מקור דלק מבוסס אמוניה שעומד לחולל מהפכה באנרגיה ירוקה

שאל את האחים רייט או זירוקס, והם יגידו לך את אותו הדבר: עולם ההמצאות אינו מריטוקרטיה. משפחת רייט, אחרי הכל, הטיסו את המטוס הראשון שלהם ב-1903, אך הטכנולוגיה לא אומצה באופן נרחב עד עשור לאחר מכן. צ'סטר קרלסון, האיש שחולל מהפכה בתחום המשרד-דחיפת העיפרון, היה בעל טכנולוגיית צילום ב-1939; שני עשורים לאחר מכן, זירוקס תעלה לגדולה. ואותו היגיון חל על דלקים ירוקים - חלופות בנזין קיימות כעת. גם טובים. אולם למרות הדרישה לאנרגיה בת קיימא, לא נוצר פתרון חד משמעי.

היכנסו לרוג'ר גורדון, ממציא מאונטריו דרך תעשיית התרופות. הוא הבעלים של Green NH3, חברה שהשקיעה זמן, כסף וזיעה מיושן טוב במכונה המייצרת דלק זול, נקי ומתחדש: התשובה, לדבריו, נמצאת ב-NH3. או למאתגרי הכימיה, אמוניה.

אבל זה לא רק אמוניה רגילה, המופקת בדרך כלל מפחם או פסולת בעלי חיים. זה נוצר באמצעות אוויר ומים בלבד. לא, זה לא שקר.

"יש לנו טכנולוגיה שעובדת. זה לא קצר בכלום", אומר גורדון. "זו מכונה בגודל של מקרר, והיא מתחברת למיכל אחסון. אתה לא צריך להפעיל אותו גם עם כוח רשת רגיל. אם אתה מבצע גדול מספיק, כמו חברת הובלות, יכול להיות לך טחנת רוח משלך ותוכל להפוך את החשמל הזה ל-NH3.

"משאית גדולה או מטוס לא יפעלו על סוללה", הוא מוסיף ומכיר במגבלות של מכוניות חשמליות. "אבל הם יכולים לרוץ על אמוניה. NH3 הוא צפוף אנרגיה."

ירוק NH3: הצגת חלופת האנרגיה של מחר היום

אבל זה לא רק מקור אנרגיה מתחדש. זהו מקור אנרגיה עדיף על בנזין תקופה. בניגוד לחולות הנפט, שתהליך ההפקה שלהם מלוכלך ויקר, NH3 מתחדש ומשאיר טביעת רגל אפסית. בניגוד לבנזין - ואנחנו לא צריכים להזכיר לנהגים על מחירי הדלק - הוא זול להחריד, ב-50 סנט לליטר. (בינתיים, Peak Oil, כאשר הקצב המרבי של הפקת נפט מתרחש, צפוי ברחבי העולם במהלך השנים הקרובות.)

ועם הטרגדיה של פיצוץ Lac Mégnatic עדיין טרי, כדאי להוסיף ש-NH3 הוא גם בטוח ביותר: ה-NH3 של גורדון מיוצר במקום שבו הוא משמש, כלומר אין שום תחבורה מעורבת, והוא אינו נדיף כמו מימן, שלעתים קרובות מייצג את הדלק הירוק. של העתיד. זוהי טכנולוגיה מעולה עם - ואנחנו לא עורכים - השלכות משנות משחק. במיוחד, מוסיף גורדון, במגזר התחבורה והחקלאות, ששניהם זוללי גז היסטוריים, או אזורים מרוחקים כמו הצפון שמשלמים עד 5 דולר לליטר.

"יש הרבה ספין לגבי האם מתרחשים שינויי אקלים, אבל למען האמת, אם אנשים היו יכולים להוציא את אותו המחיר על מוצר שטוב לסביבה, הם היו עושים זאת", הוא אומר. "אבל אני נגד הרבה מהאנשים שמוחים על צינור הקיסטון, כי הם לא נותנים אלטרנטיבות. מה שאנשים צריכים לחשוב עליו הוא להתקדם עם טכנולוגיות ש לא חולות הנפט. במקום לומר שחולות הזפת והצינורות גרועים, עלינו לומר, 'הנה האלטרנטיבה הפועלת'".

עם זאת, גורדון מצדו אינו מפשט את הוויכוח על האנרגיה: הוא מבין שלשמן גדול יש השפעה. הוא מבין שמוצרי נפט עדיין נמצאים בכל מקום. והוא מבין שכרגע, ממשלת קנדה נוטה להזדהות עם תעשיית הנפט מסיבות שהרוב רואים בהן ברורות לאחר מחקר קטן על המנהיג.

אבל גורדון לא מדבר הרבה על השליליות. הוא מתמקד יותר ביתרונות של הטכנולוגיה: הוא פיתח את המכונה שלו לייצור NH3, והטכנולוגיה פועלת מאז 2009. הוא הניע מטוסים, רכבות משא ורכבים עם NH3, ומעריך שתיקון רכבים עולה בין $1,000 ל-$1,500.

והיו לו אנשים מכל הארץ - שנסעו עד אלברטה - התגלגלו על הדשא שלו, וביקשו ממנו לשתף את הטכנולוגיה שלו. (הערה: נא לא לנסות זאת. מכוניות NH3 דורשות תחנות דלק משלהן.)

נותרה שאלה בוערת, אם כן: אם מערכת ה-NH3 של גורדון עובדת כל כך טוב, מדוע, כמו מטוס הרייטס או טכנולוגיית הצילום של זירוקס, היא לא אומצה?

"עד עכשיו, חשבתי שאיזו חברה גדולה הייתה פונה אלי עכשיו ואומרת, 'אתה הבעלים של הפטנט, ואנחנו נממן את זה. השקענו את הכסף במימון סוללות, ביודיזל ואתנול. השווינו את המוצר שלנו עם [טכנולוגיות אלה] והתקציר הוא שהם לעולם לא יהיו חסכוניים או לא יעבדו, ו-NH3 כן.

"אבל כולם מפחדים ללכת נגד הזרם, נגד מה שקורה עכשיו."

למה הוא מתכוון? חברות הנפט מחזיקות כיום בשוק האנרגיה, ובלי להישמע פרנואידית מדי, הן רוצות להשאיר אותו כך. (זה לא שקר: ב-2012, תעשיית הנפט והגז הוציאה יותר מ-140 מיליון דולר על לוביסטים בוושינגטון לבדה.) מה שהטכנולוגיה של גורדון צריכה, אם כן, היא השקעה: הוא צריך ממשלה או תאגיד רחב היקף שיספקו את הכספים הדרושים כדי התחל לייצר, ולהשתמש, בעוד מכונות Green NH3.

גם החלום הזה אינו פנטזיה אוטופית: סטפן דיון, פעם מנהיג המפלגה הליברלית הפדרלית, שיבח את הפוטנציאל של NH3. גם לסופרת המפורסמת מרגרט אטווד. שפע של אוניברסיטאות, מאוניברסיטת מישיגן ועד אוניברסיטת ניו ברונסוויק, בדקו את הטכנולוגיה שלו. וקופנהגן, שנשבעה לעבור פחמן ניטרלי עד 2025, גילתה עניין בולט ב-Green NH3.

ישנם אנשים מחוברים בממשלה ובעסקים גדולים שיודעים על Green NH3 ובכוונה לא עשו דבר כדי להניע אותו קדימה ולעזור לעולם כי הם אויל לודיטים או שותפים ורוצים לסחוט כל סנט מהציבור שהם יכולים.

"אנחנו בקיפאון, ממשלתי והשקעות", אומר גורדון. "ואנשים אמרו לי, 'אל תוציא כסף שאנשים אחרים, שמשקיעים, צריכים להוציא על הטכנולוגיה'." אנחנו מסכימים. למידע נוסף על דלקים מבוססי אמוניה, בקר בכתובת GreenNH3.com.