अमोनियामा आधारित इन्धन स्रोतले हरित ऊर्जामा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्न सेट गरेको छ

राइट भाइहरू वा जेरोक्सलाई सोध्नुहोस्, र तिनीहरूले तपाईंलाई एउटै कुरा बताउनेछन्: आविष्कारको संसार एक योग्यता होइन। राइट्स, आखिर, 1903 मा आफ्नो पहिलो विमान उड्यो, तर एक दशक पछि सम्म टेक्नोलोजी व्यापक रूपमा अपनाएको थिएन। चेस्टर कार्लसन, पेन्सिल-पुशिंग अफिस-स्फेयरमा क्रान्ति ल्याएका व्यक्ति, 1939 मा फोटोकपी प्रविधि थियो; दुई दशक पछि, जेरोक्स प्रख्यात हुनेछ। र एउटै तर्क हरियो ईन्धन मा लागू हुन्छ - पेट्रोल विकल्प अब अवस्थित छ। राम्राहरू पनि। तर दिगो उर्जाको माग भए पनि कुनै स्पष्ट समाधान निस्किएको छैन ।

औषधि उद्योगको माध्यमबाट ओन्टारियो-आधारित आविष्कारक रोजर गोर्डन प्रविष्ट गर्नुहोस्। उनीसँग ग्रीन NH3 नामक कम्पनीको स्वामित्व छ, जसले समय, पैसा र राम्रो ओल-फेसनको पसिनालाई सस्तो, सफा र नवीकरणीय इन्धन उत्पादन गर्ने मेसिनमा लगानी गरेको छ: जवाफ, उनी भन्छन्, NH3 मा छ। वा रसायनशास्त्र-चुनौती, अमोनियाको लागि।

तर यो सादा अमोनिया मात्र होइन, जुन सामान्यतया कोइला वा पशु फोहोरबाट व्युत्पन्न हुन्छ। यो हावा र पानी मात्र प्रयोग गरेर उत्पन्न हुन्छ। होइन, यो झूट होइन।

“हामीसँग काम गर्ने प्रविधि छ। यो कुनै पनि कुरामा छोटो छैन, "गोर्डन भन्छन्। "यो रेफ्रिजरेटरको आकारको मेसिन हो, र यो भण्डारण ट्याङ्कीसँग जडान हुन्छ। तपाईले यसलाई नियमित ग्रिड पावरसँग पनि पावर गर्नुपर्दैन। यदि तपाईं ट्रकिङ कम्पनीजस्तै ठूलो काम गर्नुहुन्छ भने, तपाईंसँग आफ्नै पवनचक्की हुन सक्छ र त्यो बिजुलीलाई NH3 मा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ।

"ठूलो ट्रक वा विमान ब्याट्रीमा चल्दैन," उनी थप्छन्, इलेक्ट्रिक कारहरूको सीमिततालाई स्वीकार गर्दै। तर तिनीहरू अमोनियामा चल्न सक्छन्। NH3 ऊर्जा सघन छ।"

हरियो NH3: भोलिको ऊर्जा विकल्प आज प्रस्तुत गर्दै

तर यो नवीकरणीय उर्जाको स्रोत मात्र होइन। यो पेट्रोल को लागि ऊर्जा को एक उच्च स्रोत हो अवधि। तेल बालुवाको विपरीत, जसको निकासी प्रक्रिया फोहोर र महँगो छ, NH3 नवीकरणीय छ र शून्य कार्बन फुटप्रिन्ट छोड्छ। पेट्रोलको विपरीत — र हामीले ड्राइभरहरूलाई ग्यास मूल्यहरूको बारेमा सम्झाउन आवश्यक पर्दैन — यो अचम्मको रूपमा सस्तो छ, 50 सेन्ट प्रति लिटरमा। (यसबीच, पीक आयल, जब पेट्रोलियम निकासीको अधिकतम दर हुन्छ, अर्को धेरै वर्षहरूमा विश्वव्यापी रूपमा अपेक्षित छ।)

र Lac Mégnatic विस्फोटको त्रासदी अझै ताजा छ, यो थप्न लायक छ कि NH3 पनि अत्यन्त सुरक्षित छ: Gordon's NH3 को प्रयोग भएको ठाउँमा निर्मित छ, यसको मतलब त्यहाँ कुनै यातायात समावेश छैन, र यो हाइड्रोजन जस्तै अस्थिर छैन, जसलाई प्राय: हरियो ईन्धन भनिन्छ। भविष्यको। यो एक उत्कृष्ट प्रविधि हो - र हामी सम्पादकीयकरण गर्दैनौं - खेल परिवर्तन गर्ने परिणामहरू। विशेष गरी, गोर्डन थप्छन्, यातायात र कृषि व्यवसाय क्षेत्रमा, जो दुबै ऐतिहासिक ग्यास गुजलर हुन्, वा उत्तरी जस्तो दुर्गम क्षेत्रहरू जसले प्रति लिटर $ 5 सम्म तिर्छन्।

"जलवायु परिवर्तन भइरहेको छ कि छैन भन्ने बारे धेरै स्पिन छ, तर साँच्चै, यदि मानिसहरूले वातावरणको लागि राम्रो उत्पादनको लागि समान मूल्य खर्च गर्न सक्छन् भने, तिनीहरूले गर्नेछन्," उनी भन्छन्। "तर म किस्टोन पाइपलाइनको विरोध गर्ने धेरै मानिसहरूको विरुद्धमा छु, किनभने उनीहरूले विकल्प दिइरहेका छैनन्। मानिसहरूले के सोच्नु पर्छ त्यो प्रविधिको साथ अगाडि बढ्नु हो होईन तेल बालुवा। टार बालुवा र पाइपलाइनहरू खराब छन् भन्नुको सट्टा, हामीले ‘यहाँ काम गर्ने विकल्प छ’ भनिरहेका हुनुपर्छ।

उनको भागको लागि, यद्यपि, गोर्डनले ऊर्जा बहसलाई सरल बनाउँदैनन्: उनी बुझ्छन् कि ठूलो तेलको प्रभाव छ। पेट्रोलियम पदार्थ अहिले पनि सर्वव्यापी रहेको उनको बुझाइ छ । र उसले बुझ्दछ कि, वर्तमानमा, क्यानाडाली सरकारले नेतामा थोरै अनुसन्धान पछि स्पष्ट रूपमा देखिने कारणहरूको लागि तेल उद्योगप्रति सहानुभूति राख्छ।

तर गोर्डन नकारात्मक बारेमा लामो कुरा गर्दैनन्। उहाँ टेक्नोलोजीका सकारात्मक पक्षहरूमा बढी केन्द्रित हुनुहुन्छ: उहाँले आफ्नो NH3-उत्पादन गर्ने मेसिन विकास गर्नुभएको छ, र यो प्रविधि सन् २००९ देखि सक्रिय छ। उहाँ NH2009 मार्फत संचालित विमानहरू, मालवाहक रेलहरू, र अटोमोबाइलहरू हुनुहुन्छ, र गाडीहरू पुन: फिट गर्न $3-$1,000 बीचको लागत हुने अनुमान छ।

र उनीसँग देशभरका मानिसहरू थिए — अल्बर्टासम्मको यात्रा गर्दै — आफ्नो ल्यानमा रोल अप गर्दै, उहाँलाई आफ्नो प्रविधि साझा गर्न आग्रह गर्दै। (नोट: कृपया यो प्रयास नगर्नुहोस्। NH3 कारहरूलाई आफ्नै फिलिंग स्टेशनहरू चाहिन्छ।)

एउटा ज्वलन्त प्रश्न रहन्छ, त्यसोभए: यदि गोर्डनको NH3 प्रणाली यति राम्रोसँग काम गर्दछ भने, किन, राइट्स प्लेन वा जेरोक्सको फोटोकपी प्रविधि जस्तै, यसलाई अपनाएको छैन?

"अहिलेसम्म, मैले सोचेको थिएँ कि कुनै ठूला कम्पनीले मलाई अब यसो भनेर सम्पर्क गरेको छ, 'तपाईंको पेटेन्ट हो, र हामी यसलाई वित्तपोषण गर्नेछौं। हामीले ब्याट्री, बायोडिजेल र इथानोलको लागि पैसा खर्च गरेका छौं। हामीले हाम्रो उत्पादनलाई [ती प्रविधिहरू] सँग तुलना गरेका छौं र सारांश यो हो कि तिनीहरू कहिल्यै लागत प्रभावकारी हुँदैनन् वा काम गर्दैनन् र NH3 ले गर्छ।

"तर सबैजना अनाजको विरुद्धमा जान डराउँछन्, अहिले के भइरहेको छ।"

उसको मतलब के हो? तेल कम्पनीहरू हाल ऊर्जा बजारको स्वामित्वमा छन्, र, धेरै पागल आवाज नगरी, तिनीहरू यसलाई त्यसरी राख्न चाहन्छन्। (त्यो कुनै झूट होइन: २०१२ मा, तेल र ग्यास उद्योगले वाशिंगटनमा मात्रै लबिस्टहरूमा $ 2012 मिलियन भन्दा बढी खर्च गर्यो।) गोर्डनको टेक्नोलोजीलाई के चाहिन्छ, त्यो लगानी हो: उसलाई आवश्यक कोषहरू उपलब्ध गराउन सरकारी वा ठूलो स्तरको निगम चाहिन्छ। थप हरियो NH140 मेसिनहरू उत्पादन गर्न र प्रयोग गर्न थाल्नुहोस्।

त्यो सपना पनि काल्पनिक काल्पनिक होइन: फेडरल लिबरल पार्टीका नेता स्टेफन डियोनले NH3 को सम्भावनाको प्रशंसा गरेका छन्। प्रसिद्ध लेखक मार्गरेट एटवुड पनि छन्। मिशिगन विश्वविद्यालयदेखि न्यू ब्रन्सविक विश्वविद्यालयसम्मका धेरै विश्वविद्यालयहरूले उनको प्रविधिको परीक्षण गरेका छन्। र कोपेनहेगन, जसले 2025 सम्म कार्बन न्यूट्रल हुने वाचा गरेको थियो, ग्रीन NH3 मा उल्लेखनीय चासो देखाएको छ।

त्यहाँ सरकारी र ठूला व्यवसायहरूमा जोडिएका व्यक्तिहरू छन् जसले ग्रीन NH3 को बारेमा जान्दछन् र जानाजानी यसलाई अगाडि बढाउन र विश्वलाई मद्दत गर्न केही गरेका छैनन् किनभने तिनीहरू तेल लुडाइट वा सम्बद्धहरू हुन् र उनीहरूले सकेसम्म जनताबाट प्रत्येक प्रतिशत निचोड गर्न चाहन्छन्।

गोर्डन भन्छन्, "हामी सरकार र लगानीको हिसाबले स्थिर अवस्थामा छौं।" "र मानिसहरूले मलाई भनेका छन्, 'कुनै पनि पैसा खर्च नगर्नुहोस् जुन अन्य मानिसहरू, ती लगानीकर्ताहरूले प्रविधिमा खर्च गर्नुपर्छ।'" हामी सहमत छौं। अमोनिया आधारित इन्धनको बारेमा थप जान्नको लागि, यहाँ मानिसहरूलाई जानुहोस् GreenNH3.com.