ಅಮೋನಿಯಾ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಮೂಲವು ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ

ರೈಟ್ ಸಹೋದರರು ಅಥವಾ ಜೆರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಅದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ರಪಂಚವು ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲ. ರೈಟ್ಸ್, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, 1903 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್-ತಳ್ಳುವ ಕಛೇರಿ-ಗೋಳದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ, 1939 ರಲ್ಲಿ ಫೋಟೊಕಾಪಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಎರಡು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಜೆರಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದೇ ತರ್ಕವು ಹಸಿರು ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಒಳ್ಳೆಯವರು ಕೂಡ. ಆದರೂ ಸುಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪರಿಹಾರವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿಲ್ಲ.

ಔಷಧೀಯ ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲಕ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೂಲದ ಸಂಶೋಧಕ ರೋಜರ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ಅವರು ಗ್ರೀನ್ ಎನ್‌ಹೆಚ್ 3 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಸಮಯ, ಹಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಓಲೆ-ಶೈಲಿಯ ಬೆವರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಗ್ಗದ, ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ: ಉತ್ತರವು ಎನ್‌ಹೆಚ್ 3 ನಲ್ಲಿದೆ. ಅಥವಾ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ-ಸವಾಲು, ಅಮೋನಿಯಾ.

ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಸರಳ ಅಮೋನಿಯಾ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ, ಇದು ಸುಳ್ಳಲ್ಲ.

"ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಗಾರ್ಡನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಗಾತ್ರದ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಂತೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು NH3 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.

"ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ಆದರೆ ಅವರು ಅಮೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದು. NH3 ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಸಿರು NH3: ನಾಳೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಇಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಆದರೆ ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಲ್ಲ. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ತಮ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಅವಧಿ. ತೈಲ ಮರಳಿನಂತಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, NH3 ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ-ಮತ್ತು ನಾವು ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ-ಇದು ಆಘಾತಕಾರಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಲೀಟರ್‌ಗೆ 50 ಸೆಂಟ್ಸ್. (ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೀಕ್ ಆಯಿಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ದರವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.)

ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ ಮೆಗ್ನಾಟಿಕ್ ಸ್ಫೋಟದ ದುರಂತವು ಇನ್ನೂ ತಾಜಾವಾಗಿದೆ, NH3 ಸಹ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೇರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಗಾರ್ಡನ್‌ನ NH3 ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಂತೆ ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಸಿರು ಇಂಧನವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ. ಇದು ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು-ಮತ್ತು ನಾವು ಸಂಪಾದಕೀಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ-ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇಬ್ಬರೂ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗ್ಯಾಸ್ ಗಝ್ಲರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ತರದಂತಹ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಲೀಟರ್‌ಗೆ $5 ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.

"ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಿನ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವಾಗಿ, ಜನರು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಅದೇ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆದರೆ ನಾನು ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಜನರು ಯೋಚಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಅಲ್ಲ ತೈಲ ಮರಳು. ಟಾರ್ ಮರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಬದಲು, 'ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪರ್ಯಾಯ' ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬೇಕು.

ಅವರ ಪಾಲಿಗೆ, ಗಾರ್ಡನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ: ದೊಡ್ಡ ತೈಲವು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಗಾರ್ಡನ್ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಅವರು ತಮ್ಮ NH3-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 2009 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರು NH3 ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳು, ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ $1,000- $1,500 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತು ಅವರು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು-ಅಲ್ಬರ್ಟಾದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ-ಅವರ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. (ಗಮನಿಸಿ: ದಯವಿಟ್ಟು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. NH3 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.)

ಸುಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉಳಿದಿದೆ, ನಂತರ: ಗೋರ್ಡನ್‌ನ NH3 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರೈಟ್ಸ್‌ನ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಜೆರಾಕ್ಸ್‌ನ ಫೋಟೋಕಾಪಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತೆ ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ?

"ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇನೆ, 'ನೀವು ಪೇಟೆಂಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ಇದಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್‌ಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು [ಆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ] ಹೋಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಾಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎಂದಿಗೂ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು NH3 ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಧಾನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ, ಈಗ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಗಲು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ."

ಅವನ ಅರ್ಥವೇನು? ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಮೋಹವಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. (ಅದು ಸುಳ್ಳಲ್ಲ: 2012 ರಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಲಾಬಿ ಮಾಡುವವರಿಗೆ $140 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.) ಆಗ ಗೋರ್ಡನ್‌ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಹೂಡಿಕೆ: ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಗಮದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹಸಿರು NH3 ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಆ ಕನಸು ಕೂಡ ಯುಟೋಪಿಯನ್ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಅಲ್ಲ: ಒಮ್ಮೆ ಫೆಡರಲ್ ಲಿಬರಲ್ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ಸ್ಟೀಫನ್ ಡಿಯೋನ್, NH3 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೇಖಕಿ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಅಟ್ವುಡ್ ಕೂಡ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಿಂದ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್‌ವಿಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದವರೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಅವರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್, 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥವಾಗಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿತು, ಗ್ರೀನ್ NH3 ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಗ್ರೀನ್ NH3 ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆಯಿಲ್ ಲುಡೈಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಹಿಂಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

"ನಾವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ," ಗಾರ್ಡನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಮತ್ತು ಜನರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, 'ಇತರ ಜನರು, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಡಿ.'" ನಾವು ಒಪ್ಪುತ್ತೇವೆ. ಅಮೋನಿಯಾ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ GreenNH3.com.