Amonyak bazlı yakıt kaynağı, yeşil enerjide devrim yaratmaya hazırlanıyor

Wright kardeşlere veya Xerox'a sorun, size aynı şeyi söyleyecekler: Buluş dünyası bir meritokrasi değildir. Ne de olsa Wright'lar ilk uçaklarını 1903'te uçurdular, ancak teknoloji on yıl sonrasına kadar geniş çapta benimsenmedi. Kalem iten ofis alanında devrim yaratan adam Chester Carlson, 1939'da fotokopi teknolojisine sahipti; yirmi yıl sonra, Xerox öne çıkacaktı. Aynı mantık yeşil yakıtlar için de geçerli - artık benzin alternatifleri var. İyi olanlar da. Ancak sürdürülebilir enerji talebine rağmen kesin bir çözüm ortaya çıkmadı.

İlaç endüstrisi yoluyla Ontario merkezli bir mucit olan Roger Gordon'a girin. Ucuz, temiz ve yenilenebilir yakıt üreten bir makineye zaman, para ve iyi ole-moda ter yatırımı yapan bir şirket olan Green NH3'ün sahibi: Cevabın NH3'te yattığını söylüyor. Veya kimyaya meydan okuyan amonyak için.

Ancak bu, genellikle kömürden veya hayvansal atıklardan elde edilen sade amonyak değildir. Sadece hava ve su kullanılarak üretilir. Hayır, bu bir yalan değil.

“İşe yarayan bir teknolojimiz var. Hiçbir konuda eksiklik yok,” diyor Gordon. “Bu, buzdolabı büyüklüğünde bir makine ve bir depolama tankına bağlı. Onu normal şebeke gücüyle de çalıştırmak zorunda değilsiniz. Bir nakliye şirketi gibi yeterince büyük bir operasyonsanız, kendi yel değirmeniniz olabilir ve bu elektriği NH3'e çevirebilirsiniz.

Elektrikli arabaların sınırlamalarını kabul ederek, "Büyük bir kamyon veya uçak pille çalışmaz" diye ekliyor. "Ama amonyakla çalışabilirler. NH3 enerji yoğundur.”

Green NH3: Yarının enerji alternatifini bugünden sunuyoruz

Ama sadece yenilenebilir bir enerji kaynağı değil. Benzinden üstün bir enerji kaynağıdır. dönem. Çıkarma işlemi kirli ve pahalı olan yağlı kumların aksine, NH3 yenilenebilir ve sıfır karbon ayak izi bırakıyor. Benzinin aksine - ve sürücülere benzin fiyatlarını hatırlatmamıza gerek yok - şaşırtıcı derecede ucuz, litresi 50 sent. (Bu arada, Peak Oil, maksimum petrol çıkarma oranının gerçekleştiği zaman, önümüzdeki birkaç yıl içinde küresel olarak bekleniyor.)

Ve Lac Mégnatic patlamasının trajedisi hâlâ tazeyken, NH3'ün son derece güvenli olduğunu da eklemeye değer: Gordon'un NH3'ü kullanıldığı yerde üretilir, yani nakliye söz konusu değildir ve genellikle yeşil yakıt olarak lanse edilen hidrojen gibi uçucu değildir. geleceğin. Bu, oyun değiştiren sonuçlara sahip üstün bir teknolojidir ve biz editörlük yapmıyoruz. Özellikle, her ikisi de tarihi gaz tüketen ya da litresi 5 dolara kadar ödeyen kuzey gibi uzak bölgeler olan ulaşım ve tarım ticareti sektöründeki Gordon'u ekliyor.

"İklim değişikliğinin gerçekleşip gerçekleşmediği konusunda pek çok söylenti var, ancak doğrusunu söylemek gerekirse, insanlar çevre için iyi olan bir ürün için aynı fiyatı harcayabilseydi, bunu yaparlardı" diyor. “Fakat alternatif sunmadıkları için Keystone boru hattını protesto eden birçok kişiye karşıyım. İnsanların düşünmesi gereken şey, teknolojilerle ilerlemek. değil petrol kumları. Katranlı kumların ve boru hatlarının kötü olduğunu söylemek yerine, 'İşte çalışan alternatif' demeliyiz.”

Ancak Gordon, enerji tartışmasını basitleştirmiyor: Büyük petrolün etkisi olduğunu anlıyor. Petrol ürünlerinin hala her yerde bulunduğunu anlıyor. Ve o, şu anda, Kanada hükümetinin, lider hakkında küçük bir araştırmadan sonra çoğu kişinin bariz olarak gördüğü nedenlerle petrol endüstrisine sempati duyma eğiliminde olduğunu anlıyor.

Ancak Gordon, olumsuzluklardan uzun süre bahsetmez. Daha çok teknolojinin olumlu yönlerine odaklanıyor: NH3 üreten makinesini geliştirdi ve teknoloji 2009'dan beri çalışıyor. NH3 ile uçakları, yük trenlerini ve otomobilleri çalıştırıyor ve araçların yenilenmesinin 1,000-1,500 dolar arasında olduğunu tahmin ediyor.

Ve ülkenin dört bir yanından - Alberta'ya kadar seyahat eden - insanlar çimlerine yuvarlandı ve ondan teknolojisini paylaşmasını istedi. (Not: Lütfen bunu denemeyin. NH3 arabalarının kendi benzin istasyonları olması gerekir.)

O halde akıllara kazınan bir soru kalıyor: Gordon'un NH3 sistemi bu kadar iyi çalışıyorsa, Wright'ların uçağı veya Xerox'un fotokopi teknolojisi gibi neden benimsenmedi?

“Şimdiye kadar, büyük bir şirketin bana gelip 'Patentin sahibi sensin, biz de bunu finanse edeceğiz' dediğini düşünürdüm. Parayı pilleri, biyodizel ve etanolü finanse etmek için harcadık. Ürünümüzü [bu teknolojilerle] karşılaştırdık ve özet şu ki, bunlar hiçbir zaman uygun maliyetli olmayacak veya çalışmayacak ve NH3 çalışacak.

"Ama herkes şu anda olanlara aykırı davranmaktan korkuyor."

Ne demek istiyor? Petrol şirketleri şu anda enerji piyasasının sahibi ve çok paranoyak görünmeden, bu şekilde tutmak istiyorlar. (Bu yalan değil: 2012'de petrol ve gaz endüstrisi yalnızca Washington'daki lobicilere 140 milyon dolardan fazla para harcadı.) O halde Gordon'un teknolojisinin ihtiyacı olan şey yatırım: Gerekli fonları sağlamak için bir hükümete veya büyük ölçekli bir şirkete ihtiyacı var. daha fazla Green NH3 makinesi üretmeye ve kullanmaya başlayın.

Bu rüya da ütopik bir fantezi değil: Bir zamanlar federal Liberal partinin lideri olan Stephane Dion, NH3'ün potansiyeline övgüde bulundu. Ünlü yazar Margaret Atwood'da da var. Michigan Üniversitesi'nden New Brunswick Üniversitesi'ne kadar pek çok üniversite onun teknolojisini test etti. Ve 2025 yılına kadar karbon nötr olma sözü veren Kopenhag, Green NH3'e kayda değer bir ilgi gösterdi.

Green NH3'ü bilen ve onu ilerletmek ve dünyaya yardım etmek için kasıtlı olarak hiçbir şey yapmayan hükümette ve büyük iş dünyasında bağlantılı insanlar var çünkü bunlar Oil Luddite'ları veya bağlı kuruluşları ve halktan ellerinden gelen her kuruşu sızdırmak istiyorlar.

Gordon, "Hükümet ve yatırım açısından durma noktasındayız" diyor. "Ve insanlar bana 'diğer insanların, yani yatırımcıların teknolojiye harcaması gereken parayı harcamayın' dediler." Biz de aynı fikirdeyiz. Amonyak bazlı yakıtlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu adresteki kişileri ziyaret edin: GreenNH3.com.