Ammiak asosidagi yoqilg'i manbai yashil energiyani inqilob qiladi

Aka-uka Raytlardan yoki Kseroksdan so'rang, ular sizga xuddi shu narsani aytishadi: ixtirolar dunyosi meritokratiya emas. Oxir oqibat, Raytlar birinchi samolyotini 1903 yilda uchib ketishdi, ammo texnologiya o'n yil o'tgach keng qo'llanilmadi. Chester Karlson, qalam bilan ish yuritish sohasida inqilob qilgan odam, 1939 yilda nusxa ko'chirish texnologiyasiga ega edi; yigirma yil o'tgach, Xerox mashhurlikka erishdi. Xuddi shu mantiq yashil yoqilg'i uchun ham amal qiladi - benzin alternativlari hozir mavjud. Yaxshilar ham. Barqaror energiyaga bo'lgan talabga qaramay, aniq yechim topilmadi.

Farmatsevtika sanoati orqali Ontarioda joylashgan ixtirochi Rojer Gordonga kiring. U arzon, toza va qayta tiklanadigan yoqilg'i ishlab chiqaradigan mashinaga vaqt, pul va yaxshi ter to'plagan Green NH3 kompaniyasiga egalik qiladi: Uning aytishicha, javob NH3da. Yoki kimyoda qiyin bo'lganlar uchun ammiak.

Lekin bu odatda ko'mir yoki hayvon chiqindilaridan olinadigan oddiy ammiak emas. U faqat havo va suv yordamida hosil bo'ladi. Yo'q, bu yolg'on emas.

“Bizda ishlaydigan texnologiya bor. Bu hech narsadan kam emas, - deydi Gordon. “Bu muzlatgich o‘lchamidagi mashina bo‘lib, u saqlash idishi bilan bog‘lanadi. Siz uni oddiy tarmoq quvvati bilan ham quvvatlashingiz shart emas. Agar siz yuk tashish kompaniyasi kabi etarlicha katta operatsiya bo'lsangiz, o'zingizning shamol tegirmoningizga ega bo'lishingiz va bu elektr energiyasini NH3 ga aylantirishingiz mumkin.

"Katta yuk mashinasi yoki samolyot akkumulyatorda ishlamaydi", deya qo'shimcha qiladi u elektromobillarning cheklovlarini tan olib. “Ammo ular ammiak bilan ishlashlari mumkin. NH3 energiya zichdir.

Yashil NH3: Bugun ertangi energiya muqobilini joriy qilish

Ammo bu nafaqat qayta tiklanadigan energiya manbai. Bu benzindan yuqori energiya manbai davr. Qazib olish jarayoni iflos va qimmat bo'lgan neft qumlaridan farqli o'laroq, NH3 qayta tiklanadigan manba hisoblanadi va uglerod izini nol qoldiradi. Benzindan farqli o'laroq - va biz haydovchilarga benzin narxlari haqida eslatishimiz shart emas - bu juda arzon, litri 50 sent. (Shu bilan birga, Peak Oil, neft qazib olishning maksimal tezligi sodir bo'lganda, kelgusi bir necha yil ichida global miqyosda kutilmoqda.)

Lac Mégnatic portlashi fojiasi hali ham yangi bo‘lsa-da, shuni qo‘shimcha qilish joizki, NH3 ham nihoyatda xavfsiz: Gordon NH3 ishlatiladigan joyda ishlab chiqariladi, ya’ni hech qanday transport ishtirok etmaydi va u ko‘pincha yashil yoqilg‘i sifatida e’tirof etiladigan vodorod kabi uchuvchan emas. kelajakning. Bu o'yinni o'zgartiruvchi oqibatlarga ega bo'lgan yuqori texnologiya va biz tahrir qilmayapmiz. Ayniqsa, Gordonni qo'shib qo'ydi, transport va agrobiznes sohasida, ikkalasi ham tarixiy gaz iste'molchisi yoki shimol kabi chekka hududlarda litri uchun 5 dollargacha to'laydi.

"Iqlim o'zgarishi sodir bo'ladimi yoki yo'qmi degan gaplar ko'p, lekin haqiqatni aytganda, agar odamlar atrof-muhit uchun foydali bo'lgan mahsulot uchun bir xil narxni sarflashlari mumkin edi", deydi u. "Ammo men Keystone quvuriga norozilik bildirayotgan ko'plab odamlarga qarshiman, chunki ular muqobil variantlarni taklif qilmayapti. Odamlar o'ylashlari kerak bo'lgan narsa texnologiyalar bilan oldinga siljish emas neft qumlari. Qatron qumlari va quvurlarni yomon deb aytishdan ko'ra, biz: "Mana, ishning alternativi" deyishimiz kerak.

O'z navbatida, Gordon energiya munozarasini soddalashtirmayapti: u katta neftning ta'siri borligini tushunadi. U neft mahsulotlari hali ham hamma joyda borligini tushunadi. Va u tushunadiki, hozirgi vaqtda Kanada hukumati neft sanoatiga xayrixohlik ko'rsatishga moyil bo'lgan sabablarga ko'ra etakchi haqida ozgina tadqiqotdan keyin aniq ko'rinadi.

Ammo Gordon salbiy tomonlari haqida uzoq gapirmaydi. U ko'proq texnologiyaning ijobiy tomonlariga e'tibor qaratadi: U NH3 ishlab chiqaruvchi mashinasini ishlab chiqdi va texnologiya 2009 yildan beri ishlab kelmoqda. U samolyotlar, yuk poyezdlari va avtomobillarni NH3 bilan boshqaradi va hisob-kitoblariga ko'ra, avtomobillarni qayta jihozlash 1,000-1,500 dollar turadi.

Va u butun mamlakat bo'ylab - Albertagacha sayohat qilgan odamlar o'z maysazoriga yig'ilib, undan texnologiyasini baham ko'rishni so'rashdi. (Eslatma: Iltimos, buni sinab ko'rmang. NH3 avtomobillari uchun o'z yoqilg'i quyish shoxobchalari kerak.)

Shunda savol tug'iladi: Agar Gordonning NH3 tizimi juda yaxshi ishlayotgan bo'lsa, nega Raytlar samolyoti yoki Xeroxning nusxa ko'chirish texnologiyasi kabi u qabul qilinmagan?

“Hozirgacha qandaydir yirik kompaniya menga murojaat qilib, “Siz patentga egasiz, biz buni moliyalaymiz”, deb o'ylagan bo'lardim. Biz pulni batareyalar, biodizel va etanolni moliyalashtirishga sarfladik. Biz mahsulotimizni [bu texnologiyalar] bilan solishtirdik va qisqacha xulosa shundan iboratki, ular hech qachon tejamkor bo'lmaydi yoki ishlamaydi va NH3 ishlaydi.

"Ammo hamma donga, hozir sodir bo'layotgan narsaga qarshi chiqishdan qo'rqadi."

U nimani nazarda tutyapti? Hozirda neft kompaniyalari energiya bozoriga egalik qiladilar va ular juda paranoyak bo'lmasdan, uni shunday saqlab qolishni xohlashadi. (Bu yolg'on emas: 2012 yilda neft va gaz sanoati faqat Vashingtondagi lobbichilar uchun 140 million dollardan ko'proq mablag' sarflagan.) Gordonning texnologiyasiga sarmoya kerak bo'ladi: unga hukumat yoki yirik korporatsiya kerak bo'ladi. ko'proq Green NH3 mashinalarini ishlab chiqarishni va foydalanishni boshlang.

Bu orzu ham utopik fantaziya emas: bir paytlar federal liberal partiyaning yetakchisi bo‘lgan Stefan Dion NH3 salohiyatini maqtagan. Mashhur yozuvchi Margaret Atvudda ham bor. Michigan universitetidan Nyu-Brunsvik universitetigacha bo'lgan ko'plab universitetlar uning texnologiyasini sinab ko'rdilar. Va 2025 yilgacha uglerodni neytrallashga va'da bergan Kopengagen Green NH3 ga katta qiziqish ko'rsatdi.

Hukumat va yirik biznesda Green NH3 haqida biladigan va qasddan uni oldinga siljitish va dunyoga yordam berish uchun hech narsa qilmagan aloqador odamlar bor, chunki ular Oil Ludditlari yoki filiallari bo'lib, jamoatchilikdan har bir sentni siqib chiqarishni xohlashadi.

"Biz hukumat va investitsiya nuqtai nazaridan to'xtab qoldik", deydi Gordon. "Va odamlar menga:" Boshqa odamlar, investorlar texnologiyaga sarflashlari kerak bo'lgan pulni sarflamanglar "deyishdi." Biz rozimiz. Ammiak asosidagi yoqilg'ilar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun quyidagi manzilga tashrif buyuring GreenNH3.com.