Sumber bahan bakar berbasis amonia diatur untuk merevolusi energi hijau

Tanyakan kepada Wright bersaudara atau Xerox, dan mereka akan memberi tahu Anda hal yang sama: Dunia penemuan bukanlah meritokrasi. The Wrights, setelah semua, menerbangkan pesawat pertama mereka pada tahun 1903, namun teknologi tersebut tidak diadopsi secara luas sampai satu dekade kemudian. Chester Carlson, orang yang merevolusi lingkungan kantor yang mendorong pensil, memiliki teknologi fotokopi pada tahun 1939; dua dekade kemudian, Xerox menjadi terkenal. Dan logika yang sama berlaku untuk bahan bakar ramah lingkungan—alternatif bensin kini ada. Yang bagus juga. Namun terlepas dari permintaan akan energi berkelanjutan, tidak ada solusi yang jelas yang muncul.

Masukkan Roger Gordon, seorang penemu yang berbasis di Ontario melalui industri farmasi. Dia memiliki Green NH3, sebuah perusahaan yang telah menginvestasikan waktu, uang, dan keringat ole-fashion yang bagus ke dalam mesin yang menghasilkan bahan bakar yang murah, bersih, dan terbarukan: Jawabannya, katanya, terletak pada NH3. Atau untuk tantangan kimia, amonia.

Tapi bukan hanya amonia biasa, yang biasanya berasal dari batu bara atau kotoran hewan. Ini dihasilkan hanya dengan menggunakan udara dan air. Tidak, ini bukan kebohongan.

“Kami memiliki teknologi yang berfungsi. Tidak kekurangan apa pun, ”kata Gordon. “Ini adalah mesin seukuran lemari es, dan terhubung dengan tangki penyimpanan. Anda juga tidak perlu menyalakannya dengan daya jaringan biasa. Jika Anda adalah perusahaan yang cukup besar, seperti perusahaan angkutan truk, Anda dapat memiliki kincir angin sendiri dan dapat mengubah listrik tersebut menjadi NH3.

“Truk atau pesawat besar tidak akan berjalan dengan baterai,” tambahnya, mengakui keterbatasan mobil listrik. “Tapi mereka bisa menggunakan amonia. NH3 padat energi.”

Green NH3: Memperkenalkan alternatif energi masa depan hari ini

Tapi itu bukan hanya sumber energi terbarukan. Ini adalah sumber energi yang unggul untuk bensin periode. Berbeda dengan pasir minyak yang proses ekstraksinya kotor dan mahal, NH3 terbarukan dan tidak meninggalkan jejak karbon. Tidak seperti bensin — dan kami tidak perlu mengingatkan pengemudi tentang harga bensin — harganya sangat murah, hanya 50 sen per liter. (Sementara itu, Peak Oil, ketika laju ekstraksi minyak bumi maksimum terjadi, diharapkan terjadi secara global dalam beberapa tahun ke depan.)

Dan dengan tragedi ledakan Lac Mégnatic yang masih segar, perlu ditambahkan bahwa NH3 juga sangat aman: NH3 Gordon diproduksi di tempat yang digunakan, artinya tidak ada transportasi yang terlibat, dan tidak mudah menguap seperti hidrogen, yang sering disebut-sebut sebagai bahan bakar ramah lingkungan. dari masa depan. Ini adalah teknologi unggul dengan—dan kami tidak menyunting—konsekuensi yang mengubah permainan. Terutama, tambah Gordon, di sektor transportasi dan agribisnis, yang sama-sama boros bahan bakar, atau daerah terpencil seperti utara yang membayar hingga $5 per liter.

“Ada banyak perputaran tentang apakah perubahan iklim sedang terjadi, tetapi sejujurnya, jika orang dapat membelanjakan harga yang sama untuk produk yang baik bagi lingkungan, mereka akan melakukannya,” katanya. “Tapi saya menentang banyak orang yang memprotes saluran Keystone, karena mereka tidak memberikan alternatif. Yang harus dipikirkan orang adalah bergerak maju dengan teknologi itu tidak pasir minyak. Daripada mengatakan bahwa pasir tar dan saluran pipa itu buruk, kita seharusnya mengatakan, 'Inilah alternatif yang berfungsi.'”

Namun, untuk bagiannya, Gordon tidak menyederhanakan perdebatan energi: Dia memahami bahwa minyak besar memiliki pengaruh. Dia mengerti bahwa produk minyak bumi masih ada di mana-mana. Dan dia memahami bahwa, saat ini, pemerintah Kanada cenderung bersimpati pada industri minyak karena alasan yang paling terlihat jelas setelah sedikit penelitian tentang pemimpinnya.

Tapi Gordon tidak berbicara panjang lebar tentang hal-hal negatif. Dia lebih fokus pada hal-hal positif dari teknologi: Dia mengembangkan mesin penghasil NH3 miliknya, dan teknologinya telah berfungsi sejak 2009. Dia menggerakkan pesawat, kereta barang, dan mobil dengan NH3, dan memperkirakan biaya perkuatan kendaraan antara $1,000-$1,500.

Dan dia memiliki orang-orang dari seluruh negeri—berjalan dari sejauh Alberta—berguling-guling di halaman rumahnya, memintanya untuk membagikan teknologinya. (Catatan: Tolong jangan coba ini. Mobil NH3 memerlukan stasiun pengisian sendiri.)

Pertanyaan yang membara tetap ada: Jika sistem NH3 Gordon bekerja dengan sangat baik, mengapa, seperti pesawat Wrights atau teknologi fotokopi Xerox, belum diadopsi?

“Saat ini, saya akan mengira beberapa perusahaan besar akan mendekati saya sekarang dengan mengatakan, 'Anda memiliki hak paten, dan kami akan membiayai ini. Kami telah menghabiskan uang pembiayaan baterai, biodiesel dan etanol. Kami telah membandingkan produk kami dengan [teknologi tersebut] dan sinopsisnya adalah bahwa mereka tidak akan pernah hemat biaya atau tidak berfungsi dan NH3 melakukannya.

"Tapi semua orang takut melawan arus, melawan apa yang terjadi sekarang."

Apa maksudnya? Perusahaan minyak saat ini menguasai pasar energi, dan, tanpa terdengar terlalu paranoid, mereka ingin tetap seperti itu. (Itu tidak bohong: Pada tahun 2012, industri minyak dan gas menghabiskan lebih dari $140 juta untuk pelobi di Washington saja.) Maka, yang dibutuhkan teknologi Gordon adalah investasi: Dia membutuhkan pemerintah atau perusahaan skala besar untuk menyediakan dana yang dibutuhkan untuk mulai memproduksi, dan menggunakan, lebih banyak mesin Green NH3.

Mimpi itu juga bukan fantasi utopis: Stephane Dion, yang pernah menjadi pemimpin partai Liberal federal, memuji potensi NH3. Penulis terkenal Margaret Atwood juga punya. Banyak universitas, dari University of Michigan hingga University of New Brunswick, telah menguji teknologinya. Dan Kopenhagen, yang berjanji untuk menjadi netral karbon pada tahun 2025, telah menunjukkan minat yang besar terhadap Green NH3.

Ada orang-orang yang terhubung di pemerintahan dan bisnis besar yang mengetahui tentang Green NH3 dan dengan sengaja tidak melakukan apa pun untuk memajukannya dan membantu dunia karena mereka adalah Oil Luddites atau afiliasinya dan ingin memeras setiap sen dari publik yang mereka bisa.

“Kami terhenti, pemerintah dan investasi bijaksana,” kata Gordon. “Dan orang-orang mengatakan kepada saya, 'jangan membelanjakan uang yang seharusnya dibelanjakan orang lain, investor itu, untuk teknologi.'” Kami setuju. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang bahan bakar berbasis amonia, kunjungi orang-orang di HijauNH3.com.