Аммиак негизиндеги отун булагы жашыл энергетикада революцияга жол ачат

Бир тууган Райттардан же Ксерокстен сураңыз, алар сизге бир эле нерсени айтышат: Ойлоп табуу дүйнөсү меритократия эмес. Райттар 1903-жылы биринчи учакты учурушкан, бирок технология он жылдан кийин гана кеңири жайылган эмес. Честер Карлсон, карандаш түртүүчү кеңсе тармагында төңкөрүш жасаган адам, 1939-жылы ксерокөчүрмө технологиясына ээ болгон; жыйырма жылдан кийин, Xerox атактуу болот. Жана ошол эле логика жашыл отунга да тиешелүү — бензиндин альтернативалары азыр бар. Жакшылары да. Туруктуу энергияга болгон суроо-талапка карабастан, эч кандай так чечим чыга элек.

Фармацевтика тармагында Онтарио шаарында жайгашкан ойлоп табуучу Роджер Гордонго кириңиз. Ал Green NH3 компаниясына ээ, ал убакытты, акчаны жана жакшы модалуу терди арзан, таза жана жаңылануучу күйүүчү майды өндүрүүчү машинага жумшаган: Жооп, анын айтымында, NH3. Же химиялык кыйынчылык үчүн аммиак.

Бирок бул жөн эле аммиак эмес, ал көбүнчө көмүрдөн же мал калдыктарынан алынат. Ал аба жана суу менен гана түзүлөт. Жок, бул жалган эмес.

«Бизде иштеген технология бар. Бул эч нерседен кем эмес, - дейт Гордон. «Бул муздаткычтын көлөмүндөй болгон машина жана аны сактоочу резервуар менен бириктирет. Аны кадимки тармактын кубаты менен кубатташтыруунун кереги жок. Эгер сиз жүк ташуучу компания сыяктуу чоң иш болсоңуз, анда өзүңүздүн жел тегирмениңиз болушу мүмкүн жана ал электр энергиясын NH3ке айланта аласыз.

"Чоң жүк ташуучу унаа же учак аккумулятор менен иштебейт" деп кошумчалайт ал электромобилдердин чектөөлөрүн моюнга алуу менен. «Бирок алар аммиак менен иштей алышат. NH3 энергияга бай."

Green NH3: Бүгүн эртеңки энергия альтернативасын киргизүү

Бирок бул энергиянын кайра жаралуучу булагы гана эмес. Бул бензинге караганда жогорку энергия булагы мезгил. Алып алуу процесси кир жана кымбат болгон мунай кумдарынан айырмаланып, NH3 кайра жаралуучу жана көмүртектин изи калтырбайт. Бензинден айырмаланып, айдоочуларга бензиндин баасын эскертүүнүн кажети жок — бул укмуштуудай арзан, литри 50 цент. (Ошол эле учурда, Peak Oil, мунай казып алуу максималдуу темпи пайда болгондо, жакынкы бир нече жыл ичинде дүйнө жүзү боюнча күтүлүүдө.)

Жана Lac Mégnatic жарылуусунун трагедиясы дагы эле жаңы болгондуктан, NH3 да өтө коопсуз экенин кошумчалай кетели: Гордондун NH3 колдонулган жерде өндүрүлөт, башкача айтканда, эч кандай транспорттун кереги жок жана ал суутек сыяктуу учуучу эмес, ал көбүнчө жашыл отун катары айтылып жүрөт. келечектин. Бул оюнду өзгөртүүчү натыйжалары бар жана биз редакторлук кылбайбыз. Айрыкча, Гордонду кошумчалайт, транспорт жана агробизнес секторунда, алар экөө тең тарыхый газ куюучу же түндүк сыяктуу алыскы аймактарда литри 5 долларга чейин төлөшөт.

"Климаттын өзгөрүшү болуп жатабы деген пикирлер арбын, бирок чындыгында адамдар айлана-чөйрөгө пайдалуу продуктуларга бирдей бааны коротушса, анда алар болмок" дейт ал. «Бирок мен Кейстоун кууруна каршы чыккан көптөгөн адамдарга каршымын, анткени алар альтернатива бербей жатышат. Адамдар эмнени ойлонушу керек, технологиялар менен алдыга жылуу эмес мунай кумдары. Чайыр кумдар жана түтүктөр начар деп айтуунун ордуна, биз: "Мына, иштөө альтернативасы" деп айтышыбыз керек.

Өз кезегинде, Гордон энергетикалык талаш-тартыштарды жөнөкөйлөштүрбөйт: ал чоң мунайдын таасири бар экенин түшүнөт. Ал мунай продуктылары дагы эле бардык жерде экенин түшүнөт. Ал учурда Канада өкмөтү мунай тармагына боорукердик менен мамиле кылып жатканын түшүнөт.

Бирок Гордон терс жактары тууралуу көп айтпайт. Ал технологиянын жакшы жактарына көбүрөөк көңүл бурган: Ал өзүнүн NH3 чыгаруучу машинасын иштеп чыккан жана технология 2009-жылдан бери иштеп келе жатат. Ал NH3 менен учактарды, жүк ташуучу поезддерди жана автоунааларды иштетет жана унааларды кайра жабдуу 1,000-1,500 доллардын ортосунда турат деп эсептейт.

Ал өлкөнүн ар кайсы бурчунан - Альбертага чейин саякаттап жүргөн адамдар анын газонуна чогулуп, технологиясы менен бөлүшүүнү суранышкан. (Эскертүү: Сураныч, муну байкабаңыз. NH3 унаалары өздөрүнүн май куюучу станцияларын талап кылат.)

Күйүктүү суроо бойдон калууда: Гордондун NH3 системасы ушунчалык жакшы иштесе, эмне үчүн Райттардын учагы же Xeroxтун фотокөчүрмө технологиясы сыяктуу, ал кабыл алынган эмес?

«Учурда мен кандайдыр бир чоң компания мага кайрылып, «Сен патенттин ээсисиң, биз муну каржылайбыз» деп ойлогом. Биз акчаны аккумуляторлорду, биодизельди жана этанолду каржылоого короттук. Биз өнүмүбүздү [ал технологиялар] менен салыштырып көрдүк жана конспект алар эч качан үнөмдүү болбойт же иштебейт жана NH3 иштейт.

"Бирок бардыгы данга, азыр болуп жаткан окуяларга каршы чыгуудан коркушат."

Ал эмнени билдирет? Учурда мунай компаниялары энергетика рыногуна ээлик кылышат жана алар өтө паранойялык сезилбестен, аны ушундай сактап калгысы келет. (Бул калп эмес: 2012-жылы мунай жана газ тармагы Вашингтондогу лоббисттерге 140 миллион доллардан ашык каражат жумшаган.) Демек, Гордондун технологиясына инвестиция керек: ага өкмөт же ири корпорация керек. дагы Green NH3 машиналарын чыгара башташат.

Бул кыял да утопиялык фантазия эмес: бир кезде федералдык либералдык партиянын лидери болгон Стефан Дион NH3тин потенциалын мактаган. Атактуу жазуучу Маргарет Этвуд да бар. Мичиган университетинен Нью-Брансуик университетине чейин көптөгөн университеттер анын технологиясын сынап көрүштү. Ал эми 2025-жылга чейин көмүртектин нейтралдуу болушуна убада берген Копенгаген Green NH3ке өзгөчө кызыгуу көрсөттү.

Өкмөттө жана ири бизнесте Green NH3 жөнүндө билген жана атайылап аны алдыга жылдыруу жана дүйнөгө жардам берүү үчүн эч нерсе жасабаган, байланышы бар адамдар бар, анткени алар мунай луддиттери же филиалдары жана алар мүмкүн болгон ар бир центти сыккысы келет.

"Биз өкмөт жана инвестиция жагынан токтоп турабыз" дейт Гордон. “Адамдар мага “башка адамдар, инвесторлор технологияга коротпогула” дешти.” Биз макулбуз. Аммиак негизиндеги күйүүчү майлар жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн, төмөнкү дарекке барыңыз GreenNH3.com.