അമോണിയ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധന സ്രോതസ്സ് ഹരിത ഊർജ്ജത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ സജ്ജമാക്കി

റൈറ്റ് സഹോദരന്മാരോടോ സെറോക്‌സിനോടോ ചോദിക്കൂ, അവർ നിങ്ങളോട് ഇതുതന്നെ പറയും: കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ ലോകം ഒരു മെറിറ്റോക്രസിയല്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, 1903-ൽ റൈറ്റ്‌സ് അവരുടെ ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, എന്നിട്ടും ഒരു ദശാബ്ദത്തിനുശേഷം ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചിരുന്നില്ല. ചെസ്റ്റർ കാൾസൺ, പെൻസിൽ-തള്ളുന്ന ഓഫീസ് ഗോളത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ച വ്യക്തി, 1939-ൽ ഫോട്ടോകോപ്പി ടെക്നോളജി ഉണ്ടായിരുന്നു. രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, സെറോക്സ് പ്രശസ്തിയിലേക്ക് ഉയരും. ഹരിത ഇന്ധനങ്ങൾക്കും ഇതേ യുക്തി ബാധകമാണ് - ഗ്യാസോലിൻ ബദലുകൾ ഇപ്പോൾ നിലവിലുണ്ട്. നല്ലവരും. എന്നിട്ടും സുസ്ഥിര ഊർജ്ജത്തിന്റെ ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വ്യക്തമായ ഒരു പരിഹാരവും ഉയർന്നുവന്നിട്ടില്ല.

ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ വ്യവസായം വഴി ഒന്റാറിയോ ആസ്ഥാനമായുള്ള കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ റോജർ ഗോർഡനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക. വിലകുറഞ്ഞതും വൃത്തിയുള്ളതും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഇന്ധനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു യന്ത്രത്തിലേക്ക് സമയവും പണവും നല്ല ഓൾ-ഫാഷൻ വിയർപ്പും നിക്ഷേപിച്ച ഗ്രീൻ എൻഎച്ച് 3 എന്ന കമ്പനിയുടെ ഉടമയാണ് അദ്ദേഹം: ഉത്തരം, എൻഎച്ച് 3-ൽ കിടക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ രസതന്ത്രത്തിന് വെല്ലുവിളി നേരിടുന്ന അമോണിയ.

എന്നാൽ ഇത് സാധാരണ അമോണിയ മാത്രമല്ല, ഇത് സാധാരണയായി കൽക്കരി അല്ലെങ്കിൽ മൃഗങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്. വായുവും വെള്ളവും മാത്രം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇല്ല, ഇത് കള്ളമല്ല.

“ഞങ്ങൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്. ഇത് ഒന്നിനും കുറവല്ല, ”ഗോർഡൻ പറയുന്നു. “ഇത് ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിന്റെ വലുപ്പമുള്ള ഒരു യന്ത്രമാണ്, അത് ഒരു സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണ ഗ്രിഡ് പവർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ഇത് പവർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ട്രക്കിംഗ് കമ്പനി പോലെ ഒരു വലിയ ഓപ്പറേഷൻ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി കാറ്റാടിയന്ത്രം ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ആ വൈദ്യുതിയെ NH3 ആക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യാം.

“ഒരു വലിയ ട്രക്കോ വിമാനമോ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല,” ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ പരിമിതികൾ അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. “എന്നാൽ അവർക്ക് അമോണിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. NH3 ഊർജ്ജ സാന്ദ്രമാണ്.

പച്ച NH3: നാളത്തെ ഊർജ്ജ ബദൽ ഇന്ന് അവതരിപ്പിക്കുന്നു

എന്നാൽ ഇത് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് മാത്രമല്ല. ഇത് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ മികച്ച ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ് കാലഘട്ടം. എണ്ണ മണലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവയുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ പ്രക്രിയ വൃത്തികെട്ടതും ചെലവേറിയതുമാണ്, NH3 പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്നതും പൂജ്യം കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ അവശേഷിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്. ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി - ഗ്യാസ് വിലയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല - ഇത് ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന വിലകുറഞ്ഞതാണ്, ഒരു ലിറ്ററിന് 50 സെൻറ്. (അതിനിടെ, പീക്ക് ഓയിൽ, പെട്രോളിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കലിന്റെ പരമാവധി നിരക്ക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അടുത്ത കുറച്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആഗോളതലത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.)

ലാക് മെഗ്നാറ്റിക് സ്ഫോടനത്തിന്റെ ദുരന്തം ഇപ്പോഴും പുതുമയുള്ളതിനാൽ, NH3 വളരെ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതാണ്: ഗോർഡന്റെ NH3 അത് ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, അതായത് ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ ഇത് ഹൈഡ്രജൻ പോലെ അസ്ഥിരമല്ല, ഇത് പലപ്പോഴും പച്ച ഇന്ധനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഭാവിയുടെ. ഇത് ഒരു മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, ഞങ്ങൾ എഡിറ്റോറിയൽ ചെയ്യുന്നില്ല- ഗെയിം മാറ്റുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ. പ്രത്യേകിച്ചും, ഗോർഡൻ, ഗതാഗത, അഗ്രിബിസിനസ് മേഖലയിൽ, ഇരുവരും ചരിത്രപരമായ ഗ്യാസ് ഗസ്ലർമാരോ അല്ലെങ്കിൽ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങൾ പോലെയുള്ള വിദൂര പ്രദേശങ്ങളോ ലിറ്ററിന് $5 വരെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

“കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം സംഭവിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ധാരാളം സ്പിൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ സത്യം പറഞ്ഞാൽ, പരിസ്ഥിതിക്ക് നല്ല ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന് ആളുകൾക്ക് അതേ വില ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അവർ അത് ചെയ്യും,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു. “എന്നാൽ കീസ്റ്റോൺ പൈപ്പ്ലൈനിനെതിരെ പ്രതിഷേധിക്കുന്ന പലർക്കും ഞാൻ എതിരാണ്, കാരണം അവർ ഇതരമാർഗങ്ങൾ നൽകുന്നില്ല. സാങ്കേതിക വിദ്യകളുമായി മുന്നേറുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ആളുകൾ ചിന്തിക്കേണ്ടത് അല്ല എണ്ണ മണൽ. ടാർ മണലുകളും പൈപ്പ് ലൈനുകളും മോശമാണെന്ന് പറയുന്നതിനുപകരം, 'ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ബദൽ' എന്ന് പറയണം.

എന്നിരുന്നാലും, ഗോർഡൻ ഊർജ്ജ സംവാദത്തെ ലളിതമാക്കുന്നില്ല: വലിയ എണ്ണയ്ക്ക് സ്വാധീനമുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കുന്നു. പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സർവ്വവ്യാപിയാണെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കുന്നു. നിലവിൽ, കനേഡിയൻ ഗവൺമെന്റ് എണ്ണ വ്യവസായത്തോട് അനുഭാവം കാണിക്കുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഗോർഡൻ നെഗറ്റീവുകളെക്കുറിച്ച് അധികം സംസാരിക്കുന്നില്ല. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പോസിറ്റീവുകളിൽ അദ്ദേഹം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു: അദ്ദേഹം തന്റെ NH3-ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന യന്ത്രം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, സാങ്കേതികവിദ്യ 2009 മുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. NH3 ഉപയോഗിച്ച് വിമാനങ്ങൾ, ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ എന്നിവ അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹനങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണത്തിന് $1,000-$1,500 വരെ ചിലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.

രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ആളുകൾ-ആൽബെർട്ടയിൽ നിന്ന് യാത്രചെയ്യുന്നു-അവന്റെ പുൽത്തകിടിയിൽ ചുരുണ്ടുകൂടി, തന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ പങ്കിടാൻ അവനോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. (ശ്രദ്ധിക്കുക: ദയവായി ഇത് പരീക്ഷിക്കരുത്. NH3 കാറുകൾക്ക് അവരുടേതായ ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്.)

കത്തുന്ന ഒരു ചോദ്യം അവശേഷിക്കുന്നു: ഗോർഡന്റെ NH3 സിസ്റ്റം വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, റൈറ്റ്സിന്റെ വിമാനം പോലെയോ സെറോക്സിന്റെ ഫോട്ടോകോപ്പി ടെക്നോളജി പോലെയോ എന്തുകൊണ്ട് അത് സ്വീകരിച്ചില്ലേ?

“ഇപ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും വലിയ കമ്പനി എന്നെ സമീപിച്ചിട്ടുണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുമായിരുന്നു, ‘നിങ്ങൾക്ക് പേറ്റന്റ് ഉണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഇതിന് പണം നൽകും. ബാറ്ററികൾ, ബയോഡീസൽ, എത്തനോൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ പണം ചെലവഴിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തെ [ആ സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി] താരതമ്യം ചെയ്തു, അവ ഒരിക്കലും ചെലവ് കുറഞ്ഞതോ പ്രവർത്തിക്കാത്തതോ ആയിരിക്കില്ല, NH3 പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ് സംഗ്രഹം.

"എന്നാൽ എല്ലാവരും ധാന്യത്തിനെതിരെ, ഇപ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നതിനെതിരെ പോകാൻ ഭയപ്പെടുന്നു."

അവൻ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്? എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് നിലവിൽ ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം ഉണ്ട്, മാത്രമല്ല, അത് ഭ്രാന്തമായി തോന്നാതെ, അത് അങ്ങനെ തന്നെ നിലനിർത്താൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. (അത് കള്ളമല്ല: 2012-ൽ, വാഷിംഗ്ടണിലെ ലോബിയിസ്റ്റുകൾക്കായി മാത്രം 140 മില്യൺ ഡോളറിലധികം ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് വ്യവസായം ചെലവഴിച്ചു.) അപ്പോൾ ഗോർഡന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വേണ്ടത് നിക്ഷേപമാണ്: അദ്ദേഹത്തിന് ആവശ്യമായ ഫണ്ട് നൽകാൻ സർക്കാരോ വലിയതോതിലുള്ള കോർപ്പറേഷനോ ആവശ്യമാണ്. കൂടുതൽ ഗ്രീൻ NH3 മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും തുടങ്ങുക.

ആ സ്വപ്നവും ഒരു ഉട്ടോപ്യൻ ഫാന്റസി അല്ല: ഒരിക്കൽ ഫെഡറൽ ലിബറൽ പാർട്ടിയുടെ നേതാവായ സ്റ്റെഫാൻ ഡിയോൺ, NH3 യുടെ സാധ്യതകളെ പ്രശംസിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രശസ്ത എഴുത്തുകാരി മാർഗരറ്റ് അറ്റ്‌വുഡും ഉണ്ട്. മിഷിഗൺ സർവ്വകലാശാല മുതൽ ന്യൂ ബ്രൺസ്‌വിക്ക് യൂണിവേഴ്സിറ്റി വരെ ധാരാളം സർവ്വകലാശാലകൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിച്ചു. 2025 ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആകുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞ ചെയ്ത കോപ്പൻഹേഗൻ ഗ്രീൻ എൻഎച്ച് 3 യിൽ ശ്രദ്ധേയമായ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു.

ഗവൺമെന്റിലും വൻകിട ബിസിനസ്സിലും ഗ്രീൻ എൻഎച്ച് 3-നെ കുറിച്ച് അറിയാവുന്ന ബന്ധമുള്ള ആളുകളുണ്ട്, അവർ ഓയിൽ ലുഡിറ്റുകളോ അഫിലിയേറ്റുകളോ ആയതിനാൽ അത് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും ലോകത്തെ സഹായിക്കാനും മനഃപൂർവം ഒന്നും ചെയ്തിട്ടില്ല, അവർക്ക് കഴിയുന്നത്ര പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഓരോ സെന്റും പിഴിഞ്ഞെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

“ഞങ്ങൾ നിശ്ചലാവസ്ഥയിലാണ്, ഗവൺമെന്റിന്റെയും നിക്ഷേപത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ,” ഗോർഡൻ പറയുന്നു. "ആളുകൾ എന്നോട് പറഞ്ഞു, 'മറ്റുള്ള ആളുകൾ, നിക്ഷേപകർ, സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കായി ചെലവഴിക്കേണ്ട പണം ചെലവഴിക്കരുത്.'" ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു. അമോണിയ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധനങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, ഇവിടെയുള്ള ആളുകളെ സന്ദർശിക്കുക GreenNH3.com.