রক্রিয়া নোংরা এবং ব্যয়বহুল, NH3 পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং শূন্য কার্বন পদচিহ্ন রেখে যায়। পেট্রলের বিপরীতে—এবং আমাদের ড্রাইভারদের গ্যাসের দামের কথা মনে করিয়ে দেওয়ার দরকার নেই—এটি আশ্চর্যজনকভাবে সস্তা, প্রতি লিটারে 50 সেন্ট। (এদিকে, পিক অয়েল, যখন পেট্রোলিয়াম উত্তোলনের সর্বোচ্চ হার ঘটে, আগামী কয়েক বছরের মধ্যে বিশ্বব্যাপী প্রত্যাশিত।)

এবং Lac Mégnatic বিস্ফোরণের ট্র্যাজেডির সাথে এখনও তাজা, এটা যোগ করা মূল্যবান যে NH3ও অত্যন্ত নিরাপদ: গর্ডনের NH3 যেখানে এটি ব্যবহার করা হয়েছে সেখানে তৈরি করা হয়েছে, যার অর্থ কোনও পরিবহন জড়িত নেই এবং এটি হাইড্রোজেনের মতো উদ্বায়ী নয়, যা প্রায়শই সবুজ জ্বালানী হিসাবে বিবেচিত হয় ভবিষ্যতের জন্য. এটি একটি উচ্চতর প্রযুক্তি - এবং আমরা সম্পাদকীয় করছি না - খেলা-পরিবর্তনকারী পরিণতি৷ বিশেষ করে, গর্ডন যোগ করেছেন, পরিবহন এবং কৃষি ব্যবসায়িক খাতে, যারা উভয়ই ঐতিহাসিক গ্যাস গাজলার, বা উত্তরের মতো প্রত্যন্ত অঞ্চল যারা প্রতি লিটারে $5 পর্যন্ত অর্থ প্রদান করে।

"জলবায়ু পরিবর্তন ঘটছে কিনা তা নিয়ে অনেক ঘুরাঘুরি আছে, কিন্তু সত্যই, মানুষ যদি পরিবেশের জন্য ভাল এমন একটি পণ্যের জন্য একই মূল্য ব্যয় করতে পারে তবে তারা করবে," তিনি বলেছেন। “কিন্তু আমি অনেক লোকের বিরুদ্ধে যারা কীস্টোন পাইপলাইনের প্রতিবাদ করে, কারণ তারা বিকল্প দিচ্ছে না। মানুষ কি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত যে প্রযুক্তির সঙ্গে এগিয়ে যাচ্ছে হয় না তেল বালি আলকাতরা বালি এবং পাইপলাইনগুলি খারাপ বলার পরিবর্তে, আমাদের বলা উচিত, 'এখানে কাজের বিকল্প রয়েছে।'

তার অংশের জন্য, যদিও, গর্ডন শক্তি বিতর্ককে সরল করছেন না: তিনি বোঝেন যে বড় তেলের প্রভাব রয়েছে। তিনি বোঝেন যে পেট্রোলিয়াম পণ্য এখনও সর্বব্যাপী। এবং তিনি বোঝেন যে, বর্তমানে, কানাডিয়ান সরকার তেল শিল্পের প্রতি সহানুভূতিশীল হওয়ার প্রবণতা দেখায় যে কারণে নেতার উপর সামান্য গবেষণার পরে এটি স্পষ্ট হয়।

কিন্তু গর্ডন নেতিবাচক বিষয়ে দীর্ঘ কথা বলেন না। তিনি প্রযুক্তির ইতিবাচক দিকগুলির উপর আরও বেশি মনোযোগী: তিনি তার NH3-উৎপাদনকারী মেশিন তৈরি করেছেন, এবং প্রযুক্তিটি 2009 সাল থেকে কার্যকরী। তিনি NH3-এর সাথে চালিত প্লেন, মালবাহী ট্রেন এবং অটোমোবাইল চালাচ্ছেন এবং অনুমান করেছেন যে গাড়ির পুনরুদ্ধার করার জন্য $1,000-$1,500 এর মধ্যে খরচ হয়।

এবং তার কাছে সারা দেশ থেকে লোক ছিল—আলবার্টা পর্যন্ত ভ্রমণ করে—তার লনে রোল আপ করে, তাকে তার প্রযুক্তি শেয়ার করতে বলে। (দ্রষ্টব্য: দয়া করে এটি চেষ্টা করবেন না। NH3 গাড়িগুলির নিজস্ব ফিলিং স্টেশন প্রয়োজন।)

একটি জ্বলন্ত প্রশ্ন থেকে যায়, তাহলে: গর্ডনের NH3 সিস্টেমটি যদি এত ভাল কাজ করে, তাহলে কেন, রাইটসের প্লেন বা জেরক্সের ফটোকপি প্রযুক্তির মতো এটি গ্রহণ করা হয়নি?

"এখন, আমি ভেবেছিলাম যে কোনও বড় কোম্পানি এখন আমার কাছে এসে বলবে, 'আপনি পেটেন্টের মালিক, এবং আমরা এটি অর্থায়ন করব। আমরা ব্যাটারি, বায়োডিজেল এবং ইথানলের অর্থায়নে অর্থ ব্যয় করেছি। আমরা আমাদের পণ্যটিকে [সেই প্রযুক্তিগুলির] সাথে তুলনা করেছি এবং সংক্ষিপ্তসারটি হল যে তারা কখনই সাশ্রয়ী হবে না বা কাজ করবে না এবং NH3 করে।

"কিন্তু সবাই এখন যা ঘটছে তার বিরুদ্ধে শস্যের বিরুদ্ধে যেতে ভয় পায়।"

তার মানে কি? তেল কোম্পানিগুলি বর্তমানে শক্তির বাজারের মালিক, এবং, খুব বিভ্রান্তিকর শব্দ না করে, তারা এটিকে সেভাবেই রাখতে চায়। (এটি কোন মিথ্যা নয়: 2012 সালে, তেল ও গ্যাস শিল্প একা ওয়াশিংটনে লবিস্টদের জন্য $140 মিলিয়নেরও বেশি ব্যয় করেছে।) গর্ডনের প্রযুক্তির জন্য যা প্রয়োজন তা হল বিনিয়োগ: তার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল সরবরাহ করার জন্য একটি সরকার বা বড় আকারের কর্পোরেশন প্রয়োজন আরও গ্রীন এনএইচ৩ মেশিন উৎপাদন এবং ব্যবহার শুরু করুন।

সেই স্বপ্নটিও একটি ইউটোপিয়ান ফ্যান্টাসি নয়: স্টিফেন ডিওন, একবার ফেডারেল লিবারেল পার্টির নেতা, NH3 এর সম্ভাবনার প্রশংসা করেছেন। বিখ্যাত লেখক মার্গারেট অ্যাটউডও আছে। মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয় থেকে নিউ ব্রান্সউইক বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত প্রচুর বিশ্ববিদ্যালয় তার প্রযুক্তি পরীক্ষা করেছে। এবং কোপেনহেগেন, যারা 2025 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তারা সবুজ NH3 এর প্রতি উল্লেখযোগ্য আগ্রহ দেখিয়েছে।

সরকারী এবং বড় ব্যবসার সাথে সংযুক্ত ব্যক্তিরা আছেন যারা সবুজ NH3 সম্পর্কে জানেন এবং ইচ্ছাকৃতভাবে এটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে এবং বিশ্বকে সাহায্য করার জন্য কিছুই করেননি কারণ তারা অয়েল লুডিইটস বা সহযোগী এবং তারা যতটা সম্ভব জনসাধারণের কাছ থেকে প্রতি শতাংশ ছিনিয়ে নিতে চান।

গর্ডন বলেছেন, "আমরা সরকার এবং বিনিয়োগের দিক থেকে স্থবির অবস্থায় আছি।" "এবং লোকেরা আমাকে বলেছে, 'কোনও অর্থ ব্যয় করবেন না যা অন্য লোকেরা, যে বিনিয়োগকারীদের, প্রযুক্তিতে ব্যয় করা উচিত।'" আমরা সম্মত। অ্যামোনিয়া ভিত্তিক জ্বালানী সম্পর্কে আরও জানতে, এখানে লোকেদের সাথে যান GreenNH3.com.