Sumber bahan api berasaskan ammonia ditetapkan untuk merevolusikan tenaga hijau

Tanya Wright bersaudara atau Xerox, dan mereka akan memberitahu anda perkara yang sama: Dunia ciptaan bukan meritokrasi. Wrights, selepas semua, menerbangkan pesawat pertama mereka pada tahun 1903, namun teknologi itu tidak digunakan secara meluas sehingga sedekad kemudian. Chester Carlson, lelaki yang merevolusikan sfera pejabat pensel, mempunyai teknologi fotokopi pada tahun 1939; dua dekad kemudian, Xerox akan menjadi terkenal. Dan logik yang sama digunakan untuk bahan api hijau-alternatif petrol kini wujud. Yang bagus juga. Namun di sebalik permintaan untuk tenaga lestari, tiada penyelesaian yang jelas telah muncul.

Masukkan Roger Gordon, seorang pencipta yang berpangkalan di Ontario melalui industri farmaseutikal. Dia memiliki Green NH3, sebuah syarikat yang telah melaburkan masa, wang dan peluh bergaya ole yang baik ke dalam mesin yang menjana bahan api yang murah, bersih dan boleh diperbaharui: Jawapannya, katanya, terletak pada NH3. Atau untuk kimia yang dicabar, ammonia.

Tetapi ia bukan hanya ammonia biasa, yang biasanya diperoleh daripada arang batu atau sisa haiwan. Ia dijana hanya menggunakan udara dan air. Tidak, ini bukan pembohongan.

"Kami mempunyai teknologi yang berfungsi. Ia tidak kekurangan apa-apa, "kata Gordon. “Ia adalah mesin sebesar peti sejuk, dan ia bersambung dengan tangki simpanan. Anda tidak perlu menghidupkannya dengan kuasa grid biasa juga. Jika anda mempunyai operasi yang cukup besar, seperti syarikat trak, anda boleh mempunyai kincir angin anda sendiri dan boleh menukar elektrik itu kepada NH3.

"Lori atau kapal terbang yang besar tidak akan berjalan dengan bateri," tambahnya, mengakui batasan kereta elektrik. “Tetapi mereka boleh menggunakan ammonia. NH3 adalah padat tenaga.”

NH3 Hijau: Memperkenalkan alternatif tenaga esok hari ini

Tetapi ia bukan sahaja sumber tenaga boleh diperbaharui. Ia merupakan sumber tenaga yang unggul kepada petrol tempoh. Tidak seperti pasir minyak, yang proses pengekstrakannya kotor dan mahal, NH3 boleh diperbaharui dan meninggalkan jejak karbon sifar. Tidak seperti petrol-dan kami tidak perlu mengingatkan pemandu tentang harga gas-ia sangat murah, pada 50 sen seliter. (Sementara itu, Peak Oil, apabila kadar maksimum pengekstrakan petroleum berlaku, dijangka secara global dalam beberapa tahun akan datang.)

Dan dengan tragedi letupan Lac Mégnatic yang masih segar, ia patut ditambah bahawa NH3 juga sangat selamat: NH3 Gordon dihasilkan di tempat ia digunakan, bermakna tiada pengangkutan yang terlibat, dan ia tidak meruap seperti hidrogen, yang sering disebut-sebut sebagai bahan api hijau masa hadapan. Ia adalah teknologi yang unggul dengan—dan kami tidak menyunting—akibat perubahan permainan. Terutamanya, tambah Gordon, dalam sektor pengangkutan dan perniagaan tani, yang kedua-duanya adalah pemakan gas bersejarah, atau kawasan terpencil seperti utara yang membayar sehingga $5 seliter.

"Terdapat banyak putaran tentang sama ada perubahan iklim sedang berlaku, tetapi sebenarnya, jika orang boleh membelanjakan harga yang sama untuk produk yang baik untuk alam sekitar, mereka akan melakukannya, " katanya. "Tetapi saya menentang ramai orang yang membantah saluran paip Keystone, kerana mereka tidak memberi alternatif. Perkara yang sepatutnya difikirkan oleh orang ramai ialah bergerak ke hadapan dengan teknologi itu tidak pasir minyak. Daripada mengatakan pasir tar dan saluran paip buruk, kita sepatutnya berkata, 'Inilah alternatif yang berfungsi.'”

Bagi pihaknya, walaupun, Gordon tidak memudahkan perdebatan tenaga: Dia memahami bahawa minyak besar mempunyai pengaruh. Dia faham bahawa produk petroleum masih ada di mana-mana. Dan dia faham bahawa, pada masa ini, kerajaan Kanada cenderung untuk bersimpati dengan industri minyak atas sebab-sebab yang paling dilihat sebagai jelas selepas sedikit kajian mengenai pemimpin itu.

Tetapi Gordon tidak bercakap panjang tentang perkara negatif. Dia lebih menumpukan pada aspek positif teknologi: Dia telah membangunkan mesin pengeluar NH3nya, dan teknologi itu telah berfungsi sejak 2009. Dia menjanakan pesawat, kereta api barang dan kereta dengan NH3, dan menganggarkan kos pengubahsuaian kenderaan antara $1,000-$1,500.

Dan dia mempunyai orang dari seluruh negara—mengembara dari sejauh Alberta—berguling di halamannya, memintanya berkongsi teknologinya. (Nota: Tolong jangan cuba ini. Kereta NH3 memerlukan stesen pengisian sendiri.)

Persoalan yang membara kekal, maka: Jika sistem NH3 Gordon berfungsi dengan baik, mengapa, seperti pesawat Wright atau teknologi fotokopi Xerox, bukankah ia telah diterima pakai?

"Sekarang, saya akan fikir beberapa syarikat besar akan mendekati saya sekarang berkata, 'Anda memiliki paten, dan kami akan membiayai ini. Kami telah membelanjakan wang untuk membiayai bateri, biodiesel dan etanol. Kami telah membandingkan produk kami dengan [teknologi tersebut] dan sinopsisnya ialah ia tidak akan menjimatkan kos atau tidak berfungsi dan NH3 berfungsi.

"Tetapi semua orang takut untuk menentang apa yang berlaku sekarang."

Apa yang dia maksudkan? Syarikat minyak pada masa ini memiliki pasaran tenaga, dan, tanpa terdengar terlalu paranoid, mereka mahu mengekalkannya seperti itu. (Itu bukan pembohongan: Pada tahun 2012, industri minyak dan gas membelanjakan lebih daripada $140 juta untuk pelobi di Washington sahaja.) Maka, apa yang diperlukan oleh teknologi Gordon ialah pelaburan: Dia memerlukan kerajaan atau syarikat berskala besar untuk menyediakan dana yang diperlukan untuk mula menghasilkan, dan menggunakan, lebih banyak mesin NH3 Hijau.

Mimpi itu juga, bukan fantasi utopia: Stephane Dion, pernah menjadi ketua parti Liberal persekutuan, telah memuji potensi NH3. Pengarang terkenal Margaret Atwood juga mempunyai. Banyak universiti, dari Universiti Michigan hingga Universiti New Brunswick, telah menguji teknologinya. Dan Copenhagen, yang berikrar untuk menjadi neutral karbon menjelang 2025, telah menunjukkan minat yang ketara terhadap NH3 Hijau.

Terdapat orang yang berkaitan dalam kerajaan dan perniagaan besar yang mengetahui tentang NH3 Hijau dan dengan sengaja tidak melakukan apa-apa untuk memajukannya dan membantu dunia kerana mereka adalah Oil Luddites atau ahli gabungan dan ingin memerah setiap sen daripada orang ramai yang mereka boleh.

"Kami terhenti, kerajaan dan pelaburan bijak," kata Gordon. "Dan orang telah memberitahu saya, 'jangan membelanjakan apa-apa wang yang orang lain, pelabur, harus membelanjakan teknologi itu.'" Kami bersetuju. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang bahan api berasaskan ammonia, lawati orang di GreenNH3.com.