Ammoniak-basearre brânstofboarne ynsteld om griene enerzjy te revolúsjonearjen

Freegje de bruorren Wright as Xerox, en se sille jo itselde fertelle: De wrâld fan útfining is gjin meritokrasy. De Wrights fleagen ommers har earste fleantúch yn 1903, dochs waard de technology net breed oannaam oant in desennia letter. Chester Carlson, de man dy't revolúsjonearre de potlead-driuwende kantoar-sfear, hie fotokopy technology yn 1939; twa desennia letter soe Xerox ta bekendheid komme. En deselde logika jildt foar griene brânstoffen - benzine-alternativen besteane no. Goeden ek. Dochs is nettsjinsteande de fraach nei duorsume enerzjy, gjin dúdlike oplossing ûntstien.

Fier Roger Gordon yn, in Ontario-basearre útfiner troch de farmaseutyske yndustry. Hy is eigner fan Green NH3, in bedriuw dat hat ynvestearre tiid, jild, en goede ole-fashioned swit yn in masine dy't generearret brânstof dy't goedkeap, skjin en duorsum: It antwurd, hy seit, leit yn NH3. Of foar de skiekunde-útdage, ammoniak.

Mar it is net allinich gewoane ammoniak, dy't meastentiids ôflaat is fan stienkoal of dierôffal. It wurdt generearre mei allinnich lucht en wetter. Nee, dit is gjin leagen.

"Wy hawwe in technology dy't wurket. It is neat tekoart, "seit Gordon. "It is in masine de grutte fan in kuolkast, en it is ferbûn mei in opslachtank. Jo moatte it ek net oanmeitsje mei reguliere netkrêft. As jo ​​​​in grut genôch operaasje binne, lykas in frachtweinbedriuw, kinne jo jo eigen wynmûne hawwe en dy elektrisiteit omsette yn NH3.

"In grutte frachtwein of fleantúch sil net rinne op in batterij," hy foeget ta, erkent de beheinings fan elektryske auto's. "Mar se kinne rinne op ammoniak. NH3 is enerzjydicht."

Griene NH3: hjoed yntrodusearje it enerzjyalternatyf fan moarn

Mar it is net allinich in duorsume enerzjyboarne. It is in superieure boarne fan enerzjy foar benzine perioade. Oars as de oalje sân, waans winning proses is smoarch en djoer, NH3 is duorsum en lit nul koalstof foetôfdruk. Oars as benzine - en wy hoege sjauffeurs net te herinnerjen oer gasprizen - is it skokkend goedkeap, mei 50 sinten per liter. (Underwilens wurdt Peak Oil, as it maksimale taryf fan petroleumwinning foarkomt, wrâldwiid binnen de kommende ferskate jierren ferwachte.)

En mei de trageedzje fan Lac Mégnatic-eksploazje noch fris, is it de muoite wurdich ta te foegjen dat NH3 ek ekstreem feilich is: Gordon's NH3 wurdt produsearre wêr't it wurdt brûkt, wat betsjuttet dat d'r gjin ferfier belutsen is, en it is net flechtich lykas wetterstof, dat faaks wurdt oankundige as de griene brânstof fan 'e takomst. It is in superieure technology mei - en wy editorialisearje net - spultsje-feroarjende gefolgen. Benammen, foeget Gordon ta, yn 'e sektor foar ferfier en agribusiness, dy't beide histoaryske gassûgers binne, as ôfstânsgebieten lykas it noarden dy't oant $ 5 per liter betelje.

"D'r is in protte spin oer de fraach oft klimaatferoaring bart, mar wierlikens, as minsken deselde priis koene besteegje foar in produkt dat goed is foar it miljeu, soene se dat dwaan," seit er. "Mar ik bin tsjin in protte minsken dy't protestearje tsjin de Keystone-pipeline, om't se gjin alternativen jouwe. Wat minsken moatte tinke oer is foarút te gean mei technologyen dy't binne net de oalje sânen. Ynstee fan te sizzen dat it teer sân en pipelines min binne, moatte wy sizze: 'Hjir is it wurkjende alternatyf.'

Foar syn part, lykwols, makket Gordon it enerzjydebat net ferienfâldigje: hy begrypt dat grutte oalje ynfloed hat. Hy begrypt dat petroleumprodukten noch altyd oeral binne. En hy begrypt dat, op it stuit, de Kanadeeske regearing hat de neiging om de oalje-yndustry te sympatisearjen om redenen dy't de measten as fanselssprekkend sjogge nei in bytsje ûndersyk nei de lieder.

Mar Gordon praat net lang oer de negativen. Hy is mear rjochte op de positive aspekten fan de technology: Hy hat ûntwikkele syn NH3-produsearjen masine, en de technology is funksjoneel sûnt 2009. Hy is oandreaun fleantugen, fracht treinen, en automobiles mei NH3, en skat dat retrofitting vehicles kostet tusken $1,000-$1,500.

En hy hat minsken út it hiele lân - reizgjen fan sa fier as Alberta - op syn gazon rôle, en frege him om syn technology te dielen. (Opmerking: Besykje dit asjebleaft net. NH3-auto's hawwe har eigen tankstasjons nedich.)

In baarnende fraach bliuwt dan: as Gordon's NH3-systeem sa goed wurket, wêrom, lykas it Wrights-fleantúch of Xerox's fotokopieartechnology, is it dan net oannommen?

"Tsjintwurdich soe ik tocht hawwe dat in grut bedriuw my no benadere soe hawwe, sizzende: 'Jo hawwe it oktroai, en wy sille dit finansiere. Wy hawwe it jild bestege oan finansiering fan batterijen, biodiesel en ethanol. Wy hawwe ús produkt fergelike mei [dy technologyen] en de synopsis is dat se noait kosten effektyf sille wêze of net wurkje en NH3 docht.

"Mar elkenien is bang om tsjin it nôt te gean, tsjin wat der no bart."

Wat bedoelt er? Oaljebedriuwen binne op it stuit eigner fan de enerzjymerk, en, sûnder al te paranoïde te klinken, wolle se dat sa hâlde. (Dat is gjin leagen: yn 2012 hat de oalje- en gasyndustry mear as $140 miljoen útjûn oan lobbyisten allinnich yn Washington.) Wat Gordon syn technology nedich is, is dan ynvestearring: hy hat in oerheid of grutskalige korporaasje nedich om de fûnsen te leverjen dy't nedich binne om begjinne te produsearjen, en brûke, mear Green NH3 masines.

Ek dy dream is gjin utopyske fantasy: Stephane Dion, eartiids de lieder fan 'e federale liberale partij, hat it potensjeel fan NH3 priizge. De ferneamde skriuwer Margaret Atwood hat ek. In protte universiteiten, fan 'e Universiteit fan Michigan oant de Universiteit fan Nij Brunswyk, hawwe syn technology hifke. En Kopenhagen, dy't beloofde koalstofneutraal te wurden troch 2025, hat opmerklike belangstelling toand yn Green NH3.

D'r binne ferbûne minsken yn 'e regearing en grutte bedriuwen dy't witte oer Green NH3 en mei opsetsin neat dien hawwe om it foarút te bringen en de wrâld te helpen, om't se Oil Luddites of filialen binne en elke sint út it publyk wolle squeeze dat se kinne.

"Wy steane stil, oerheid en ynvestearringswize," seit Gordon. "En minsken hawwe my sein: 'Geef gjin jild út dat oare minsken, dy't ynvestearders, moatte besteegje oan' e technology.'" Wy binne it iens. Om mear te learen oer ammoniak basearre brânstoffen, besykje de minsken by GreenNH3.com.